地鐵車站照明系統(tǒng)節(jié)能控制解析

楊羿

摘要：我國當前城市軌道交通行業(yè)的不斷發(fā)展，地鐵在運行期間需要消耗巨大的能源，因此為了防止出現(xiàn)能源浪費的問題，需要加強對地鐵車站照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計的有效認識以及了解，選擇正確的節(jié)能設(shè)計模式來提高實際的設(shè)計效果，從而使得地鐵車站照明能夠滿足人們的使用需要，提高地鐵的服務(wù)水平。本文論述了地鐵車站照明系統(tǒng)的特點以及節(jié)能的優(yōu)化措施，完善節(jié)能設(shè)計方案。

關(guān)鍵詞：地鐵車站;照明系統(tǒng);節(jié)能控制

一、地鐵車站照明系統(tǒng)的概述

地鐵照明系統(tǒng)不僅要做好前期的檢測設(shè)計，還需要了解在后續(xù)運營維護方面的工作要點，尤其是要特別注意在運行時期的一些能耗問題，根據(jù)節(jié)能降耗的主要工作原則，采取有效解決措施來進行不斷的完善，并且還要利用照明總運行方式的有效調(diào)節(jié)以及優(yōu)化，從而提高實際的運行效果。在實際工作中車站和區(qū)間照明系統(tǒng)要進行獨立性的劃分，從而給人們提供更加舒適性的光源，同時還需要做好科學(xué)的維護和管理，如果在維護管理工作中并沒有注重對節(jié)能降耗的有效研究的話，能會出現(xiàn)較為嚴重的資源浪費問題。我國對于地鐵車站照明來說提出了清晰的規(guī)定，例如地鐵照明系統(tǒng)的能耗標準要為地鐵車站平均負荷的15%左右，但是從實際情況來看所占比能夠高達20%，出現(xiàn)較為嚴重的電力消耗問題。因此在實際工作中需要加強對地鐵車站照明系統(tǒng)優(yōu)化的重視程度，保證最終設(shè)計效果提高。

在進行節(jié)能設(shè)計時，需要將重點放在系統(tǒng)的優(yōu)化上，以此來保證設(shè)計方案能夠具備合理性的特征，同時還要提高電能的使用率，嚴格按照我國的相關(guān)標準，在滿足基本證明的前提下，更加科學(xué)的選擇照明產(chǎn)品，從而降低實際的運行消耗。在實際工作中要融入智能控制系統(tǒng)，并且配合著監(jiān)控系統(tǒng)來實現(xiàn)不同區(qū)間空間照明的有效設(shè)計。另外還需要根據(jù)大空間照明設(shè)計的要求，正確的選擇節(jié)能燈具，從而使得系統(tǒng)的能耗能夠得到全面的降低。在實際工作中需要特別注意系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計，并不是以犧牲照明效果為主要的措施，在節(jié)能設(shè)計時要保證色溫和顯光性，能夠符合相關(guān)的標準，不斷的突出節(jié)能設(shè)計本身的優(yōu)勢。在后續(xù)工作中需要根據(jù)實際工作需要為主要出發(fā)點，嚴格遵循地鐵照明的要求，保證實際設(shè)計方案科學(xué)性。

二、地鐵車站照明系統(tǒng)的節(jié)能方法

（一）制定科學(xué)的節(jié)能管理方案

為了使地鐵車站照明系統(tǒng)的節(jié)能設(shè)計效果能夠得到全面提高，在實際工作中需要制定更加科學(xué)的節(jié)能管理方案，為人們的出行和車站運行提供重要的基礎(chǔ)，在實際實施時，需要根據(jù)地鐵車站照明的特點，以降低系統(tǒng)運行能耗為主要的措施，制定切實可行的管理制度，避免出現(xiàn)電能浪費的問題。在實際節(jié)能管理工作中需要根據(jù)地鐵車站的規(guī)章制度來優(yōu)化設(shè)計方案，例如可以設(shè)置單獨的電表，安排專業(yè)技術(shù)人員來負責(zé)用電管理，將節(jié)能和工作績效進行相互的掛鉤，以此來提高相關(guān)崗位人員的工作積極性和工作熱情，保證節(jié)能設(shè)計能夠具備科學(xué)性的特點。另外還需要加強對車站運營結(jié)束之后的照明管理，當車站內(nèi)有施工作業(yè)時，那么要當作業(yè)人員結(jié)束之后，通知車站安排相對應(yīng)的區(qū)域照明轉(zhuǎn)換模式，并且將車站內(nèi)部的照明轉(zhuǎn)換為自動模式，從而達到良好的控制效果。

（二）制定合理的照度標準

在進行這一部分工作中，需要根據(jù)實際情況制定合理而完善的照度設(shè)計標準，在保證照明功能同時減少電能的損耗，城市軌道交通運營各個場所正常照明的標度值要按照建筑等級和使用情況進行合理性的劃分，在實際管理工作中，要通過客流量來劃分不同的照明等級，針對站臺和站廳等通道來設(shè)置不同程度的證明方案，在滿足照明標準同時能夠兼顧到節(jié)能的目標。比如對于廣告燈箱的設(shè)計調(diào)整來說，一般設(shè)計方案采取的是日光燈最為主要的背光板，但是能源消耗問題是非常嚴重的，為了達到節(jié)能的效果，可以選擇LED節(jié)能燈，在相同照度的標準下15瓦的 LED燈管亮度相當于40瓦的日光燈，并且可以節(jié)約70%左右的能源消耗問題。因此在實際工作中需要加強對LED燈的有效利用，達到節(jié)能降耗的效果。

（三）節(jié)能模式

在進行這一部分設(shè)計工作中，需要按照區(qū)間照明的類型，合理的劃分照明的模式，滿足地鐵運營的要求。在實際工作中需要將非運營期間和沒有作業(yè)的期間設(shè)置為關(guān)停的照明模式，并且根據(jù)實際運行的要求來選擇正確的照明模式。對于設(shè)備房和通風(fēng)管道來說，要根據(jù)實際的檢修和運行維護要求進行科學(xué)的設(shè)置，避免對后續(xù)的檢修造成一定影響。

結(jié)束語：

照明系統(tǒng)屬于地鐵車站中的重要組成部分，同時也是消耗能源較高的組成，所以在實際工作中需要將節(jié)能理念貫穿于照明設(shè)備管理的各個環(huán)節(jié)中，采取有效的措施，從技術(shù)的角度來節(jié)約不必要的能源消耗，同時還需要不斷完善照明節(jié)能設(shè)計的方案，做好后期的節(jié)能管理，實現(xiàn)不斷的創(chuàng)新以及發(fā)展，提高地鐵車站照明系統(tǒng)節(jié)能設(shè)計的效果和水平。

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