冷鏈物流發(fā)展思考

□文/姚建鳳

（無錫商業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院江蘇·無錫）

［提要］冷鏈物流的建設(shè)是一個(gè)系統(tǒng)工程，需要政府、行業(yè)和企業(yè)三方面的有機(jī)結(jié)合。冷鏈物流事關(guān)食品安全，與每個(gè)人息息相關(guān)，因此冷鏈物流十分重要。本文主要分析冷鏈物流發(fā)展中存在的問題，并提出解決對(duì)策。

近年來，人們消費(fèi)低溫生鮮食品越來越多，因此冷鏈物流十分重要。我國(guó)物流行業(yè)雖然發(fā)展迅速，但是冷鏈物流的發(fā)展卻十分緩慢。本文主要分析冷鏈物流發(fā)展中存在的問題，并思考解決對(duì)策。

一、冷鏈物流概況

（一）冷鏈物流的概念。冷鏈物流，通常泛指冷藏或者冷凍類物品在生產(chǎn)、存儲(chǔ)、運(yùn)輸、銷售、直至被消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中，一直都處于物品所需的、規(guī)定的低溫環(huán)境下，保證物品新鮮、同時(shí)降低物品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。因此，冷鏈物流是保持物品處在低溫環(huán)境下，以減少損耗和延長(zhǎng)保存期限為首要目的的物流活動(dòng)。它要求綜合考慮商品從生產(chǎn)到消費(fèi)的各個(gè)環(huán)節(jié)，協(xié)調(diào)生產(chǎn)、運(yùn)輸、銷售之間的關(guān)系，以確保物品在生產(chǎn)和銷售過程中實(shí)現(xiàn)保值甚至增值。冷鏈物流的發(fā)展不僅改變了人們的飲食觀念，還從食品的本質(zhì)上起到了保證食品健康和安全，很大程度上減少了食品的損耗。冷鏈物流是隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展、科技的進(jìn)步和制冷行業(yè)的快速發(fā)展而發(fā)展起來的。

（二）冷鏈物流的適用范圍。目前，冷鏈物流的適用范圍十分廣泛，以京東物流為例，旗下就已經(jīng)涵蓋了蔬菜、水果、肉類、海鮮類、家禽以及各種快速冷凍食品，還有一些特殊的物品，比如藥品等。冷鏈物流不同于常規(guī)物流，它的要求和規(guī)則都要遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于普通物流。

（三）冷鏈物流發(fā)展現(xiàn)狀。目前，我國(guó)冷鏈物流市場(chǎng)較為混亂，冷鏈技術(shù)在全國(guó)范圍的使用也不夠廣泛。每年我國(guó)食品的產(chǎn)量居世界前列，其中水果、蔬菜等需要冷藏的商品，年耗損量近30%，發(fā)達(dá)國(guó)家耗損量約為5%，我國(guó)每年因水果蔬菜耗損約損失750億元?？傮w來說，我國(guó)冷鏈物流尚沒有形成完整的體系，從起點(diǎn)到消費(fèi)者手中的各個(gè)環(huán)節(jié)不能得到有效的檢測(cè)和控制，與發(fā)達(dá)國(guó)家還存在一些差距。

中物聯(lián)冷鏈委曾表示，現(xiàn)在我國(guó)有些企業(yè)還在用常溫車、不正規(guī)的保鮮車，把生鮮食品運(yùn)輸?shù)讲缓细竦睦鋷?kù)當(dāng)中去儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)，嚴(yán)重影響生鮮食品的質(zhì)量。由于生鮮食品對(duì)運(yùn)輸過程中的運(yùn)輸條件要求苛刻，生鮮食品全程的運(yùn)輸儲(chǔ)存必須在冷鏈環(huán)境下才能保證衛(wèi)生、新鮮。因此，在物流運(yùn)輸期間必須進(jìn)行不間斷溫控、監(jiān)控，這樣才能為食品衛(wèi)生、快速流通、新鮮保質(zhì)提供先決條件。

二、冷鏈物流存在的主要問題

（一）冷鏈物流尚未形成完整的體系。完善獨(dú)立的冷鏈物流體系尚未形成，從物流行業(yè)來看，快遞行業(yè)發(fā)展較為完善，市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)較為激烈，也出現(xiàn)了順豐等行業(yè)巨頭，但冷鏈物流發(fā)展較為滯后，既沒有行業(yè)巨頭的出現(xiàn)，也沒有非常明確的冷鏈物流體系。

在目前的冷鏈物流市場(chǎng)中，冷鏈物流企業(yè)普遍缺乏有經(jīng)驗(yàn)的冷鏈物流管理人才。企業(yè)的整合和管理能力成為冷鏈物流供應(yīng)鏈高效運(yùn)行的保證，然而現(xiàn)在很多企業(yè)冷鏈物流管理者整合和管理能力并不強(qiáng)，并不能滿足冷鏈物流企業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)的需求。

（二）冷鏈物流政策和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)不夠完善

1、冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策不夠規(guī)范。主要體現(xiàn)在關(guān)于冷鏈物流的法律法規(guī)相對(duì)較少，一些中小物流企業(yè)并沒有能力去運(yùn)輸一些特殊的商品，為了利潤(rùn)，壓低價(jià)格運(yùn)送一些不在企業(yè)能力運(yùn)送范圍內(nèi)的商品，從而導(dǎo)致一些真正擁有運(yùn)輸能力的冷鏈物流企業(yè)生存艱難。

2、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)也不夠完善。具體包括行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的制定者的不規(guī)范和制定的標(biāo)準(zhǔn)不夠具體明確。冷鏈物流行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)是由相關(guān)企業(yè)來制定的，企業(yè)為了搶占市場(chǎng)份額，打壓競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手，制定標(biāo)準(zhǔn)時(shí)難免偏袒自己的企業(yè)，在標(biāo)準(zhǔn)的內(nèi)容上不免失去公正客觀性。雖然現(xiàn)在的協(xié)會(huì)和相關(guān)部門都開始制定相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)，但是各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)在內(nèi)容上并不是完全統(tǒng)一的，不利于該行業(yè)整體的發(fā)展。

（三）冷鏈物流硬件設(shè)備不足，基礎(chǔ)設(shè)施不夠完善。由于我國(guó)冷鏈物流行業(yè)起步發(fā)展相對(duì)較晚，冷鏈物流硬件設(shè)備較發(fā)達(dá)國(guó)家相比不夠先進(jìn)，不能夠滿足現(xiàn)代冷鏈物流市場(chǎng)的需求。物流設(shè)備的好壞直接影響到了運(yùn)輸商品的質(zhì)量，但有些冷鏈物流企業(yè)缺乏足夠的、先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，不能有效保證冷鏈物流商品的質(zhì)量。

易腐食品的時(shí)效性要求冷鏈各環(huán)節(jié)必須具有更高的組織協(xié)調(diào)性。目前，我國(guó)冷鏈產(chǎn)業(yè)的整體發(fā)展規(guī)劃欠缺，影響了食品冷鏈的資源整合，供應(yīng)鏈上下游之間缺乏配套協(xié)調(diào)。例如，在冷庫(kù)建設(shè)中就存在著重視肉類冷庫(kù)建設(shè)，輕視果蔬冷庫(kù)建設(shè)；重視城市經(jīng)營(yíng)性冷庫(kù)建設(shè)，輕視產(chǎn)地加工型冷庫(kù)建設(shè)；重視大中型冷庫(kù)建設(shè)，輕視批發(fā)零售冷庫(kù)建設(shè)等問題。

此外，冷鏈物流發(fā)展地區(qū)差異明顯，在發(fā)達(dá)地區(qū)交通等基礎(chǔ)設(shè)施較為完善，冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展水平相對(duì)較高；在欠發(fā)達(dá)地區(qū)，如中西部地區(qū)冷鏈物流的發(fā)展水平較低，發(fā)展速度也較為緩慢。

（四）信息技術(shù)欠缺，管理水平相對(duì)落后。采用先進(jìn)的信息技術(shù)能夠更好地連接冷鏈運(yùn)輸?shù)母鱾€(gè)環(huán)節(jié)，用更少的時(shí)間將商品送到消費(fèi)者手中，例如在車輛上安裝GPS定位系統(tǒng)、能夠?qū)崟r(shí)跟蹤車輛，得到車輛的具體位置信息，甚至能夠?yàn)檐囕v提供最優(yōu)的行駛路線。企業(yè)使用ERP軟件實(shí)現(xiàn)商品從生產(chǎn)到消費(fèi)的全程掌控，保證商品質(zhì)量，從源頭到終點(diǎn)全程都是冷鏈物流。

冷鏈物流企業(yè)的管理水平相對(duì)落后，企業(yè)既需要懂冷鏈物流的專業(yè)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、配送人才，又需要能夠解決供應(yīng)鏈上下游之間的整體規(guī)劃與協(xié)調(diào)工作的高端的管理人才，然而現(xiàn)在物流企業(yè)的部分員工雖然是物流管理等相關(guān)專業(yè)畢業(yè)生，但卻沒有相關(guān)的工作經(jīng)歷，需要企業(yè)對(duì)員工進(jìn)行輪崗培訓(xùn)。

（五）冷鏈物流市場(chǎng)化程度偏低。水果、蔬菜、生鮮等易腐食品，一旦在運(yùn)輸過程中因?yàn)槲锪髌髽I(yè)的操作不規(guī)范，就可能產(chǎn)生食品安全隱患，威脅消費(fèi)者的人身安全，企業(yè)也要面臨巨大的損失，因此很多企業(yè)都不愿意將物品的運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送外包給第三方物流企業(yè)，原因是我國(guó)第三方物流企業(yè)發(fā)展相對(duì)緩慢，第三方物流企業(yè)硬件基礎(chǔ)設(shè)施落后，不能滿足經(jīng)營(yíng)易腐類食品企業(yè)對(duì)物流運(yùn)輸?shù)囊?。而?guī)范、設(shè)備完善的第三方物流企業(yè)數(shù)量較少，而且價(jià)格較高，因此很多大型經(jīng)營(yíng)生鮮食品的企業(yè)一般自己建立冷鏈物流部門，專門負(fù)責(zé)對(duì)本企業(yè)的食品進(jìn)行運(yùn)輸，這樣極大地加重了企業(yè)的負(fù)擔(dān)，也造成了社會(huì)資源的浪費(fèi)。

（六）缺乏有效監(jiān)管，物流企業(yè)與供應(yīng)商缺乏溝通。在冷凍冷藏類產(chǎn)品購(gòu)銷的過程中，其物流運(yùn)輸都有著嚴(yán)格的操作規(guī)范以及標(biāo)準(zhǔn)，但是相關(guān)部門對(duì)行業(yè)規(guī)范執(zhí)行情況監(jiān)督不夠，導(dǎo)致很多冷鏈物流公司在運(yùn)輸過程中隨意搬運(yùn)、不顧產(chǎn)品的運(yùn)輸儲(chǔ)存要求，導(dǎo)致很多產(chǎn)品出現(xiàn)損壞、產(chǎn)品質(zhì)量下降的現(xiàn)象。

監(jiān)管不到位是冷鏈物流企業(yè)發(fā)展緩慢的一個(gè)重要因素，因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)部門的有效監(jiān)管，消費(fèi)者對(duì)冷鏈商品維權(quán)也沒有較強(qiáng)的意識(shí)，盡管政府相關(guān)部門已出臺(tái)冷鏈物流的標(biāo)準(zhǔn)超過200項(xiàng)，但是企業(yè)為了節(jié)省成本并未完全按照相關(guān)的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行操作。若按照國(guó)家出臺(tái)的標(biāo)準(zhǔn)去執(zhí)行，每一個(gè)環(huán)節(jié)都要通過冷鏈來完成，會(huì)直接增加企業(yè)的成本，部分企業(yè)為了節(jié)省成本，往往只有部分物流環(huán)節(jié)通過冷鏈來完成。相關(guān)監(jiān)察部門對(duì)這些方面的監(jiān)管比較困難，不容易查出，導(dǎo)致這些標(biāo)準(zhǔn)并沒有發(fā)揮預(yù)期的效果，商品的質(zhì)量很難保證，整個(gè)行業(yè)的發(fā)展也就比較困難。再加上物流企業(yè)與供應(yīng)商之間的溝通交流較少，兩者之間沒有形成長(zhǎng)期合作的戰(zhàn)略關(guān)系，很難對(duì)被運(yùn)輸或儲(chǔ)存商品在冷鏈物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行合理高效的規(guī)劃。

三、冷鏈物流問題解決對(duì)策

（一）完善冷鏈物流體系。完善我國(guó)冷鏈物流體系，需要明確冷鏈物流商品從生產(chǎn)、加工、包裝、儲(chǔ)存、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)的標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)定，對(duì)各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行整體的規(guī)劃與協(xié)調(diào)，提高冷鏈物流的運(yùn)作效率。

要采取多種方式來增強(qiáng)企業(yè)的綜合實(shí)力，增強(qiáng)供應(yīng)鏈管理水平建設(shè)，企業(yè)通過招聘冷鏈物流供應(yīng)鏈的專業(yè)人才，積極培育自己的人才，有的員工是物流專業(yè)畢業(yè)，但是沒有實(shí)際工作經(jīng)驗(yàn)，需要對(duì)他們進(jìn)行崗前培訓(xùn)以適應(yīng)企業(yè)的發(fā)展，企業(yè)也可以更快、更好地轉(zhuǎn)型升級(jí)。

（二）規(guī)范冷鏈物流產(chǎn)業(yè)政策和標(biāo)準(zhǔn)。國(guó)家政策對(duì)于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展起著重要的作用。一些發(fā)達(dá)國(guó)家政府相關(guān)機(jī)構(gòu)扶持冷鏈物流的發(fā)展，給冷鏈物流及其相關(guān)企業(yè)減稅甚至提供補(bǔ)貼，一部分關(guān)于農(nóng)產(chǎn)品的冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施是由政府全部投資或者部分投資，這些政策在一定程度上帶動(dòng)了冷鏈物流的發(fā)展。

政府應(yīng)當(dāng)和企業(yè)一起研究探討，制定行業(yè)發(fā)展規(guī)范，引導(dǎo)冷鏈物流公司按照行業(yè)規(guī)范來發(fā)展冷鏈物流。具體包括：各類商品運(yùn)輸?shù)臏囟群蜐穸确秶?、運(yùn)輸以及儲(chǔ)存期限、運(yùn)輸工具的要求、運(yùn)輸過程中統(tǒng)一的作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等。對(duì)食品的配送、運(yùn)輸、儲(chǔ)存等一系列的環(huán)節(jié)都應(yīng)當(dāng)有著嚴(yán)格的操作規(guī)范和標(biāo)準(zhǔn)，不同的生鮮食品要用其規(guī)定的包裝袋進(jìn)行包裝，還有整個(gè)運(yùn)輸過程都要有實(shí)時(shí)的監(jiān)控，以防不合格的食品流入市場(chǎng)危害客戶的生命安全。我國(guó)冷鏈物流行業(yè)需要國(guó)家政策的支持，制定統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)冷鏈物流企業(yè)提供一定的補(bǔ)貼，逐漸規(guī)范市場(chǎng)。

（三）加強(qiáng)冷鏈物流軟、硬件設(shè)施建設(shè)。完善冷鏈物流的硬件設(shè)施，可以加大對(duì)物流硬件設(shè)施的投入，更換新的更為先進(jìn)的冷鏈物流設(shè)施設(shè)備，主要推廣應(yīng)用冷藏集裝箱，使用自動(dòng)化冷庫(kù)技術(shù)，其儲(chǔ)存效果比普通的冷藏庫(kù)高2倍左右，延緩了易變質(zhì)商品的保鮮期限。

完善冷鏈物流的軟件設(shè)施，可以將大量的新技術(shù)用到冷鏈物流運(yùn)輸過程中，例如衛(wèi)星定位系統(tǒng)（GPS）、RFID技術(shù)、電子訂貨系統(tǒng)（EOS）、溫度跟蹤儀、ERP軟件等，開展多式聯(lián)運(yùn)。這些技術(shù)可以降低企業(yè)的成本，更好、更快地完成委托企業(yè)的要求，增加客戶的滿意度。

（四）對(duì)冷鏈物流進(jìn)行整合和規(guī)劃。從食品安全角度來講，易腐食品必須用冷鏈物流的方式進(jìn)行運(yùn)輸，然而在現(xiàn)實(shí)生活中，很多企業(yè)采用非正規(guī)的冷鏈物流運(yùn)輸方式，主要是為了節(jié)省成本。冷鏈物流成本是普通物流運(yùn)輸成本的3～5倍，想要冷鏈物流發(fā)展前景良好，降低成本是十分重要的，而對(duì)冷鏈物流進(jìn)行整合和規(guī)劃，是企業(yè)降低成本的重要方式。完善冷鏈物流運(yùn)輸技術(shù)和服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)，提高政府相關(guān)部門、冷鏈物流企業(yè)以及消費(fèi)者對(duì)于冷鏈物流食品安全的意識(shí)，合理規(guī)劃和整合冷鏈物流各個(gè)環(huán)節(jié)，既能保證食品安全，也能起到降低成本的作用。

（五）不斷進(jìn)行技術(shù)革新，提高冷鏈物流質(zhì)量。冷鏈物流的每一個(gè)環(huán)節(jié)都必須保證產(chǎn)品處于某一持續(xù)低溫的環(huán)境中，任何疏漏和差錯(cuò)都會(huì)破壞貨物的質(zhì)量，甚至導(dǎo)致貨物的完全毀壞。要從整體上提高冷鏈物流的發(fā)展水平，就需要不斷進(jìn)行冷凍冷藏方式和包裝保鮮技術(shù)的改革。因此，要不斷進(jìn)行技術(shù)革新，改進(jìn)現(xiàn)有的冷藏運(yùn)輸設(shè)備，積極建立起統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)數(shù)據(jù)的計(jì)算機(jī)管理信息系統(tǒng)和電子交換系統(tǒng)，對(duì)各種冷藏車和冷庫(kù)進(jìn)行全方位動(dòng)態(tài)監(jiān)控，及時(shí)了解庫(kù)存產(chǎn)品的保質(zhì)期和庫(kù)齡；要積極發(fā)展機(jī)械冷板冷藏車和冷藏集裝箱，滿足冷鏈物流要求；要采用輕便、透明、綠色的材料，使產(chǎn)品包裝更輕便、實(shí)用。

（六）加快冷鏈物流的市場(chǎng)化，大力發(fā)展第三方物流。大力發(fā)展第三方物流是加快冷鏈物流市場(chǎng)化的重要途徑。第三方冷鏈物流是指冷凍冷藏生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)部門把原來屬于自己處理的冷鏈物流活動(dòng)，以合同方式委托給專業(yè)進(jìn)行冷鏈物流服務(wù)的物流企業(yè)進(jìn)行冷鏈物流活動(dòng)的方式。要努力提高第三方冷鏈物流企業(yè)的服務(wù)水平。冷凍冷藏產(chǎn)品在配送過程中對(duì)溫度的要求較高，企業(yè)想靠自身進(jìn)行配送，既增加了物流成本，商品的質(zhì)量也不能得到保證。因此，第三方冷鏈物流企業(yè)可以通過提供增值服務(wù)來更好地為企業(yè)服務(wù)，在長(zhǎng)期合作過程中，物流企業(yè)也可以降低成本和擴(kuò)大規(guī)模。隨著冷鏈物流成本的降低和服務(wù)質(zhì)量的提高，也會(huì)引導(dǎo)更多的企業(yè)冷鏈物流外包，愿意把自己處理的冷鏈物流活動(dòng)委托給第三方冷鏈物流企業(yè)，從而形成良性循環(huán)，有利于冷鏈物流行業(yè)的發(fā)展。