廢塑料筑路可能會(huì)消化美國(guó)所有的廢聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯

TechniSoil公司的創(chuàng)始人堅(jiān)持研究廢塑料筑路技術(shù)，開發(fā)了一種復(fù)合鋪路瀝青產(chǎn)品，目前已在加州使用。這種產(chǎn)品不僅能消減美國(guó)廢塑料，而且能提高瀝青屈服強(qiáng)度，改善瀝青路面，減少鋪裝過(guò)程的碳排放。該公司的目標(biāo)是把這種產(chǎn)品從洛杉磯推廣到全美，消化全部廢聚對(duì)苯二甲酸乙二醇酯(PET)。

TechniSoil公司總裁Sean Weaver表示：“該產(chǎn)品已證明可行，進(jìn)入實(shí)施階段。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，我們將在洛杉磯收集的廢塑料用糖酵解法轉(zhuǎn)化成鋪路用聚合物。如果推廣到50個(gè)州，將用完美國(guó)所有的廢PET”。塑料復(fù)合路面兼具塑料的韌性和混凝土的抗壓強(qiáng)度，其拉伸強(qiáng)度和延展性能遠(yuǎn)優(yōu)于瀝青，并且路面平坦，坑洞更少。

廢塑料瓶回收都是融化更新，因品質(zhì)逐次降低，最多回融10次。而通過(guò)化學(xué)回收可把廢塑料還原成100%的單體材料，與瀝青黏結(jié)料混合使用。目前美國(guó)的回收PET占PET總產(chǎn)量的26%～30%。美國(guó)的道路系統(tǒng)是少數(shù)潛在的能夠大規(guī)模長(zhǎng)期高效利用回收PET的領(lǐng)域。

經(jīng)實(shí)驗(yàn)室評(píng)價(jià)，復(fù)合路面的壽命是傳統(tǒng)瀝青的6～13倍。實(shí)際應(yīng)用時(shí)，保守估計(jì)也能達(dá)到傳統(tǒng)熱拌瀝青壽命的2～3倍。因?yàn)樗芰暇哂欣旌脱诱剐?，因此這種復(fù)合材料兼具瀝青的韌性和混凝土的抗壓強(qiáng)度，會(huì)減少坑洼，改善路面，不僅有助于汽車節(jié)油，而且保養(yǎng)費(fèi)用也少。

路面更新鋪裝新瀝青前，需要移除的廢路面深度達(dá)3～4 inch(1 inch=2.54 cm)，每英里車道更換的瀝青多達(dá)42卡車，不僅耗費(fèi)瀝青和集料，而且妨礙交通。有了這種鋪路聚合物，可以用100%回收瀝青鋪路。這不僅節(jié)約卡車運(yùn)輸燃料，而且因施工時(shí)不必加熱瀝青，能耗也縮減到常規(guī)施工的六分之一。