國內(nèi)首座高速公路加氫站在山東淄博投入使用

11月18 日，全國首座高速公路加氫站——中國石化濟青高速淄博服務(wù)區(qū)加氫站正式建成投用。該站坐落于濟青高速北線淄博服務(wù)區(qū)，日供氫能力500kg，可滿足50 輛氫燃料車加注需要。建設(shè)高速公路加氫站是科技部、山東省共同推進實施的“氫進萬家”科技示范工程的一項重點工作。

2020 年6 月24 日，山東省能源局發(fā)布《山東省氫能產(chǎn)業(yè)中長期發(fā)展規(guī)劃（2020—2030年）》，根據(jù)規(guī)劃，山東到2025 年將建成100座加氫站，累計推廣1 萬輛燃料電池汽車。截至目前，山東已建成21 座加氫站。其中1 座管道供氫加氫母站、5 座綜合能源站、1 座濟青高速淄博服務(wù)區(qū)加氫站，初步形成了布局合理、車站協(xié)同的加氫網(wǎng)絡(luò)體系。

另據(jù)了解，目前，山東省財政廳、交通廳和山東高速集團正在研究制定氫燃料電池車路權(quán)減免相關(guān)政策，助力打造“氫能高速”。

2021 年4 月，科技部與山東省政府簽署了《共同組織實施“氫進萬家”科技示范工程的框架協(xié)議》，聯(lián)合啟動實施“氫進萬家”科技示范工程，加快引導(dǎo)氫能在交通運輸、工業(yè)和家庭用能等終端領(lǐng)域應(yīng)用。該協(xié)議授予濟南、青島、濰坊、淄博“國家‘氫進萬家’示范工程試點城市”稱號。

此后，雙方建立了部省聯(lián)合推進機制，部省聯(lián)動統(tǒng)籌推動示范工程實施；同時，編制了《“氫進萬家”科技示范工程實施方案》《“氫進萬家”科技示范工程2021 年度工作計劃》，明確示范工程時間表、路線圖。

與此同時，山東省方面壓實了示范工程涉及4 個市的任務(wù)分工，確保示范工程見成效出樣板。

短短半年時間，“氫進萬家”科技示范工程在山東的落地呈現(xiàn)出“快、準(zhǔn)、穩(wěn)”的態(tài)勢。作為首創(chuàng)性國家級大工程，各個方面對此工程也做好了攻堅克難的準(zhǔn)備。

據(jù)了解，淄博服務(wù)區(qū)位于濟青高速區(qū)間，是山東省“氫進萬家”示范項目著力打造的“氫能高速”，也是“濟青加氣走廊”的載體。該加氫站投營后，將服務(wù)于山東重工集團的49 噸級氫燃料重卡，每天往返濰坊、濟南之間，運送濰柴動力制造的發(fā)動機。

該加氫站的建成，是山東打造山東半島氫動走廊的重要舉措，是貫通青島-濰坊-淄博-濟南-聊城-濟寧為重點區(qū)域的“魯氫經(jīng)濟帶”的重要節(jié)點，對于推動燃料電池車輛跨區(qū)域聯(lián)動示范運行、“氫進萬家”科技示范工程打造一條氫能高速的示范目標(biāo)和“雙碳”目標(biāo)的實現(xiàn)具有重要意義。

按照估算，作為“氫進萬家”科技示范工程示范省，山東在未來5 年內(nèi)將迎來氫能源相關(guān)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的高峰期。隨著山東四大城市試點工作走向深入以及氫燃料電池車高速路權(quán)減免政策的加速落地，濟青高速將有更多客運車、貨運車的氫氣加注需求。