高速通馬邊，直達(dá)小涼山
——四川小涼山腹地首條高速公路通車

文/圖 四川仁沐高速公路有限責(zé)任公司

四川省首條直通小涼山彝區(qū)腹地的高速公路——仁沐新高速馬邊支線（以下簡(jiǎn)稱“馬邊支線”），已于2020年12月15日鋪筑完成路面最后一公里油面，初步具備通車條件，同年底通車后，從成都到馬邊彝族自治縣的通行時(shí)間由6小時(shí)縮減至3.5小時(shí)，不僅結(jié)束了當(dāng)?shù)夭煌ǜ咚俟返臍v史，還為四川省構(gòu)建南向出川新通道起到巨大的推動(dòng)作用。

仁沐新高速馬邊河二號(hào)橋

仁沐新高速是G4216線成都至麗江高速公路的重要組成部分，全線途經(jīng)四川省眉山市仁壽縣，樂山市井研縣、犍為縣、沐川縣，馬邊彝族自治縣，宜賓市屏山縣，由主線和馬邊支線組成，路線全長(zhǎng)200.475公里，項(xiàng)目總工期5年，計(jì)劃于2022年底全線建成通車，其中，主線全長(zhǎng)156.628公里，橋隧比38.58%。按照四川省委、省政府的建設(shè)規(guī)劃要求，仁壽至井研段約50公里已于2016年底建成通車；井研至孝姑互通段約46公里已于2019年底建成通車，孝姑互通至沐川南互通段及馬邊支線約76公里已于2020年底建成通車。

通行時(shí)間縮短，從成都3.5小時(shí)到馬邊

馬邊支線是仁沐新高速的重要組成部分，路線起于仁沐新高速公路主線新凡鎮(zhèn)，與主線沐川樞紐互通相接，止于馬邊縣城北，路線全長(zhǎng)約44公里，采用雙向四車道高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計(jì)時(shí)速80公里，路基寬為25.5米，橋隧比高達(dá)76.37%。

2020年12月15日，工作人員在仁沐新高速馬邊支線止點(diǎn)慶賀最后一公里路面鋪筑完成。

從2017年底開工建設(shè)到建成通車，馬邊支線建設(shè)工期近3年，屬于同等橋隧比條件下建成速度較快的高速公路之一。2020年12月15日，馬邊支線鋪筑完成路面最后一公里油面，初步具備通車條件，同年底通車后，從成都到馬邊彝族自治縣的通行時(shí)間由6小時(shí)縮減至3.5小時(shí)。

施工難度較大，“四大四多”特點(diǎn)明顯

四川仁沐高速公路有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“仁沐公司”）自馬邊支線開工建設(shè)以來，始終按照四川省交通投資集團(tuán)有限責(zé)任公司（以下簡(jiǎn)稱“四川交投”）黨委要求，以創(chuàng)建省內(nèi)領(lǐng)先、全國(guó)一流的品質(zhì)工程、綠色示范工程為目標(biāo)，全力推進(jìn)工程建設(shè)。特別是2020年進(jìn)入建設(shè)攻堅(jiān)期以來，面臨疫情防控和暴雨洪災(zāi)的雙重考驗(yàn)，仁沐公司投入大量人力、物力提前做好監(jiān)測(cè)、避災(zāi)演練和隱患排查整治工作，經(jīng)受住了這場(chǎng)“大考”。

仁沐新高速在建設(shè)過程中，具有地質(zhì)地形條件變化大，施工組織管理難度大，當(dāng)?shù)亟涤炅看螅胤絽f(xié)調(diào)難度大，以及軟基處治多，高墩、特殊結(jié)構(gòu)、大跨度橋梁多，大型滑坡多，交叉工程多的“四大四多”特點(diǎn)，特別是九井以南路段橋隧比高達(dá)75.29%，是當(dāng)時(shí)四川省在建橋隧比較高、施工難度較大的高速公路之一。

全線重、難點(diǎn)控制性工程主要包括“一橋、一隧、一支線”:“一橋”為跨越岷江、主橋采用凈跨400米的中承式鋼管混凝土拱橋的犍為岷江特大橋；“一隧”為長(zhǎng)達(dá)9.4公里的五指山特長(zhǎng)隧道；“一支線”即為馬邊支線段。

馬邊支線段地質(zhì)、地形條件復(fù)雜，屬于地質(zhì)災(zāi)害易發(fā)、多發(fā)區(qū)，全程共穿越30處順層，共有3520米大型滑坡15處，有2處互通因受地形限制設(shè)置在大型滑坡面上，滑坡處置難度大、造價(jià)高；且沿線廣布軟弱泥巖、破碎巖層以及崩坡積層；夏季暴雨頻繁，存在易誘發(fā)滑坡災(zāi)害等各種不良因素，項(xiàng)目建設(shè)過程中，連續(xù)三年遭遇特大洪災(zāi)。

打破交通瓶頸，推動(dòng)構(gòu)建南向出川新通道

馬邊縣地處小涼山腹地，緊靠大涼山，全縣交通無鐵路、水路，對(duì)外通道僅依靠國(guó)道348線（原省道103線），從馬邊縣城到樂山城區(qū)耗時(shí)3小時(shí)以上。馬邊支線通車后，將破除馬邊縣的對(duì)外交通瓶頸，并通達(dá)國(guó)家扶貧開發(fā)攻堅(jiān)主戰(zhàn)場(chǎng)之一的烏蒙山集中連片特困區(qū)，成為連接大、小涼山的重要通道，它將結(jié)束馬邊縣不通高速公路的歷史，對(duì)助推馬邊縣融入樂山“1小時(shí)經(jīng)濟(jì)圈”、提升馬邊縣區(qū)位優(yōu)勢(shì)、鞏固拓展脫貧攻堅(jiān)成果具有至關(guān)重要的作用。

隨著馬邊支線的順利建成通車，仁沐新高速未來將順接四川交投正在加快建設(shè)的樂山至西昌高速公路，對(duì)提高馬邊、沐川和周邊其他地區(qū)間的綜合運(yùn)輸能力，完善四川省內(nèi)高速公路網(wǎng)絡(luò)，改善投資環(huán)境，促進(jìn)地區(qū)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要的決定性作用。

仁沐新高速項(xiàng)目全線通車后，對(duì)內(nèi)將助力構(gòu)建“一干多支、五區(qū)協(xié)同”的區(qū)域發(fā)展新格局，成為成都平原、攀西、川南三大經(jīng)濟(jì)區(qū)資源共享的重要紐帶；對(duì)外將形成一條南向出川大通道，并成為從成都出發(fā)經(jīng)云南連接?xùn)|盟最便捷高速通道的重要組成部分。

未來，仁沐公司將在四川交投“兩手抓、三不減”的思路指導(dǎo)下，奮力施為，同時(shí)，按照“交通+旅游+扶貧”的融合發(fā)展模式，打造馬邊服務(wù)區(qū)，專設(shè)扶貧展銷窗口，助力馬邊農(nóng)產(chǎn)品外銷和勞動(dòng)力就業(yè)，為大、小涼山彝區(qū)鞏固脫貧成果貢獻(xiàn)更多交投力量。