某型柴油機水泵、機油泵間隙調整工裝的應用

王喜高 李剛榮 張新亮 任東軍

摘要：為了方便某柴油機前端水泵和機油泵齒輪間隙的調整，改變以前傳統(tǒng)的調整方法，通過長期在裝配現場的觀察和了解，設計出某柴油機前端水泵和機油泵齒輪間調整工作，經現場使用驗證;該工裝安全、小巧輕便精度高，改善了裝配的勞動強度和裝配質量。

Abstract： In order to facilitate the adjustment of gear clearance between front-end pump and oil pump of X diesel engine and change the previous traditional adjustment methods， it is designed the adjustment tooling between gear of front-end pump and oil pump of X diesel engine. After on-site using， it is verified that the tooling is safe， compact and portable with high precision， and improves assembly quality and labor intensity.

關鍵詞：齒輪間隙;精確;工裝;安全;勞動強度

Key words： gear clearance;precision;tooling;safe;labor intensity

中圖分類號：TK428? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻標識碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?   文章編號：1674-957X（2021）02-0055-02

0? 引言

目前我公司某型柴油機裝配中，前端的水泵和機油泵的齒輪間隙主要靠的是操作人員的經驗和手感，然后是不定期的進行壓鉛絲抽查。這樣就降低了齒輪間隙調整的精度，并且用手檢查齒輪間隙時候誤盤車導致安全事故的發(fā)生。經過和操作人員的交流、討論，最后確定了某型柴油機水泵、機油泵齒輪間隙的調整工裝。

1? 生產現狀

某型柴油機的前端裝配中，水泵和機油泵的裝配式關鍵，其齒輪間隙調整極為重要。如果齒輪間隙調整不好，會導致柴油機在運行中產生異常的響聲和導致水泵、機油泵齒輪的異常損壞，給柴油機正常運轉帶來嚴重的危害。而裝配現場這方面的裝配方法也比較落后，沒有精確地檢驗手段和檢測工具，齒輪間隙一般不能給出精確的數據，只是依靠操作人員的經驗，用手感去判斷。這樣就容易造成齒輪間隙調整不夠準確，誤差較大。而且在用手感去判斷齒輪間隙的時候，經常出現柴油機前后工作脫節(jié)盤車，由于誤盤車導致安全事故時有發(fā)生。因為沒有專門的調整工具，在調整齒輪間隙時，操作人員只能用實體水泵和機油泵調整，實體泵比較沉重，增加了操作人員的勞動強度也增加了安全事故發(fā)生的概率。（見圖1、圖2）

2? 解決方案和討論驗證

針對上述情況考慮了幾種解決的方案，為了提供精確的間隙數據，采取了使用百分表來測量水泵和機油泵的齒輪間隙。只有通過安裝水泵和機油泵的前端罩殼的觀察孔才能接觸到泵的齒輪，而觀察口較小，距離齒輪又較遠，普通的百分表根本不能接觸到泵的齒輪。（見圖3、圖4）

①首先加長百分表的測量杠桿，使杠桿能延伸到前端罩殼內的齒輪上，從而測量齒輪的間隙，但通過試驗發(fā)現，百分表測量杠桿加長以后容易顫抖，不易固定，在測量時稍有震動就會使測量數據產生變動，這樣就很難測量出精確地間隙數據，而且仍然不能避免由于其他工位的誤盤車導致的安全事故。

②其次在前端罩殼的外面來測量齒輪間隙，就是將一個泵拆開，把百分表打在水泵葉輪或者機油泵的內部齒輪上測量間隙。通過試驗我們發(fā)現這樣仍然不能測量出精確地間隙數據，因為機油泵的泵齒輪和水泵的葉輪與其傳動齒輪的外徑尺寸不一致，這樣測量出的數據誤差較大，并且這種方法成本也比較高。因為要拆開一臺水泵和一臺機油泵，測量后如果要正常裝機的話就不能保證裝機質量，如果專門拆兩臺泵測量間隙又會增加生產成本。

③最后決定設計制作一套水泵和機油泵齒輪間隙調整測量工裝。工裝的一側要和泵的傳動齒輪一側的尺寸一模一樣，安裝在前端罩殼上，另外一側有一個和另一側一樣的的傳動齒輪，兩個齒輪中間用一根軸聯(lián)接。安裝后可以通過外側的齒輪檢測前端罩殼內部的傳動齒輪間隙，因為內外齒輪是相同的并且是同步的，所以檢測的數據是精確真實的。

3? 設計制作

確定了解決方案后開始著手設計制作，為了重點解決這個方案中的技術難點。保證測量數據的精確和工裝的定位，采用了原來的水泵和機油泵的定位盤，定位止口也采用原來泵的止口尺寸，內外兩個齒輪都采用了泵的傳動齒輪。軸承有滑動軸承和滾動軸承兩種選擇，考慮到實際使用情況和潤滑情況，決定采用滾動軸承。聯(lián)接的軸用原來泵內的傳動軸改裝。這樣就相當于水泵和機油泵拆掉原來的沉重的外殼和葉輪、泵油齒輪和曲軸齒輪接觸部分與原來的泵相同，另一側的測量與傳動齒輪相同，測量數據理論上講是非常精確的，制作出來的工裝比原來泵的重量輕三分之二左右，同時由于在前端罩殼外面測量數據，避免了由于其他工位誤盤車導致的安全事故，完全符合我們設計該工裝的目的。

確定了設計思路，參考水泵和機油泵的圖紙設計畫出工裝圖紙，考慮到制作工裝的專業(yè)性，決定由公司某型柴油機水泵、機油泵的配套企業(yè)XX公司制作該工裝，該公司將工裝制作完成交付使用。（見圖5、圖6）

4? 使用效果

該工裝用于某型柴油機實際裝配工作后，試驗跟蹤了10臺某型柴油機的水泵、機油泵裝配，通過手感估計、壓鉛絲、工裝測量三種方式對前端裝配水泵、機油泵齒輪間隙數據進行了數據對比，對比結果如表1所示。

從測量結果看，我們的操作人員的經驗還是比較豐富的，誤差還是有一定的差距，壓鉛絲與百分表測量誤差在0.02mm之內，完全滿足柴油機裝配技術要求。（見圖7、圖8、圖9）

5? 結束語

自該工裝投入生產使用以來，情況良好，測量誤差穩(wěn)定在0.03mm之內，同時受到現場裝配人員的歡迎。但工裝還存在著缺陷，工裝材料不夠好，定位止口耐磨性差，這方面還有待進行改進。

參考文獻：

[1]王先逵.機械制造工藝學[M].機械工業(yè)出版社，1995.

[2]許鋒.內燃機制造工藝學[M].大連理工出版社，2006.

[3]某型柴油機裝配工藝、淄柴機器有限公司.