電子信息工程技術在船舶智能制造中的應用

童 雄

（揚州中遠海運重工有限公司，江蘇 揚州 225211）

隨著時代的進步，社會的發(fā)展，航海事業(yè)的不斷向前發(fā)展，對包括船舶在內(nèi)的所需要使用的基礎設備質量和運行效率提出了更高的要求。海洋開發(fā)不僅關系著我國國家安全，同時也是發(fā)現(xiàn)各種資源、能源的重要途徑。因此，一直以來，我國相關部門就對海洋開發(fā)給予著充分的重視。尤其建國之后改革開放以來，我國科學技術水平得到迅速提高，海洋開發(fā)能力也不斷增強。但是海洋開發(fā)也不斷的面臨著眾多的挑戰(zhàn)，其中利用電子信息工程技術推進船舶制造智能化發(fā)展成為其中的一個研究的重要方面。需要有關部門及相關負責人員在革新理念的前提之下，對于這一方面提起相當?shù)闹匾暎⑶也扇∮嗅槍π缘呐e措加以切實落實。在不斷完善理論經(jīng)驗的基礎之上，提高操作水平。

1 電子信息工程技術應用于船舶智能制造當中存在的問題

1.1 缺乏充分重視

首先，就目前我國船舶智能制造以及電子信息工程技術應用具體情況來看，有關部門及相關負責人員并沒有對這一方面提起充分的重視，認為船舶航行只要保證航行系統(tǒng)能夠正常運行即可，而對于其間的細節(jié)部分尤其是工藝水平的提升并沒有給予相當?shù)年P注。在這一前提之下，有關部門及相關負責人員更沒有對利用電子信息工程技術開展的船舶智能制造所需要用的原材料及基礎零部件設施質量給予充分的重視，使得利用電子信息工程技術開展的船舶智能制造的質量得不到保證，從而容易帶來船舶航行安全問題。

1.2 工作人員專業(yè)性不足

其次，就目前我國參與船舶智能制造尤其是電子信息工程技術應用工作開展的工作人員構成來看，專業(yè)性的技術人員所占比重較少。因此，從這一方面來看，相關負責工作人員專業(yè)素質相對來說比較欠缺。更有甚者，有關部門及領導人員為了節(jié)約用人成本而雇傭專業(yè)能力低下，專業(yè)素質不足的人員來參與完成利用電子信息工程技術開展的船舶智能制造工作。這從主觀性角度難以保障船舶智能制造以及電子信息工程技術應用工作開展的效率和質量。除此之外，相關負責船舶智能制造及電子信息工程技術應用工作的人員在進入工作崗位之后，未能根據(jù)時代的發(fā)展，技術水平的提高以及船舶航行任務的變化來不斷完善自身對于船舶航行相關基礎知識以及實踐能力的積累和提高。使得有關技術人員未能根據(jù)船航海事業(yè)的不斷發(fā)展，滿足船舶制造工藝水平提高的要求。

2 將電子信息工程技術有效應用于船舶智能制造當中的可行性舉措

2.1 提起充分的重視

在互聯(lián)網(wǎng)信息時代背景下，有關部門及相關人員應當重視將電子信息工程技術應用于船舶智能制造活動開展過程當中。充分利用國家有關專項補貼政策，為其提供充足的資金支持，幫助船舶制造企業(yè)減輕成本壓力，控制資金等風險，為利用電子信息工程技術開展船舶智能制造奠定堅實的基礎。

2.2 提高工作人員素質

利用電子信息工程技術開展船舶智能制造活動對于工作人員的專業(yè)素養(yǎng)要求較高，為了保證船舶智能制造工藝水平，需要為其提供人才力量保障。具體來講，應當聘用對于電子信息工程技術以及船舶智能制造相關理論知識體系掌握較為扎實，且具備一定工作實踐能力的人員參與制造活動的開展。同時，在工作過程當中，也要定期組織工作人員開展集體學習活動，了解電子信息工程技術發(fā)展的新進展，以及船舶智能制造活動開展的情況及未來發(fā)展需求。除此之外，還可以建立企業(yè)與科研院所合作的高端人才培養(yǎng)和培訓服務體系，為船舶智能制造活動開展供給高素質人才。

2.3 提供充足的技術支持

電子信息工程技術在船舶智能制造活動當中的應用依托于大數(shù)據(jù)分析平臺，因此，要推進船舶產(chǎn)品大數(shù)據(jù)管理平臺的研發(fā)及應用，利用這一平臺實現(xiàn)資源共享，為船舶智能制造活動的開展提供更加精準化的數(shù)據(jù)支撐。除此之外，要推動創(chuàng)建智能制造創(chuàng)新平臺，依托于船舶智能制造核心技術，統(tǒng)籌發(fā)展包括應用軟件、系統(tǒng)集成等在內(nèi)的創(chuàng)新研究中心。同時，要加快研發(fā)智能制造支撐軟件，豐富軟件服務體系，為船舶智能制造工藝提供更加完備的軟件技術支撐，實現(xiàn)產(chǎn)品研發(fā)，設計，制造一體化發(fā)展。

2.4 建立健全標準體系

一方面，利用電子信息工程技術開展船舶智能制造活動需要標準體系的規(guī)范和指導，那么，船舶制造企業(yè)就應當依據(jù)國家智能制造標準體系建設指南，結合自身情況及未來發(fā)展規(guī)劃確立起完善的智能制造標準體系。另一方面，為了推動船舶智能制造工藝的持續(xù)健康全面發(fā)展，也需要建立健全船舶智能制造生態(tài)體系，推動船舶制造行業(yè)內(nèi)部的交流和合作，創(chuàng)立聯(lián)動機制，建立起完整的產(chǎn)品生產(chǎn)產(chǎn)業(yè)鏈，形成符合我國國情及未來發(fā)展需求的生態(tài)體系。

3 結束語

立足于目前我國航海事業(yè)發(fā)展以及船舶電子信息工程技術應用下的智能制造發(fā)展的具體情況來看，有關航海設計和操作人員已經(jīng)對完善船舶電子信息工程技術應用下的智能制造這一課題提起了相當?shù)闹匾?，并且在革新理念的前提之下，采取了有針對性的舉措對其加以切實落實。但是，其在具體的實施過程當中顯露出一定的弊端以及需要進一步改進和提升的地方。然而，這更加說明我國航海事業(yè)的不斷向前發(fā)展以及船舶電子信息工程技術應用下的智能制造水平的提高有著更加廣闊的發(fā)展前景和更加美好的發(fā)展未來。當然，這需要我們每個人的共同努力，希望以航海設計和操作工作者為主的廣大人民群眾能夠積極主動的為船舶電子信息工程技術應用下的智能制造水平的提高貢獻出自己的一份力量。相信在不久的未來，在廣大人民群眾的共同努力之下，我國船舶電子信息工程技術應用下的智能制造水平會得到很大程度上的提高，從而為我國航海事業(yè)的發(fā)展提供充足的技術設備支持，在航海過程當中能夠充分保障航海工作人員的生命安全和生活質量。從而推動我國航海事業(yè)的持續(xù)健康全面發(fā)展，進而為我國國民經(jīng)濟整體發(fā)展水平的提高貢獻出重要的一份力量，提高我國綜合國力。