電動(dòng)智能汽車比燃油車更需要國(guó)際化

王俠

國(guó)家主席習(xí)近平在二十國(guó)集團(tuán)領(lǐng)導(dǎo)人第十六次峰會(huì)講話中指出，要堅(jiān)持開放包容、合作共贏，建設(shè)開放型世界經(jīng)濟(jì)，維護(hù)產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全穩(wěn)定;要發(fā)揮超大規(guī)模市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)和內(nèi)需潛力，著力推動(dòng)規(guī)則、規(guī)制、管理、標(biāo)準(zhǔn)等制度型開放;要推動(dòng)構(gòu)建人類命運(yùn)共同體，走綠色、低碳、可持續(xù)發(fā)展之路。在汽車領(lǐng)域，國(guó)際化、可持續(xù)發(fā)展同樣是兩個(gè)最核心的關(guān)鍵詞，我有兩點(diǎn)感悟與各位分享。

第一點(diǎn)，國(guó)際化是世界發(fā)展的基本方向。2021年恰逢中國(guó)加入WTO 20周年。20年來，中國(guó)全面履行了入世承諾，不僅收獲了國(guó)際化帶來的紅利，也為全球經(jīng)濟(jì)做出了巨大貢獻(xiàn)。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，2020年，中國(guó)實(shí)際使用外資近1萬億元人民幣，超過美國(guó)成為全球最大外資流入國(guó)。

就汽車產(chǎn)業(yè)而言，中國(guó)汽車進(jìn)口關(guān)稅一路下調(diào)，并逐步取消了合資股比限制，將完全實(shí)現(xiàn)對(duì)外開放。今年前三季度，我國(guó)汽車商品進(jìn)出口總額為1502億美元，增幅高達(dá)46%，呈現(xiàn)出進(jìn)出口雙向增長(zhǎng)的良好態(tài)勢(shì)。這些數(shù)字表明，中國(guó)不只是全球體量最大、增速最快的汽車市場(chǎng)，在包容性、開放性上同樣走到了世界前列。

第二點(diǎn)，電動(dòng)化和智能化發(fā)展的浪潮為汽車產(chǎn)業(yè)的國(guó)際化提出了新要求，也帶來了新動(dòng)能。今年9月底，在北京舉辦的新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展成果展全方位總結(jié)和展示了中國(guó)在這方面所取得的巨大成就：在戰(zhàn)略層面早布局、早決策和早行動(dòng)，奠定了先發(fā)優(yōu)勢(shì);產(chǎn)銷量連續(xù)六年全球第一，市場(chǎng)優(yōu)勢(shì)明顯;專利申請(qǐng)總量全球第一，技術(shù)水平大幅提升;電池、電機(jī)等關(guān)鍵部件競(jìng)爭(zhēng)力位于國(guó)際前列，產(chǎn)業(yè)體系日趨完整;智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為新能源汽車賦能。

從全球來看，歐美新能源汽車也在快速增長(zhǎng)， 9月份挪威新能源汽車滲透率突破90%，德國(guó)接近30%。這說明，新能源汽車發(fā)展已成為全球共識(shí)。

我認(rèn)為，電動(dòng)智能汽車比燃油車更需要國(guó)際化，理由有三：

其一，電動(dòng)智能化是汽車技術(shù)革命的集中爆發(fā)，涉及太多的技術(shù)創(chuàng)新，包括很多原始創(chuàng)新和底層技術(shù)，甚至離不開基礎(chǔ)研究的支持，需要全世界的智慧共同努力。

其二，電動(dòng)智能化的產(chǎn)業(yè)鏈更加跨界和復(fù)雜，新的商業(yè)模式更加開放而多元，只有充分的全球化，才能確保產(chǎn)業(yè)鏈的安全穩(wěn)定。席卷全球的芯片荒、電池荒警示我們，只有開放合作、資源共享、優(yōu)勢(shì)互補(bǔ)，才是正確選擇。

其三，電動(dòng)智能化亟需新法規(guī)、新標(biāo)準(zhǔn)的支持，在這方面各國(guó)都有同樣的需求。建立起全球統(tǒng)一、彼此兼容的法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)體系，對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)將是極大的利好。

中國(guó)汽車市場(chǎng)在上世紀(jì)末的大爆發(fā)，拉動(dòng)全球汽車從夕陽產(chǎn)業(yè)回到了朝陽產(chǎn)業(yè)，而當(dāng)下如火如荼的電動(dòng)智能化大潮讓汽車產(chǎn)業(yè)迎來了又一個(gè)春天。中國(guó)讓全球分享了燃油汽車時(shí)代的市場(chǎng)紅利，也必將讓全球分享電動(dòng)智能時(shí)代的市場(chǎng)紅利。希望國(guó)內(nèi)外的車企和產(chǎn)業(yè)鏈上的每一份子，為新時(shí)期汽車產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)發(fā)展而共同奮斗。

中國(guó)國(guó)際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長(zhǎng)

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