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      公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析

      2021-01-14 12:55:51張真?zhèn)?/span>
      科學(xué)與生活 2021年15期
      關(guān)鍵詞:公路工程分析

      張真?zhèn)?/p>

      摘要:公路工程中的路基防護(hù)非常重要,如果防護(hù)施工不到位,不僅會引起公路工程的安全事故,還會引發(fā)結(jié)構(gòu)性問題。因此,在公路工程項目中,結(jié)合現(xiàn)場條件進(jìn)行路基防護(hù)施工技術(shù)的選擇、方案的確定是非常關(guān)鍵的,且應(yīng)嚴(yán)格遵守相應(yīng)的施工標(biāo)準(zhǔn),提高防護(hù)施工效果。

      關(guān)鍵詞:公路工程;路基防護(hù)工程施工技術(shù);分析

      前言

      在公路工程的路基施工中,尤其是高填深挖段的路基施工,容易產(chǎn)生一些安全性問題,影響路基施工的正常進(jìn)行,甚至引發(fā)安全事故。對此,有必要結(jié)合公路工程的實(shí)際情況,制定合理可行的路基防護(hù)技術(shù)措施,并在施工中加以嚴(yán)格執(zhí)行。

      1工程概況

      某公路工程合同段總長約6.4km,其地貌主要為黃土丘陵,場地范圍內(nèi)地形起伏相對較大,在整條線路范圍內(nèi)有很多高填深挖段。為保證路基施工安全,防止坍塌等事故的發(fā)生,在路基施工開始前就要制定合理有效的防護(hù)技術(shù)措施,該合同段主要采取的路基防護(hù)技術(shù)措施為在路塹邊坡砌筑護(hù)腳墻并掛網(wǎng)和濕噴混凝土。

      2路基防護(hù)技術(shù)

      2.1護(hù)腳墻施工

      (1)首先進(jìn)行基槽的開挖施工,以測放出的開挖線為依據(jù),結(jié)合設(shè)計確定的挖深,利用人工進(jìn)行基槽的開挖施工,開挖完成后,將基底處的松散土體都清除干凈,并將其表面修整成一定的向內(nèi)斜坡,以利于排水,最后將其整平和夯壓密實(shí)。施工完成后的基槽,其沿路線方向上的線形應(yīng)保持順暢,不能存在局部彎折等現(xiàn)象。

      (2)路塹護(hù)腳墻主要施工材料為漿砌片石,其總高按照1.6m控制,護(hù)腳墻基礎(chǔ)的埋置深度按照0.6m控制,截面的厚度應(yīng)相等,為0.4m,同時其坡度要和邊坡的坡度保持一致。

      (3)在選擇石料時,應(yīng)注意其質(zhì)地必須堅硬且均勻,不容易產(chǎn)生分化,并且不能存在裂紋,實(shí)際的抗壓強(qiáng)度要達(dá)到30MPa以上。通常情況下使用通過爆破產(chǎn)生的石塊,其厚度要達(dá)到15cm以上,注意卵形與較薄的片石不允許在施工中使用。對于在鑲面中使用的片石,應(yīng)以表面較為平整且尺寸相對較大的為主,同時還要在使用前加以適當(dāng)修整。

      (4)在砂漿拌制時使用的各類原材料,其質(zhì)量必須滿足相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)提出的要求,尤其是砂,以中、粗砂為宜,其粒徑應(yīng)控制在5mm以內(nèi)。對于砂漿的配置,應(yīng)優(yōu)先考慮質(zhì)量比,使其有良好的稠度,施工要在3~4h以內(nèi)結(jié)束,如果氣溫在30℃以上,則要在2~3h以內(nèi)將砂漿用完。對于在運(yùn)輸過程中產(chǎn)生離析現(xiàn)象的砂漿,需要在砌筑之前重新進(jìn)行拌和,而對于已經(jīng)發(fā)生凝結(jié)的砂漿,則不允許在施工中使用。

      (5)砌體砌筑開始前應(yīng)先做好基底清理,清除地表上的所有石屑與松軟土。使用砌塊之前,要先將其潤濕,若其表面附著有泥土,必須沖洗干凈。在砌筑第一層砌塊的過程中,若基底是巖層,則要先對基底的表面予以潤濕,然后再進(jìn)行坐漿,而當(dāng)基底是土層時,可直接進(jìn)行坐漿。砌體的砌筑應(yīng)分層進(jìn)行,如果砌體較長,可分成多段和多層進(jìn)行砌筑,此時要注意相鄰兩個工作段之間的砌筑差要控制在1.2m以內(nèi)。尺寸相對較大的應(yīng)放在下層,在實(shí)際的安放過程中要選擇尺寸和形狀都合適的,將尖銳的部位鑿掉;不同工作層上的水平方向縫隙應(yīng)做到基本找平,但豎向縫要注意錯開,不可貫通,并將縫寬控制在4mm以內(nèi)。每個砌筑層上的砌塊都要放置平穩(wěn)且相互咬合,處于砌塊之間的砂漿應(yīng)達(dá)到飽滿,砌塊之間不能直接相貼或存在脫空,在砌筑過程中底層砂漿必須滿鋪,對于豎向縫的砂漿,需現(xiàn)在完成砌筑的側(cè)面先放置一部分,然后在將石塊放置好以后將其搗鼓密實(shí);當(dāng)使用小石子進(jìn)行填縫時,應(yīng)使用扁鐵將其搗鼓密實(shí);對上層砌塊進(jìn)行砌筑的過程中,應(yīng)放置對下層砌塊造成振動。如果砌筑施工中斷,需在恢復(fù)砌筑施工時對砌筑層的表面進(jìn)行清掃和必要的潤濕。

      (6)砌體應(yīng)使用強(qiáng)度為M10的砂漿進(jìn)行勾縫,勾縫的形式以平縫為宜。勾縫要嵌入到砌縫當(dāng)中20mm左右的深度,如果縫槽的深度不足,需將深度鑿夠,然后再予以勾縫。砌筑的砂漿達(dá)到初凝之后,立即覆蓋養(yǎng)生,養(yǎng)生的時間應(yīng)達(dá)到7~14d。在養(yǎng)護(hù)過程中應(yīng)注意防止承重、碰撞與振動。

      2.2掛網(wǎng)和濕噴施工

      (1)坡面清理

      由人工將坡面上的松散土石都清理干凈,作業(yè)時考慮到邊坡的陡度相對較大,故所有作業(yè)人員都要系好安全帶,并懸掛好安全繩,按照從上到下的順序清理。對于坡面上存在的體積相對較大的石塊,可予以適當(dāng)保留,而深度較大的空洞,應(yīng)及時將其填補(bǔ)平整。坡面清理時產(chǎn)生的所有土石方都應(yīng)及時運(yùn)出場外,以免對場內(nèi)正常施工造成影響。

      (2)錨孔放樣

      根據(jù)設(shè)計圖紙?zhí)岢龅囊螅肪€和豎向兩個方向的錨孔間隔距離都是3m,布置好的錨孔應(yīng)呈梅花形。在布點(diǎn)放樣完成后,利用風(fēng)鉆打孔,其深度按1.5m控制,直徑為40mm,實(shí)際的鉆孔方向應(yīng)和邊坡表面保持垂直,將孔鉆設(shè)完成后要用風(fēng)管對其進(jìn)行吹掃,使其干凈。

      (3)錨桿安裝

      該工程掛網(wǎng)時使用的錨桿主要為直徑為18mm的螺紋鋼,其單根長1.5m,將錨桿制作好后,按照與坡面相垂直的方向?qū)⑵浒卜胖勉@孔當(dāng)中,錨桿從坡面上的伸出長度應(yīng)保持在6~8cm范圍內(nèi)。將錨桿放置好以后,需使用強(qiáng)度等級為M30的砂漿進(jìn)行固定,在施工過程中利用擠漿機(jī)把砂漿擠入到鉆孔中,期間要注意錨桿必須始終處在鉆孔中央,注漿完成后要達(dá)到飽滿,在砂漿固結(jié)之后錨桿可以一承受一定程度的拉力。

      (4)掛網(wǎng)

      該工程主要使用網(wǎng)孔間隔距離為5cm的鍍鋅鐵絲進(jìn)行掛網(wǎng)。在實(shí)際的掛網(wǎng)施工過程中,需在邊坡的頂部開始沿坡面不斷鋪設(shè)鐵絲網(wǎng),坡頂處的鐵絲網(wǎng),其寬度應(yīng)達(dá)到50cm以上,盡量使鐵絲網(wǎng)直接鋪設(shè)至護(hù)腳墻的墻頂。在鋪設(shè)過程中,應(yīng)將鐵絲網(wǎng)拉緊,將其平順的懸掛在設(shè)置好的錨桿上,并用連接件與錨桿之間緊固,鐵絲網(wǎng)之間要有20cm寬的搭接。將鐵絲網(wǎng)掛設(shè)好以后,應(yīng)對連接是否牢固進(jìn)行認(rèn)真檢查,保證掛網(wǎng)和坡面之間可以形成一個整體。

      (5)噴播材料拌制

      在噴播綠化時使用的混合物,主要包括草種、復(fù)合肥、改良劑、纖維、著色劑、保水劑、粘合劑與水。其中,粘合劑實(shí)際用量不能太多,因為太多會對種子發(fā)芽造成影響,具體要通過綜合考慮邊坡的陡度來確定;各類材料按照以下順序依次添加:先加入纖維和草種,然后加入肥料與水,最后加入粘合劑和改良劑,在水添加到2/3后開始攪拌,在攪拌的同時加入適量粘合劑,攪拌均勻,之后方可噴播。在實(shí)際的攪拌過程中,加水一定要在粘合劑與改良劑加入之前進(jìn)行。

      (6)液壓噴播

      采用專業(yè)的噴播機(jī)進(jìn)行混合漿液的噴灑,在噴播過程中,應(yīng)盡可能在正面進(jìn)行,對于坡面上的凹凸死角應(yīng)予以適當(dāng)補(bǔ)噴,噴播不可在雨天實(shí)施。在噴播結(jié)束后,應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況撒上適量的土體,將鋼筋網(wǎng)包裹住即可,并盡快覆蓋一層無紡布。

      (7)養(yǎng)護(hù)

      在養(yǎng)護(hù)過程中使用的無紡布,其單位面積重量應(yīng)達(dá)到14g以上,將其覆蓋在坡面上以后立即進(jìn)行灑水養(yǎng)護(hù),且養(yǎng)護(hù)的時間要達(dá)到45d以上,養(yǎng)護(hù)方式主要為噴灌,使土始終處在濕潤的狀態(tài),確保種子正常發(fā)芽,并快速生長。在種苗長出以后應(yīng)立即施氮肥,以使苗轉(zhuǎn)青;如果發(fā)現(xiàn)病蟲害,應(yīng)立即噴灑藥物,阻止其蔓延。

      3結(jié)語

      綜上所述,在公路路基施工中,為防止發(fā)生坍塌、滑坡等問題,必須制定行之有效的路基防護(hù)措施。目前,該合同段公路的路基施工順利完成,這得益于采取了合理有效的防護(hù)技術(shù)措施,值得類似公路工程的路基施工參考借鑒。

      參考文獻(xiàn)

      [1]薛培元.公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析[J].居業(yè),2020,10 (04):124+126.

      [2]王建軍.公路工程路基防護(hù)工程施工技術(shù)分析[J].建材與裝飾,2020,10(05):246-247.

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