『南湖紅船』是怎樣仿制的

張曉東

董必武（1886-1975）

近一個世紀前，在浙江嘉興南湖的一艘游船上，完成了中國歷史上一次重要會議——中國共產黨第一次全國代表大會。從此中華民族開始了全新的征程——紅旗漫卷西風。由于這次不同尋常的會議，后人將這艘游船譽為“南湖紅船”。

新中國成立后，黨中央沒有忘記自己曾經的篳路藍縷。在舉國準備歡慶新中國成立十周年前夕，為了紀念中國共產黨在南湖紅船上誕生這一重大歷史事件和保護南湖這一革命圣地，黨中央、毛澤東決定在嘉興籌建“南湖革命紀念館”，仿制南湖紅船。關于紅船仿制的過程，近些年來，雖然一些媒體登載了南湖紅船仿制的故事，然而出于各種原因，這些故事或不完整、或有偏差、或自相矛盾。俗話說：好記性，不如爛筆頭。忠良博物館陳列了一組由王金昌先生收藏的有關南湖紅船仿制過程的歷史文獻。透過這些沉寂了一個甲子的文字，我們可以清楚地知道南湖紅船是怎樣仿制的。

一、摸底調研

1958 年10 月，中共浙江省嘉興地委成立了“嘉興南湖革命紀念館籌建委員會”，嘉興縣委副書記沈如淙任籌委會主任，嘉興縣委宣傳部副部長郭竹林、嘉興鎮(zhèn)鎮(zhèn)長丁力任籌委會副主任?；I委會下設辦公室，郭竹林兼任辦公室主任?；I委會的具體工作落在了嘉興縣委宣傳部。時任嘉興縣委宣傳部干事的董熙楷，成為第一個到籌建辦公室工作的工作人員。

籌委會確定“嘉興南湖革命紀念館”的地址選在南湖的煙雨樓，紀念館的主要內容是中共一大。為此，南湖紅船成為“嘉興南湖革命紀念館”的“靈魂”之物。然而時過境遷，當年承載中共一大成立歷史的南湖紅船早已不存在了。要支撐起嘉興南湖革命紀念館，就必須仿制一艘南湖紅船。于是，郭竹林和董熙楷首先對南湖游船的歷史和樣式展開調研。他們尋訪南湖老艄公，走訪南湖老游客，召開各類座談會。經過調研得知，1921 年前后，南湖上的船只分為四種：一種叫擺渡船，專供擺渡游客之用；另一種叫小游船，只限載兩三位游客；還有一種叫賬船，是有錢人私用的，一般不出租；再有一種叫絲網船，是供包租的專業(yè)豪華游船，船大艙多。因此，他們分析中共一大代表開會租用的船只應該是“絲網船”。

由于戰(zhàn)亂，尤其是日本鬼子占領嘉興后，南湖上的絲網船蕩然無存。為了弄清絲網船長什么樣，郭竹林和董熙楷深入基層，遍訪茶館、酒肆、飯店、客棧、戲院、碼頭，詢問游客、艄公、漁民、店員、居民。功夫不負有心人。他們在嘉興荷花堤看到了一艘上世紀20 年代的無夾弄絲網船。在南湖煙雨樓舉辦的一個船模型展覽會上，他們又看到一只游船模型很像他們看到的絲網船。他們就以此船模為藍本，召開了一個有老游客、老船工參加的座談會，廣泛征求意見，并抽調嘉興師范美術教師陸松安與嘉興船廠技工，根據現(xiàn)有船模，結合座談會意見，制造了一只絲網船模型。

在調研過程中，他們還了解到南湖游船這種船多來自無錫，嘉興叫“絲網船”，無錫則叫“燈船”。當年這種絲網船一般是夏天到嘉興南湖，冬天回無錫，大型的絲網船在嘉興沒有幾艘。

1959 年3 月初，郭竹林、董熙楷、卞洛（縣文化局長）三人帶著做好的船模，風塵仆仆奔向江蘇無錫。在無錫市委宣傳部和無錫交通工具合作工廠（無錫紅旗造船廠的前身）的幫助下，他們對絲網船有了進一步了解。可是他們尋遍了太湖，也沒有找到當年那種絲網船。不過在輪船碼頭，他們卻意外發(fā)現(xiàn)一艘改裝成運輸船的雙夾弄絲網船。有了絲網船的樣子，這給他們帶來很大的信心。在無錫交通工具合作工廠領導的大力支持下，廠里不僅為他們制作一只雙夾弄絲網船模型，還答應抽調兩名工程師，支援他們仿制南湖紅船。

4 月2 日，郭竹林在以嘉興縣委宣傳部名義給中央革命博物館的《關于嘉興南湖游船調查情況報告》中對調研過程做了詳細描述：

我們?yōu)榱嘶I建南湖革命紀念館，首先要弄清一大在南湖開會所用船式樣大小問題。但開會用的那只船已無處去找，而且同樣的船在嘉興、無錫一帶也找不到了。因為這種船，新的不造了，舊的早已改裝成其他運輸船，而改頭換面了。我們?yōu)榱朔略爝@樣一只船，去年夏天，通過調查訪問先做了一個模型，做得很粗糙不像樣。今年三月份，又先后在嘉興市、無錫市召開了五六次群眾座談會。參加會議的有：在南湖劃船的老工人，造船廠的老工人、老廚工，在南湖開茶館的、游船的船老板和以前常去南湖游玩的資本家、嘉興市的老年知識分子共二十多人。根據回憶，他們對南湖游船式樣大小作了介紹，并對第一只船模型提出了三十多條修改意見。我們又根據這些修改意見做了第二個模型（來北京這一只，這個模型是按大號雙夾弄樣式做的，也不是完全精確的）。

《關于嘉興南湖游船調查情況報告》對絲網船做了詳細描述：

這種船有大中小號之分，大號是雙夾弄，中號是單夾弄，這兩種均有前艙、中艙、后艙（房間）。雙夾弄是船內兩邊有夾道通船后艄，后艙房間在兩條夾弄中間；單夾弄只艙內右邊有一條夾弄，后艙的房靠左邊。據說，雙夾弄能擺三桌酒席，長約二十公尺左右；單夾弄長約十四公尺左右。小號無后艙房間，長約十公尺左右（我們在無錫曾見到一只已經改裝的小號“燈船”）。這三種，樣式差不多，只是長短大小不同而已。船身寬長比例一般為五比一，如寬三公尺長則十五公尺。若中艙擺一大圓桌酒席不擁擠，起碼十四公尺左右了。

這種游船一般都很漂亮，外邊用桐油，里面用紫光漆，楹樑門屏都雕花紋并有的是貼金，中間艙內幾椅桌榻俱全。有的還掛對聯(lián)和玻璃屏。前艙一般是乘涼和傭人住的，中間艙是客堂間，后艙房間有床榻、席枕，是臥室，吃鴉片、女眷梳妝、換衣等用的。船頭一般能放一頂轎子；船艄有廚灶，養(yǎng)有雞、鴨、魚蝦，一般的船都能自備酒席。這種船在南湖是供有錢的人玩樂的：賭博、吃鴉片煙、玩妓女（叫船娘即歌妓）、文人飲酒作詩，有錢人到外埠去也雇這種船做交通用。無錫人講：人們朝山進香用這種船，船的前篷掛四只紗燈，故名“燈船”。

一九二一年前后，南湖這種船多達六十多只，但雙夾弄的較少，據說只有三兩只。因此要雇雙夾弄船，須前一天預定。南湖在夏秋兩季游人最多，每年六月廿四日（荷花生日，也叫雷公生日）和七月七日為頂熱鬧。七七事變，日本鬼子占據了煙雨樓以后，游人沒有了，這種船在南湖也不見了。

二、進京匯報

1959 年3 月23 日，郭竹林根據嘉興地委要求籌委會去北京向一大代表董必武副主席請示中共一大在南湖開會情況和有關建館問題的指示，只身赴京。他見到了中央革命博物館和文化部文物局局長王冶秋，把籌建“南湖革命紀念館”的工作情況向他們作了匯報。

一個星期后，董熙楷把無錫交通工具合作工廠根據討論會意見修改的第二個船模（大號雙夾弄樣式）帶到北京。郭竹林把這個船模交給文物局局長王冶秋，請他呈交黨中央，請毛主席、董必武副主席審定。中央辦公廳回復：毛主席去西南視察了，董老去西北視察了，他們要二十天以后才能回京。王冶秋便對郭竹林說，你們可以先去找王會悟了解有關情況，她是中共一大代表李達的夫人，負責中共一大會務工作，是一大南湖會議的具體安排者。

3 月31 日早晨，郭竹林和董熙楷兩人按照王冶秋提供的地址，從地安門乘公交汽車到復興門站下車，然后步行找到王會悟家。王會悟見到家鄉(xiāng)來客，格外親切，傾情講述了安排中共一大南湖開會的情況。雖相隔30 多年，但她記憶猶新。

王會悟說：“那天代表們到嘉興時已是10 點多鐘，先到城內張家弄鴛湖旅館落腳，開了兩個房間休息，叫旅館賬房給雇船。雇大船（雙夾弄——筆者注）須提前一天預訂，當天只能雇中號船（單夾弄——筆者注）。中號船船費四元五角，中午飯一桌酒菜三元。船中間有一個大艙；大艙后面有一個小房間，內放一張鋪，有漂亮的席枕；房間后面的船艄，是船老大夫婦住的地方；大艙和船頭中間有一個小艙，可睡一個人（有欄桿和中艙隔開）；船的右邊有一個夾道，左邊沒有夾道；大艙內靠右邊放有幾、枕俱全的煙榻一只，上邊掛有四扇玻璃掛屏，兩邊玻璃窗上掛綠色窗簾。大艙內放八仙桌一張，還有圓的、方的凳子，家具顏色是廣東漆的淡紫光色?！蓖鯐虻拿枋觯瑸榉轮颇虾t船提供了形象、可信的資料。

因仿制南湖紅船有許多事要在嘉興準備，王冶秋對郭竹林說：“你們有事先回去，剩下的事情由我來辦?！?/p>

4 月2 日臨行前，郭竹林以嘉興縣委宣傳部的名義就南湖紅船式樣和在南湖紅船開會的有關問題寫了下來，一共四個方面，共計10 個問題，托王冶秋轉呈給董必武副主席審定。同一天，他還寫了一份《關于嘉興南湖游船調查情況報告》的初稿，并將三種絲網船的剖面圖一并附上。郭竹林提的10 個問題如下：

董必武在重慶

一、一大船的式樣大小問題：

①一大開會時在那只游船上擺了幾桌酒？擺了酒席以后是寬敞還是擁擠？面積能擺幾桌酒席？

②當時這一只游船是兩邊都有夾弄？還是只一邊有夾弄？后艙房艙在一邊還是在中間？

二、船內外的擺設問題：

①當時船上的家具式樣和擺設如何？是圓桌還是八仙桌？代表坐的是方凳子還是圓凳子？有沒有茶幾、椅子？其桌凳什么顏色？是否有其他東西？如花瓶、香煙嘴、火柴、煙灰缸、扇子等其它生活用品？有沒有窗簾，什么顏色？有沒有掛屏對聯(lián)等。

②船的外面有沒有掛篷？有沒有其他什么東西擺設？船內外面是什么顏色？

三、船的?？康攸c問題：

一大開會的船?？吭跓熡陿堑哪膫€方向？距離煙雨樓有多遠？

四、一大在嘉興南湖開會時的情況：

①到嘉興南湖參加一大會議的有多少人？代表幾人？隨員幾人？租用一只船還是兩只船？代表與非代表是否分乘兩只船？

②一大在南湖船上開會的那天是不是七月一日，天氣如何？南湖里游船多不多？代表是否上煙雨樓去玩過？什么時間？

③代表是否在船上吃飯？是船自備還是向菜館要來的？

④一大的決議：黨章、選舉或成立中央機關是否在嘉興南湖船上開會時通過的？

⑤代表離開南湖時間？上火車時間？

三、尋訪代表

在郭竹林和董熙楷馬不停蹄調研的同時，中央革命博物館也在緊鑼密鼓地了解有關情況。

1959 年4 月7 日，包惠僧就中共一大嘉興南湖開會的情況給上海革命歷史紀念館回信：

1、當時那里的船并不多，我們雇的是最大的一艘。

2、我們開會的那只船，船頭有上蓋的廠間，好像涼篷似的。船艙是兩間，前間放一張大圓桌（好像是方桌上放一圓桌面），圍著十幾個方凳；后間好像是簡陋的胡床（這里說的“胡床”應為“羅漢床”——筆者注），兩邊可以在上面橫臥，中間有個像茶幾樣的小桌子。船有走廊，是否有夾弄？我記不清楚。兩個房間之間只有輪廓，并沒有用板子隔斷。

3、當時，我們只準備一桌酒席。我們十三個代表，陳公博沒有去，李達的老婆是那里的土人，她給我們做向導，所以吃飯時還是十三個人。我們坐下來四面還是很寬闊，并不擠。

4、我們在那里的一天，游人并不多。我想平常游人也不多，因為那里并沒有什么名勝古跡，也沒有什么了不起的大建筑物。湖心有一島，島上有寺廟?！帮L雨樓”（這里說的“風雨樓”應為“煙雨樓”——筆者注）這個名字我記不得。我們飯后曾到寺廟里游覽過，遇著一陣陣頭雨。我們在廟里盤桓了一會兒，大概花了1 小時左右，我們即回船上繼續(xù)開會。當時那里的道尹（道尹是中華民國時期的官名——筆者注）是姓沈名卓如，在廟里外題了很多對聯(lián)匾額，其余的事我記不清楚。

當時游廟也是為了免人疑心，我們所以只到廟里走動一會兒，并沒有到別處去。

4 月16 日，中共武漢大學委員會代李達給中央革命博物館復函：中央革命博物館：

你處拿來的幾張照，已拿給李達校長鑒定。他說：中共一大會議時，是有只船，但是沒有那么多船，因為那時參加會議的僅有12人。那照片上大的船就是，另外一只則不是。

現(xiàn)李校長已到北京開會去了。若需要的話，你們可以去找他再了解。

4 月28 日，中央革命博物館將嘉興縣委4 月2 日的《關于嘉興南湖游船調查情況報告》和絲網船船模一并上報董必武。

四、制定計劃

4 月初，郭竹林和董熙楷返回嘉興。根據王會悟的描述，經過大量的調研，結合老船工的回憶，他們請嘉興造船廠做了一只單夾弄絲網船的模型，寄往北京，呈送黨中央審定。

5 月12 日，郭竹林給中央革命博物館的領導去函，一方面詢問董必武對船模的審定意見，另一方面將下一步工作計劃作了匯報，并附船塢簡圖。信的全文如下：

李主任、張捷同志：

上次來京，承蒙你館同志們熱情的幫助與殷勤的招待，表示感謝！

關于一大船模請董老鑒定等問題，王冶秋局長曾答應代辦。不知請示的情況如何？特別關于船模的定案問題是否確定？甚念！

王局長和你們的指示，我們已書面和口頭向省委宣傳部、省文化局、地委宣傳部和縣委進行了匯報。

地委又指示：根據適當大搞的精神，積極設計規(guī)劃方案，交地委討論。我們已按四個方面進行規(guī)劃：

一、船模定案后即動工仿制，船塢建在一大開會時的地方（見附圖）。

二、煙雨樓的修繕（現(xiàn)正在測量設計）。

三、南湖環(huán)境的綠化：主要拆除部分民房（多系茅草房）改建為湖濱公園（現(xiàn)正在測量設計）。

四、準備修建一大到八大的革命歷史陳列室，約400-600 平方尺（正在測量設計）。

自北京回來后，關于一大開會用的船型大小等問題，我們又進行調查訪問核對工作，并已整理了一份《關于嘉興南湖游船調查情況報告》，現(xiàn)寄上五份，請轉有關同志研究參考。以上匯報的情況不知是否妥當？請即予指示。

中央辦公廳向毛澤東作了匯報，毛澤東回復，大意是“我南征北戰(zhàn)，記憶不清了，請董老過問此事、好好看看”。董必武仔細察看后，基本上作了肯定：船模式樣是對的，只是大了些，新了些，漂亮了些；船模做得很精細，但不夠逼真，復原工作應該“新工舊做，整舊如舊”。同時指出，當年開會的是一條極普通的游船，游船后邊還帶了一只小船。王會悟也作了一點補充：“船艙內有一條夾弄貫通各艙?！?/p>

根據董必武的審定意見，郭竹林從無錫造船廠請兩名工程師到嘉興，召開了一個南湖紅船定型會，確定南湖紅船尺寸和式樣：船長16 米、寬3 米，前艙搭有涼篷，房艙設有床榻，一條夾弄將前、中、后艙和房艙貫通?？吞瞄g的屋頂有氣樓，篷懸明燈，擺放八仙桌和古舊朱漆的椅凳茶幾。船的樣式確定了，不過那還只是外觀。內艙大體上雖能仿造，但具體的花紋、花格、匾上的字樣等內部裝飾又是怎樣的呢？郭竹林和董熙楷再次進行了深入調查。他們了解到，平湖有戶漁民，家里藏有從破舊的絲網船上拆下的花格、花紋、門窗和匾額。他們便立刻趕去，說明來意。那戶漁民不僅讓他們收購了這些花格、花紋和匾額，還詳細介紹了各種花格、花紋的特色和時代特征。有了這些實物和漁民的描述，郭竹林和董熙楷再一次來到無錫，與技術人員交流、找資料核實。幾經反復，去偽存真，終于搞清了當年中共一大南湖會議租用的單夾弄絲網船的內外結構和形態(tài)模樣。

6 月6 日，嘉興縣委宣傳部將嘉興縣委《關于“南湖革命紀念館”籌建的規(guī)劃報告》上報王冶秋局長。報告的主要內容，就是郭竹林5 月12 日給王冶秋局長信的事項。

五、仿制紅船

6 月13 日，文化部文物管理局給嘉興縣委回信：《關于南湖革命紀念館籌建的規(guī)劃報告》收悉，現(xiàn)將王冶秋局長轉來的意見抄錄如下：

一、關于南湖開會船型的問題，經請示董老，他的答復是：

（1）事情已經距離四十年了，要想當時各種情況都記得，是不可能的。如船的式樣、窗門的顏色、桌凳的方圓等，總的來說一、二、三條我是記不得了。

（2）船的樣式，你們找了當地造船的、駕船的、旅館的老工人座談，這是一個好的辦法?？茨菚r候1921 年嘉興南湖的游船是一種什么樣式，我們坐的船一定是普通的形式，決不會是特殊樣式，因為是秘密會，怕人注目。

（3）記得有二點：①那天有兩只船，不是一只船；②大會是在船上結束的。那么一大的決議、黨章、成立中央機構可能是在南湖船上通過的。

二、建筑問題

（1）船塢今年可以不修，待船入水后經過一兩年，大家看了沒什么意見，再修船塢為妥。請考慮。

（2）船的設置地點，可以在煙雨樓東南方向湖心。先用錨固定。

（3）陳列室最好采取南北向，要注意多留墻面，注意防潮設備。其余由地方審查決定。

萬事俱備，只欠東風——資金。很快仿造南湖紅船的經費撥付到位，經費來自三方面：國務院文化部撥專款3 萬元；浙江省文化廳撥?？?000 元；嘉興縣財政撥款2.2 萬元，合計6 萬元。

籌委會將仿制南湖紅船的任務交給了嘉興造船廠，具體事項由廠長蕭海根負責。仿制南湖紅船的任務雖然落在了嘉興造船廠，但它絕不是嘉興造船廠一家的事情，而是浙江省全省人民的事情。為了確保仿制南湖紅船到位，設計由無錫交通工具合作工廠執(zhí)耳；仿制南湖紅船需用優(yōu)質杉木、高質桐油、金粉等貴重材料，由浙江省物資局全力保證。為了確保工作質量，無錫交通工具合作工廠專門派了三位有經驗的老師傅溫和尚、溫炳奎、徐步皋做技術指導。為了確保工作進度，從嘉興師范學校調美術老師陸松安，具體負責與船廠聯(lián)系，抓質量和進度；從嘉興新華書店抽調來副經理孫毅，負責物資采購工作；從嘉興第一醫(yī)院抽調總務主任申屠，負責后勤工作；從文教局抽調會計張乃輝，負責財務收支管理。

7 月1 日，仿制南湖紅船及一只拖梢小船的任務終于按質按期完工。10 月1 日，仿制南湖紅船及一只拖梢小船下水，停泊在南湖湖心島煙雨樓東南岸水面。它的船首向東，迎著東升的旭日，向世人生動地展示中國共產黨誕生的歷史場景。

黨的一大會址——嘉興南湖紅船

六、深遠影響

自從1959 年10 月1 日仿制南湖紅船出現(xiàn)在南湖，它就成為共產黨人心中的革命圣地，一直接受著世人的瞻仰。

上世紀60 年代一個深秋的傍晚，毛澤東的專列從杭州去上海。途經嘉興時，毛澤東急令叫停。他步出車廂，面向南湖深情凝望了足足20 分鐘。

1964 年4 月5 日，董必武坐火車自廣東返回北京。途徑嘉興時，他吩咐停車。煙雨朦朧中，78歲高齡的董必武攜夫人何蓮芝重游南湖。他精神飽滿、步履穩(wěn)健，游覽了南湖煙雨樓、中共一大史料陳列室后，登上南湖紅船。在當年開會的中艙，董老回顧中共一大在這里開會的情景，與夫人合影留念，并即興賦詩：“革命聲傳畫舫中，誕生共黨慶工農。重來正值清明節(jié)，煙雨迷蒙訪舊蹤。”董老作為唯一重訪南湖的中共一大代表，在仔細察看南湖紅船艙內、艙外后說：“這只船，我回憶是造得對的，造得成功的?！?/p>

1985 年12 月28 日，鄧小平為“南湖革命紀念館”題寫?zhàn)^名。1991 年3 月18 日，彭真登臨南湖紅船，深情地說：“這船不大，但前途遠大，有了這艘船，才誕生了社會主義中華人民共和國。”

1991 年7 月8 日建黨70 周年之際，時任總書記的江澤民冒著大水來到南湖瞻仰紅船。那天，大水漫上了湖心島，江總書記乘坐的汽艇上不了島，便直接將汽艇駛到紅船旁傍靠，而后上了紅船。

2001 年5 月3 日，建黨80 周年前夕，時任總書記的胡錦濤來到南湖瞻仰紅船。

習近平總書記在浙江省工作時更是重視紅船的精神價值，2005 年6 月，他首次概括了紅船精神的深刻內涵“開天辟地、敢為人先的首創(chuàng)精神，堅定理想、百折不撓的奮斗精神，立黨為公、忠誠為民的奉獻精神，是中國革命精神之源，也是紅船精神的深刻內涵”，并把它提升到“中國革命精神之源”的高度。

的確，南湖紅船在船的世界里只是一條小船，然而，60 年來，南湖紅船先后已接受2000 多萬人次的瞻仰，世上再沒有第二條船，能像它一樣享有如此尊譽。