地鐵車站大客流運營組織控制分析

羅昕

摘要：地鐵在運行的過程中，會由于內外環(huán)境的影響而出現(xiàn)大客流的問題，如果沒有進行妥善的管理，不僅會增加安全問題發(fā)生的幾率，還會導致對人們出行造成一定的影響。所以在實際工作中，需要地鐵部門加強對大客流運營組織控制的優(yōu)化力度，根據(jù)實際情況，提出更加科學的應對方案，做好部門之間的溝通和交流。本文論述了地鐵車站大客流運營組織的控制策略。

關鍵詞：地鐵車站;大客流;運營組織;組織控制

一、地鐵車站大客流的概述

（一）類型

為了使地鐵車站大客流管理效果能夠得到全面的提高，在實際工作中需要管理人員明確地鐵大客流的類型，根據(jù)不同的情況探討出完善的管理方案，從而減少對地鐵運行所產生的影響?？深A見型的大型客流包含了早高峰時期的大客流和節(jié)假日的大客流，例如在勞動節(jié)和國慶節(jié)黃金周期間，市民出行頻率增加，導致地鐵客流量會出現(xiàn)大幅度的提升。另外在大型活動中也會出現(xiàn)大客流，主要是指地鐵沿線附近所舉辦的大型活動結束之后，大量乘客在短時間內會融入到地鐵車站內乘車，導致客流量短時間內激增。惡劣天氣也會出現(xiàn)可預見性的地鐵大客流，例如持續(xù)的雨雪天氣，一些市民會放棄自行車、電動車等交通工具，更加傾向于乘坐地鐵，導致車站客流量的上升。此外，還包含了不可預見性的客流，例如，車站周邊臨時組織的相關大型活動、天氣情況的突變導致市民進入到地鐵站躲避雨雪、在某個地鐵區(qū)間內部發(fā)生緊急事件、大面積停電等等，均易形成大客流，會對地鐵運營造成一定的影響。

（二）特點

可預見性的大客流有一定的規(guī)律，例如，上下班高峰時段內的持續(xù)時間有一定的規(guī)律，離住宅和辦公區(qū)域較近的車站會在這一時段內出現(xiàn)客流量大幅度上升的問題，因此在實施工作中需要根據(jù)不同的時間提出更加科學的應對方案，減少對地鐵運營所產生的影響。在節(jié)假日期間，例如，勞動節(jié)和國慶節(jié)是旅游的黃金周，將會有大批游客到來，他們在節(jié)假日中的出行購物和休閑，會導致地鐵客流量大幅度的提升，特別是在商業(yè)區(qū)和旅游景點附近的車站，會出現(xiàn)客流量較大的問題。清明和端午節(jié)小長假期間，時間雖然較短，但是城市居民的出行、購物等，也會導致景區(qū)、商業(yè)區(qū)附近的地鐵站出現(xiàn)較大的客流，同時也會使得其他車站客流量有一定的上升。春節(jié)前后，大批外地勞務人員返鄉(xiāng)，不僅會對鐵路造成嚴重沖擊，也會對地鐵造成一定的影響。在大型活動期間，例如體育館和展覽館在一些活動結束之后，會有大批乘客涌入臨近地鐵站，給車站造成較大的壓力，但這類活動大多數(shù)是在周末舉行，所產生的大客流時間和規(guī)模有一定的預見性，除了對臨近地鐵車站的影響較大外，對其他車站的影響較小。在惡劣天氣時，地面交通會受到一定的影響，一些市民會改乘地鐵，導致車站客流增加，這一類客流對車輛沖擊并不會太大，但是列車會出現(xiàn)擁擠的問題。所以在實際工作中需要做好科學的管理，減少對地鐵的影響。

不可預見性大客流的規(guī)模和時間長短無法提前預測，沒有任何規(guī)律，客流量會在短時間內急劇的上升，所以在遇到這一問題時，需要指派值班人員負責現(xiàn)場的管理，同時通過部門之間的相互聯(lián)動，提出更加科學的應對方案，減少安全問題的發(fā)生幾率。

二、地鐵大客流運營組織控制的措施

（一）科學預測

為了使地鐵大客流運營組織控制效果能夠得到全面提高，在實際工作中需要通過科學的預測，不斷優(yōu)化當前的工作方案，從而為后續(xù)組織管理提供重要的依據(jù)。在實施工作中，需要考慮客流組織的各種影響因素，提前做好合理的預測并且出臺相應的應急管理預案，減少對地鐵運營產生的影響。對于可預見性大客流的分類和特點，可以先進行科學的布置之后再完善相應的組織方案，例如，在上下班高峰時間段內，大客流組織管理要結合以往工作經(jīng)驗分析規(guī)律，從歷史數(shù)據(jù)中得出客流量的變化規(guī)律，安排人員進行日常管理。在節(jié)假日大客流管理的過程中，要統(tǒng)計同期的歷史客流數(shù)據(jù)，通過客流增長曲線來進行科學的預測。如果地鐵沿線出現(xiàn)重大活動，要了解舉辦活動的規(guī)模和參加人數(shù)等相關的信息，設置相對應的彈性值，從而為后續(xù)運營管理提供重要的依據(jù)。當惡劣天氣引起客流變化時，需要了解周邊居民出行的情況，獲得其他常規(guī)道路交通方式轉移到軌道交通的客流量等等，提出更加科學應對方案，從而提高整體的組織管理效果。

（二）車站客流組織

在車站客流組織方面，要根據(jù)客流量變化的特點提出更加科學的應對方案，了解大客流所發(fā)生的車站、時間以及乘車方向等等，編制大客流列車的運行圖。在大客流發(fā)生之前要利用就近折返線和增加備用列車的方式來提高大客流的疏散效率，安排不同崗位的人員來負責科學的引導。當大客流發(fā)生時，要通過科學的管理使相關人員能夠熟練地進行乘客疏導，減少對地鐵產生的影響，逐漸的提高當前的運營管理效果。此外，需要在站廳站臺采取臨時疏導的措施，例如，使用臨時導向標識和警戒線等，采取現(xiàn)場人工和語音廣播相互結合的方式來疏導客流，也可以在出入口設置導流欄桿，緩解乘客的進站速度?，F(xiàn)場管理具備靈活性的工作原則，應考慮到大客流的變化特點，根據(jù)實際需要不斷的優(yōu)化當前的工作模式，從而使整體運營控制效果能夠得到全面的增強。值得注意的是，在現(xiàn)場管理時也要配置相對的應急措施，隨時準備啟動緊急預案，減少安全問題發(fā)生之后的損傷程度。

結束語：

在地鐵運營管理工作中，大客流組織運營管理是重要的組成部分，相關工作人員需要結合以往工作經(jīng)驗，分析大客流的變化特點，做好科學的分類，按照不同的情況商討更加科學的優(yōu)化措施，并且做好人員調配，靈活應對大客流對地鐵運營造成的影響。通過各個部門之間的相互交流合作，落實因地制宜的工作原則，從而使得大客流問題能夠得到妥善的解決。

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