王瑞靜
(濟(jì)南大學(xué) 體育學(xué)院,山東 濟(jì)南 250022)
隨著我國旅游業(yè)競爭的日益激烈,區(qū)域旅游抱團(tuán)發(fā)展也成為提升區(qū)域旅游整體競爭力的重要手段之一?!案偤夏J健笔轻槍β糜钨Y源相似的臨近地域而提出的一種旅游發(fā)展模式(the cooperation-competing model,簡稱 C-C 模式),是指基于競爭前提下的有機(jī)合作,其實(shí)質(zhì)是推動和實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的一體化[1]。作為臨近地區(qū),區(qū)域旅游競爭已成為一種客觀存在,而合作則是一種主觀能動,是應(yīng)對競爭的積極行為[2]。區(qū)域旅游競合發(fā)展客觀上要求打破傳統(tǒng)的“行政區(qū)經(jīng)濟(jì)”格局,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的整體合作,將旅游系統(tǒng)要素在區(qū)域內(nèi)進(jìn)行優(yōu)勢資源的重新配置,空間結(jié)構(gòu)的優(yōu)化整合,基礎(chǔ)設(shè)施的統(tǒng)一完備,實(shí)現(xiàn)整個區(qū)域旅游發(fā)展的“雙贏”甚至“多贏”。區(qū)域旅游要實(shí)現(xiàn)競合發(fā)展,在條件上要具備以下幾個方面:(1)空間的鄰近性或交通的便利性,能實(shí)現(xiàn)區(qū)域內(nèi)人才、信息、資金的廣泛交流與合作。(2)地域文化的相近性,在空間上具備一定的區(qū)域文化特質(zhì)。(3)旅游地資源相似卻又具有一定的差異性,通過對同質(zhì)資源的組合和異質(zhì)資源的互補(bǔ)實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游一體化發(fā)展和整體競爭力的提升。(4)區(qū)域旅游發(fā)展具有相關(guān)政策法規(guī)支持,具備區(qū)域旅游合作發(fā)展的政策環(huán)境。[3]濱海體育旅游符合我國《中國旅游業(yè)“十二五”發(fā)展規(guī)劃綱要》發(fā)展節(jié)能環(huán)保的理念下的“低碳旅游”和“綠色旅游”內(nèi)容,但由于空間位置的臨近性和資源相似性,區(qū)域?yàn)I海體育旅游在開發(fā)過程中存在明顯的同質(zhì)化競爭,不利于區(qū)域整體的旅游發(fā)展。“競合”是區(qū)域旅游競爭發(fā)展到較高階段,區(qū)域旅游合作日益興起背景下的必然產(chǎn)物,既競爭又合作,既自利又互利。旅游競合發(fā)展模式有助于緩和區(qū)域旅游的激烈競爭態(tài)勢,
可以實(shí)現(xiàn)“雙贏”或“多贏”的旅游發(fā)展局面,構(gòu)建區(qū)域旅游競合模式,成為區(qū)域旅游發(fā)展的核心戰(zhàn)略。區(qū)域旅游發(fā)展至今,經(jīng)過景區(qū)建設(shè)競爭、線路價格競爭、城市接待競爭后,區(qū)域合作的問題逐漸得到了人們的關(guān)注,但盡管很多地區(qū)在名義上提出了合作,卻一直未能取得實(shí)效,這在很大程度上限制了區(qū)域間旅游發(fā)展的合作與交融。要轉(zhuǎn)化和引導(dǎo)這種競爭激烈、
合作不明顯的局面,實(shí)現(xiàn)區(qū)域旅游的共同發(fā)展,全面提升區(qū)域旅游整體吸引力,走區(qū)域旅游可持續(xù)發(fā)展之路,旅游地之間選擇競合發(fā)展戰(zhàn)略是一種必然趨勢。
區(qū)域是個整體性概念,是由某種事物的自然聯(lián)系而構(gòu)成的。地區(qū)則是個行政概念,其界定明確、穩(wěn)定,有法律效應(yīng),且擁有完整發(fā)達(dá)的自上而下的縱向行政系統(tǒng)[4]?!案偤夏J健?,要求區(qū)域內(nèi)各級政府樹立整體觀念,從思想上突破狹隘的地方主義,矯正追求地方最大利益的行為,從行動上增進(jìn)相互間的合作,改善地區(qū)之間的利益關(guān)系,推動區(qū)域合作和發(fā)展進(jìn)入實(shí)質(zhì)性階段,共享區(qū)域旅游發(fā)展的當(dāng)前和長遠(yuǎn)收益。各地在區(qū)域合作和協(xié)作,對濱海體育旅游產(chǎn)品的整體規(guī)劃、開發(fā)、管理、文化形象的打造,統(tǒng)一監(jiān)管,避免各地海濱體育項(xiàng)目設(shè)置重復(fù)現(xiàn)象,突出個性與創(chuàng)新管理,區(qū)域內(nèi)合作大于競爭,實(shí)現(xiàn)區(qū)域?yàn)I海體育旅游有序整合與可持續(xù)發(fā)展。
濱海城市,擁有許多相同的海洋資源,濱海體育旅游不能都一樣的“藍(lán)”,近距離、同質(zhì)化的競爭是互相殺傷,近距離、異質(zhì)化的競爭就是互補(bǔ)?!案偤夏J健钡膶?shí)施可使各地在廣泛合作的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)資金、人才、技術(shù)等方面廣泛流動,有效發(fā)揮各地優(yōu)勢,協(xié)同制定發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)一制定專門的營銷宣傳方案,面向國內(nèi)國際兩個市場全方位、多渠道、大密度的展開營銷宣傳攻勢,把整體形象宣傳和名品、精品宣傳相結(jié)合展示區(qū)域?yàn)I海體育旅游地的魅力和價值,吸引更多的商家和游客進(jìn)入濱海體育旅游地。競合發(fā)展不但推進(jìn)了區(qū)域?yàn)I海體育旅游在高層次的有序競爭,更能提升區(qū)域旅游合作縱深發(fā)展的長遠(yuǎn)性和穩(wěn)定性?;パa(bǔ)是區(qū)域?yàn)I海體育旅游競合發(fā)展的基礎(chǔ),而共贏是區(qū)域?yàn)I海體育旅游發(fā)展的目的。
濱海體育旅游的強(qiáng)大生命力在于其參與性、體驗(yàn)性、重復(fù)性和娛樂性。如果各地在濱海體育旅游項(xiàng)目的開發(fā)過程中各地各自為政,很容易出現(xiàn)產(chǎn)品設(shè)置同質(zhì)化現(xiàn)象,勢必導(dǎo)致濱海體育旅游地在地區(qū)間競爭激烈,力量分散,很難形成旅游合力和整體優(yōu)勢。而“競合模式”下區(qū)域合作平臺的打造,可使各地根據(jù)當(dāng)?shù)氐馁Y源特色、文化特點(diǎn),有效整合區(qū)域旅游資源和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu),正確定位,明確分工,深掘各地地域資源、特色文化中濱海體育旅游“玩”的深度和廣度,突出城市形象差異,強(qiáng)化區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ),建立一個多邊合作、全方位互動、有市無界、資源共享、效益共生、產(chǎn)品各異、市場統(tǒng)一、品牌共鑄的區(qū)域合作的大旅游帶,實(shí)現(xiàn)濱海體育旅游產(chǎn)品差異化開發(fā)和理性區(qū)域交融,在提高區(qū)域?yàn)I海體育旅游的整體吸引力的同時,更能達(dá)到各旅游地的可持續(xù)協(xié)調(diào)發(fā)展和共進(jìn)多贏。
3.1.1 濱海體育旅游資源、文化互補(bǔ)性強(qiáng),區(qū)域優(yōu)勢資源整合條件具備
基于以上口語交際的本質(zhì),針對實(shí)際的交流障礙和問題,我們可以發(fā)現(xiàn)當(dāng)前外語學(xué)習(xí)者口語交流困難的原因莫過于以下三個方面:薄弱的語言基礎(chǔ)和應(yīng)用技能、缺乏真實(shí)而有效的操練、跨文化差異等。
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)各地濱海旅游資源既豐富多彩又深具特色,地域互補(bǔ)性強(qiáng),區(qū)域優(yōu)勢資源整合條件具備,為濱海體育旅游區(qū)域合作打下了良好的基礎(chǔ)。 “心隨帆動,駛向成功”——青島利用當(dāng)?shù)睾K宄罕趟{(lán)的地域優(yōu)勢和“帆船之都”這一城市品牌優(yōu)勢,吸引著世界各國的帆船、帆板、游輪、游艇愛好者來體驗(yàn)“面朝大海,揚(yáng)帆遠(yuǎn)航”的樂趣。“黃金海岸,人間仙境”---煙臺島嶼資源豐富,擁有230個海島,是山東省海島最多的城市,煙臺已根據(jù)各島情況正在進(jìn)行生態(tài)保護(hù)、旅游、科研等開發(fā)利用。長島國際休閑度假島建設(shè)已獲國務(wù)院批復(fù),上升到國家戰(zhàn)略層面,憑借著山東海島旅游的品牌優(yōu)勢,長島每年都吸引著大量游客前來體驗(yàn)海島探險、捉蟹、摸螺、拾貝……的快樂。擁有“海濱花園城”的美譽(yù)的威海憑借其“山在城中,城在海中,樓在林中,人在綠中”這一良好的生態(tài)環(huán)境和適宜人居的優(yōu)質(zhì)條件,正在突出發(fā)展船舶制造、海上垂釣、海水熱療、沙灘運(yùn)動、海水溫泉和滑雪滑草等高端旅游項(xiàng)目?!胺棚w夢想,逍遙濰坊”利用其獨(dú)特的楊家埠風(fēng)箏、年畫等非物質(zhì)文化遺產(chǎn)旅游資源和濱海的遼闊海域,海灘平坦無暗礁,風(fēng)能資源豐厚且風(fēng)向穩(wěn)定的特殊自然資源,建設(shè)著中國濰坊濱海國際風(fēng)箏沖浪基地、極限運(yùn)動基地、淺灘運(yùn)動基地,游客可以逍遙自在的在“歡樂?!崩锾綄ぁ帮L(fēng)箏之都”的魅力?!瓣柟夂鷳B(tài)日照”擁有“亞洲第一、世界領(lǐng)先”的國際水上運(yùn)動訓(xùn)練基地,具備全部水上運(yùn)動項(xiàng)目的競賽設(shè)施條件,成為大型國際賽艇、皮劃艇等項(xiàng)目的舉辦之地,更是吸引著眾多游客前來觀看比賽并體驗(yàn)海上運(yùn)動的快樂和刺激?!包S河水城,生態(tài)東營”依托黃河口濕地這一“世界上保存最完整、世界最大”的自然資源優(yōu)勢,正開發(fā)著濕地觀光、濕地溫泉等項(xiàng)目,可以使游客在感嘆“滄海桑田”、傾聽“百鳥爭鳴”之余盡享“濕地溫泉”這一天人合一的意境。“孫子故里,生態(tài)濱州”曾經(jīng)“莊稼不長、樹木難生”的鹽堿灘涂現(xiàn)在正在打造航空游、天然觀海長廊、漁家樂、海島人家、跑馬場等特色旅游產(chǎn)品,及衍生旅游產(chǎn)品如海泥浴、蝦場垂釣、探險、野營、漂浮體驗(yàn)等多類別特色旅游產(chǎn)品,而在貝殼堤島與濕地國家級自然保護(hù)區(qū)內(nèi),游客還能在戲水觀鳥、欣賞鹽場采風(fēng)的同時,體驗(yàn)到貝海拾趣、垂釣魚蟹、騎馬獵兔的快樂。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)具備承辦大型國際涉海體育賽事能力,不但提升了各城市的知名度,也吸引了更多的游客慕名前來體驗(yàn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游的運(yùn)動與快樂。
3.1.2 交通發(fā)達(dá),區(qū)域內(nèi)進(jìn)行濱海體育旅游交通快捷便利
旅游活動遵循“通過最小活動量獲得最大接觸機(jī)會”的規(guī)律決定了旅游的交通線路的數(shù)量、等級和通暢程度對區(qū)域旅游市場的開發(fā)、結(jié)構(gòu)變化產(chǎn)生顯著的影響[5]。近兩年來,山東省不斷加大山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)交通基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)投資力度,構(gòu)建城市間陸路、水路、航空高效率交通干線為骨架的立體交通體系。在水路建設(shè)方面,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)正以青島港為龍頭,不斷加快港口公用基礎(chǔ)設(shè)施及大型化、專業(yè)化碼頭的建設(shè)速度,同時加大港航資源的整合力度和港口結(jié)構(gòu)的優(yōu)化進(jìn)程,打造具有國際競爭力的大型港口集團(tuán)。在陸路建設(shè)方面,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)不斷擴(kuò)大路網(wǎng)規(guī)模,提高路網(wǎng)質(zhì)量,優(yōu)化路網(wǎng)結(jié)構(gòu),形成高效便捷、功能完善的現(xiàn)代化鐵路和公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)。而在航空建設(shè)方面,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)正加快區(qū)域內(nèi)機(jī)場建設(shè)和改造,增加和開辟國內(nèi)外航線,形成以青島新國際機(jī)場為中心,以煙臺、威海、濰坊、東營等機(jī)場為支線的空中格局。交通運(yùn)輸是連接消費(fèi)者和旅游區(qū)之間的橋梁和紐帶,消費(fèi)者的進(jìn)出、往返,無不需要快速便捷的交通條件。目前,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)正在建設(shè)海濱旅游區(qū)“1小時”交通網(wǎng)。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)這些良好的交通條件不但將有助于區(qū)域內(nèi)人流、物流的暢通,更有助于對外的交往與聯(lián)系,不但將大大拓展濱海體育旅游的客源市場,更有助于濱海體育旅游的發(fā)展壯大,進(jìn)一步增強(qiáng)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海旅游的集聚和擴(kuò)散效應(yīng)。
3.1.3 區(qū)域建設(shè)上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略,政策支撐優(yōu)勢明顯
2011年1月,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)正式上升為國家發(fā)展戰(zhàn)略,這也是我國第一個以海洋經(jīng)濟(jì)為主題的區(qū)域發(fā)展戰(zhàn)略?!皬?qiáng)于世界者必盛于海洋,衰于世界者必先敗于海洋”[1]。藍(lán)色經(jīng)濟(jì)已成為眾多沿海國家國民經(jīng)濟(jì)的重要組成,并在一定程度上代表了世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展的潮流和趨勢。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)集陸海一體,在實(shí)現(xiàn)與國內(nèi)外創(chuàng)新資源、信息網(wǎng)絡(luò)對接的同時,更縮短了區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會的空間距離,造就了新型的經(jīng)濟(jì)形態(tài)和區(qū)域群帶的發(fā)展空間。
3.2.1 旅游區(qū)域合作缺乏有效的協(xié)調(diào)聯(lián)動機(jī)制
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)區(qū)域合作的主管部門是省發(fā)改委下設(shè)的山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)建設(shè)辦公室,由于山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的建設(shè)還處于初期階段,區(qū)域?yàn)I海體育旅游合作的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)工作還未提上工作議事日程,因此區(qū)域內(nèi)各市、各縣的旅游合作基本上處于各自為戰(zhàn)的狀態(tài),既沒有各市、縣之間的橫向自發(fā)整合,更沒有區(qū)域?qū)用娴恼w部署和統(tǒng)一行動。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的濱海旅游行業(yè)協(xié)會也正在形成過程中,還缺乏有力的協(xié)調(diào)能力,無法舉行各種區(qū)域旅游協(xié)調(diào)交流會議來充分發(fā)揮其信息溝通和旅游空間結(jié)構(gòu)優(yōu)化的磋商作用。如,山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)的青島、日照、威海、煙臺都把發(fā)展帆船、游艇、海釣作為各地濱海旅游的重頭戲,這種旅游項(xiàng)目設(shè)置“同質(zhì)性”的后果,不但導(dǎo)致區(qū)域內(nèi)惡性競爭加劇,而且也增加了山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游實(shí)現(xiàn)區(qū)域優(yōu)勢互補(bǔ),分工協(xié)作、聯(lián)動發(fā)展的難度。因此缺乏有力的行政協(xié)調(diào)機(jī)構(gòu)和民間協(xié)調(diào)機(jī)制也是制約山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游區(qū)域合作的不可忽視的因素。
3.2.2 缺乏濱海體育旅游專業(yè)人才
旅游過程就是旅游服務(wù)行業(yè)為游客創(chuàng)造獨(dú)特體驗(yàn)的過程,游客在旅游過程中接受到專業(yè)、周密的服務(wù)必將大大提升游客對旅游過程的體驗(yàn)程度[7]。濱海體育旅游與傳統(tǒng)觀光旅游相比,需要從業(yè)人員要有專業(yè)的體育旅游知識與市場運(yùn)作的能力,如果相應(yīng)的知識與技能缺乏,不但會影響濱海體育旅游信息傳播的準(zhǔn)確性和真實(shí)性,也會影響濱海體育旅游資源的合理開發(fā)和科學(xué)利用,這將極不利于濱海體育旅游的專業(yè)化、健康化和可持續(xù)發(fā)展。山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游市場的實(shí)地調(diào)查結(jié)果顯示,目前從事濱海體育旅游服務(wù)的專業(yè)人員數(shù)量較少,且現(xiàn)有的濱海體育旅游的經(jīng)營者和服務(wù)人員專業(yè)素質(zhì)較低。如山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游的水上自行車、海上摩托艇、沙灘摩托車、動力滑翔傘和水上滾筒等常規(guī)項(xiàng)目都是個體老板投資,老板和雇傭人員大都是高中、初中學(xué)歷,他們均沒經(jīng)過一系列專業(yè)技術(shù)、營銷管理、安全救助等方面培訓(xùn)就能掛牌營業(yè)。濱海體育旅游的許多項(xiàng)目是在海水中進(jìn)行,其參與度高、具有很大的挑戰(zhàn)性、刺激性和危險性的特點(diǎn)也決定了其必須有專業(yè)人才參與運(yùn)作管理和技能指導(dǎo),才能保證廣大游客的旅游質(zhì)量和旅游安全。因此建立一支高素質(zhì)的濱海體育旅游服務(wù)人員隊(duì)伍也是實(shí)現(xiàn)山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海體育旅游一體化發(fā)展過程中急需解決的重要方面。
3.2.3 大旅游格局不突出
山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)濱海休閑旅游項(xiàng)目在沿海一線遍地開花,但各地濱海體育休閑項(xiàng)目基本是零散的個體經(jīng)營,經(jīng)營規(guī)模都不大。各地既沒有依據(jù)本地海濱體育旅游資源特點(diǎn)形成符合游客需求的深具地方特色的某一類型的以核心產(chǎn)品和輔助產(chǎn)品為體系的“產(chǎn)品鏈”,也沒有圍繞某一產(chǎn)品進(jìn)行地域文化內(nèi)涵的深度挖掘,再加上各旅游地沒有很好地處理好體育和旅游的關(guān)系,對體育旅游資源的開發(fā)主要集中在體育的自然資源方面,而忽略了體育的人文資源,其結(jié)果是各地濱海體育旅游產(chǎn)品設(shè)置“同質(zhì)化”現(xiàn)象突出,旅游者在旅游過程中很難有深入的體驗(yàn),旅游后也很難留下深刻而美好的印記,更無法達(dá)到游客在游后還能意猶未盡地去主動宣傳該產(chǎn)品的效果,這樣的產(chǎn)品不符合“大旅游、大產(chǎn)業(yè)、大市場”的要求。以煙臺為例,一些景點(diǎn)雖然打著“沙灘運(yùn)動”的招牌,但是挖掘和推介都很不到位,只有一些零散的、孤立的沙灘休閑項(xiàng)目,既無法達(dá)到海濱沙灘體育旅游產(chǎn)業(yè)鏈的規(guī)模效益,也無法形成集中的城市文化氛圍,也使煙臺的“沙灘運(yùn)動之都”形象大打折扣。
共贏發(fā)展。將區(qū)域?yàn)I海旅游作為一個整體來協(xié)同制定發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)一規(guī)劃與開發(fā),突出地方特色,做到旅游產(chǎn)品的多元化、差異化發(fā)展,實(shí)現(xiàn)真正意義上的區(qū)域內(nèi)統(tǒng)籌協(xié)調(diào)的合作共贏。
高端發(fā)展。進(jìn)行濱海體育旅游結(jié)構(gòu)戰(zhàn)略性調(diào)整,利用高端技術(shù)、高端產(chǎn)品和高端服務(wù)推進(jìn)濱海體育旅游項(xiàng)目的現(xiàn)代化、特色化和國際化進(jìn)程,提升濱海體育旅游帶的核心競爭力。
可持續(xù)發(fā)展。加強(qiáng)濱海體育旅游帶管理機(jī)構(gòu)和企業(yè)服務(wù)機(jī)構(gòu)的協(xié)作交流,堅(jiān)持“在開發(fā)中保護(hù),在保護(hù)中開發(fā)”的生態(tài)用海理念,協(xié)調(diào)和避免非整體性開發(fā)帶來的環(huán)境和生態(tài)問題,實(shí)現(xiàn)濱海體育旅游可持續(xù)發(fā)展。
開放發(fā)展。充分利用海洋陸地兩種資源、國內(nèi)國際兩個市場,在更大范圍、更寬領(lǐng)域、更高層次上搞好對內(nèi)對外的雙向開放,把區(qū)域?yàn)I海體育旅游打造成全國一流、國際知名的濱海高端休閑旅游示范區(qū).
第一階段框架方案,打基礎(chǔ),服務(wù)長遠(yuǎn)階段?!案偤夏J健毕聻I海體育旅游帶內(nèi)濱海體育旅游景區(qū)、環(huán)境、交通設(shè)施、服務(wù)設(shè)施、基礎(chǔ)場館和市場營銷網(wǎng)絡(luò)等基礎(chǔ)性設(shè)施基本建立,區(qū)域旅游合作協(xié)調(diào)機(jī)制已形成并發(fā)揮一定的作用,濱海體育旅游被科學(xué)統(tǒng)一規(guī)劃,各地特色涉海體育旅游項(xiàng)目建設(shè)在統(tǒng)籌協(xié)調(diào)合作交流的基礎(chǔ)上加快推進(jìn),濱海體育旅游結(jié)構(gòu)體系清晰,產(chǎn)品體系進(jìn)一步健全,區(qū)域?yàn)I海體育旅游的輻射和深化功能初步凸顯。
第二階段框架方案,全面提升,快速發(fā)展階段。區(qū)域內(nèi)濱海體育旅游產(chǎn)品的數(shù)量和質(zhì)量在區(qū)域合作的基礎(chǔ)上被大規(guī)模地豐富和多元化創(chuàng)新,濱海體育旅游發(fā)展環(huán)境和素質(zhì)得到全面提升,資源配置和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)進(jìn)一步優(yōu)化,濱海體育旅游與其他相關(guān)產(chǎn)業(yè)的關(guān)系更加協(xié)調(diào),區(qū)域?yàn)I海體育旅游的整體競爭力進(jìn)一步被提升。
第三階段框架方案,做大做強(qiáng),逐漸成熟階段。區(qū)域?yàn)I海體育旅游被做大做強(qiáng),已能最大限度地綜合利用社會資源,拓展新的濱海體育旅游市場,旅游市場已向國內(nèi)、國際中遠(yuǎn)游客市場快速拓展,區(qū)域?yàn)I海體育旅游成為獨(dú)具特色、世界一流的國際區(qū)域?yàn)I海休閑旅游勝地。
濱海體育旅游產(chǎn)品開發(fā)的核心就是要充分利用知識、人力、資金等推進(jìn)要素,挖掘資源潛力,高起點(diǎn)、高品位、高水平地開發(fā)和組合設(shè)計(jì)濱海體育旅游產(chǎn)品,創(chuàng)造出內(nèi)容豐富、獨(dú)具特色、質(zhì)量上乘、競爭力強(qiáng)的濱海體育旅游帶品牌[9],所以在山東半島藍(lán)色經(jīng)濟(jì)區(qū)多途徑、多層次地培養(yǎng)和引進(jìn)高能力、高素質(zhì)的濱海體育旅游專業(yè)人才是當(dāng)務(wù)之急。
首先,要解決當(dāng)前區(qū)域?yàn)I海體育旅游管理人才緊缺,專業(yè)服務(wù)人員匱乏等問題,可通過設(shè)立專門機(jī)構(gòu)或在一些綜合類院校開設(shè)短期培訓(xùn)班和輔導(dǎo)班,對濱海體育旅游從業(yè)人員開設(shè)“濱海旅游”、“休閑體育”、“旅游營銷”、“旅游管理”等相關(guān)專業(yè)課程,切實(shí)提高從業(yè)隊(duì)伍的技能水平、服務(wù)意識與管理能力。其次,從長遠(yuǎn)利益出發(fā),政府相關(guān)部門可在綜合實(shí)力強(qiáng)的院校開設(shè)濱海體育旅游的專業(yè)課程,或通過整合旅游院校及體育院校的教育資源,把一些體育院校的涉水運(yùn)動專業(yè)與旅游院校的旅游專業(yè)結(jié)合起來,培養(yǎng)高素質(zhì)的濱海體育旅游專業(yè)人才。再次,要加快區(qū)域內(nèi)濱海體育旅游人才交流政策的制訂,統(tǒng)一制定濱海體育旅游的行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn),互相認(rèn)可的體育專業(yè)技術(shù)人員的從業(yè)資格,形成區(qū)域內(nèi)自由流動的人才環(huán)境。最后,可通過創(chuàng)造優(yōu)越條件吸引國內(nèi)外優(yōu)秀的濱海體育規(guī)劃、產(chǎn)品開發(fā)、經(jīng)營和管理等優(yōu)秀人才,并定期組織這些專業(yè)人才通過各種形式的論壇或交流會對區(qū)域?yàn)I海體育旅游的項(xiàng)目進(jìn)行精心論證,使各地能根據(jù)不同地理環(huán)境特色、不同休閑健身項(xiàng)目品牌、不同旅客目標(biāo)需求等進(jìn)行各項(xiàng)濱海體育旅游體驗(yàn)主題設(shè)計(jì),真正打造出各種現(xiàn)代化、國際化的區(qū)域?yàn)I海體育旅游品牌。
缺乏統(tǒng)一、明確的形象定位將是區(qū)域內(nèi)濱海濱海旅游開發(fā)的一大缺陷。把區(qū)域內(nèi)濱海體育旅游作為新的整體旅游形象進(jìn)行鮮明的定位,樹立“大旅游”觀念,協(xié)同制定發(fā)展戰(zhàn)略,統(tǒng)一制定專門的營銷宣傳方案,面向國內(nèi)國際兩個市場,全方位、多渠道、大密度的展開營銷宣傳攻勢,把整體形象宣傳和名品、精品宣傳相結(jié)合展示區(qū)域?yàn)I海體育旅游的魅力和價值,吸引更多的商家和游客進(jìn)入?yún)^(qū)域?yàn)I海體育旅游地。
首先要充分發(fā)揮媒體的宣傳推介力度,利用電視臺、廣播電臺、網(wǎng)絡(luò)、報紙、新聞發(fā)布會、文化活動、游藝活動和廣告等多樣化傳播媒介,從不同層次、不同階段宣傳造勢,有效提高區(qū)域?yàn)I海體育旅游在國內(nèi)國際的傳播能力,擴(kuò)大區(qū)域?yàn)I海體育旅游影響力。其次,要利用各種大眾傳播手段、旅游展會、交易會、網(wǎng)絡(luò)促銷等靈活多樣的方式進(jìn)行立體促銷,宣傳出效益,提升區(qū)域?yàn)I海體育旅游品牌的知名度和對外開放水平,并全面推向市場。再次,區(qū)域內(nèi)各城市間要在深入合作的基礎(chǔ)上,健全和完善新聞發(fā)布制度,著力增強(qiáng)輿論引導(dǎo)濱海體育旅游的消費(fèi)主動性,同時加強(qiáng)網(wǎng)上正面宣傳力度,著力營造文明和諧的網(wǎng)絡(luò)輿論環(huán)境。最后,為保障宣傳推介工作的長期持續(xù)開展,廣泛溝通加強(qiáng)合作,建立長期穩(wěn)定的旅游促銷經(jīng)費(fèi)來源,以增強(qiáng)區(qū)域?yàn)I海體育旅游的長期吸引力。
山東農(nóng)業(yè)工程學(xué)院學(xué)報2021年11期