天路上的格?；?/h1>
2021-03-03 01:29:45楊天祥
中國鐵路文藝 2021年1期
楊天祥
這是一篇由無數(shù)鮮活細(xì)節(jié)，在作者不疾不徐娓娓道來的敘述中，呈現(xiàn)出鐵路客運(yùn)職工精神光芒的小說。
天路是青藏鐵路的代稱，顯現(xiàn)的是那條鐵路的高海拔及其常人難以想象的艱難困苦。青藏高原是這個藍(lán)色星球上海拔最高、地形最復(fù)雜、氣候最多變的高原，以它的蒼茫、冷峻、高寒、曠遠(yuǎn)、惡劣氣候和稀薄空氣阻止著人類的腳步。然而，鐵路打通了這千百年來的禁區(qū)。青藏鐵路建成通車，讓無數(shù)心馳神往的游客，乘坐火車來到這夢寐以求的地方。
這篇小說寫的就是在這條“天路”上，鐵路列車中發(fā)生的種種故事。
小說畫卷般將青藏鐵路線上神奇異趣、風(fēng)土人情、山川景色、動物植物，一樣樣展現(xiàn)出來。到達(dá)拉薩后，畫卷更加壯闊，那里的風(fēng)貌，那里的陽光、藍(lán)天、白云，高原上最美的風(fēng)景，當(dāng)然還有沙漠日出都被作家生動真實(shí)地描繪出來。
小說以日記體寫成。這樣書寫除了真實(shí)，還有發(fā)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)自己，也發(fā)現(xiàn)別人。這種發(fā)現(xiàn)構(gòu)成了生活的另外一種境地。就像這部小說，讀者在不由自主中，隨著作者的描述，領(lǐng)略到了青藏鐵路的無限風(fēng)光及其大千世界的壯美神奇。同時，也發(fā)現(xiàn)了在這種特殊環(huán)境、特殊地帶、特殊列車上，我們鐵路職工非同一般的辛勞和對旅客無微不至的溫情服務(wù)。
許多媒體都稱進(jìn)藏列車員是“天路上的格?；ā薄Ｆ鋵?shí)，只有我們鐵路人才真正知道，格?；ㄊ墙?jīng)歷了風(fēng)雪、冰霜錘打之后，才能盛開在雪域高原上的。就像天空中的彩虹，那是風(fēng)雨之后方能呈現(xiàn)的美麗圖景，它的出現(xiàn)實(shí)屬不易呀！
作者就曾經(jīng)在這趟列車上當(dāng)過列車員，我相信，小說中多半故事都是真實(shí)發(fā)生過的，或者說發(fā)生了一半、發(fā)生了一個開頭，被作者抓住了，完成了創(chuàng)作。小說之所以感人，是因為小說作者在那里工作過、經(jīng)歷過、服務(wù)過。她知道，有多少人對這片離天最近的高原大陸心馳神往，然而又望而卻步。高寒、缺氧、風(fēng)沙以及紫外線的考驗，使人們向來不敢輕易踏上進(jìn)入青藏高原的旅程。因此，作者才體會得更細(xì)致，書寫得更具像、更生動、更深刻。
小說語言也是質(zhì)樸的，不僅僅是流暢，還有一種叫作情感的東西。因為書寫的是小人物，又是從高原列車上落筆，這種特殊的環(huán)境和場景，使得小說語言生發(fā)出一種與其他小說不一樣的、相對結(jié)實(shí)的內(nèi)核。這種內(nèi)核讓小說有了神韻的同時，還有了質(zhì)感、有了分量、有了獨(dú)特的“鐵味兒”。
作為鐵路文學(xué)期刊，我們尤其期待帶有鮮明特色“鐵味兒”的作品。
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楊天祥
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天路是青藏鐵路的代稱，顯現(xiàn)的是那條鐵路的高海拔及其常人難以想象的艱難困苦。青藏高原是這個藍(lán)色星球上海拔最高、地形最復(fù)雜、氣候最多變的高原，以它的蒼茫、冷峻、高寒、曠遠(yuǎn)、惡劣氣候和稀薄空氣阻止著人類的腳步。然而，鐵路打通了這千百年來的禁區(qū)。青藏鐵路建成通車，讓無數(shù)心馳神往的游客，乘坐火車來到這夢寐以求的地方。
這篇小說寫的就是在這條“天路”上，鐵路列車中發(fā)生的種種故事。
小說畫卷般將青藏鐵路線上神奇異趣、風(fēng)土人情、山川景色、動物植物，一樣樣展現(xiàn)出來。到達(dá)拉薩后，畫卷更加壯闊，那里的風(fēng)貌，那里的陽光、藍(lán)天、白云，高原上最美的風(fēng)景，當(dāng)然還有沙漠日出都被作家生動真實(shí)地描繪出來。
小說以日記體寫成。這樣書寫除了真實(shí)，還有發(fā)現(xiàn)。發(fā)現(xiàn)自己，也發(fā)現(xiàn)別人。這種發(fā)現(xiàn)構(gòu)成了生活的另外一種境地。就像這部小說，讀者在不由自主中，隨著作者的描述，領(lǐng)略到了青藏鐵路的無限風(fēng)光及其大千世界的壯美神奇。同時，也發(fā)現(xiàn)了在這種特殊環(huán)境、特殊地帶、特殊列車上，我們鐵路職工非同一般的辛勞和對旅客無微不至的溫情服務(wù)。
許多媒體都稱進(jìn)藏列車員是“天路上的格?；ā薄Ｆ鋵?shí)，只有我們鐵路人才真正知道，格?；ㄊ墙?jīng)歷了風(fēng)雪、冰霜錘打之后，才能盛開在雪域高原上的。就像天空中的彩虹，那是風(fēng)雨之后方能呈現(xiàn)的美麗圖景，它的出現(xiàn)實(shí)屬不易呀！
作者就曾經(jīng)在這趟列車上當(dāng)過列車員，我相信，小說中多半故事都是真實(shí)發(fā)生過的，或者說發(fā)生了一半、發(fā)生了一個開頭，被作者抓住了，完成了創(chuàng)作。小說之所以感人，是因為小說作者在那里工作過、經(jīng)歷過、服務(wù)過。她知道，有多少人對這片離天最近的高原大陸心馳神往，然而又望而卻步。高寒、缺氧、風(fēng)沙以及紫外線的考驗，使人們向來不敢輕易踏上進(jìn)入青藏高原的旅程。因此，作者才體會得更細(xì)致，書寫得更具像、更生動、更深刻。
小說語言也是質(zhì)樸的，不僅僅是流暢，還有一種叫作情感的東西。因為書寫的是小人物，又是從高原列車上落筆，這種特殊的環(huán)境和場景，使得小說語言生發(fā)出一種與其他小說不一樣的、相對結(jié)實(shí)的內(nèi)核。這種內(nèi)核讓小說有了神韻的同時，還有了質(zhì)感、有了分量、有了獨(dú)特的“鐵味兒”。
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