張寶明,朱 巖,王連國,楊建峰,周 斌,徐衛(wèi)明,孫樹全,蔡治國,徐欣鋒,杜慶國
(1. 中國科學(xué)院 國家空間科學(xué)中心,北京 100190;2. 中國科學(xué)院 西安光學(xué)精密機械研究所,西安 710068;3. 中國科學(xué)院 空天信息創(chuàng)新研究院,北京 100190;4. 中國科學(xué)院 上海技術(shù)物理研究所,上海 200083;5. 中國科學(xué)院 地質(zhì)與地球物理研究所,北京 100029;6. 北京遙測技術(shù)研究所,北京 100076)
我國首次自主火星探測任務(wù)將通過一次發(fā)射任務(wù),實現(xiàn)火星環(huán)繞和著陸巡視探測,對火星開展全面科學(xué)探測。
火星探測任務(wù)的科學(xué)目標(biāo)如下[1-4]:
1)研究火星形貌與地質(zhì)構(gòu)造特征;
2)研究火星表面土壤特征與水冰分布;
3)研究火星表面物質(zhì)組成;
4)研究火星大氣電離層及表面氣候與環(huán)境特征;
5)研究火星物理場與內(nèi)部結(jié)構(gòu)。
火星探測器由環(huán)繞器和著陸巡視器組成,著陸巡視器由進(jìn)入艙和火星車組成?;鹦擒囇惨曁綔y科學(xué)任務(wù)著眼于火星局部地區(qū),開展高精度科學(xué)探測?;鹦擒嚿吓渲玫挠行лd荷包括:多光譜相機、火星車次表層探測雷達(dá)、火星表面成分探測儀、火星表面磁場探測儀和火星氣象測量儀[5-6]。有效載荷探測任務(wù)和功能如表1所示。
本文主要介紹火星車有效載荷研制過程中進(jìn)行的定標(biāo)試驗,對試驗項目、方法和結(jié)果進(jìn)行了描述。
有效載荷在進(jìn)行工程應(yīng)用之前除了進(jìn)行各種規(guī)定的環(huán)境試驗、系統(tǒng)測試和驗收測試之外,還要進(jìn)行定標(biāo)試驗,確保產(chǎn)品性能滿足任務(wù)要求,獲得定標(biāo)數(shù)據(jù),用于科學(xué)數(shù)據(jù)處理。
有效載荷定標(biāo)工作是保證有效載荷能夠完成科學(xué)目標(biāo)的重要試驗,為了保證有效載荷設(shè)備的測量精度和探測數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性,消除儀器設(shè)備的各種誤差和不一致性,使探測數(shù)據(jù)更準(zhǔn)確更一致,有效載荷要進(jìn)行一系列的定標(biāo)試驗,對儀器的參數(shù)進(jìn)行標(biāo)定。通過對正樣產(chǎn)品的定標(biāo),獲得載荷設(shè)備的定標(biāo)參數(shù),用于在軌采集的科學(xué)數(shù)據(jù)處理。有的載荷可以進(jìn)行在軌定標(biāo),有的載荷無法進(jìn)行在軌定標(biāo),對于無法在軌定標(biāo)的載荷而言,地面定標(biāo)試驗就尤為重要。
有效載荷工作原理不同,定標(biāo)試驗項目也不同。對于光學(xué)載荷而言,需要對本底暗電流、工作參數(shù)與輸出DN值(Digital Number像元亮度值)之間關(guān)系、各像元的畸變情況等進(jìn)行標(biāo)定,利用標(biāo)定的系數(shù)矩陣對獲得的科學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行校正,來獲得正確的科學(xué)數(shù)據(jù)分析結(jié)果;對于光譜分析類儀器設(shè)備,需要對光譜的位置和分辨率進(jìn)行標(biāo)定,利用標(biāo)定的參數(shù)對獲得的科學(xué)數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析,獲得正確的分析結(jié)果,多光譜相機和火星表面成分探測儀既屬于光學(xué)載荷又屬于光譜分析類儀器。火星車次表層探測雷達(dá)、表面磁場探測儀和氣象測量儀定標(biāo)試驗,主要是對性能指標(biāo)進(jìn)行標(biāo)定,確保指標(biāo)能夠滿足要求,另外需要對儀器的工作穩(wěn)定性進(jìn)行標(biāo)定。
表1 有效載荷科學(xué)探測任務(wù)和功能Table 1 Scientific tasks and main function of payload
1)整機暗電流采集
整機暗電流采集是在沒有光輻射輸入的情況下,測量多光譜相機所有像元的輸出,得到暗電流系數(shù)矩陣,之后在正式圖像中將暗電流影響消除,提高圖像對比度。影響暗電流的參數(shù)主要是曝光時間和溫度[7]。
測試結(jié)果表明:溫度不變時,暗電流采集結(jié)果不隨曝光時間變化;在相同曝光時間下,溫度小于30 ℃時,暗電流變化范圍在11.5~14.1之間(像元亮度最大值1 024),但當(dāng)溫度大于30 ℃時,暗電流隨溫度升高而變大,從30 ℃時的12.8增大到48 ℃時的28.8。
2)相對輻射定標(biāo)
相對輻射定標(biāo)是為了消除相機圖像傳感器各像元間響應(yīng)的不一致性。多光譜相機系統(tǒng)線性很好,在不同工作模式下,得到的修正系數(shù)僅有很小的差異,因此,相對定標(biāo)修正矩陣簡化為同一的修正系數(shù)矩陣。利用定標(biāo)結(jié)果對圖像像元響應(yīng)進(jìn)行校正,得到正確的科學(xué)數(shù)據(jù)。
試驗中采用積分球作為光源,對不同的輸入輻亮度、曝光時間進(jìn)行組合,多光譜相機進(jìn)行圖像采集,然后對數(shù)據(jù)進(jìn)行處理,去掉暗電流影響后,得到相對輻射定標(biāo)數(shù)據(jù)。
經(jīng)過數(shù)據(jù)處理,多光譜相機相對輻射修正后的最大殘差為1.77%。
3)絕對輻射定標(biāo)
多光譜相機絕對輻射定標(biāo),是獲得不同光譜通道、調(diào)焦位置、曝光時間下的相機數(shù)據(jù)DN值與輻亮度的關(guān)系。使用積分球作為光源,光譜輻射度計測量其輸出光譜輻亮度,對于多檔亮度,多光譜相機采用多檔曝光時間、不同調(diào)焦位置,不同光譜通道等多種工作模式采集圖像,數(shù)據(jù)處理后得到不同模式下的多光譜相機DN值輸出與光譜輻亮度的標(biāo)定系數(shù)。
考慮光源不確定度、多光譜相機不確定度、平場矯正殘差、歸一化殘差、標(biāo)準(zhǔn)具不確定度(光譜輻射度計)等因素,多光譜相機絕對輻射不確定度為3.8%。圖1為同一光亮度情況下,不同工作模式采集圖像后處理得到的光譜輻射亮度。
圖1 多光譜相機測量值與光譜輻射計測量的對比Fig. 1 MSCam data and spectrometer data
4)光譜定標(biāo)
將單色儀的波長位置與設(shè)備DN值對應(yīng),并做歸一化處理,得到光譜相對響應(yīng)。讀取其中的中心波長及半高寬,得到光譜信息。測量波長不確定度取決于光譜輻射度計波長穩(wěn)定性和采樣間隔,光譜輻射度計的采樣間隔1.5 nm,波長穩(wěn)定性優(yōu)于1 nm,因此波長不確定度優(yōu)于2.5 nm。表2為各通道光譜實測結(jié)果。
表2 各通道光譜實測值Table 2 Spectral wavelength and half-width of each channel mm
5)彩色定標(biāo)
在室內(nèi),相機對放置在標(biāo)準(zhǔn)光源燈箱中的標(biāo)準(zhǔn)色卡成像,同時應(yīng)用光譜輻射度計對標(biāo)準(zhǔn)色卡中的每一標(biāo)準(zhǔn)色譜,根據(jù)標(biāo)準(zhǔn)色卡給出的標(biāo)準(zhǔn)光照下的紅綠藍(lán)標(biāo)準(zhǔn)值,對拍攝圖像進(jìn)行標(biāo)定。圖2為彩色校正后的色板。
6)幾何定標(biāo)
通過建立已知物點、像點對應(yīng)的關(guān)系模型,計算成像系統(tǒng)的內(nèi)外幾何關(guān)系,從而獲取相機參數(shù)[8],即相機內(nèi)外方位元素。
圖2 三通道彩色校正后的效果Fig. 2 Color picture after calibration
試驗中,對8個光譜通道和6個調(diào)焦位置的內(nèi)方位元素進(jìn)行了測試和計算,獲得了各組合下的內(nèi)方位元素。幾何定標(biāo)的主要誤差來自于主點誤差,優(yōu)于0.3像元。
1)光譜定標(biāo)
火星表面成分探測儀包括兩個光譜儀組件:①激光誘導(dǎo)擊穿光譜(Laser Induced Breakdown Spectroscopy,LIBS)儀組件,波長范圍覆蓋240~850 nm,采用光柵分光方式分為3段,依次是240~340 nm波段,340~540 nm波段,540~850 nm波段;②短波光譜儀組件,波長范圍覆蓋850~2 400 nm,采用AOTF(Acousto-Optic Turnable Filter)分光方式[9]。
LIBS光譜定標(biāo)采用汞氬燈、鋅燈、鎘燈和氖燈作為標(biāo)準(zhǔn)光源,通過光纖接入,LIBS模式采集這些光源的光譜數(shù)據(jù),獲得光譜范圍、各個像素通道的光譜波長和光譜分辨率[10]。根據(jù)各通道內(nèi)峰值位置所對應(yīng)波長情況,采用二次函數(shù)來進(jìn)行擬合,其像元到波長的轉(zhuǎn)換關(guān)系為λ=ax2+bx+c,得到各通道內(nèi)由像元到波長的轉(zhuǎn)換關(guān)系及系數(shù),如表3所示。通過轉(zhuǎn)換后光譜特征尖峰與標(biāo)準(zhǔn)光源特征波峰間比較分析,第1、第2和第3通道的波長標(biāo)定分辨率分別為0.067 nm、0.132 nm和0.203 nm。
表3 LIBS 3個通道的光譜波長轉(zhuǎn)換系數(shù)Table 3 Coefficient of LIBS Spectral wavelength
短波光譜儀采用AOTF分光方式,需要標(biāo)定探測波長與驅(qū)動頻率的關(guān)系、光譜分辨率與驅(qū)動頻率間的關(guān)系。首先利用AOTF性能測試系統(tǒng)對AOTF性能特性進(jìn)行精確測量,然后用精確標(biāo)定的單色儀作為光源,測試光譜儀的光譜響應(yīng)函數(shù);兩者結(jié)合獲得短波光譜的光譜范圍、探測波長與驅(qū)動頻率的關(guān)系、光譜分辨率與驅(qū)動頻率間的關(guān)系,如圖3所示。
圖3 驅(qū)動頻率和長定標(biāo)結(jié)果Fig. 3 The relationship of wavelength and driving frequency
2)相對輻射定標(biāo)
采用標(biāo)準(zhǔn)光源對火星表面成分探測儀進(jìn)行相對輻射定標(biāo),利用均衡穩(wěn)定的輻射光源,建立儀器輸出信號和觀測目標(biāo)物理量之間的傳遞關(guān)系,通過歸一化后的光譜DN值與輻射強度間的轉(zhuǎn)換關(guān)系,得到不同通道多個像元間的響應(yīng)一致性。
對于LIBS光譜的相對輻射標(biāo)定,通過與已知輻射強度比較,將采集到的不同積分時間下的光譜信號,經(jīng)過與積分時間相比后,得到各波長對應(yīng)相對輻射標(biāo)定系數(shù),并統(tǒng)計改正后偏差的標(biāo)準(zhǔn)差為標(biāo)定精度,各像元響應(yīng)DN值經(jīng)過輻射標(biāo)定系數(shù)改正后的光譜曲線與參考光譜曲線具有很好的一致性,如圖4所示。
圖4 LIBS標(biāo)定系數(shù)校正后的光譜Fig. 4 LIBS spectrum after calibration
3)絕對輻射定標(biāo)
采用積分球作為火星表面成分探測儀進(jìn)行絕對輻射定標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)面光源,積分球能級的輻射亮度已知,火星表面成分探測儀短波紅外通道分別對積分球的多個能級進(jìn)行數(shù)據(jù)獲取,得到不同光譜輻射亮度下的系統(tǒng)輸出,由此確定火星表面成分探測儀短波紅外通道的輸入輸出之間的關(guān)系。
對于LIBS光譜的絕對輻射標(biāo)定,采集不同能量級輻照條件的光譜曲線,通過比較分析輻射強度和采集的光譜曲線,得到輻射標(biāo)定系數(shù)及標(biāo)定精度。各像元響應(yīng)DN值經(jīng)過輻射標(biāo)定系數(shù)校正后,LIBS光譜曲線與參考光譜曲線基本一致。定標(biāo)結(jié)果表明,第1、第2和第3通道的標(biāo)準(zhǔn)差分別為0.54%、3.12%和0.41%。短波紅外輻射定標(biāo)綜合計算誤差為5.59%。
4)幾何定標(biāo)
火星表面成分探測儀通過二維指向鏡旋轉(zhuǎn)來對火星車后方定標(biāo)樣品和前方探測目標(biāo)進(jìn)行精確指向。首先需要確定二維指向鏡坐標(biāo)系和火星車坐標(biāo)系兩者間的相對位姿關(guān)系,然后通過二維指向鏡的旋轉(zhuǎn)來控制主光軸精確指向任何位置上的探測目標(biāo)。另外,通過激光束的焦距變化來對目標(biāo)表面進(jìn)行精確探測,其焦距的調(diào)節(jié)參數(shù)與探測距離存在一定轉(zhuǎn)換關(guān)系。幾何定標(biāo)的主要內(nèi)容有:①二維指向鏡觀測目標(biāo)時的輸出角度值,及其真實角度間偏差的改正參量;②激光束的焦距調(diào)節(jié)參數(shù)與探測距離間的轉(zhuǎn)換關(guān)系。
角度定標(biāo)結(jié)果,得到水平角和垂直角的均方根誤差分別為0.043°和0.148°。
距離定標(biāo)結(jié)果,根據(jù)激光束焦距調(diào)節(jié)參數(shù)獲得探測距離與實際距離間偏差的均方根誤差為0.56 cm。
1)雷達(dá)性能和系統(tǒng)特性參數(shù)定標(biāo)
常溫條件下,測試了雷達(dá)工作頻率、中心頻率、發(fā)射功率和波形、時窗、系統(tǒng)噪聲、系統(tǒng)靈敏度、線性動態(tài)范圍、系統(tǒng)增益參數(shù)等特性指標(biāo)[11]。
不同溫度條件下(-40~ + 55 ℃)進(jìn)行的測試項目和結(jié)果為:
(1)發(fā)射機輸出調(diào)頻信號的頻率線性度和功率,低頻功率:大于27.16 dBm,高頻功率:大于27.31 dBm;
(2)不同工作溫度下的系統(tǒng)幅相特性;
(3)不同工作溫度下接收機最小可檢測功率測試,低頻:優(yōu)于-96.82 dBm,高頻:優(yōu)于-115.48 dBm。
針對高低頻天線,測試天線電壓駐波比、天線方向圖和增益:低頻天線駐波比小于3.0,增益 ≥ -10 dBi @55 MHz;高頻天線駐波比小于2.0,增益 ≥ 2 dBi @1 300 MHz。
系統(tǒng)無反射回波定標(biāo):將雷達(dá)安裝在模擬火星車上,低頻通道天線展開,使用熱氣球?qū)⒛M火星車吊離地面200 m,同時模擬火星車距離熱氣球200 m,達(dá)到無反射的試驗狀態(tài),采集回波信號,獲得此狀態(tài)下的探測數(shù)據(jù)。利用無反射狀態(tài)下的科學(xué)數(shù)據(jù),分別對低頻通道和高頻通道數(shù)據(jù)進(jìn)行去背景處理。
系統(tǒng)全反射回波定標(biāo):將雷達(dá)安裝在模擬火星車上,低頻通道天線展開,在開闊場地的金屬地面上開展探測,進(jìn)行全反射狀態(tài)下信號采集。
2)系統(tǒng)穩(wěn)定性定標(biāo)
雷達(dá)開機工作后,檢測系統(tǒng)特性參數(shù)隨時間變化的情況,得到雷達(dá)系統(tǒng)穩(wěn)定性結(jié)果,包括:
(1)時鐘穩(wěn)定性:開機4.7 min后,晶振穩(wěn)定性優(yōu)于0.1 ppm;
(2)發(fā)射機輸出功率穩(wěn)定性:開機后即穩(wěn)定,不隨時間變化;
(3)接收機幅頻響應(yīng)穩(wěn)定性:開機后即穩(wěn)定,不隨時間變化。
1)量程、線性度、三軸正交度定標(biāo)
將待標(biāo)定表面磁場探頭和標(biāo)準(zhǔn)磁強計置于磁場線圈環(huán)繞的磁空間中,對表面磁場探頭進(jìn)行線性加場試驗,外加磁場范圍-65 000~+65 000 nT,檢測表面磁場探頭每軸的線性度和量程、測量范圍、三軸正交度等[12-13]。
(1)表面磁場探頭量程:± 65 000 nT;
(2)測量范圍:± 2 000 nT;
(3)線性度:優(yōu)于0.020%;
(4)三軸之間正交度:優(yōu)于0.3′。
2)噪聲、分辨率、精度定標(biāo)
將表面磁場探測儀探頭放置在磁屏蔽筒內(nèi),內(nèi)部噪聲小于0.1 pT,表面磁場探測儀工作,采集各軸向磁場數(shù)據(jù),對測試數(shù)據(jù)進(jìn)行FFT分析,獲得磁場噪聲、分辨率指標(biāo)。
(2)分辨率:優(yōu)于0.01 nT。
3)溫度穩(wěn)定性定標(biāo)
將表面磁場探測儀探頭放在溫控箱工作區(qū),使工作區(qū)磁場環(huán)境為零場,改變溫箱溫度,溫度從-60 ~+ 55 ℃升高,每間隔5 ℃作為一個測試點,獲得磁場探測數(shù)據(jù),通過計算,去除本底磁場變化后,得到溫度對磁場探測結(jié)果的影響,如表4所示。
表4 各軸向的溫度穩(wěn)定性Table 4 The temperature stability of each axis
1)氣溫測量參數(shù)定標(biāo)
氣溫測量探頭采用3個PT1000鉑電阻作為氣溫測量敏感元件,標(biāo)定過程主要是確定輸出電壓值和鉑電阻阻值的關(guān)系,確定電阻值與溫度之間的關(guān)系,如圖5所示,最終獲得溫度計算模型和系數(shù)[14]。
①溫度范圍:-130~+70 ℃;
②定標(biāo)后溫度準(zhǔn)確度:優(yōu)于0.34 ℃;
③分辨率:0.1 ℃。
圖5 溫度傳感器分度數(shù)據(jù)Fig. 5 Temperature sensor indexing data
2)氣壓測量參數(shù)定標(biāo)
氣壓測量采用MEMS電容式微壓傳感器,傳感器的測量范圍為1~2 000 Pa,傳感器的定標(biāo)方式為:測試傳感器在不同溫度點、不同壓力點的信號輸出,利用曲面數(shù)值逼近擬合的方式,對傳感器進(jìn)行補償,得到補償計算數(shù)學(xué)公式及參數(shù)。
定標(biāo)完成后,在1~2 000 Pa,-40~+55 ℃范圍內(nèi)對傳感器進(jìn)行測試,并依據(jù)GB/T 15 478-1995壓力傳感器性能測試方法的相關(guān)要求,計算傳感器的性能指標(biāo)。
①量程:1~2 000 Pa,過壓105 kPa;
②準(zhǔn)確度:0.812%;
③分辨率:0.084 9 Pa。
3)風(fēng)場測量參數(shù)定標(biāo)
風(fēng)場測量采用的是熱膜式風(fēng)場傳感器,通過測量流體中的熱源和流體間的熱傳導(dǎo)間接測量流體的流速。風(fēng)場測量模塊的輸出為加熱功率P,加熱功率P與風(fēng)速V之間的關(guān)系為
其中:ΔT為探頭溫度和環(huán)境溫度的溫差;A和B為與流體介質(zhì)成分和探頭結(jié)構(gòu)相關(guān)的常數(shù)。因此地面定標(biāo)需要確定A、B兩個系數(shù)。因為火星大氣成分和探頭結(jié)構(gòu)已知,采用定標(biāo)裝置獲得風(fēng)速與功率的關(guān)系,然后通過多項式擬合獲得A、B兩個系數(shù)。
將不同測量點輸出值折算到1 000 Pa氣壓環(huán)境下,獲得傳感器輸出功率隨風(fēng)速的變化關(guān)系曲線,如圖6所示。
①風(fēng)速量程:70 m/s,準(zhǔn)確度:風(fēng)速0~10 m/s時,準(zhǔn)確度優(yōu)于0.56 m/s;風(fēng)速為10~20 m/s時,準(zhǔn)確度優(yōu)于0.96 m/s;風(fēng)速為20~70 m/s時,準(zhǔn)確度優(yōu)于1.06 m/s;
②風(fēng)向量程:0~360°;風(fēng)向準(zhǔn)確度:11.8°。
圖6 輸出功率與風(fēng)速關(guān)系曲線Fig. 6 The relationship of powerand wind speed
4)聲音測量參數(shù)定標(biāo)
①靈敏度標(biāo)定:使用比較法聲學(xué)校準(zhǔn)系統(tǒng),將聲校準(zhǔn)器置于參考頻率及額定的聲壓級后開啟電源,待腔內(nèi)聲壓穩(wěn)定后,聲音傳感器采集聲信號,可得到聲音傳感器靈敏度,結(jié)果為68.14 mV/Pa;
②頻率響應(yīng)標(biāo)定:使用比較法聲學(xué)校準(zhǔn)系統(tǒng)測試傳感器頻率響應(yīng),設(shè)置測試頻率250 Hz,聲壓級設(shè)置為額定聲壓級,20 Hz~20 kHz范圍內(nèi),逐頻點測量并記錄聲音探頭的模擬信號輸出值;
③聲音傳感器動態(tài)范圍:利用消聲系統(tǒng)對聲音探頭的動態(tài)范圍下限進(jìn)行定標(biāo),將動態(tài)范圍上限值與下限值相減即得動態(tài)范圍,結(jié)果為96.12 dB;
④聲壓靈敏度溫度響應(yīng)標(biāo)定:聲音傳感探頭放置于高低溫箱內(nèi),采用聲音導(dǎo)管將標(biāo)準(zhǔn)活塞發(fā)生器產(chǎn)生的聲音導(dǎo)入,待測聲音探頭進(jìn)行信號采集,改變溫度(-60~+55 ℃范圍)后進(jìn)行測試,溫度區(qū)間內(nèi)響應(yīng)度偏差在 ± 2.35 dB內(nèi)。
我國首次自主火星探測器“天問1號”于2020年7月23日成功發(fā)射,預(yù)計2021年5月著陸火星,火星車有效載荷將在火星表面進(jìn)行科學(xué)探測,有效載荷定標(biāo)數(shù)據(jù)將用于科學(xué)數(shù)據(jù)反演和處理。
火星車多光譜相機相對于“嫦娥3號”全景相機增加了多光譜功能,定標(biāo)項目中增加了光譜定標(biāo),同時,在輻射定標(biāo)和幾何定標(biāo)中,增加了不同光譜譜段下的數(shù)據(jù)采集和定標(biāo)。
火星表面成分探測儀將用于LIBS探測的可見光譜儀與紅外光譜探測中的短波光譜儀合二為一,通過兩種方式相結(jié)合實現(xiàn)在原子和分子兩個層面對物質(zhì)信息進(jìn)行分析,儀器譜段覆蓋范圍寬,在240~850 nm范圍內(nèi)光譜分辨率0.1~0.3 nm(美國“好奇號”(Curiosity)化學(xué)相機對應(yīng)譜段的光譜分辨率為0.15~0.65 nm),采用特征光譜定標(biāo)法,在光譜定標(biāo)過程中使用汞燈、鈉燈等4組標(biāo)準(zhǔn)燈的發(fā)射譜線進(jìn)行標(biāo)定,光譜分辨率標(biāo)定結(jié)果為0.067 nm,不同譜段之間具有重疊區(qū)域,實現(xiàn)無縫覆蓋全譜段范圍,定標(biāo)數(shù)據(jù)更精細(xì)準(zhǔn)確。
火星氣象測量儀為中國首次用于氣象測量的深空探測有效載荷,參考國家校準(zhǔn)規(guī)范,結(jié)合火星環(huán)境條件,制定了火星氣象測量儀的定標(biāo)試驗方案和試驗條件。針對風(fēng)場測量定標(biāo)方案,建立了風(fēng)場計算模型,由于火星大氣與地球大氣密度差異,建立了大氣密度與風(fēng)速測量對應(yīng)關(guān)系模型,采用雷諾數(shù)進(jìn)行修正后,定標(biāo)結(jié)果覆蓋了風(fēng)場測量性能指標(biāo)。
相對于我國以往航天任務(wù),火星車有效載荷均為新研產(chǎn)品,同時火星探測也是我國首次,火星的各項環(huán)境條件均為未知,有效載荷在產(chǎn)品研制和定標(biāo)過程中針對火星的各種環(huán)境條件進(jìn)行了分析,包括溫度、大氣、光照、光譜、引力、物質(zhì)成分等等,針對各種環(huán)境條件制定了合適的定標(biāo)試驗方案,順利完成了定標(biāo)試驗。
在深空探測任務(wù)中,面對不同的星球,科學(xué)探測使用的有效載荷設(shè)備有一定的相似性,我國火星探測有效載荷的定標(biāo)試驗方法和經(jīng)驗可以為后續(xù)行星探測任務(wù)提供參考。