道橋施工中的技術(shù)問題與解決對策

（山東高速舜通路橋工程有限公司，山東 濰坊 262100）

1 道橋施工的技術(shù)

1.1 道路建設(shè)施工技術(shù)

道路施工技術(shù)構(gòu)成了道橋工程中的核心施工技術(shù)，道路施工技術(shù)能否達(dá)到確保路面平整性以及有效加固路基的目標(biāo)，直接關(guān)系到道路施工處理效果[1]。目前現(xiàn)有的道路施工處理工藝技術(shù)重點體現(xiàn)在路面處理工藝、路基加固工藝以及道路結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)工藝等。因此從根本上來講，道路建設(shè)施工的工程技術(shù)手段具有綜合性，道路施工人員對于正確的道路施工操作步驟應(yīng)當(dāng)認(rèn)真進(jìn)行遵守，改進(jìn)道路建設(shè)施工中的工藝技術(shù)手段。

1.2 橋梁建設(shè)施工技術(shù)

橋梁建設(shè)施工的重要技術(shù)手段應(yīng)當(dāng)包含橋梁表面處理、橋梁基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)施工以及橋梁安全使用維護(hù)技術(shù)等。大型橋梁基礎(chǔ)設(shè)施結(jié)構(gòu)包含很多橋梁施工操作技術(shù)要點，橋梁建設(shè)質(zhì)量在根本上決定于橋梁施工人員的施工業(yè)務(wù)素養(yǎng)。橋梁施工過程主要涉及橋梁區(qū)域的基坑土壤處理、橋墩基礎(chǔ)設(shè)施加固、橋梁表面部位平整加固等關(guān)鍵技術(shù)。因此，橋梁施工單位必須要嚴(yán)格保證橋梁施工安全，確保達(dá)到橋梁加固處理的良好質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。

2 道橋建設(shè)施工的常見技術(shù)問題

2.1 路基穩(wěn)定性差

道路橋梁路基屬于非常關(guān)鍵的道橋基礎(chǔ)支撐部位，橋梁與道路的路基結(jié)構(gòu)部位如果存在較差的路基穩(wěn)定性，那么道路橋梁的總體結(jié)構(gòu)施工質(zhì)量將會受到比較顯著的影響。在目前的道路橋梁施工大型項目中，某些施工單位與人員由于沒有充分重視路基穩(wěn)定性，因此就會存在引發(fā)道橋施工安全事故的較大可能性。情況嚴(yán)重時，存在較差路基穩(wěn)定性的道橋路基部位還會出現(xiàn)塌陷或者斷裂的事故，對于行人車輛的安全通行構(gòu)成了明顯威脅。

2.2 道橋設(shè)計不規(guī)范

道橋設(shè)計的科學(xué)性直接決定了道橋施工效果，因為道橋施工企業(yè)必須要按照既定的道橋施工設(shè)計規(guī)劃來完成道橋施工任務(wù)。道橋設(shè)計方案如果存在不規(guī)范的情況，那么道橋整體外觀質(zhì)量就無法得到切實的保障?，F(xiàn)行工程設(shè)計規(guī)范針對道橋施工與道橋設(shè)計的基本準(zhǔn)則已經(jīng)給出明確限定，然而道橋設(shè)計人員對于道橋施工項目的基本工程地質(zhì)狀況如果缺少準(zhǔn)確掌握，則會造成道橋設(shè)計規(guī)劃偏離道橋施工場地真實情況，無法保證道橋施工的順利實施與開展[2]。

2.3 橋梁表面存在裂縫

橋梁表面部位是否堅固與完整，在根本上決定了橋梁的整體結(jié)構(gòu)性能。橋梁施工人員對于橋梁表面如果沒有實施碾壓操作以及工程養(yǎng)護(hù)操作，那么存在裂縫的橋梁表面部位就會快速擴大，直至產(chǎn)生橋梁表面凹陷的后果。橋梁施工人員對于已經(jīng)產(chǎn)生裂縫的橋梁路面表層如果沒有及時加以修補，那么橋梁裂縫就會快速擴展，進(jìn)而影響到橋梁整體結(jié)構(gòu)的運行與使用安全[3]。

目前某些道橋大型建設(shè)項目的施工安全隱患表現(xiàn)得較為明顯，根源就是道橋銜接部位的工程裂縫沒有得到必要的施工處理。道橋銜接部位如果存在過大的銜接縫隙現(xiàn)象，那么跳車安全風(fēng)險就會因此而增加。例如對于雨水井在進(jìn)行施工處理時，道橋施工人員對于銜接縫隙部位必須要實施全面的加固施工操作。否則，存在過大縫隙的雨水井基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)無法保證道橋路面存積雨水的順利排放，導(dǎo)致道橋路面在短時間里產(chǎn)生大量積水，嚴(yán)重阻礙了道橋車輛的正常行駛。

2.4 路面平整度過低

道橋工程檢測的關(guān)鍵標(biāo)準(zhǔn)就是路面平整度，因為路面平整度決定了道橋通行安全，并且關(guān)系到行人與車輛的通行舒適體驗。道橋施工人員對于路面平整度重要檢測指標(biāo)在忽視的情況下，道橋路面的起伏凹陷部位將會增加，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)顛簸現(xiàn)象。存在過低平整度的道橋路面還可能直接造成車輛或者行人的通行安全事故，因此路面平整度必須得到道橋施工企業(yè)重視。

3 優(yōu)化措施

道橋施工操作的全過程非常復(fù)雜，道橋施工人員只有在密切重視道橋施工安全的前提下，才能有效確保道橋施工項目的良好施工質(zhì)量，對于道橋基礎(chǔ)設(shè)施的運行年限壽命進(jìn)行延長。否則，存在施工安全隱患與施工質(zhì)量風(fēng)險的道橋基礎(chǔ)設(shè)施不僅無法保證行人車輛安全，并且還會浪費道橋結(jié)構(gòu)修補過程中的施工資金資源，不利于道橋施工安全品質(zhì)的提高[4]。具體在優(yōu)化道橋施工措施的目前實踐中，道橋施工單位與施工人員應(yīng)當(dāng)充分重視以下的施工優(yōu)化思路：

3.1 提升路基穩(wěn)定性

道橋路基的安全穩(wěn)定性能直接關(guān)系到道橋工程質(zhì)量，道橋施工技術(shù)人員目前應(yīng)當(dāng)全面樹立道橋質(zhì)量安全保障意識，運用嚴(yán)格施工監(jiān)管的做法來保障路基穩(wěn)定性。道橋施工人員針對路基施工材料必須要謹(jǐn)慎進(jìn)行采購，防止由于路基施工材料本身的品質(zhì)缺陷，從而造成道路路基以及橋梁路基的安全隱患因素增加[5]。道橋施工人員對于道橋路基場地應(yīng)當(dāng)認(rèn)真展開全面的土壤性能檢測，結(jié)合路基土壤的含水率、土壤硬度與土壤腐蝕性來進(jìn)行路基處理工藝的合理選擇。唯有如此，路基穩(wěn)定性能才會在根本上獲得優(yōu)化，對于路基施工中的安全缺陷以及質(zhì)量漏洞進(jìn)行最大限度的避免。

路橋施工人員目前務(wù)必重視樁基礎(chǔ)部位的道橋施工安全效果，確保道橋施工人員能運用正確方法來實施樁基礎(chǔ)施工。具體針對橋梁樁基礎(chǔ)在進(jìn)行全面加固的施工環(huán)節(jié)中，道橋施工人員首先需要全面核對樁基礎(chǔ)施工的各項數(shù)據(jù)信息，然后進(jìn)入鉆孔與鋼筋連接的施工環(huán)節(jié)中。道橋施工人員對于鋼筋籠在進(jìn)行吊裝操作時，應(yīng)當(dāng)始終確保鋼筋籠的外觀結(jié)構(gòu)完整，并且還要確保埋設(shè)灌漿導(dǎo)管的深度達(dá)到工程設(shè)計數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)。

例如在處理高速公路的軟基地質(zhì)結(jié)構(gòu)時，路橋施工人員必須要格外重視道路軟基處理。公路軟基處理的側(cè)重點就是工程施工人員對于軟弱的公路地基土層部分實施全面的土層置換操作或者換填操作，然后運用堅固程度較好的地質(zhì)結(jié)構(gòu)來填充公路地基部分。公路軟基處理在路橋施工過程中的重要價值就是確保公路地基的穩(wěn)定安全，結(jié)合公路施工基本目標(biāo)與需求來控制地基堅固程度。高速公路的本體結(jié)構(gòu)以及地基結(jié)構(gòu)是否具備安全性與堅固性，直接關(guān)系到公路上車輛與行人的交通安全。現(xiàn)階段的某些路橋大型施工項目由于缺少軟基加固過程，因此導(dǎo)致公路基礎(chǔ)沉陷以及公路地基開裂等嚴(yán)重事故，威脅到高速公路的本體結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。為了杜絕路橋施工安全事故，那么路橋施工企業(yè)目前必須要深刻認(rèn)識處理公路軟基地質(zhì)的必要性，合理運用地基處理手段來延長路橋工程壽命。

3.2 考察施工現(xiàn)場，規(guī)范設(shè)計

道橋工程勘測人員以及道橋施工單位之間應(yīng)當(dāng)展開互動與協(xié)作，充分保證道橋建設(shè)施工的各個關(guān)鍵環(huán)節(jié)都能夠達(dá)到工程監(jiān)管標(biāo)準(zhǔn)。工程勘測人員對于道橋工程場地應(yīng)當(dāng)展開全面的勘測工作，規(guī)范道橋基礎(chǔ)支撐部位以及道橋路面部位的工程設(shè)計方案。工程設(shè)計與工程勘測人員在全面考察道橋施工場地的前提下，應(yīng)當(dāng)能夠保證上述人員準(zhǔn)確掌握道橋施工處理要點，防止道橋施工成本存在浪費現(xiàn)象，在根本上增加道橋安全性能保障的力度。道橋施工人員應(yīng)當(dāng)全面掌握施工圖紙要點，保證道橋施工科學(xué)性。

例如對于道橋基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)中的排水管道在進(jìn)行科學(xué)設(shè)計時，工程設(shè)計人員以及道橋施工人員之間必須要取得有效的聯(lián)系，充分確保道橋施工人員能夠準(zhǔn)確掌握排水管的布置區(qū)域位置，通過開展與實施道橋場地勘測的專業(yè)技術(shù)手段來保證道橋表面部位排水管的安裝位置正確。此外，道橋施工人員針對排水管的施工材料品質(zhì)與性能應(yīng)當(dāng)給予嚴(yán)格保證，避免道橋排水管的基礎(chǔ)設(shè)施由于材料品質(zhì)的影響，從而造成排水管的安全使用性能存在某種缺陷。

3.3 控制施工程序

道橋施工順序必須要得到道橋施工企業(yè)的嚴(yán)格遵守，道橋施工人員如果違背了道橋施工操作的正確實施順序，那么道橋施工建設(shè)的綜合效果將會受到不利影響。道橋施工人員針對道橋施工的基本操作順序以及各個施工步驟要點都應(yīng)當(dāng)準(zhǔn)確進(jìn)行掌握，避免道橋施工人員存在人為操作錯誤的現(xiàn)象。道橋施工人員對于加固道橋地基、澆筑道橋混凝土、布置道橋鋼筋支撐以及碾壓道橋路面等各個重點施工步驟都要認(rèn)真遵守道橋施工順序，增強控制與監(jiān)測道橋施工質(zhì)量的力度。

除此以外，道橋施工人員對于人身安全也要給予更多重視。道橋施工過程本身具有人身安全事故產(chǎn)生的較大可能性，因為道橋施工人員必須要面對軟弱地基土壤結(jié)構(gòu)、深基坑作業(yè)以及高空作業(yè)等危險操作環(huán)節(jié)。在此種情況下，道橋施工人員對于人身安全防護(hù)意識必須要不斷增強，認(rèn)真遵守道橋項目的安全施工操作準(zhǔn)則。道橋施工人員應(yīng)當(dāng)避免站立于容易坍塌或者墜落的施工機械設(shè)施下方，防止由于墜落物體導(dǎo)致施工人員受到人身安全傷害。道橋施工單位在正式進(jìn)入道橋施工操作過程之前，必須要將警示牌樹立在適當(dāng)位置，提醒車輛避讓道橋施工建設(shè)區(qū)域，同時還要嚴(yán)格控制道橋施工過程的噪聲。

例如，碎石樁的重要實踐功能主要表現(xiàn)為全面清理孔隙水以及進(jìn)行土層擠密操作，因此有效確保了經(jīng)過擠密處理后的路橋地基土達(dá)到更加致密的土層結(jié)構(gòu)分布狀態(tài)。路橋施工人員對于碎石樁的軟基處理工藝手段如果能正確進(jìn)行操作運用，則有助于路基固結(jié)與排水速度的明顯加快。施工人員首先應(yīng)當(dāng)經(jīng)過勘測來確定碎石樁所在的土壤區(qū)域位置，對于孔內(nèi)的地下水與泥漿進(jìn)行徹底的清除。并且，施工人員對于碎石墊層應(yīng)當(dāng)控制在特定厚度，確保將墊層布置于頂部的碎石樁基部位。

3.4 強化路面平整度的建設(shè)

道橋路面處理施工能否達(dá)到施工安全質(zhì)量的基本檢驗檢測標(biāo)準(zhǔn)，直接決定了道橋路面的堅固性與平整性。項目施工人員針對路面部位與結(jié)構(gòu)應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格進(jìn)行全面檢測操作，增強路面平整程度的檢驗檢測工作開展力度。道橋施工企業(yè)對于路面工程養(yǎng)護(hù)的重要環(huán)節(jié)步驟應(yīng)當(dāng)認(rèn)真實施，防止道橋路面由于缺少路面養(yǎng)護(hù)措施，進(jìn)而導(dǎo)致道橋路面存在凹凸現(xiàn)象。

具體對于道橋路面在全面實施路面碾壓操作時，道橋施工人員應(yīng)當(dāng)運用碾壓機械設(shè)施來反復(fù)碾壓道橋瀝青組成結(jié)構(gòu)部分，直至達(dá)到瀝青表面光滑與平整的效果。道橋施工人員對于存在凹凸的道橋路面部位必須要及時加以處理，有效杜絕道橋路面凹凸的情況出現(xiàn)。施工人員對于路面平整度的重要道橋性能指標(biāo)應(yīng)當(dāng)予以嚴(yán)格遵守，確保道橋施工操作順序的正確性。

4 結(jié)束語

經(jīng)過分析可見，解決現(xiàn)階段道橋施工難題的最關(guān)鍵途徑就是要合理控制道橋施工程序、規(guī)范道橋施工的規(guī)劃方案、確保道橋路面的平整性、加固道橋路基以及增強道橋基礎(chǔ)設(shè)施的結(jié)構(gòu)養(yǎng)護(hù)力度。近些年以來，道橋大型項目工程已經(jīng)在各個地區(qū)展開全面建設(shè)，因此充分體現(xiàn)了保障道橋施工建設(shè)良好質(zhì)量的必要性。具體在實踐中，道橋施工人員必須要認(rèn)真遵守道橋施工處理步驟，完善道橋基礎(chǔ)設(shè)施的使用性能，對于道橋工程的安全使用年限進(jìn)行有效的延長。