市政道路工程路基施工技術(shù)的實際應(yīng)用

張英明 山東省路橋集團(tuán)有限公司

一、路基施工工程的技術(shù)要點(diǎn)分析

（一）合理填料，確保路基壓實

現(xiàn)階段，國內(nèi)現(xiàn)有制度規(guī)范已經(jīng)對路基填料進(jìn)行了有效填充，通過CBR值來實現(xiàn)合理引入，實現(xiàn)對路基填料的量化，同時也可以對相應(yīng)基土的強(qiáng)度進(jìn)行分析。在進(jìn)行壓實路基的過程中，首先要對挖方、填充碎石后的路面進(jìn)行機(jī)械壓實。通常情況下，對于高速公路以及一級公路來說，壓實度應(yīng)當(dāng)不低于95%。對其他公路地基的壓實度也應(yīng)當(dāng)要按照標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行，一般情況下不低于93%。其中，有部分特殊路段會受到雨雪天氣影響嚴(yán)重，這樣地段的路基應(yīng)當(dāng)根據(jù)當(dāng)?shù)氐膶嶋H情況進(jìn)行壓實處理。

（二）做好路排水的穩(wěn)固性工作

首先可以采取在路基底部設(shè)置隔水層，有效提高路基當(dāng)中的最小填土高度等方法來進(jìn)行加固處理。也可以在路基的底部加入小計量的石灰，并設(shè)置一個穩(wěn)定層，這樣的做法有利于提高路基的穩(wěn)定性。針對如何排出地表水進(jìn)行的處理，可以通過建立邊溝以及設(shè)置路面橫坡等方式來進(jìn)行改進(jìn)，此外還可以通過設(shè)置縱向或橫向的排水管或盲溝來實現(xiàn)對路表水的排出、在施工過程匯總，可以通過對中央分隔帶進(jìn)行對雨水的下滲進(jìn)行排水等。

（三）通過路基防護(hù)而避免流失

（1）沖刷防護(hù)主要是指對沿河路基進(jìn)行防沖刷施工，主要采用金屬絲石籠或擋土墻等形式進(jìn)行直接防護(hù)。有效防止路基受到水浪沖擊后造成變形等現(xiàn)象，避免路基所在土體出現(xiàn)不勻稱或沉降等現(xiàn)象的發(fā)生；（2）擋支防護(hù)主要是通過設(shè)置擋土墻來實現(xiàn)的，具體選用何種擋土墻類型應(yīng)當(dāng)根據(jù)實際情況來進(jìn)行。例如地基質(zhì)量較高、石料豐富的情況下，可以采用重力式擋土墻；（3）坡面防護(hù)主要是防止地表水對路基造成沖刷，防止出現(xiàn)由于坡面的巖土受風(fēng)化而脫落從而導(dǎo)致地基不穩(wěn)的現(xiàn)象發(fā)生。主要措施是利用草坪帶進(jìn)行種植。

二、公路軟土路基施工處理

（一）排水固結(jié)法的應(yīng)用

為消除軟土路基對于公路項目施工的影響，多數(shù)施工人員在進(jìn)行軟土路基的施工處理時，主要采用排水固結(jié)法，這種施工技術(shù)方案，操作難度相對較低，施工成本規(guī)模較小，因此具有較強(qiáng)的可行性。其技術(shù)原理在于，施工人員通過提前進(jìn)入施工區(qū)域，掌握軟土分布、厚度以及透水性等基本情況，在基礎(chǔ)上，在軟土層中設(shè)置相應(yīng)的排水單元，利用這些排水單元，將軟土中積累的水分快速排出到相關(guān)區(qū)域，這種排水方式，可以達(dá)到固結(jié)軟土的目的，保證軟土額定結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性，在一定程度上解決了軟土沉降的問題。與傳統(tǒng)的排水系統(tǒng)以及加壓系統(tǒng)有著明顯的差異，排水固結(jié)法的應(yīng)用方式更為多元，充分適應(yīng)不同場景下的軟土處理需求，以應(yīng)用頻率較高的堆載預(yù)壓法、砂井堆載預(yù)壓法為例，兩種排水固結(jié)方案，不借助外力作用的情況下，充分利用施工區(qū)域的地形、地質(zhì)條件，實現(xiàn)軟土內(nèi)地下水的排出。以排水系統(tǒng)為例，在排水系統(tǒng)設(shè)計、施工過程中，工作人員充分評估施工區(qū)域的土層特點(diǎn)，根據(jù)地形的變化，設(shè)置排水溝槽，通過在軟土區(qū)域增加一定的外部壓力，使得軟土中富集的水分能夠快速排出。砂井堆載法則是在堆載預(yù)壓法的基礎(chǔ)上，通過增設(shè)砂井的方式，加快整個水分排出的速度，增加軟土地基的密實度，改善軟土路基的承載能力。在排水固結(jié)法應(yīng)用過程中，為保證實際的應(yīng)用成效，施工技術(shù)人員需要做好軟土性狀的勘察、記錄以及評估工作，以軟土的性質(zhì)特點(diǎn)作為突破口，結(jié)合過往的有益經(jīng)驗，選擇排水設(shè)備，設(shè)置排水結(jié)構(gòu)，制定相應(yīng)的排水固結(jié)施工方案。

（二）換填法的應(yīng)用

對于部分松散的路基，目前主要采用換填法來進(jìn)行處理。在換填施工環(huán)節(jié)，為保證換填的有效性，施工人員需要認(rèn)真做好路基深度等參數(shù)的測算工作，通過測算掌握路基的分布情況，確定路基換填施工的工程量，通過工程量對路基換填施工的可行性、實用性進(jìn)行評估。從過往施工經(jīng)驗來看，換填法施工可以大幅度提升路基的承載能力，有效防范路基沉降情況的發(fā)生。同時其與固結(jié)排水法的聯(lián)合應(yīng)用，能夠增強(qiáng)自身的穩(wěn)定性，將地基的凍脹幅度控制在合理的范圍內(nèi)，為后續(xù)路面施工建設(shè)提供了強(qiáng)大的技術(shù)支持。在換填法施工環(huán)節(jié)，施工人員除了進(jìn)行路基深度、換填面積的測算之外，對于換填的材料，需要做好科學(xué)的選擇，通常情況下，選用的換填材料應(yīng)當(dāng)性質(zhì)穩(wěn)定，具有較強(qiáng)的抗腐蝕性，換填材料以礫類土、山皮石、塊片石、碎石應(yīng)用較多，效果顯著。對開挖設(shè)備的數(shù)量、換填材料的運(yùn)輸設(shè)備做好管控，以保證路基換填施工活動的有序開展。換填工作完成后，需要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范，進(jìn)行壓實處理，確保檢測結(jié)果達(dá)到驗收要求。同時做好排水設(shè)施的開挖等工作，通過在軟土路基的兩側(cè)或者中間區(qū)域開挖排水溝，能夠保障換填環(huán)節(jié)軟土中的水分可以快速排除，針對排水不暢的軟土區(qū)域，可以采用集水坑抽水、拋石擠淤的方式，最大程度地減少水分對于軟土結(jié)構(gòu)強(qiáng)度、穩(wěn)定性的影響。

（三）擠密法的應(yīng)用

擠密法在路基施工環(huán)節(jié)中的應(yīng)用，可以通過分層填筑、分層碾壓的方式，提升路基的密實度，在保證路基結(jié)構(gòu)強(qiáng)度的同時，加速了排水速度，改善了抗剪氣強(qiáng)度。隨著相關(guān)技術(shù)的日益成熟與不斷發(fā)展，擠密法逐步多元，反壓護(hù)道法、堆載預(yù)壓法、重錘夯擊法、深層拌和法等施工方案，在路基處理施工中的應(yīng)用，可以有效滿足實際的施工要求，實現(xiàn)路基施工效果的穩(wěn)步提升。為確保擠密法的施工效果，施工人員需要從實際出發(fā)，嚴(yán)格按照相關(guān)施工流程，開展相應(yīng)的路基施工活動，以降低路基對于公路項目施工活動的影響。

三、結(jié)束語

綜上所述，路基施工的過程中，首先要對有關(guān)技術(shù)要求進(jìn)行明確規(guī)范，不斷完善路基建設(shè)的具體要求和標(biāo)準(zhǔn)。同時也要對客觀環(huán)境條件進(jìn)行把控，通過對施工路段的現(xiàn)場勘測來選用合適的路基填料，對公路路基施工的工程質(zhì)量進(jìn)行有效管理。