市政道路施工監(jiān)理質(zhì)量控制分析

李東海

摘要：近年來隨著經(jīng)濟的發(fā)展，我國城鎮(zhèn)化進程的不斷加快，城市交通現(xiàn)代化建設(shè)步入了新的階段，市政道路工程已成為我國城市建設(shè)基礎(chǔ)設(shè)施中的 重要內(nèi)容。當前市政道路工程的施工技術(shù)發(fā)展迅速，但施工監(jiān)督管理方法卻并未隨之革新，這些傳統(tǒng)的管理模式已無法達到現(xiàn)代化市政道路工程建設(shè)的要 求，施工管理人員迫切需要新的施工管理模式。

關(guān)鍵詞：市政道路施工;監(jiān)理質(zhì)量控制

引言

當前，我國的城市化進程正在蓬勃發(fā)展，市政道路的施工也取得了長 足的進步。在交通強國戰(zhàn)略的背景下，對市政道路工程的設(shè)計標準和質(zhì)量 也提出了越來越高的要求。因此，有必要進一步加強創(chuàng)新，完善市政道路 工程施工方法，并進一步付諸實踐。同時，要提高項目的質(zhì)量控制，通過 優(yōu)化施工方案，全面落實施工措施，提高現(xiàn)場施工監(jiān)管人員的責任心和管 理效率，并進一步引進更多的管理人才和先進施工設(shè)備來支撐市政道路工 程施工。

1 市政工程道路施工質(zhì)量控制的重要性

我國經(jīng)濟的高速發(fā)展促進了城市規(guī)模的擴大和城市輻射面積的增加，市政道路是連接城市區(qū)域間的血管命脈，市政道路建設(shè)與城市經(jīng)濟發(fā)展息 息相關(guān)，影響著市容市貌。對于市政道路而言，行車荷載與自然環(huán)境因素 均會對路面造成一定的損耗，尤其是車輛數(shù)量猛增，交通事故頻發(fā)、車輛 超載等情況，嚴重影響市政道路的使用性能和壽命，加劇城市擁堵問題。 自綠色發(fā)展理念提出后，在市政道路建設(shè)中，必須重視各個階段的質(zhì)量控 制，選擇最佳技術(shù)方案，滿足市政道路建設(shè)事業(yè)可持續(xù)發(fā)展的目標。工程 項目質(zhì)量控制是對項目施工過程的質(zhì)量管控，反映了符合合同約定及設(shè)計 與施工技術(shù)規(guī)范強制性標準要求，例如市政道路施工建設(shè)應(yīng)滿足耐久性、 適用性、安全性等規(guī)定。質(zhì)量是市政道路工程的生命線，貫穿于項目的全 壽命周期，因此，加強市政道路工程施工質(zhì)量控制與管理，對工程質(zhì)量的 提升意義重大。市政道路是一個城市綜合實力的象征，推進市政道路工程 質(zhì)量控制與管理，不僅可以保障工程順利完工，還能確保行車安全。

2 市政道路施工監(jiān)理質(zhì)量控制分析

2.1 制定適宜的施工監(jiān)理管控計劃

在市政道路工程建設(shè)中，常常受到自然地理環(huán)境和社會環(huán)境等多方面 因素的干擾。因此，施工監(jiān)理要全面了解施工區(qū)域的地理環(huán)境和道路交通 以及周邊的企業(yè)、學(xué)校、住宅等社會環(huán)境，配合建設(shè)單位全面清查地下各 類管線和管網(wǎng)，確保位置準確，結(jié)合現(xiàn)場施工條件，科學(xué)合理的審查施工 單位編制的施工總體平面布置圖，并提出合理化的建議和意見，確?，F(xiàn)場 實施的安全可操作性。現(xiàn)場監(jiān)理部要讀懂讀透施工圖紙，特別是新建各類?管網(wǎng)管溝管井以及涵洞的具體坐標位置和走向線型，采用 BIM 技術(shù)或相關(guān) 軟件核驗最佳。熟悉施工單位編制的施工組織設(shè)計和各類專項施工方案后，總監(jiān)理工程師組織各專業(yè)監(jiān)理工程師編制本項目的監(jiān)理規(guī)劃并報公司技術(shù) 負責人審批，各專業(yè)監(jiān)理工程師編制具有針對性和可操作性的各類監(jiān)理實 施細則由總監(jiān)理工程師審批。施工前應(yīng)對原始地貌進行復(fù)測，盡量多拍攝 各個區(qū)域的原始地貌圖片，有條件的現(xiàn)場監(jiān)理部可以采用無人機進行動態(tài) 拍攝，現(xiàn)場監(jiān)理部協(xié)調(diào)施工單位項目經(jīng)理部在進行市政道路施工過程中不 能盲目地開挖，首先必須探明地下各類管線，包括管線的位置、數(shù)量、長 度等，施工單位必須提前編制管理方案，在施工前提前聯(lián)系地上地下設(shè)備 設(shè)施的管理單位，施工中一旦出現(xiàn)突發(fā)情況，需及時按照預(yù)定方案處理。?其次，相關(guān)施工單位必須深入分析施工場地的地形地貌、地質(zhì)條件，結(jié)合 項目的工期與施工環(huán)境，因地制宜地制定施工方案與管理計劃，并在施工 過程中根據(jù)實際情況做好應(yīng)急管理工作，以此保證施工進度與質(zhì)量。

2.2 現(xiàn)場施工過程監(jiān)理質(zhì)量控制。

市政道路施工現(xiàn)場的實際情況比較復(fù)雜，質(zhì)量控制也存在明顯的困難 和難度問題。例如：壓實度是進行現(xiàn)場施工質(zhì)量檢測的重要參數(shù)，由于施 工現(xiàn)場的條件比較復(fù)雜，一般路基回填選擇灌砂法，瀝青混凝土路面試件 選擇采用鉆芯取樣，送往實驗室進行檢測，得出壓實度，檢測頻數(shù)會受到 不同技術(shù)條件、不同試驗環(huán)境的影響。經(jīng)過檢測得出的計算結(jié)果不小于標 準值為合格，小于規(guī)定值為不合格。試件檢測的結(jié)果不合格，需要重新檢 測，并采取相關(guān)措施進行核查分析。例如檢查工地實際壓實機械工具的壓 實性，需要了解其噸位、碾壓遍數(shù)及速度等，重新取試樣進行碾壓。在施 工現(xiàn)場進行取樣時，由于施工現(xiàn)場環(huán)境及取樣技術(shù)人員的不同，會出現(xiàn)各 種誤差，導(dǎo)致試驗結(jié)果不精確。

2.3 提高監(jiān)理人員的專業(yè)水平

在進行道路施工建設(shè)之前，要對這個過程中涉及到所有監(jiān)理工作人員 進行上崗前的培訓(xùn)，施工前各類技術(shù)交底，定期組織規(guī)范和文件學(xué)習，用 這個方式去提高所有監(jiān)理人員的專業(yè)技術(shù)水平和素質(zhì)，有利確保道路的施 工是按照設(shè)計及施工方案而進行并符合施工強制性標準規(guī)范要求。同時又 因為現(xiàn)場監(jiān)理人員是存在于市政道路施工的整體全過程之中，一旦監(jiān)理人員出現(xiàn)該旁站不旁站，該巡視未巡視到位，該見證取樣抽檢未落實到實處 等現(xiàn)象，甚至監(jiān)理人員工作失誤，那么將會導(dǎo)致市政道路的施工質(zhì)量難以 確保，甚至會延遲工期或者出現(xiàn)變更的現(xiàn)象。所以要重視監(jiān)理人員的素質(zhì)，有助于市政道路施工的可持續(xù)發(fā)展，為后續(xù)的市政道路的建設(shè)提供監(jiān)理人 才。

2.4 強化物料的監(jiān)理管控

在市政道路工程施工中，材料管控是控制市政道路工程質(zhì)量的關(guān)鍵因?素。如果材料控制不嚴格，經(jīng)常會發(fā)生質(zhì)量問題。且一旦投入使用，就很?難對其進行更改或更換。市政道路工程施工所用的材料主要是原材料、半?成品和成品。我國的原材料市場混亂不堪，質(zhì)量也不統(tǒng)一。監(jiān)理人員在檢?查驗收過程中要嚴格檢查材料，進場后立即隨機見證抽樣送檢，并要記錄?產(chǎn)地、生產(chǎn)廠家、規(guī)格型號、生產(chǎn)批號、擬使用部位等以確保進料的質(zhì)量。 時刻提醒施工單位在采購原材料的過程中，必須考慮到原材料的特性，施?工的復(fù)雜性和項目的工期要求等因素。要求施工單位項目經(jīng)理部一旦材料?到達現(xiàn)場，應(yīng)對其進行分類放置在合理位置，應(yīng)采取措施對材料進行防水?和防潮，以使自然環(huán)境因素不會影響材料的性能。嚴格監(jiān)督施工現(xiàn)場在未?收到質(zhì)量部門轉(zhuǎn)發(fā)實驗室出具的檢驗測試合格報告前不能使用，以確保建?筑材料滿足市政道路工程的承載能力和強度等要求。

2.5 全面落實質(zhì)量監(jiān)理責任制

為強化工程質(zhì)量終身責任落實，國家各部門頒布了一系列的政策文件，在工程建設(shè)行業(yè)推行工程質(zhì)量責任終身負責制。市政工程質(zhì)量管理是一項 長期、常態(tài)工作，須常抓不懈，要求建立完善的質(zhì)量責任追究制度，在市 政工程施工中，建立質(zhì)量管理領(lǐng)導(dǎo)小組，全面落實質(zhì)量管理責任制，明確 質(zhì)量管理責任人，落實各項質(zhì)量管理任務(wù)，有效落實主體責任，切實將質(zhì) 量管理工作當作是各部門、各崗位、每一個人的分內(nèi)之事、應(yīng)盡之責，牢 牢把好質(zhì)量關(guān)，守好自己的“責任田”。

2.6 加強技術(shù)監(jiān)控管理

為了保證市政道路工程的施工質(zhì)量，必須加強技術(shù)監(jiān)控管理，監(jiān)管施?工技術(shù)控制不當可能引起的質(zhì)量問題。市政道路工程建設(shè)的主要目的在于?確保安全、舒適的駕駛體驗，這就對市政道路工程質(zhì)量提出了較高的要求。 為了保證較長的市政道路工程的使用壽命，市政道路工程的平整度、承載?能力和穩(wěn)定性非常重要，同時應(yīng)注意市政道路工程路面的強度、抗滑度、?舒適性和耐久性。對市政道路工程的基層和墊層以及面層加以控制，以防?止沉降、斷裂和水損壞路面和路基。當路面出現(xiàn)裂縫和裂紋時，如果無法?及時修復(fù)，水很容易滲入路基，對道路造成更大的破壞，因此有必要設(shè)置?合理的排水結(jié)構(gòu)。市政道路工程上出現(xiàn)的裂縫主要是由兩個原因引起的。?其一，由于路基裂縫而變熱，從而導(dǎo)致路面開裂，產(chǎn)生的裂紋稱非荷載裂?紋; 其二，由于車輛超載導(dǎo)致的地面壓力過大，產(chǎn)生的裂縫稱為荷載裂縫。 因此，在施工過程中選擇使用的路面材料非常重要。此外，市政道路工程?樁基的施工技術(shù)控制也非常重要，在水泥攪拌樁施工時要控制好鉆孔速度，防治孔壁塌陷，注意施工順序，避免不合格樁問題出現(xiàn)。尤其是要控制好?水泥漿的質(zhì)量，泥漿是主要的施工材料，要根據(jù)實際情況控制好泥漿比重，以滿足不同施工的要求。

結(jié)語

對市政道路工程施工監(jiān)督管理而言，無論是對施工單位還是監(jiān)理單位，最重要的是要加強施工過程的監(jiān)管意識，建立健全質(zhì)量管理體系，因地制 宜地制定合適的施工方案與管理計劃，落實監(jiān)管責任，注重參建人員的質(zhì) 量素質(zhì)，由此可提升市政道路工程施工監(jiān)督管理水平，進而提升市政道路 工程建設(shè)的質(zhì)量。

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