洱海流域旅游及船舶污染分析

楊四坤，竇嘉順，呂興菊，衛(wèi)志宏

(大理州洱海湖泊研究院， 云南 大理 671000)

1 洱海流域旅游業(yè)污染現(xiàn)狀分析

1.1 近年來(lái)洱海流域旅游接待人次變化

查詢2013—2016年度《大理市統(tǒng)計(jì)年鑒》[1]和《洱源縣國(guó)民經(jīng)濟(jì)和社會(huì)發(fā)展統(tǒng)計(jì)年鑒》[2]可知，洱海流域年接待人數(shù)大幅增加，2016年流域年接待人數(shù)分別較2015年、2014年、2013年增加44.0%、63.3%、89.3%。經(jīng)初步調(diào)查，洱海周邊有飯店200多家，其中蒼浪路至下關(guān)碼頭有90多家，南詔風(fēng)情島有15家，桃園碼頭、才村碼頭有38家，仁里邑、作邑沿大麗路旁有飯店40多家。其中對(duì)洱海污染影響較大的為臨近碼頭和大麗公路的飯店，除去下關(guān)碼頭附近的飯店污水均納入污水處理廠進(jìn)行處理外，其它100多家酒店污水沒(méi)有完備的收集管網(wǎng)統(tǒng)一收集。

1.2 2013—2016年洱海流域旅游污染產(chǎn)生量及流失量分析

依據(jù)《全國(guó)污染源普查手冊(cè)》(第二分冊(cè)：住宿餐飲業(yè)污染物產(chǎn)生、排放系數(shù)一般旅館-小型)，每天每人住宿產(chǎn)生COD 35g/人、TN 4.8g/人、TP 0.47g/人；云南餐飲排污屬五區(qū)，按小型正餐飲服務(wù)業(yè)來(lái)算，每人每天餐飲產(chǎn)生COD 206g/人、TN 8.18g/人、TP 0.82g/人，餐飲及住宿每人每天產(chǎn)生COD 241g/人、TN 12.98g/人、TP 1.29g/人。以平均每人每次在此居住3d計(jì)算，2013—2016年每人每次餐飲、住宿產(chǎn)生污染物及旅游業(yè)產(chǎn)生污染物均呈上升趨勢(shì)，尤其到2016年污染物濃度達(dá)COD 12729.14t、TN 685.58 t、TP 68.14t，旅游業(yè)產(chǎn)生的污染物不容忽視。

根據(jù)大理州洱海湖泊研究中心和大理州環(huán)境監(jiān)測(cè)站對(duì)洱海流域三格式化糞池污染物去除率調(diào)查結(jié)果，每天住宿污染物流失量按COD 29.5%、TN 2.6%、TP 15.4%測(cè)算 ，因餐飲業(yè)基本無(wú)污水處理設(shè)施或設(shè)施基本無(wú)效果，所以餐飲業(yè)污染物流失量按直排測(cè)算，以平均每人每次在此居住3d來(lái)計(jì)算，2013—2016年旅游產(chǎn)生的污染物流失量較大，2016年旅游業(yè)產(chǎn)生的污染物流失量達(dá)COD 12183.79t、TN 678.99 t、TP 64.31t，旅游污染已成為洱海面源污染的重要組成部分之一，且隨著洱海流域旅游業(yè)的大發(fā)展，污染物將進(jìn)一步大幅增長(zhǎng)。

2 洱海流域船舶污染分析

2.1 洱?，F(xiàn)有船舶情況調(diào)查

據(jù)調(diào)查，洱海現(xiàn)有各類型船只2881艘：其中機(jī)動(dòng)游船51艘(包括大型游船5艘和小型游船46艘)、洱海管理局大型執(zhí)法船1艘、快艇14艘、紅寶石機(jī)動(dòng)科研船1艘、海事局海事船2艘、運(yùn)輸船2艘、保潔船1艘、YL500型仿生除藻船6臺(tái)、水生植物打撈船3臺(tái)、無(wú)動(dòng)力漁船2800艘。這些船只在使用過(guò)程中存在廢油污染以及船上人員垃圾糞便污染的問(wèn)題。其中游船產(chǎn)生的垃圾糞便均被打包運(yùn)至陸地得到妥善處理，其他船只產(chǎn)生很少，對(duì)洱海水體影響較小。而廢油主要來(lái)源于大型游船、小型游船加油時(shí)的柴油潑灑、滴漏，以及所有船只設(shè)備潤(rùn)滑用油的跑、冒、滴、漏，因此廢油污染是洱海船只運(yùn)行的主要污染源。

2.2 洱?，F(xiàn)有船舶環(huán)境污染分析

2.2.1 油污染

油污染主要包括日常營(yíng)運(yùn)操作產(chǎn)生的油污染和因意外事故造成的油污染兩種。日常營(yíng)運(yùn)操作產(chǎn)生的油污染主要包括一般船舶產(chǎn)生的機(jī)艙底水和油船產(chǎn)生的壓載水、洗艙水。船舶油污染主要來(lái)自于機(jī)艙艙底水[3]。機(jī)艙艙底水是機(jī)艙中的機(jī)器、設(shè)備及操作時(shí)在船舶中泄漏的燃料油、潤(rùn)滑油、水和尾軸密封裝置泄漏的油污水。這些油污水匯集于艙底，船員經(jīng)常將這些艙底水直接排入江河中，造成水域的污染[4]；洱海船舶因意外而發(fā)生水上交通事故的情況雖然偶然性很大，但其危害性也不可低估[3]，因此也應(yīng)引起重視。

表1 2013—2016年洱海流域地區(qū)旅游接待人次變化統(tǒng)計(jì)表 (萬(wàn)人)

表2 2013—2016年洱海流域旅游業(yè)污染物產(chǎn)生量及流失量表

2.2.2 固體廢物污染

洱海船舶產(chǎn)生的固體廢棄物分大型游船產(chǎn)生的固體廢物和小型游船產(chǎn)生的固體廢物。據(jù)相關(guān)資料及經(jīng)驗(yàn)可知，洱海大型游船固廢人均排放量約為0.7kg/d：其中固體垃圾約0.5kg/d，餐廚垃圾約0.2kg/d，大型游船預(yù)計(jì)載客量以2000人/d計(jì)，則固廢年產(chǎn)生量約為511t，目前大型游船產(chǎn)生的固廢打包運(yùn)至陸地得到妥善處理；小型游船由于沒(méi)有配套生活設(shè)施，因此產(chǎn)生的固體廢棄物主要為游客自帶的垃圾。若這些固廢管理不善進(jìn)入洱海，將進(jìn)一步增加其氮、磷污染，且水體很難自行降解[5]。

2.2.3 生活污水污染

大型游船生活污水主要是指船員和游客的生活排水和上廁所產(chǎn)生的糞便污水等。據(jù)相關(guān)資料及經(jīng)驗(yàn)可知，大型游船生活污水排放量人均約為0.1m3/d[5]，大型游船預(yù)計(jì)載客量以2000人/d計(jì)，則生活污水年排放量約為73t。目前洱海大型游船已安裝污水糞便收集設(shè)施，大型游船產(chǎn)生的生活污水將統(tǒng)一抽送上岸處理；洱海小型游船雖然沒(méi)有污水糞便收集設(shè)施 ，但由于乘船時(shí)間不長(zhǎng)，且在船上不能大小便，所以基本不產(chǎn)生生活污水和糞便，對(duì)洱海不會(huì)造成明顯的影響。

3 旅游及船舶污染防治措施

(1)加快旅游業(yè)產(chǎn)業(yè)調(diào)整，對(duì)洱海旅游賓館飯店的治理，堅(jiān)持“誰(shuí)污染，誰(shuí)治理”的原則，嚴(yán)格要求，加強(qiáng)管理，有條件納入城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)收集范圍內(nèi)的賓館飯店，可納入城鎮(zhèn)污水收集管網(wǎng)集中處理；不在城鎮(zhèn)污水管網(wǎng)收集范圍內(nèi)的賓館飯店必須自行建立污水處理設(shè)施，實(shí)現(xiàn)污染物的零排放；對(duì)于不建污水處理設(shè)施的，應(yīng)依法停業(yè)整頓或取締。

(2)加強(qiáng)船舶污染防治的綜合管理，嚴(yán)格執(zhí)行《水污染防治法》和《云南省大理白族自治州洱海保護(hù)管理?xiàng)l例》細(xì)則及要求，堅(jiān)決打擊非法排污行為。所有進(jìn)入湖泊的船舶要按照規(guī)定和標(biāo)準(zhǔn)的要求，配備相應(yīng)的防止污染設(shè)備和污染物集中收集、存儲(chǔ)設(shè)施，實(shí)現(xiàn)船舶污染零排放。

(3)加強(qiáng)船舶污染物接收能力建設(shè)，建立船舶污染物接收處理的保障機(jī)制。碼頭要配備足夠的接收處理設(shè)施，保證船舶污染物得到及時(shí)接收，并納入城市廢棄物接收處理系統(tǒng)統(tǒng)一處理。

(4)加快船舶污染應(yīng)急體系建設(shè)。制定船舶污染應(yīng)急預(yù)案，加強(qiáng)船舶污染應(yīng)急的預(yù)警、監(jiān)視監(jiān)測(cè)和處置能力建設(shè)，提高應(yīng)急反應(yīng)能力。