千里運(yùn)河獨(dú)此一環(huán)大運(yùn)河穿越無錫城區(qū)的歷史變遷

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無錫大運(yùn)河水系是長(zhǎng)江、太湖之間的河網(wǎng)，水系以京杭運(yùn)河為東西向主軸，溝通了多條南北向骨干河道，調(diào)節(jié)了江湖水流。大運(yùn)河無錫段全長(zhǎng)41公里，西北自洛社五牧入境，從黃埠墩西側(cè)向南轉(zhuǎn)彎，在錫山東麓再轉(zhuǎn)向東南，穿過梁溪，到外下甸橋接上南門古運(yùn)河，向東南過新安沙墩港出境。大運(yùn)河無錫段形成于春秋，發(fā)展于隋唐，興盛于明清，當(dāng)代依舊發(fā)揮著重要航運(yùn)功能。無錫工商業(yè)繁榮于斯，無錫居民生長(zhǎng)于斯，無錫文脈孕育于斯。在歷史的長(zhǎng)河中，大運(yùn)河及其支流水系深深地影響了無錫城區(qū)的變遷，形成了“千里運(yùn)河獨(dú)此一環(huán)”的城市景觀。

先有大運(yùn)河，后有無錫城

無錫是一個(gè)依水而筑、由水而環(huán)的水城，從建城開始即與運(yùn)河有關(guān)。

公元前12世紀(jì)后期，周王古公亶父之子泰伯、仲雍二人南遷江南梅里平墟（今無錫梅村），在無錫梅里建“泰伯城”，此城為無錫有史記載最早的“城”：周三里二百步，為內(nèi)城，即核心區(qū)域；外郭三百余里，為外城（羅城）。羅城范圍大致北到芙蓉湖，南到太湖，西至十八灣丘陵地帶，東至常熟、吳縣一帶。無錫水網(wǎng)密布，洪澇災(zāi)害頻發(fā)。公元前1122年，泰伯在無錫開泰伯瀆。泰伯瀆西起運(yùn)河，東達(dá)蠡湖，入?yún)强h界，長(zhǎng)八十里，引水以灌溉農(nóng)田，排澇以入太湖，成為江南地區(qū)的第一條人工運(yùn)河。它的開鑿也為此后吳王夫差開“吳古故水道”（即古江南運(yùn)河）奠定了基礎(chǔ)。

公元前514 年，吳王闔閭令伍子胥建造“闔閭城”，此為無錫有史記載第二個(gè)“城”，位于太湖邊無錫與武進(jìn)交界處的閭江口一帶。周敬王二十五年（前495）吳王夫差開挖了蘇州至孟河的江南運(yùn)河，在經(jīng)過無錫時(shí)，首先同泰伯瀆交匯，隨后一路北上，與古梁溪河交匯于芙蓉湖入口處，這就將以后江南運(yùn)河無錫段的基本格局確定了下來，同時(shí)也加強(qiáng)了原始的運(yùn)河與其他水系的溝通，河湖交匯處也日益形成了繁榮的集市。

舊時(shí)的大運(yùn)河。

楚考烈王十五年（前248），春申君請(qǐng)封于江東，以故吳墟為都邑，地點(diǎn)在無錫縣西開源鄉(xiāng)，史稱“黃城”，位于現(xiàn)今的無錫錢橋、舜柯山一帶。黃歇針對(duì)當(dāng)時(shí)江南社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展需要，對(duì)運(yùn)河穿芙蓉湖段水系進(jìn)行了大面積改造，“治無錫湖，立無錫塘”，打通了太湖與芙蓉湖之間的水路，為江南運(yùn)河蘇州至無錫段以及無錫北段的形成奠定了基礎(chǔ)。無錫城北的圩地建設(shè)也始于此，日后逐漸發(fā)展成為城鎮(zhèn)。

古代大運(yùn)河。

漢高祖五年（前202）置無錫縣，乃有無錫城。據(jù)東漢《越絕書》記載:“無錫城周二里十九步，高二丈七尺，門一樓四。其郭十一里百二十八步，墻高一丈七尺，門皆有屋。”其范圍應(yīng)是東起今石皮路，西到解放西路，北起今大成巷步行街，南到今東大街、西大街的北側(cè)。無錫子城在“運(yùn)河西、梁溪東”，即舊志所說“東接運(yùn)河，西距梁溪”。此時(shí)，無錫中心地帶集中于江南運(yùn)河以西，運(yùn)河在無錫古邑東側(cè)“傍城而過”。不過，無錫古邑還位于南北向的古運(yùn)河同東西向的梁溪、蓮蓉河（轉(zhuǎn)水河）、泰伯瀆的交匯處，地理位置十分優(yōu)越。因此，很快就發(fā)展成太湖地區(qū)的漕運(yùn)、物流樞紐，建起了大量商埠、碼頭，集中了大批商人、力夫。隨著運(yùn)河水事業(yè)的發(fā)展和人口的激增，無錫縣城的規(guī)模隨之得到了較大擴(kuò)展。

從“傍城而過”發(fā)展為“穿城而過”

東晉南朝時(shí)期，城廂向南擴(kuò)張，私宅廟宇一時(shí)十分興盛。隋大業(yè)元年至六年（605-610），隋煬帝開通濟(jì)渠、永濟(jì)渠，拓邗溝和江南運(yùn)河，至此南北大運(yùn)河全線貫通，并正式被命名為運(yùn)河，無錫段也成為運(yùn)河中重要的一部分。同時(shí)，在運(yùn)河?xùn)|側(cè)建利津橋（大市橋），運(yùn)河以東得到開發(fā)，并為現(xiàn)代無錫最大規(guī)模的中山路商務(wù)中心奠定基礎(chǔ)。

唐宋元時(shí)期大運(yùn)河得到了不同程度的修繕，運(yùn)河?xùn)|側(cè)出現(xiàn)了大量的民居建筑和商業(yè)建筑，無錫縣城基本沿著運(yùn)河兩岸而起，分東西兩邑，城區(qū)建制基本定型。原本“傍城而過”的運(yùn)河，逐漸發(fā)展成為“穿城而過”的態(tài)勢(shì)，因此無錫市區(qū)運(yùn)河稱“城中直河”。人們?cè)诔侵兄焙觾蓚?cè)開挖大量河道，形成了以運(yùn)河為軸線的城市水系。直河以西，西里城河（稱留郎河）南北沒有貫通，分南北兩個(gè)小水系：北段北起北水關(guān)，南至州橋河，由斥瀆河、留郎河、州橋河、胡橋河和營(yíng)河圍繞縣衙組成；南段北起后西溪，南至西水關(guān)，由后西溪、前西溪、束帶河、西水關(guān)組成。東里城河自北水關(guān)至南水關(guān)全線貫通，稱弓河，以直河比作弓弦，其間東西向河道稱箭河，共九條，稱“一弓九箭”。

從“穿城而過”演變?yōu)椤氨С嵌^”

16世紀(jì)中葉，東南沿海倭寇活動(dòng)猖獗。明嘉靖三十三年（1554），無錫知縣王其勤抗倭筑城，修筑了一座周長(zhǎng)18里，高2丈1尺的城墻，并設(shè)置了四個(gè)城門和南、西、北三個(gè)水關(guān)。為了抵御倭寇從水上入侵，將南北門水關(guān)收小，削弱了城中直河的航運(yùn)能力。同時(shí)加寬加深城東的外護(hù)城河，作為無錫大運(yùn)河的主航線，城東航行漕運(yùn)船、重船，城西則行官船、輕船。由此，城中直河的航運(yùn)功能被護(hù)城河取代。史載“明因倭警筑城，運(yùn)道乃繞城而東出”。同時(shí)，取土疏拓了西水墩至南門的新護(hù)城河，連接了梁溪與古運(yùn)河，使之成為重要的運(yùn)河支線。此次特殊的筑城經(jīng)歷改變了無錫運(yùn)河的形態(tài)，使它成為中國(guó)大運(yùn)河中唯一一個(gè)“抱城而過”的河段。

從“抱城而過”到“繞城而過”

新中國(guó)成立后，無錫城市的快速發(fā)展對(duì)水運(yùn)提出了更高的要求。無錫段新大運(yùn)河大規(guī)模整治分1958-1965年、1976-1983年及1983年后三個(gè)階段：1958年、1959年曾二次動(dòng)工，均很快停工，1963年再次動(dòng)工開挖梁溪至下旬橋段7.2公里，1965年完成（六級(jí)航道標(biāo)準(zhǔn)）；1976年新運(yùn)河續(xù)建開工，至1983年完成了自黃埠墩向南，經(jīng)錫山東麓，穿錫山、梁溪兩座大橋，至梁溪段四級(jí)航道工程，長(zhǎng)4.04公里。1983年至1997年實(shí)施了新開河段護(hù)岸工程（1988年完成）、完成了梁溪至南門下甸橋段四級(jí)航道水下開挖工程（1989年完成）和無錫境內(nèi)其他河段的四級(jí)航道整治（1997年完成）。2000年繞城段新運(yùn)河底寬60米，其他老運(yùn)河段底寬35-90米。至此，無錫大運(yùn)河改道工程全面完成，新運(yùn)河的開通，使京杭運(yùn)河完全繞城而過，不但改善了航運(yùn)條件，而且有效改善了市區(qū)河道的排水條件。

現(xiàn)今的大運(yùn)河。

如今，無錫城區(qū)古運(yùn)河可分三段：北段吳橋至江尖，為古芙蓉湖最后留下的遺跡，水面寬廣，地域遼闊，是歷史上無錫米市的主要場(chǎng)所。中段江尖至南門，分東西二線環(huán)抱古城區(qū)而過，為“千里運(yùn)河獨(dú)一環(huán)”的勝跡之所，更是無錫在全國(guó)率先崛起民族工商業(yè)的發(fā)源地。南門至清名橋段，一水暢流，民居夾岸，前店后河，被稱為“江南水弄堂”，是無錫古代商業(yè)街的典范。

大運(yùn)河穿越無錫城區(qū)經(jīng)歷了“傍城而過”“穿城而過”“抱城而過”到“環(huán)城而過”的變遷，古運(yùn)河兩岸凝聚了無錫2500多年風(fēng)風(fēng)雨雨的歷史，交織著水鄉(xiāng)古樸醇厚的民風(fēng)民俗，成為最具江南文化特色、最顯運(yùn)河古韻風(fēng)情的“運(yùn)河絕版地”，新運(yùn)河承擔(dān)著航運(yùn)的重要作用，有效溝通了南北經(jīng)濟(jì)和人文發(fā)展，是新時(shí)代水利發(fā)展的重要標(biāo)志?！扒Ю镞\(yùn)河獨(dú)此一環(huán)”的無錫運(yùn)河是無錫的經(jīng)濟(jì)之環(huán)、人文之環(huán)、生態(tài)之環(huán)，必將繼續(xù)深深地孕育無錫的未來。