配網(wǎng)線路運檢中智能在線檢測方法的應(yīng)用

陳沿州 謝自強(qiáng) 牛振坤

摘要：在我國經(jīng)濟(jì)不斷發(fā)展的過程中，人們對電力系統(tǒng)運行質(zhì)量提出了更高的要求。因此，電力企業(yè)在進(jìn)行配網(wǎng)線路運檢工作時，應(yīng)保障檢查結(jié)果的準(zhǔn)確性，這樣才能確保線路能夠平穩(wěn)運行。而利用智能在線檢測技術(shù)，可以有效增強(qiáng)線路運行的安全性，為用戶提供良好的供電服務(wù)。本文簡要論述配網(wǎng)線路運檢中智能在線檢測方法的應(yīng)用。

關(guān)鍵詞：配網(wǎng)線路;運檢;智能在線檢測

引言：

在國家電網(wǎng)系統(tǒng)中，配電線路有著不可替代的重要作用，保障其穩(wěn)定運行，對國家電網(wǎng)的進(jìn)一步發(fā)展有著重要的促進(jìn)作用。因此，需要重視智能化在線檢測系統(tǒng)的應(yīng)用，確保能夠第一時間發(fā)現(xiàn)線路存在的問題，提高檢測工作效率和準(zhǔn)確性。

一、配網(wǎng)線路運檢的重要性

隨著城市化進(jìn)程的不斷推進(jìn)，很多地區(qū)的架空線路都開始進(jìn)行下地處理。但在實際施工過程中，由于管理不當(dāng)，出現(xiàn)一些電纜線路防護(hù)質(zhì)量不符合標(biāo)準(zhǔn)要求的情況，大大增加了電纜線路發(fā)生故障的概率。再加上城市在發(fā)展的過程中，不斷對道路進(jìn)行加寬，使得一些架空線路遭到破壞，經(jīng)常出現(xiàn)倒桿之類的問題[1]。如不能及時處理這些故障，很容易導(dǎo)致線路停運。而定期對線路進(jìn)行運維檢查，可以及時發(fā)現(xiàn)問題解決問題，進(jìn)而有效保障用電質(zhì)量。另外，一些農(nóng)村配網(wǎng)線路由于建設(shè)時間較早，運行質(zhì)量難以得到有效保障，一旦遇到極端天氣，很容易出現(xiàn)各種問題，如導(dǎo)線短路等，嚴(yán)重影響當(dāng)?shù)鼐用竦娜粘Ｉ?。因此，相?yīng)運檢人員要定期開展檢測工作，及時發(fā)現(xiàn)可能存在的安全隱患，做好維護(hù)工作，確保配網(wǎng)線路的安全穩(wěn)定運行。

二、配網(wǎng)架空線路在線檢測方式

1.特點

在線檢測系統(tǒng)的窗口一般都是白色顯示模式，只有出現(xiàn)問題時，才會轉(zhuǎn)變?yōu)榧t色警示模式，若在晚上還會出現(xiàn)閃光。該系統(tǒng)具有較強(qiáng)的抗干擾能力，并且能夠通過指示器的動作，準(zhǔn)確判斷出故障區(qū)域。同時，該系統(tǒng)可以直接按照在架空線路上，并不需要進(jìn)行停電處理。根據(jù)出廠設(shè)定的復(fù)位時間，可以進(jìn)行指示器的設(shè)置，并且一旦出現(xiàn)了故障問題，無需對指示器進(jìn)行設(shè)置，其可以自動返回到正常位置。要想準(zhǔn)確評估整個架空線路的運行狀態(tài)，需要智能配電終端與各部分的協(xié)調(diào)合作，如智能斷路器、架空線路CT，通過它們的配合，可以及時向主站發(fā)送線路的運行情況。并且通過智能配電終端系統(tǒng)，還能更好地分析線路發(fā)生故障的原因，因為該系統(tǒng)中記錄著線路的平均負(fù)荷。此外，該系統(tǒng)在受到外界的干擾后，還能進(jìn)行自我修復(fù)，大幅提升了架空線路運行的安全性。

2. 檢測原理

電纜線路是城市配網(wǎng)線路中的重要組成部分，一旦系統(tǒng)出現(xiàn)故障，指示器可以自動進(jìn)行報警，進(jìn)而幫助檢測工作人員及時發(fā)現(xiàn)故障，并在更短的時間內(nèi)找到故障原因，有效解決故障，也能夠減少停電時間，降低對居民正常生活的影響。而故障指示器不僅能夠進(jìn)行翻牌指示，也能進(jìn)行光纖傳輸，一旦發(fā)生故障問題，其不僅能夠做出警示，也能及時對故障信息進(jìn)行傳輸，進(jìn)而幫助檢測人員及時了解實際故障情況，提高檢測工作效率。在診斷故障的過程中，通過該系統(tǒng)與智能配電終端的結(jié)合，可以實現(xiàn)對故障信息的收集[2]。對于短路故障來說，一旦部分線路出現(xiàn)相間短路的情況，就可以實現(xiàn)對故障信號的收集，以及時判斷出具體的故障區(qū)域。同理，對于接地故障而言，也是在部分線路出現(xiàn)單相接地故障時，對相關(guān)故障信號進(jìn)行收集，指示器也會在部分區(qū)域發(fā)出警示信號，這樣就能第一時間找出故障區(qū)域位置。

三、主站系統(tǒng)特點與功能

1. 主站系統(tǒng)特點

該系統(tǒng)主要選用6-35kV的配電網(wǎng)，不僅能夠準(zhǔn)確定位故障區(qū)域，也能有效判斷故障類型，并且其具有的相關(guān)功能，能夠?qū)崿F(xiàn)對各個線路的實時檢測。在檢測的過程中，一旦發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)，會自動啟動故障錄波系統(tǒng)，進(jìn)而準(zhǔn)確評估出故障的具體類型，并將具體情況進(jìn)行傳輸，大大降低了工作人員的工作強(qiáng)度，并提升了檢測工作效率。該系統(tǒng)在進(jìn)行電路的選線處理時，主要需要借助突變量法，并且能夠?qū)崿F(xiàn)對故障線路的實時采集。同時，還能評定各種選線方法，并做出相應(yīng)方法的可實行性評估，以增強(qiáng)選線的合理性，確保每一種選線方式都能夠發(fā)揮自身的真正價值。系統(tǒng)在對各種故障類型進(jìn)行檢修的基礎(chǔ)上，還能有效選擇出相應(yīng)的解決辦法。并且能夠根據(jù)故障前后的錄波形狀，對線路的實際運行情況進(jìn)行分析，而且能夠?qū)︿洸ńY(jié)果進(jìn)行儲存，根據(jù)這些結(jié)果，整理出相應(yīng)的故障檢測經(jīng)驗[3]。此外，該系統(tǒng)還能對諧振幅度、諧波頻率以及整個電網(wǎng)的電流量進(jìn)行檢測，一旦發(fā)現(xiàn)問題，會自動進(jìn)行報警。同時該裝置還能對故障數(shù)據(jù)進(jìn)行統(tǒng)計，便于相關(guān)檢測人員開展工作。

2. 系統(tǒng)功能

首先，風(fēng)險評估功能。通過該功能，可以整合分析線路的運行信息，并對其中可能存在的風(fēng)險進(jìn)行評估，在發(fā)現(xiàn)異常數(shù)據(jù)后能夠自動報警，幫助工作人員及時選擇相應(yīng)的應(yīng)對措施，及時解決問題，進(jìn)而保障線路的穩(wěn)定運行。其次是重構(gòu)與自愈分析功能。一旦線路某部分發(fā)生故障，難以進(jìn)行檢修處理，通過該設(shè)備可以直接去除故障區(qū)域，并實現(xiàn)對正常電荷的轉(zhuǎn)移，使得線路可以正常運行。再次為故障統(tǒng)計功能。在傳統(tǒng)的檢修工作中，往往是定期進(jìn)行檢查，不能及時準(zhǔn)確判斷線路的具體故障，以至于不能及時解決故障問題，進(jìn)而影響線路運行的穩(wěn)定性?，F(xiàn)階段，逐漸開始使用狀態(tài)檢修的方式，通過這種方式能夠?qū)Ω鞯毓收线M(jìn)行統(tǒng)計分析，進(jìn)而幫助相關(guān)檢測人員更好地完成檢修工作，不僅工作效率得到大幅提升，工作質(zhì)量也能更有保障。最后為統(tǒng)計報表自動生成系統(tǒng)。通過該系統(tǒng)的應(yīng)用，能夠根據(jù)用戶的實際需求，并結(jié)合線路的運行數(shù)據(jù)，將審核結(jié)果自動生成統(tǒng)計報表，進(jìn)而實現(xiàn)對線路運行情況的綜合分析，便于檢測工作的有效開展。

結(jié)束語

總而言之，配網(wǎng)線路的運行質(zhì)量直接關(guān)系著電力系統(tǒng)的供電情況，所以電力企業(yè)必須重視運檢工作的開展。并通過應(yīng)用智能在線檢測系統(tǒng)，幫助檢測人員更有效地進(jìn)行檢測，及時定位故障區(qū)域，并在短時間內(nèi)解決故障問題，從而保障配網(wǎng)線路運行的穩(wěn)定性和安全性，進(jìn)一步促進(jìn)電力行業(yè)的發(fā)展。

參考文獻(xiàn)

[1]黃佩瑚.配網(wǎng)線路運檢中智能在線檢測方法的運用[J].建材與裝飾，2018（50）：203-204.

[2]安光輝，朱毅然，程恭，宮瑞邦，田駿.配網(wǎng)線路運檢中智能在線檢測方法的應(yīng)用[J].數(shù)字通信世界，2018（10）：219.

[3]余嘉賢. 探討配網(wǎng)線路運檢中智能在線檢測方法的運用[J]. 今日自動化， 2019（5）：2.