淺談道路改造移苗工程的施工管理和技術(shù)措施

許寒

摘要：本文通過(guò)對(duì)道路養(yǎng)護(hù)中出現(xiàn)的道路改造前期移苗工程的工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，結(jié)合工程的特點(diǎn)和難點(diǎn)，對(duì)移苗工程的施工管理、技術(shù)措施進(jìn)行論述，優(yōu)化利用現(xiàn)有的路產(chǎn)綠化苗木資源，提高苗木的成活率和保障移植后的景觀效果，使道路改造前期移苗工程的如期完成。

關(guān)鍵詞：苗木移植;施工管理;起挖;修剪;運(yùn)輸;栽植;后期養(yǎng)護(hù)

中圖分類號(hào)：U44文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)：2096-6903（2021）12-0090-03

0引言

近年來(lái)城市發(fā)展迅速，原有設(shè)計(jì)的公路交通已經(jīng)無(wú)法滿足現(xiàn)有車流量的需要，越來(lái)越多的道路進(jìn)行了拓寬和線型改造，如2016年同集路（集杏海堤-同安城區(qū)段）提升改造、2017年同南路（上埔大橋—環(huán)城北路）“白改黑”提升改造、2020年濱海西大道（集美大道—新324國(guó)道段）提升改造工程。

這些道路改造工程的實(shí)施要求公路養(yǎng)護(hù)部門對(duì)原有的道路苗木進(jìn)行遷移，前期移苗工程服務(wù)于后期的道路市政建設(shè)，工期短、苗木品種多、數(shù)量大，并伴隨著長(zhǎng)距離運(yùn)輸和后期養(yǎng)護(hù)管理，施工難度很大。因此，移苗工程的施工管理和技術(shù)措施對(duì)于苗木遷移的路產(chǎn)再利用、景觀效果再實(shí)現(xiàn)至關(guān)重要，這也成為了管理人員需要深入研究的課題。

本文以“濱海西大道（集美大道—新324國(guó)道段）提升改造工程”同安段移苗工程為例，結(jié)合工程的特點(diǎn)和工作的難點(diǎn)，對(duì)移苗工程的施工管理、施工技術(shù)措施進(jìn)行論述。

1工程概況

本工程位于廈門市同安區(qū)，項(xiàng)目改造起點(diǎn)位于濱海西大道后田，起始樁號(hào)K2+600，路線自南向北延伸，終點(diǎn)位于新324國(guó)道，終點(diǎn)樁號(hào)K14+900，改造范圍路線長(zhǎng)度12.3km。其中同安段移苗工程項(xiàng)目從2020年04月10日開工至2020年05月31日竣工，養(yǎng)護(hù)期6個(gè)月。主要施工項(xiàng)目為：完成路段道路兩側(cè)側(cè)分帶、中分帶、導(dǎo)流島、橋下綠化、人行道樹池的苗木起挖、運(yùn)輸和異地綠化種植養(yǎng)護(hù)，栽植地點(diǎn)為龜山、后田片區(qū)儲(chǔ)備用電場(chǎng)地平整及市政配套一期工程、環(huán)東海域新城翔美公寓周邊退線綠化工程、廈門射擊射箭運(yùn)動(dòng)中心、濱海西美峰苗場(chǎng)和東亭苗場(chǎng)。本項(xiàng)目完成工程量總移植綠地面積達(dá)65651m2，其中完成苗木起挖運(yùn)輸種植：?jiǎn)棠?837株，灌木1352株。

2施工管理的目標(biāo)

（1）按業(yè)主和設(shè)計(jì)要求對(duì)現(xiàn)有改造道路的綠化苗木資源有效再利用，節(jié)約投資成本，將其優(yōu)化配置于其他建設(shè)中新道路或進(jìn)行苗木儲(chǔ)備，使路產(chǎn)盡量不受損失，并且保障成活率和景觀綠化效果成為了這個(gè)工程項(xiàng)目的首要任務(wù)。

（2）克服工期短、路線長(zhǎng)、移植點(diǎn)分散等困難，如期完成施工場(chǎng)地的交付使用。

3施工管理的難點(diǎn)與相應(yīng)措施

該類工程苗木品種多、數(shù)量大，施工方需根據(jù)工期要求和業(yè)主及設(shè)計(jì)要求，對(duì)苗木進(jìn)行原地起挖，長(zhǎng)距離運(yùn)輸，在多處不同地點(diǎn)進(jìn)行合理植物配置栽植或進(jìn)行苗木儲(chǔ)備，以及后期養(yǎng)護(hù)管理。這些就決定了工程管理的幾個(gè)難點(diǎn)及必須采取的相應(yīng)措施：

（1）苗木品種多，規(guī)格迥異，移植技術(shù)各不相同，保證綠化的高成活率難度大。項(xiàng)目部需組織技術(shù)人員熟悉各種苗木習(xí)性，以及起挖、包裝、栽植等技術(shù)，根據(jù)不同苗木采取相應(yīng)施工技術(shù)措施，嚴(yán)格控制施工質(zhì)量，保證苗木的高成活率。如“濱海西大道（集美大道—新324國(guó)道段）提升改造工程同安段移苗工程”中移植胸徑15～20cm的大樹鳳凰木采取舊毛毯包裝樹干，對(duì)修剪傷口涂抹“植物傷口愈合涂抹劑”，起到保護(hù)樹皮和保水保濕的作用，可以有效地提高成活率至95%（其中種植410株，成活392株）。

（2）異地種植時(shí)進(jìn)行苗木配置，如何按設(shè)計(jì)圖紙要求，計(jì)劃好需起挖苗木，搭配裝車，節(jié)約運(yùn)輸成本和種植成本，任務(wù)重。項(xiàng)目部組織管理人員組織各施工隊(duì)管理人員認(rèn)真熟悉圖紙、工程范圍及任務(wù)量。如“濱海西大道（集美大道—新324國(guó)道段）提升改造工程同安段移苗工程”中需移植道路人行道小葉欖仁（胸徑20～25cm）87株和小葉榕（胸徑25～30cm）43株到環(huán)東海域新城翔美公寓周邊退線綠化工程種植。管理人員應(yīng)提前到起挖現(xiàn)場(chǎng)核實(shí)確認(rèn)種植地點(diǎn)的立地條件、配置樣式等，將該項(xiàng)目列入獨(dú)立的施工進(jìn)度計(jì)劃表，制定起挖和栽植施工進(jìn)度計(jì)劃表，分配相應(yīng)的技術(shù)人員和機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)伍到各施工地點(diǎn)，滿足工程進(jìn)度的需要。原則上安排大樹“先移先種”，再來(lái)中層灌木，最后色帶和地被?？傮w上，項(xiàng)目經(jīng)理、各施工隊(duì)管理人員、機(jī)械管理人員等技術(shù)人員做到各司其職，有條不紊。這樣就能按設(shè)計(jì)圖紙要求，計(jì)劃好需起挖苗木，搭配裝車，節(jié)約運(yùn)輸成本和種植成本。

（3）種植地點(diǎn)分散，造成施工隊(duì)伍龐大，人員眾多，統(tǒng)一調(diào)度難度很大。項(xiàng)目部安排足夠的管理人員，配備相應(yīng)的質(zhì)檢員、安全員等，做到起挖、包裝運(yùn)輸、栽植各個(gè)環(huán)節(jié)的順利、有序銜接。

（4）機(jī)械運(yùn)輸隊(duì)伍龐大，路線長(zhǎng)，路況復(fù)雜，調(diào)度任務(wù)重。施工前項(xiàng)目經(jīng)理需安排好機(jī)械班組，熟悉好路線路況，配備好車輛，計(jì)劃好苗木移植數(shù)量，盡量做到當(dāng)天起挖當(dāng)天種植，尤其是大樹移植。

（5）安全管理。由于種植點(diǎn)分散，苗木的長(zhǎng)距離運(yùn)輸，人員、機(jī)械隊(duì)伍大，交通布控等施工安全管理難度大。特別是大樹移植分項(xiàng)工程，安全人員都要到位。項(xiàng)目部要求各施工地點(diǎn)的安全人員都要到崗，施工技術(shù)措施和安全措施到位。安排安全人員押運(yùn)運(yùn)輸苗木車輛。

（6）工期短，任務(wù)重。項(xiàng)目部嚴(yán)格執(zhí)行移植進(jìn)度計(jì)劃表的安排，及時(shí)對(duì)照實(shí)際施工進(jìn)度，碰到問(wèn)題及時(shí)調(diào)整，保證移苗工程總體進(jìn)度的控制。不能影響道路改造項(xiàng)目總進(jìn)度計(jì)劃，耽誤后續(xù)市政工程的開展。移植進(jìn)度計(jì)劃表的安排和實(shí)際施工進(jìn)度的控制變得很重要。

（7）收集數(shù)據(jù)，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。做好“起挖施工日記”“檢驗(yàn)申請(qǐng)單”“綠化材料報(bào)驗(yàn)單”“現(xiàn)場(chǎng)簽證單”以及后期養(yǎng)護(hù)的“苗木成活率調(diào)查表”等內(nèi)業(yè)資料，這些數(shù)據(jù)的收集很重要，是施工單位與監(jiān)理、業(yè)主的及時(shí)溝通、匯報(bào)工程進(jìn)度、質(zhì)量把控的重要材料，也是工程完工時(shí)的統(tǒng)計(jì)、總結(jié)和歸檔重要組成部分。如對(duì)鳳凰木等移植成活率較低的樹種建立大樹移植檔案，進(jìn)行施工和后期養(yǎng)護(hù)的觀察，從而也可以摸索和總結(jié)出一套科學(xué)的大樹移植方法。

以上決定了施工方項(xiàng)目經(jīng)理及各施工管理人員除了必須具備過(guò)硬的專業(yè)知識(shí)、操作技術(shù)和施工管理能力，還要有一顆強(qiáng)烈的責(zé)任心，才能保證苗木移植的高成活率和移植后的景觀效果，以及道路改造前期工程的如期完成。

4技術(shù)措施

4.1起挖要點(diǎn)

現(xiàn)有的道路綠化苗木本身為以前綠化工程施工中購(gòu)買的苗圃綠化用苗，已經(jīng)經(jīng)過(guò)了多次斷根移植，植物根部的須根較發(fā)達(dá)，土球容易帶，對(duì)失水的抗性較強(qiáng)。容易移植的一般采用裸根或小土球移植，包裝運(yùn)輸也方便，但對(duì)特別難成活的樹種一定要考慮加大土球。土球要光滑，包裝要嚴(yán)，草繩打進(jìn)不能松脫。

（1）為了便于起挖，起挖前1～3d可適當(dāng)澆水使泥土松軟，對(duì)起裸根苗來(lái)說(shuō)也便于多帶宿土，少傷根系[1]。

（2）起挖時(shí)，保證根系完整，起苗后大根系應(yīng)無(wú)劈裂。裸根喬木，如木棉，遇難以切斷的粗根時(shí)，應(yīng)把四周土掏空后，用手鋸鋸斷[2]。

4.2修剪要點(diǎn)

在包裝運(yùn)輸前，苗木必須經(jīng)過(guò)修剪，修剪時(shí)其剪量根據(jù)不同樹種的要求而不同。移苗工程中，

（1）一般對(duì)于對(duì)常綠樹種（如小葉榕），剪去其枯病枝、受傷枝、徒長(zhǎng)枝即可，剪口應(yīng)平滑，對(duì)傷口用植物傷口愈合劑進(jìn)行涂抹處理;

（2）對(duì)長(zhǎng)勢(shì)強(qiáng)的樹種（如高山榕）可重剪，這樣可以減輕根系負(fù)擔(dān)，維持樹木體內(nèi)水分平衡，也使得樹木栽后穩(wěn)定。樹干修剪高度統(tǒng)一控制在5～5.5m，方便運(yùn)輸，并保留2～3級(jí)分枝，每級(jí)分枝保留3～4個(gè)健壯枝杈，去除大部分葉子;

（3）對(duì)灌木的修剪可較重，尤其是叢木類，如起挖后土球完整度較差的紅絨球，需重剪并去除大部分葉子，劈裂的主根應(yīng)修剪整齊。

4.3包裝和運(yùn)輸要點(diǎn)

（1）喬木經(jīng)過(guò)修剪后需經(jīng)過(guò)土球捆扎，樹干保護(hù)，方可裝車運(yùn)輸。在移苗工程中，對(duì)于胸徑15cm以下的喬木土球統(tǒng)一采用成本較低的草繩捆扎，胸徑15cm以上的喬木土球采用較牢固的鐵絲網(wǎng)捆扎。土球綁扎的質(zhì)量到位對(duì)接下來(lái)的運(yùn)輸和栽植起到了很好的保護(hù)作用，為喬木的成活提供了有力的保障。

（2）大喬木（如胸徑15～20cm的鳳凰木）的樹干綁扎毛毯，在移植過(guò)程和后期養(yǎng)護(hù)中起到防止擦傷和保溫保濕的作用，有效地提高了大樹成活率。

（3）苗木裝運(yùn)前，押運(yùn)人員應(yīng)核對(duì)苗木的種類與規(guī)格，做好出苗記錄，并附送一份交予栽植人員卸苗時(shí)校驗(yàn)，做好業(yè)主、監(jiān)理和施工單位在出苗和接苗的交驗(yàn)工作。

（4）喬木裝車時(shí)，排列整齊，使根部土球向前，樹梢向后，注意樹梢不要拖地。車廂內(nèi)應(yīng)先墊上草袋等物，以防車板磨損苗木。行車前押運(yùn)人員檢查樹木綁扎是否松動(dòng)，左右是否影響其他車輛及行人，出發(fā)前聯(lián)系運(yùn)輸目的地的栽植管理人員做好卸苗的準(zhǔn)備，保證施工各環(huán)節(jié)的有序進(jìn)行。

4.4栽植

（1）挖種植穴。根據(jù)實(shí)際情況挖穴，帶土球的應(yīng)比土球大20～40cm，栽植裸根苗的應(yīng)保證根系充分舒展，穴的深度一般比土球高度稍深些（10～20cm），穴的形狀一般為圓形，上下口大小一致[2]。

（2）栽植前修剪。無(wú)論裝車運(yùn)輸前對(duì)苗木是否進(jìn)行過(guò)修剪，栽植時(shí)都必須修剪，因運(yùn)輸多少有損傷。對(duì)已劈裂、嚴(yán)重磨損和生長(zhǎng)不正常的偏根及過(guò)長(zhǎng)根進(jìn)行修剪。

（3）施肥。本工程采用蘑菇土和干蓄糞。除了改良土壤，還因?yàn)橐浦埠蟮拿缒疽自缢?、枯黃和遭受病蟲害侵襲，需施用適量的有機(jī)肥。

（4）栽植方法。栽植裸根喬、灌木時(shí)應(yīng)在泥土填入一半，用手將苗木向上提起，使根莖交接處與地面相平，這樣樹根不易卷曲，然后將土踏實(shí)，繼續(xù)填入好土，直到與地平為止，并隨即做好圍堰并澆水;栽植帶土球的樹木時(shí)，應(yīng)注意是坑深與土球高度相符，填土前要將包扎物去除，以利根系生長(zhǎng)，填土后充分壓實(shí)，做好圍堰并澆透水[3]。當(dāng)日栽植工作完成后最好再安排工人檢查樹穴和圍堰，對(duì)下沉的樹穴和缺角的圍堰及時(shí)進(jìn)行填補(bǔ)。

由于近些年雨水較少，且海風(fēng)大，加上夏季炎熱的情況下，項(xiàng)目部要求在澆透第一遍水的樹穴上再散上一層干土，能有效防止水分蒸發(fā)，保持樹穴濕潤(rùn)。

（5）支撐。喬木統(tǒng)一采用采用杉木四角樁支撐。支撐的好壞以及種植填土?xí)r的壓實(shí)工作直接影響澆水后樹木垂直度。

（6）澆水。第一遍定根水一定要澆透，本工程中采用軟管從水車引水，分別在每個(gè)樹穴的東南西北角插四個(gè)孔，澆水灌透到土球底部，但注意不要出泥漿，那樣就太濕了。

4.5養(yǎng)護(hù)管理

（1）定期檢查。主要是了解樹木的生長(zhǎng)發(fā)育情況，并對(duì)檢查出的問(wèn)題如病蟲害、生長(zhǎng)不良等及時(shí)采取補(bǔ)救措施[3]。如掛樹體營(yíng)養(yǎng)液，含腐殖酸水溶肥料促生毛細(xì)根，病蟲害防治等。

（2）澆水。施工期間處于春季種植夏季養(yǎng)護(hù)，養(yǎng)護(hù)期間澆水要求傍晚澆，避開白天高溫天氣，并噴濕樹干和葉面，保水保濕。特別是對(duì)大樹澆灌可采取設(shè)置獨(dú)立噴灌于樹頂梢。

（3）根系保護(hù)。檢查樹穴圍堰，防止?jié)菜髧叱霈F(xiàn)缺口，無(wú)法保水。黏土較多處需經(jīng)常中耕，防止土壤板結(jié)，水分無(wú)法深入深層土壤，根系無(wú)法呼吸。

（4）檢查支撐。由于廈門地處沿海，風(fēng)大，且夏季多臺(tái)風(fēng)，必須經(jīng)常檢查支撐是否牢固。

（5）建立苗木成活率和生長(zhǎng)狀況統(tǒng)計(jì)表。記錄每個(gè)月苗木生長(zhǎng)狀況和死亡的數(shù)量，建立檔案，總結(jié)經(jīng)驗(yàn)。

4.6不同苗木施工技術(shù)的采用

（1）對(duì)于樹皮薄，受傷后容易干裂、脫皮，成活率低的喬木，如鳳凰木、南洋楹，就應(yīng)當(dāng)用毛毯等材料將樹干保護(hù)起來(lái)，防止運(yùn)輸過(guò)程的損傷，同時(shí)起到吸水保濕的作用，有效地提高了成活率;

（2）對(duì)修剪傷口愈合恢復(fù)慢、夏季水分蒸發(fā)快的樹種，如香樟、鳳凰木等，需對(duì)傷口用植物傷口愈合劑進(jìn)行涂抹處理，控制水分的蒸發(fā);

（3）對(duì)于起挖后通常都是裸根，且移植不易成活的喬灌木，如竹子，應(yīng)先浸入邊上調(diào)制好的泥漿（水和黏土），然后取出裝車，用稻草之類的蓋好，運(yùn)到栽植地時(shí)再粘一次泥漿后種植，加強(qiáng)保濕和遮陰，成活率會(huì)提高很多。

5結(jié)語(yǔ)

道路移苗工程是對(duì)現(xiàn)有改造道路的綠化苗木資源有效的再利用，將其優(yōu)化配置在新建設(shè)道路中，降低了整個(gè)城市公路綠化的投資成本，取得了良好的社會(huì)和經(jīng)濟(jì)效益。筆者希望通過(guò)對(duì)以上道路改造前期移苗工程的一些工作實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)總結(jié)，為以后移苗工程的開展提供一些參考和幫助。

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TalkingabouttheConstructionManagementandTechnicalMeasuresoftheRoadReconstructionandSeedlingRemovalProject

XUHan

（XiamenTonganUrbanConstructionManagement&ProtectionCo.，Ltd.，XiamenFujian361100）Abstract：Thisarticlesummarizestheworkpracticeexperienceoftheseedlingremovalprojectintheearlystageofroadreconstructioninroadmaintenance，combinesthecharacteristicsanddifficultiesoftheproject，discussestheconstructionmanagementandtechnicalmeasuresoftheseedlingremovalproject，andoptimizestheuseofexistingroadproperties.Greenseedlingresources，improvethesurvivalrateofseedlingsandensurethelandscapeeffectaftertransplantation，sothattheprojectoftransplantingseedlingsintheearlystageofroadreconstructioncanbecompletedonschedule.

Keywords：seedlingtransplantation;constructionmanagement;excavation;pruning;transportation;planting;post-maintenance