公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理方法的探討

王朋飛

（中犇檢測(cè)認(rèn)證有限公司，河南 鄭州 450000 ）

0 引言

伴隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)持續(xù)發(fā)展，公路工程建設(shè)里程連續(xù)增加，為了提高我們國(guó)家交通運(yùn)輸水準(zhǔn)，確保工程施工質(zhì)量，有關(guān)部門(mén)對(duì)公路建設(shè)提出更高的標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以在公路質(zhì)量管理增加了試驗(yàn)檢測(cè)的力度，以此來(lái)保證工程建設(shè)質(zhì)量?？墒窃诠吩囼?yàn)檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中會(huì)受到人為、儀器、環(huán)境等原因，致使一部分檢測(cè)結(jié)果有一定的偏差，從而沒(méi)有更好對(duì)公路工程建設(shè)工作進(jìn)行指導(dǎo)，對(duì)工程施工質(zhì)量帶來(lái)影響。所以公路試驗(yàn)檢測(cè)的管理和應(yīng)對(duì)措施就是很重要的工作。

1 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的主要內(nèi)容

1.1 集料質(zhì)量試驗(yàn)檢測(cè)

公路路面施工過(guò)程中包含了粗細(xì)集料、礦粉、瀝青等。這里面集料是路面構(gòu)造的主要原料，對(duì)提高瀝青路面質(zhì)量有很重要的作用，所以提高集料品質(zhì)是非常重要的。在對(duì)集料進(jìn)行抽樣檢測(cè)，檢測(cè)結(jié)果決定著集料的質(zhì)量，所以要挑選有代表性的試樣，四分均勻以后再進(jìn)行檢測(cè)，保證檢測(cè)后的試驗(yàn)結(jié)果準(zhǔn)確性高。集料檢測(cè)指標(biāo)主要包含它的密度、含泥及泥塊含量、顆粒級(jí)配、針片狀、壓碎值、粘附性、堅(jiān)固性、磨耗性等，經(jīng)過(guò)使用正確的方法試驗(yàn)，嚴(yán)格依照檢驗(yàn)的步驟來(lái)進(jìn)行，獲得正確無(wú)誤的數(shù)據(jù)。

1.2 混合料配比試驗(yàn)檢測(cè)

依據(jù)計(jì)劃的配比進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)。按照配比數(shù)據(jù)進(jìn)行配料施工；如果檢驗(yàn)不合格，就要對(duì)混合料的配比數(shù)據(jù)進(jìn)行調(diào)整。為了提升混合料配比的檢驗(yàn)的正確性，就要進(jìn)行很多次的檢驗(yàn)剖析，如果看到不好的地方要及時(shí)提出好的解決辦法。經(jīng)過(guò)配比試驗(yàn)檢測(cè)，掌控混合料的數(shù)據(jù)目標(biāo)，確保瀝青路面有很高的固定性，規(guī)避瀝青路面在溫度比較低的環(huán)境下碎裂。高溫穩(wěn)定性檢測(cè)的時(shí)候，路面的溫度就要持續(xù)在60℃以上，低溫檢測(cè)使用的是凍融劈裂試驗(yàn)的方式，混合料配比試驗(yàn)檢測(cè)合格才能用在施工現(xiàn)場(chǎng)。

1.3 路面平整度試驗(yàn)檢測(cè)

現(xiàn)在路面的平整度檢測(cè)經(jīng)常使用的方式是三米直尺法。這種方法使用比較容易，但是精準(zhǔn)度比較差，試驗(yàn)較慢，在測(cè)量的時(shí)候出現(xiàn)的失誤比較多，難以滿(mǎn)足高等級(jí)及長(zhǎng)距離路面平整度檢測(cè)的需求。

伴隨著檢測(cè)技術(shù)的不斷發(fā)展，八輪平整度檢測(cè)儀得到了廣泛的使用，它的檢測(cè)精準(zhǔn)度一般，使用需前車(chē)?yán)?。但是這個(gè)設(shè)備體積大并且構(gòu)造較復(fù)雜，運(yùn)送、養(yǎng)護(hù)和維修都較困難，另外此八輪平整度檢測(cè)儀檢測(cè)的準(zhǔn)確度較差，一般不適合長(zhǎng)距離的檢測(cè)和高等級(jí)公路的交竣工驗(yàn)收。

現(xiàn)在，有一種新的路面平整度檢測(cè)方法，車(chē)載顛簸式累計(jì)儀產(chǎn)生并且有很好的使用。此儀器使用方法簡(jiǎn)單，測(cè)量速度快且高效、操作安裝簡(jiǎn)單。試驗(yàn)時(shí)把路面平整度的檢測(cè)感應(yīng)器安裝在車(chē)輛外面，經(jīng)過(guò)感應(yīng)行駛車(chē)輛的振動(dòng)顛簸來(lái)對(duì)路面平整度進(jìn)行電腦剖析。這種儀器操作簡(jiǎn)單，搜集信息的精準(zhǔn)度比較高，數(shù)據(jù)的分析也是顯而易見(jiàn)的，很值得推廣使用。

2 試驗(yàn)檢測(cè)的必要性

關(guān)于工程質(zhì)量管控的一個(gè)重要步驟就是公路施工里的試驗(yàn)檢測(cè)工作，它的主要目的是在工程建設(shè)過(guò)程中到主要步驟時(shí)進(jìn)行對(duì)應(yīng)的試驗(yàn)檢測(cè)工作，得到試驗(yàn)數(shù)據(jù)，按照國(guó)家頒布的規(guī)范和技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)及最開(kāi)始設(shè)定的方案，依這些為基礎(chǔ)，預(yù)測(cè)本工程的施工品質(zhì)，來(lái)確保工程質(zhì)量可以滿(mǎn)足國(guó)家的標(biāo)準(zhǔn)。運(yùn)用公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的技術(shù)確保檢驗(yàn)結(jié)果的精準(zhǔn)性，應(yīng)用到施工過(guò)程中的每個(gè)階段。1.推動(dòng)技術(shù)的進(jìn)步

工程的質(zhì)量就是要經(jīng)過(guò)技術(shù)的方式在整個(gè)環(huán)節(jié)對(duì)質(zhì)量進(jìn)行管控進(jìn)而得到科學(xué)的判定。但是之前的工程質(zhì)量形式已經(jīng)沒(méi)有辦法滿(mǎn)足目前的質(zhì)量管控的需求。提升試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)，把人工檢測(cè)和智能檢測(cè)聯(lián)合起來(lái)，讓很多個(gè)相關(guān)部門(mén)可以使用到檢測(cè)的數(shù)據(jù)，對(duì)施工的整個(gè)過(guò)程進(jìn)行科學(xué)的管控，推進(jìn)信息經(jīng)過(guò)好的管理體制健康的運(yùn)作。

2.1 降低成本和資源

經(jīng)過(guò)現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)檢測(cè)的數(shù)據(jù)可以很快的對(duì)有關(guān)的工程質(zhì)量的異性指標(biāo)的狀況進(jìn)行剖析，經(jīng)過(guò)對(duì)各項(xiàng)指標(biāo)的范圍掌控，就可以排除現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)的問(wèn)題并且及時(shí)的做出更正，避免工程的質(zhì)量出各種的風(fēng)險(xiǎn)，進(jìn)而可以使用資源的同時(shí)還可以減輕復(fù)工所帶來(lái)的一系列的損失。

2.2 提供評(píng)定的依據(jù)

在公路階段驗(yàn)收和交工過(guò)程中，根據(jù)試驗(yàn)結(jié)果才可以確保公路工程的順利進(jìn)行。質(zhì)檢機(jī)構(gòu)不但可以全方面的了解、把控公路工程的本來(lái)構(gòu)建過(guò)程，還可以經(jīng)過(guò)客觀、科學(xué)的數(shù)據(jù)搜集、對(duì)照等等，精確的評(píng)測(cè)本公路工程的施工質(zhì)量。

3 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理存在的問(wèn)題和不足

3.1 工作人員專(zhuān)業(yè)水平不足

由目前公路工程項(xiàng)目試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)際狀況來(lái)看，基本上都存在試驗(yàn)人員專(zhuān)業(yè)水平不達(dá)標(biāo)、整體工作能力差。這樣對(duì)公路項(xiàng)目的檢測(cè)質(zhì)量和施工過(guò)程，有一定的影響。另外，在公路工程里缺少對(duì)儀器的數(shù)量、種類(lèi)和檢測(cè)人員多少的詳細(xì)標(biāo)準(zhǔn)，擔(dān)任編制的工作人員的整體水準(zhǔn)都有著很大的差別，致使本來(lái)標(biāo)書(shū)的內(nèi)容和試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)存有一定的誤差，很難滿(mǎn)足文本里所規(guī)定的頻次要求。并且公路工程的檢測(cè)工作有辛苦、危險(xiǎn)、承擔(dān)的責(zé)任也很大的特點(diǎn)，所在的崗位缺少吸引力，人才的缺失也比較嚴(yán)重，嚴(yán)重的缺少專(zhuān)業(yè)的人才加入到我們的檢測(cè)管控行業(yè)當(dāng)中來(lái)。每個(gè)施工單位進(jìn)入的人才比較多，各個(gè)方面的人員都存在著對(duì)應(yīng)但是并不統(tǒng)一的情況，實(shí)際的操控都存在著很多的不合理的狀況，影響著試驗(yàn)的精確性。此外，公路工程試驗(yàn)的所處環(huán)境也是有問(wèn)題的，儀器配置的精準(zhǔn)度和準(zhǔn)確性也是比較低的，試驗(yàn)室的環(huán)境也是比較差的，缺少一定的保溫效果，對(duì)數(shù)據(jù)檢測(cè)的準(zhǔn)確性和精準(zhǔn)度有一定的影響，致使數(shù)據(jù)嚴(yán)重的和真實(shí)值產(chǎn)生了一定的偏差，影響了數(shù)據(jù)的價(jià)值。

3.2 管理機(jī)制尚未健全

檢測(cè)機(jī)構(gòu)的管控機(jī)制還有不完整的地方。一部分是它的指向性不強(qiáng)，只是按照交通部門(mén)發(fā)布的規(guī)定，管控面還不是很細(xì)致和準(zhǔn)確，每個(gè)參加的建設(shè)方對(duì)于試驗(yàn)管理都是持有不一樣的說(shuō)辭，既不規(guī)范也不統(tǒng)一。另一部分是制度的實(shí)施和監(jiān)管這塊，沒(méi)能成為一個(gè)有效的監(jiān)管體制，有很多試驗(yàn)檢測(cè)的機(jī)構(gòu)和工作人員沒(méi)有體制的管束，隨意改變?cè)囼?yàn)的數(shù)據(jù)，也沒(méi)有進(jìn)行程序的簽訂，出現(xiàn)的直接跨級(jí)簽字或者找別人代簽的情況，這種情況的主要原因是試驗(yàn)檢測(cè)管控制度不完整造成的。使用先進(jìn)的、信息化的管控方式提升工程質(zhì)量的管理是目前公路工程建設(shè)里的最重要的一項(xiàng)任務(wù)。

3.3 有關(guān)設(shè)備與技術(shù)未能符合試驗(yàn)檢測(cè)要求

如果想要保證試驗(yàn)檢測(cè)最后的結(jié)果可以和施工的標(biāo)準(zhǔn)一致，最重要的就是在試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中抽取新的技術(shù)和儀器?？墒且?yàn)橄嚓P(guān)的部門(mén)沒(méi)有能提升對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的重視度，在對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的開(kāi)展的時(shí)候沒(méi)有選取相符的檢測(cè)要求的儀器和技術(shù)，因此會(huì)在檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中產(chǎn)生很多的問(wèn)題，致最后的試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的可靠性和準(zhǔn)確性產(chǎn)生一定的影響。另外在公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的過(guò)程當(dāng)中，可能會(huì)對(duì)相關(guān)的數(shù)據(jù)根據(jù)對(duì)應(yīng)的比例進(jìn)行縮減處置，所以導(dǎo)致試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果出現(xiàn)一定的偏差。之外，還有一部分地方還在使用規(guī)范變更前的試驗(yàn)方法來(lái)進(jìn)行檢測(cè)，這樣會(huì)在一定程度上影響試驗(yàn)最終結(jié)果的準(zhǔn)確性。

4 公路工程試驗(yàn)檢測(cè)管理的相關(guān)對(duì)策

4.1 優(yōu)化質(zhì)量保證機(jī)制

從目前我們國(guó)家的公路檢測(cè)試驗(yàn)的活動(dòng)本身開(kāi)展的狀況來(lái)講，在壓實(shí)度檢測(cè)這塊還有很大問(wèn)題的存在，對(duì)公路檢測(cè)的品質(zhì)和效率有著一定的影響。所以，就要聯(lián)合公路工程項(xiàng)目建設(shè)本來(lái)的標(biāo)準(zhǔn)和特點(diǎn)，構(gòu)建系統(tǒng)完整的標(biāo)準(zhǔn)體制進(jìn)行規(guī)范，在規(guī)范考核制定的過(guò)程當(dāng)中，要全面的對(duì)每一項(xiàng)因素進(jìn)行考慮，完善公路工程質(zhì)量管控組織，提升參加人員的質(zhì)量意識(shí)，確保公路工程項(xiàng)目的檢驗(yàn)結(jié)果的精確性，并且要不斷的構(gòu)建起完整的三級(jí)質(zhì)量的保證體制。然后，還要對(duì)工作人員的質(zhì)量意識(shí)和責(zé)任意識(shí)進(jìn)行不斷的提高，確保安全責(zé)任體制可以很好的完成，要求從事檢測(cè)工作的人員要努力的學(xué)習(xí)每一項(xiàng)工作制度，掌控每一項(xiàng)試驗(yàn)步驟、工作方式、儀器的運(yùn)用方法等等，規(guī)避因?yàn)閮x器和環(huán)境的原因?qū)z測(cè)結(jié)果產(chǎn)生影響，給公路工程項(xiàng)目的建設(shè)做有用的數(shù)據(jù)支撐。

4.2 加強(qiáng)對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)資料的管理與優(yōu)化

在公路工程下進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)的工作完成之后，要提升對(duì)數(shù)據(jù)的處理和計(jì)算完成相關(guān)報(bào)告，來(lái)當(dāng)做工程項(xiàng)目品質(zhì)判斷的數(shù)據(jù)。從目前的試驗(yàn)報(bào)告出示的情況來(lái)講，還存在試驗(yàn)人員的責(zé)任心不強(qiáng)而致使試驗(yàn)資料出現(xiàn)問(wèn)題和缺少的狀況，導(dǎo)致資料不能很好的把公路工程項(xiàng)目的原有情況真實(shí)反應(yīng)出來(lái)。所以，有關(guān)單位就要構(gòu)建出完整的管理制度，確保檢驗(yàn)試驗(yàn)報(bào)告的精準(zhǔn)性和可靠性，要讓工作人員參加的每一個(gè)試驗(yàn)一定要有原始的憑證和負(fù)責(zé)人的簽字，要做到責(zé)任到每一個(gè)人，提升工作人員檢測(cè)的積極性，嚴(yán)禁作假和出具不精確的試驗(yàn)報(bào)告。試驗(yàn)的原始記錄是不能隨意更改的，試驗(yàn)數(shù)據(jù)在記錄的過(guò)程當(dāng)中，必須要兩個(gè)人一塊完成數(shù)據(jù)的記錄和讀取，試驗(yàn)的原始憑證的計(jì)算結(jié)果要有每個(gè)相關(guān)的負(fù)責(zé)人一塊簽字，通過(guò)確認(rèn)沒(méi)有問(wèn)題之后再進(jìn)行正式報(bào)告的出具。

4.3 完善監(jiān)管體系、提升能力

一個(gè)完整的公路工程管理體制是完成公路工程質(zhì)量管控的首要保障。要對(duì)每個(gè)監(jiān)督層面進(jìn)行嚴(yán)格的把控，首先要實(shí)行有用的政府監(jiān)管，然后在進(jìn)行社會(huì)的監(jiān)督，最后在進(jìn)行企業(yè)的自查，每個(gè)級(jí)別的質(zhì)量監(jiān)管部門(mén)要在每個(gè)領(lǐng)域當(dāng)中各盡其責(zé)，盡到自己的責(zé)任，把施工質(zhì)量當(dāng)做首要管控的目標(biāo)，只要在試驗(yàn)檢測(cè)里面實(shí)行質(zhì)量的自我檢測(cè)，通過(guò)質(zhì)量管控和監(jiān)管這塊的加強(qiáng)，來(lái)完善質(zhì)量保證體制。并且在質(zhì)量意識(shí)方面需要加強(qiáng)建設(shè)，將質(zhì)量崗位責(zé)任制真正的落實(shí)到實(shí)際當(dāng)中，每位工作人員分工明確，責(zé)任到人，從而達(dá)到增強(qiáng)質(zhì)量意識(shí)的目的。

4.4 提高檢測(cè)人員自身的綜合素質(zhì)

試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)人員的技能和自身素養(yǎng)將直接對(duì)公路工程的建設(shè)質(zhì)量有較大影響。所以，施工單位一定要對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員培訓(xùn)重視起來(lái)，提升試驗(yàn)檢測(cè)人員的知識(shí)水平，讓試驗(yàn)檢測(cè)人員可以對(duì)先進(jìn)儀器的工作原理理解的更加透徹，從而能夠更好的對(duì)儀器進(jìn)行操作及保養(yǎng)。另外，還要培養(yǎng)檢測(cè)人員的責(zé)任意識(shí)，激勵(lì)工作態(tài)度。定時(shí)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行測(cè)評(píng)，對(duì)表現(xiàn)好的技術(shù)人員進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì)，懲罰一些不合格的人員，依次來(lái)提升檢測(cè)人員的工作積極性。總而言之，系統(tǒng)性的技術(shù)培訓(xùn)可以更好的提升試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，讓其具有更好的業(yè)務(wù)水準(zhǔn)，進(jìn)一步提高公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的管控水平。

5 結(jié)束語(yǔ)

綜上所述，公路試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)公路工程建設(shè)的質(zhì)量管理起非常重要

的作用，現(xiàn)在的公路試驗(yàn)檢測(cè)工作中還存在一部分問(wèn)題。為了對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)存在的問(wèn)題進(jìn)行一定的處理，就要工程質(zhì)量管控部門(mén)提升對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)工作的看重程度，聯(lián)合公路工程建設(shè)的品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)和本來(lái)的施工狀況，慢慢對(duì)公路試驗(yàn)檢測(cè)的標(biāo)準(zhǔn)和體制進(jìn)行完善，從而有效的完成每項(xiàng)試驗(yàn)檢測(cè)工作。除此之外檢測(cè)的工作人員還要主動(dòng)的提升自己本身的專(zhuān)業(yè)水準(zhǔn)，努力學(xué)習(xí)先進(jìn)的檢測(cè)技術(shù)。經(jīng)過(guò)提升公路試驗(yàn)檢測(cè)工作的水準(zhǔn)有效的管控公路工程的建設(shè)質(zhì)量，從而提升我們國(guó)家的公路建設(shè)的不斷發(fā)展。