工程機械機電一體化技術(shù)的應(yīng)用與發(fā)展探索

張啟

摘 ?要：隨著社會的發(fā)展，我國的工程機械工程建設(shè)的發(fā)展也有了改善。區(qū)別于傳統(tǒng)的工程機械制造，新時期的工程機械行業(yè)發(fā)展對高新技術(shù)的依賴性更強，機電一體化技術(shù)的運用范圍不斷擴大，所生產(chǎn)的工程機械設(shè)備質(zhì)量和精確度也有了巨大的提升，同時能源的消耗也得到了有效的控制，智能化和自動化已成為現(xiàn)階段工程機械行業(yè)發(fā)展的主流模式。因此，機電一體化技術(shù)在工程機械制造中的應(yīng)用，體現(xiàn)在機械監(jiān)控系統(tǒng)的完善、自動監(jiān)測的應(yīng)用以及高精度應(yīng)用和綠色節(jié)能的深入等方面，有著廣闊的發(fā)展和應(yīng)用前景。

關(guān)鍵詞：工程機械;機電一體化技術(shù);應(yīng)用;發(fā)展探索

引言

機電一體化技術(shù)屬于一項專業(yè)性較強的技術(shù)學(xué)科，在工程機械生產(chǎn)的過程中，主要是將其作為可控機械設(shè)備運行實況的重要技術(shù)手段，以此提升機械設(shè)備的生產(chǎn)效率和質(zhì)量，為其提供基礎(chǔ)性保障。同時，機電一體化技術(shù)的應(yīng)用對于整個工程機械生產(chǎn)系統(tǒng)來說，都起到了重要的作用，如確保生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性，實現(xiàn)良好的生產(chǎn)效益，為促進工程機械行業(yè)發(fā)展給予重要的技術(shù)支持。

1工程機械和機電一體化概述

工程機械源于大量的社會生產(chǎn)活動，從早期的手工業(yè)生產(chǎn)、小型作坊生產(chǎn)到后期的工業(yè)化生產(chǎn)以及工程機械生產(chǎn)，其實質(zhì)是生產(chǎn)技術(shù)的進步和全新生產(chǎn)模式的推廣。隨著工程建設(shè)項目規(guī)模的擴大和數(shù)量的增多，工程建設(shè)行業(yè)對工程機械設(shè)備的需求量也大大提升，為保證建設(shè)工程項目的順利開展，大量工程機械設(shè)備被應(yīng)用到了實際的工程施工中，為建設(shè)工程項目的進展提供了有力的保障。機電一體化是機械工程與自動化相結(jié)合的技術(shù)產(chǎn)物，隨著信息技術(shù)與機械微電子技術(shù)的不斷發(fā)展和融合，機械生產(chǎn)的模式發(fā)生了重大的改變。機電一體化技術(shù)可以對機械生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進行規(guī)劃設(shè)計，保證每一施工環(huán)節(jié)都符合生產(chǎn)需求，合理地運用微電子處理器解決各種問題，優(yōu)化工程機械設(shè)備的生產(chǎn)模式和流程。這對于機械工程生產(chǎn)質(zhì)量和效率的提升有著積極的促進作用。

2工程機械機電一體化技術(shù)的應(yīng)用分析

目前在汽車機械的工程機械方面，已經(jīng)開始應(yīng)用機電一體化技術(shù)，取得了較為良好的成績，技術(shù)的應(yīng)用效果很好。具體的應(yīng)用情況為：

2.1能夠?qū)崿F(xiàn)節(jié)能環(huán)保的目的

傳統(tǒng)的汽車工程機械領(lǐng)域中采用的工作方式落后，工作效率較低，并且會消耗很多的能源，經(jīng)常會發(fā)生能源浪費的問題，和我國新時期的可持續(xù)發(fā)展理念之間不符，但是，在采用機電一體化技術(shù)之后，就可以有效應(yīng)對此類的能源浪費問題和不足之處，首先，在使用機電一體化技術(shù)之后，人員可以高效化進行機械設(shè)備的控制，將額定功率控制在較為合理的范圍之內(nèi)，除了可以保證機械做出有用功之外，還能夠提升設(shè)備的運行效率。其次，人員在具體操作期間可以結(jié)合實際的狀況調(diào)節(jié)機械運行的功率，在降低運轉(zhuǎn)速度的同時，減少能源的消耗量，達到良好的節(jié)能環(huán)保操作目的。

2.2能夠提升機械運行精度

汽車機械領(lǐng)域中的工程機械方面采用機電一體化技術(shù)，可以通過微電子技術(shù)提升機械運作的精準(zhǔn)度，保證工程機械應(yīng)用的準(zhǔn)確性，預(yù)防出現(xiàn)資源浪費問題或是過高消耗的問題。例如：汽車機械領(lǐng)域中應(yīng)用微電子技術(shù)，可以利用系統(tǒng)精準(zhǔn)識別汽車運行期間有無問題，最快速度掌握汽車的運作狀態(tài)，減少人工操作的環(huán)節(jié)，在降低人員操作量的同時還能加快汽車機械方面的操作速度，節(jié)約成本、促使汽車機械的良好運行和穩(wěn)定發(fā)展。

3工程機械中機電一體化技術(shù)的發(fā)展趨勢

機電一體化技術(shù)的出現(xiàn)，對于工程機械生產(chǎn)行業(yè)來說無疑是新的突破，在提升工程機械生產(chǎn)質(zhì)量、生產(chǎn)效益方面，起到了關(guān)鍵性的作用。

3.1智能化方向

對工程機械機電一體化技術(shù)未來的發(fā)展來說，智能化屬于一個重要的發(fā)展趨勢。換言之，智能化發(fā)展屬于自動化發(fā)展的一個延伸方向，而工程機械機電一體化技術(shù)進入智能化發(fā)展階段以后，可以根據(jù)生產(chǎn)的需求和要求調(diào)整生產(chǎn)參數(shù)，并且一旦出現(xiàn)問題就可以及時發(fā)現(xiàn)，立即對其進行處理，以此保證良好的生產(chǎn)效益。工程機械機電一體化技術(shù)在朝智能化發(fā)展的同時，可以分析生產(chǎn)系統(tǒng)現(xiàn)有的數(shù)據(jù)，以此形成適合工程機械生產(chǎn)的數(shù)據(jù)，并且在生產(chǎn)階段可以根據(jù)生產(chǎn)趨勢以及參數(shù)的變化做出動態(tài)調(diào)整，有效避免生產(chǎn)異常，確保生產(chǎn)系統(tǒng)的穩(wěn)定性和安全性，實現(xiàn)良好的生產(chǎn)效率。

3.2微型化方向

隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，很多設(shè)備的體積都在逐漸減小，尤其是計算機方面。同時，工程機械機電一體化技術(shù)也正逐漸朝微型化的方向發(fā)展，主要是利用納米技術(shù)促使工程機械機電一體化設(shè)備體積進一步縮小，便于生產(chǎn)期間的使用。另外，工程機械機電一體化技術(shù)通過納米技術(shù)縮小之后，不會對設(shè)備原有的性能造成任何影響，可以實現(xiàn)良好的應(yīng)用效果。工程機械機電一體化技術(shù)朝微型化方向發(fā)展，可以有效提升生產(chǎn)期間的靈活性，更好地提高生產(chǎn)的精準(zhǔn)度，以此提高工程機械生產(chǎn)效益。

3.3綠色化方向

近年來，資源消耗程度日趨嚴(yán)重，在這樣的環(huán)境下，綠色化方向也成為工程機械機電一體化技術(shù)發(fā)展的一個重要趨勢。其實，工程機械機電一體化技術(shù)朝綠色化方向發(fā)展，就是指在整個生產(chǎn)期間實現(xiàn)零污染的生產(chǎn)，并且保證得到良好的生產(chǎn)效益。另外，可以回收利用生產(chǎn)完成以后的材料，以此實現(xiàn)材料的最大化利用，降低材料的消耗，實現(xiàn)綠色生產(chǎn)。

結(jié)語

綜上所述，汽車機械方面的工程機械機電一體化技術(shù)在實際應(yīng)用的過程中，能夠增強節(jié)能環(huán)保性能，自動化檢測、識別與處理故障問題，提升汽車機械的運作效果和穩(wěn)定性，同時還能通過相關(guān)的機電一體化技術(shù)增強汽車機械的運作效果，具有重要的意義。在未來發(fā)展的過程中，汽車機械機電一體化技術(shù)會向著綠色化、智能化、可持續(xù)化的方向進步，促使相關(guān)的汽車機械良好運行、穩(wěn)定應(yīng)用。

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