公路路面工程施工檢測及質(zhì)量控制

萬峻良

摘要：在公路路面工程建設(shè)過程中進(jìn)行施工檢測以及質(zhì)量控制，能夠有效地提升公路路面質(zhì)量和施工效率，在現(xiàn)代出行和運輸方式當(dāng)中，公路占據(jù)著絕大部分，但是公路路面損壞卻一直成為影響人們出行和運輸?shù)闹匾蛩刂?，公路使用壽命低下，一方面與不合理使用存在關(guān)聯(lián)，而另一方面與公路路面工程施工質(zhì)量存在密切聯(lián)系，為此，政府和相關(guān)部門要尤其重視公路路面工程質(zhì)量，管理人員同樣要掌握公路路面工程檢測和質(zhì)量控制方式，確保能夠提升公路路面壽命，使之更好地為經(jīng)濟(jì)發(fā)展和社會進(jìn)步所服務(wù)。

關(guān)鍵詞：公路路面工程;施工檢測;質(zhì)量控制

引言

公路已經(jīng)成為我國各個地區(qū)經(jīng)濟(jì)交流的重要渠道，公路在推動國家經(jīng)濟(jì)發(fā)展、社會進(jìn)步以及提升人民生活質(zhì)量和幸福指數(shù)等方面發(fā)揮了巨大作用，但是依據(jù)公路路面工程現(xiàn)狀來看，質(zhì)量已經(jīng)成為現(xiàn)當(dāng)代公路工程的重大問題，我國地域遼闊，交通線較為發(fā)達(dá)，各個地區(qū)的公路路面質(zhì)量參差不齊，且我國雖然在基礎(chǔ)建設(shè)方面取得了較大成就，但是與某些發(fā)達(dá)國家相比仍然存在較大的發(fā)展空間，尤其是公路路面，其質(zhì)量能夠直接影響到人民的出行質(zhì)量以及公路后期的維護(hù)成本，所以，查找目前公路工程問題、提升公路路面質(zhì)量等工作在現(xiàn)當(dāng)代顯得尤為重要。

1常見公路路面工程質(zhì)量問題

1.1公路路面沉陷

公路路面沉陷是公路路面后期使用過程中的常見問題，通常情況下為了確保公路路面質(zhì)量，在路面上要采用填方的方式進(jìn)行路面壓實，只有這樣才能夠防止沉陷，但是在公路路面工程期間，若使用填充材料不合格，或者沒有壓實則會導(dǎo)致路面的沉陷，長時間的使用也會導(dǎo)致地面不平穩(wěn)以及整體下沉的現(xiàn)象，因此在整個公路工程當(dāng)中，公路基地是整個工程的關(guān)鍵，而公路材料又是質(zhì)量的保障，如公路建設(shè)所使用的地基土壤中的水分含量較高，則極其容易造成路面的塌陷。

1.2公路路面出現(xiàn)裂縫

公路路面出現(xiàn)裂縫的形式主要有縱向裂縫、橫向裂縫以及網(wǎng)狀三種形式，縱向裂縫的產(chǎn)生主要是公路的基層結(jié)構(gòu)出現(xiàn)了損壞，公路路面的強(qiáng)度下降，車輛經(jīng)過長時間的行駛后使得公路路面形成豎向裂縫，而橫向裂縫則是在施工過程中對于路面接縫處理方式不恰當(dāng)而導(dǎo)致的，依據(jù)開裂原因，橫向裂縫又可以分為低溫開裂、溫度疲勞開裂以及反射開裂幾種情況。網(wǎng)裂是基于縱向開裂或者橫向開裂的基礎(chǔ)上發(fā)展而來的，其發(fā)生原因是產(chǎn)生裂縫后沒有及時修補(bǔ)，經(jīng)過降水天氣后使得公路地基結(jié)構(gòu)發(fā)生變化，以及裂縫處受到車輛負(fù)荷影響而產(chǎn)生的。在公路路面工程管理過程中最大的問題就是公路路面沉陷和路面出現(xiàn)裂縫，一旦出現(xiàn)上述兩種情況，不僅需要耗費大量的人力和物力進(jìn)行高難度維護(hù)，而且路面出現(xiàn)異常還會對行駛的車輛和行人造成威脅，并影響到車輛使用壽命，為此，管理人員要加大對于公路路面工程的管控力度，不斷提升品質(zhì)，防止路面沉陷和開裂。

1.3路面平整性問題

公路路面是否平整會直接影響到駕駛的舒適度，在現(xiàn)當(dāng)代路面的平整度已經(jīng)成為衡量公路路段的重要參考依據(jù)，影響路面平整度的原因主要是由于施工過程中混合料配合比設(shè)計過程中出現(xiàn)了問題，此外，溫度未達(dá)到要求以及使用材料不適合等均會造成公路離析現(xiàn)象，此外，在施工過程中攤鋪技術(shù)不成熟以及后期公路路面修補(bǔ)不科學(xué)等等均會導(dǎo)致路面不平。

2公路路面工程施工檢測與質(zhì)量控制的影響因素分析

2.1準(zhǔn)備階段中的問題

在公路路面工程施工前期準(zhǔn)備階段，由于準(zhǔn)備時間不足或者準(zhǔn)備工作過于倉促，再加上缺乏科學(xué)的設(shè)計理念，最終在工程決策階段問題頻發(fā)，現(xiàn)代公路路面工程是一項長期且復(fù)雜的工程，公路質(zhì)量又是公路工程的核心，其質(zhì)量水平能夠直接影響到人們的出行和公路后期使用壽命，為此，前期充足的準(zhǔn)備和科學(xué)的決策對于公路工程有著至關(guān)重要的作用。

2.2管理和建設(shè)經(jīng)驗問題

公路工程期間的管理方式與承包商的施工方式也是影響公路品質(zhì)的重要原因，依據(jù)投入資金和管理方式的不同，工程期間對于質(zhì)量的管控方式也不相同，在工程的承包方，雖然公路工程工程量較大，但是相對于建筑工程而言，公路工程的數(shù)量較少，所以承包方施工人員往往缺乏相應(yīng)的施工經(jīng)驗以及施工設(shè)備等等，這無疑會對工程的質(zhì)量造成影響。

2.3施工材料問題

現(xiàn)階段公路路面質(zhì)量問題大多都與施工技術(shù)與施工材料有關(guān)，在公路工程期間，確保施工材料和施工設(shè)備符合行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)是進(jìn)行路面工程檢測和質(zhì)量控制的關(guān)鍵，但是目前工程期間大部分建設(shè)材料都是承包商自主進(jìn)行采購，且缺乏施工設(shè)備的支持，所以很大程度上無法滿足現(xiàn)代公路路面施工狀況。

3公路路面工程施工檢測與質(zhì)量控制措施

3.1施工前的施工檢測和質(zhì)量控制工作

在工程前期工程部門要做好設(shè)計、施工、建設(shè)以及監(jiān)理四個方面的工作，相對于其他建筑工程，公路施工具有特殊意義，因此要求工程人員必須掌握成熟的設(shè)計和施工經(jīng)驗;在公路設(shè)計過程中，設(shè)計人員要將各類影響公路施工的外界因素以及公路周邊的實際情況考慮在內(nèi)，從而確保各個施工過程能夠被有效地連接和使用;建設(shè)過程中，要確保承包方具備合法的資質(zhì)，且擁有一支高素質(zhì)的施工隊伍，此外，承包商不僅要做好施工人員上的準(zhǔn)備工作，而且在施工前對于施工設(shè)備和施工技術(shù)要進(jìn)行反復(fù)推敲，確保公路施工進(jìn)度和質(zhì)量;監(jiān)理在施工前要做好施工單位的資質(zhì)審查工作，并在施工過程中做好施工檢測和質(zhì)量控制工作，在施工過程中，著重檢測施工人員的行為、使用的施工材料和設(shè)備以及施工技術(shù)等等，這不僅能夠提升公路路面的施工水平，確保施工質(zhì)量，而且還能夠合理利用各類資源。最后，從施工源頭防止公路路面下沉和裂縫的產(chǎn)生，上述問題的產(chǎn)生，本質(zhì)就是建設(shè)材料和工藝的問題，如在施工材料的準(zhǔn)備階段，對于所使用的混合料粗料，要盡量選擇顆粒直徑與混合料最大直徑接近的材料，而對于細(xì)集料，要嚴(yán)格控制其含沙量和含泥量等。

3.2工程中的施工檢測和質(zhì)量控制工作

在公路路面施工過程中，相關(guān)部門要主要做好事故防治和安全檢查兩個方面的內(nèi)容，安全檢查是質(zhì)量控制管理的重要組成，在檢查過程中，可以以“公路工程安全檢查制度”為標(biāo)準(zhǔn)，首先對現(xiàn)場以及現(xiàn)場中的隱患為檢查重點，相關(guān)負(fù)責(zé)人深入施工現(xiàn)場，檢查承包方的建設(shè)條件以及生產(chǎn)設(shè)備等，其次，查思想，檢查工作人員對于安全生產(chǎn)的思想意識。再次，查管理與查制度并行，檢查各個生產(chǎn)部門是否各司其職，公路路面施工過程中影響因素較多，通過反復(fù)的檢查和監(jiān)督，能夠確保工程建設(shè)質(zhì)量和效率，在檢查完成后，系負(fù)責(zé)人還需要將檢查結(jié)果進(jìn)行記錄和備份，為日后公路的使用提供實物資料。

3.3工程竣工后的施工檢測與質(zhì)量控制工作

公路路面施工與其他工程存在很大的差異性，它是針對特殊的群體而實施的一種設(shè)備，在公路工程完成后，要以質(zhì)量水平衡量工程的合格率，此外按照相關(guān)規(guī)定對公路路面進(jìn)行檢測并將檢測結(jié)果進(jìn)行公示，檢測流程以及檢測結(jié)果要符合國家對于公路工程的相關(guān)數(shù)據(jù)規(guī)范，同時制定精準(zhǔn)性的公路養(yǎng)護(hù)計劃，打造高質(zhì)量水平的精品公路。

結(jié)語

公路路面建設(shè)是長期而復(fù)雜的過程，對于公路路面質(zhì)量的監(jiān)督和管控，要從準(zhǔn)備工作、工程階段以及公路的后期維護(hù)等多個方面入手，嚴(yán)格控制公路建設(shè)質(zhì)量，只有這樣才能夠提升公路路面施工水平，促進(jìn)我國公路路面工程的長久、平穩(wěn)發(fā)展。

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