內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中常見問(wèn)題及控制措施分析

吳鈞

摘要：隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，我國(guó)越發(fā)重視內(nèi)燃機(jī)機(jī)械。內(nèi)燃機(jī)作為重要的機(jī)械設(shè)備，有著廣闊的發(fā)展前景，在運(yùn)用中很容易出現(xiàn)各種不同類型的故障，維修人員需要提高對(duì)其的重視程度。根據(jù)故障原因，制定維修維護(hù)措施，了解影響機(jī)械正常運(yùn)行的各種故障，在維修養(yǎng)護(hù)中落實(shí)，達(dá)到問(wèn)題控制的目的。下文中，將主要針對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中常見的問(wèn)題進(jìn)行深入分析，以此來(lái)加強(qiáng)對(duì)其的控制，提高機(jī)械維修的整體水平。

Abstract： With the continuous development of social economy， China pays more and more attention to internal combustion engine machinery. As an important mechanical equipment， internal combustion engine has broad development prospects. It is easy to have various types of faults in operation. Maintenance personnel need to pay more attention to it. According to the fault causes， formulate maintenance measures， understand various faults affecting the normal operation of machinery， and implement them in maintenance to achieve the purpose of problem control. In the following， the common problems in mechanical maintenance of internal combustion engine will be deeply analyzed in order to strengthen its control and improve the overall level of mechanical maintenance.

關(guān)鍵詞：內(nèi)燃機(jī);機(jī)械維修;常見問(wèn)題;控制措施;分析

Key words： internal combustion engine;mechanical maintenance;common problem;control measures;analysis

中圖分類號(hào)：TK407? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 文章編號(hào)：1674-957X（2021）24-0124-03

0? 引言

在內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修處理的過(guò)程中，會(huì)顯現(xiàn)出一些缺陷與不足，在日常養(yǎng)護(hù)中進(jìn)行排查，及時(shí)采取有效的處理措施，能夠從根本上降低內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的故障發(fā)生率。在新時(shí)代的背景下，我國(guó)科學(xué)技術(shù)得到了進(jìn)一步的發(fā)展，隨著內(nèi)燃機(jī)類型的增多，汽車內(nèi)燃機(jī)在實(shí)際運(yùn)用中經(jīng)常出現(xiàn)磨損，針對(duì)這一問(wèn)題，必須定期維修和養(yǎng)護(hù)，為內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的正常使用提供保障，對(duì)汽車行業(yè)的發(fā)展有著重要的意義。

1? 汽車內(nèi)燃機(jī)概述及特征

內(nèi)燃機(jī)主要是指燃料在機(jī)器內(nèi)部通過(guò)燃燒釋放轉(zhuǎn)變成動(dòng)力的機(jī)器，主要包括旋轉(zhuǎn)活塞引擎、自由活塞引擎等等，其中最常見的是活塞內(nèi)燃機(jī)?；钊麅?nèi)燃機(jī)是將燃料與空氣結(jié)合在一起進(jìn)行燃燒，釋放的熱量會(huì)在內(nèi)部產(chǎn)生高壓氣體。氣體推動(dòng)其繼續(xù)工作，通過(guò)曲柄連桿機(jī)構(gòu)輸出，驅(qū)動(dòng)其繼續(xù)工作。一般都是使用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)、汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，從內(nèi)部能源轉(zhuǎn)換成機(jī)械能，改變內(nèi)部能源。有以下幾點(diǎn)特性：第一，電力系統(tǒng)減少會(huì)導(dǎo)致車輛質(zhì)量下降;第二，內(nèi)燃機(jī)和傳統(tǒng)汽車相比有一定的優(yōu)勢(shì)，無(wú)需使用其他附件，可以直接利用電動(dòng)機(jī)控制，實(shí)現(xiàn)高性能、低成本、動(dòng)力學(xué)控制系統(tǒng);第三，采用制動(dòng)能源循環(huán)利用系統(tǒng)，加強(qiáng)對(duì)汽車能源的應(yīng)用，與傳統(tǒng)汽車相比能源利用率有很大的提升。

2? 機(jī)械維修作用

機(jī)械維修指對(duì)機(jī)械設(shè)備的維護(hù)，現(xiàn)代化機(jī)械維修工作除了清潔、緊固設(shè)備、零件以外，還包括對(duì)機(jī)械設(shè)備的全面檢查，細(xì)致排查存在的安全隱患，采取有效的預(yù)防措施，加強(qiáng)對(duì)其的控制，延伸至維修管理工作。結(jié)合維修要求，拆裝機(jī)械設(shè)備的一些零部件，對(duì)其進(jìn)行調(diào)試，做好日常維修工作。保證機(jī)械可以正常運(yùn)行，由于機(jī)械應(yīng)用很容易受到其他因素的影響，零部件可能會(huì)發(fā)生磨損，需加以維護(hù)保養(yǎng)，在故障時(shí)進(jìn)行維修，才能為其運(yùn)用提供保障。機(jī)械一般都有保養(yǎng)周期，出現(xiàn)修理標(biāo)志必須盡快修理，采取有效的保養(yǎng)措施，延長(zhǎng)使用壽命。在機(jī)械缺少維修保養(yǎng)時(shí)，機(jī)械壽命會(huì)縮減，需要加大對(duì)其的投入，進(jìn)行維修，從根本上降低使用成本，節(jié)約能源，達(dá)到節(jié)能環(huán)保的目的。

3? 汽車內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修過(guò)程中顯現(xiàn)出來(lái)的常見問(wèn)題

3.1 汽車機(jī)械零件保養(yǎng)不足

在汽車內(nèi)燃機(jī)故障維修中，有部分汽車維修技術(shù)人員對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械保養(yǎng)管理不夠重視，忽略了汽車機(jī)械零件性能、使用期限等各個(gè)因素對(duì)其的影響，對(duì)汽車安全形勢(shì)極其不利。機(jī)械零件性能和汽車行駛動(dòng)力之間有一定的聯(lián)系，如果未能對(duì)汽車內(nèi)燃機(jī)機(jī)械實(shí)施維修，就會(huì)導(dǎo)致機(jī)械零件受損，問(wèn)題逐漸嚴(yán)重化，加大了器械的報(bào)廢率，汽車維修人員無(wú)法在短時(shí)間內(nèi)完成更換，在行駛中，工作效率低下影響車輛正常行駛。內(nèi)燃機(jī)養(yǎng)護(hù)人員必須按照養(yǎng)護(hù)制度開展工作，在養(yǎng)護(hù)中排查各種安全隱患，對(duì)其加以控制，為后續(xù)的穩(wěn)定運(yùn)行做好準(zhǔn)備，能夠提高工作效率[1]。

3.2 汽車機(jī)械內(nèi)部的鑒定工作不到位

在汽車故障維修中，汽車維修技術(shù)人員是主要的負(fù)責(zé)人，對(duì)技術(shù)人員的專業(yè)能力有著較高的要求。汽車維修技術(shù)人員在維修的過(guò)程中，應(yīng)當(dāng)在工作方面達(dá)成一致。從汽車內(nèi)燃機(jī)維修設(shè)備購(gòu)買中開始。部分內(nèi)燃機(jī)生產(chǎn)廠家沒有鑒定零部件，零件雖然一樣，在各個(gè)位置安裝時(shí)損耗程度不同。經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期的損耗，對(duì)零部件的耐性有著較高的要求，常規(guī)材質(zhì)會(huì)縮短內(nèi)燃機(jī)的使用年限。在購(gòu)買過(guò)程中，專業(yè)汽車維修技術(shù)人員需要特別注意鑒定情況，避免零部件在后續(xù)運(yùn)行中出現(xiàn)問(wèn)題[2]。正常情況下，汽車內(nèi)燃機(jī)機(jī)械內(nèi)部維修在更換零部件時(shí)，都會(huì)注意零件材質(zhì)，分析機(jī)械損耗情況，對(duì)維修機(jī)械進(jìn)行鑒定，能夠提高機(jī)械運(yùn)行的穩(wěn)定性[3]。

3.3 汽車維修技術(shù)人員更換內(nèi)燃機(jī)內(nèi)部零件存在盲目性

汽車內(nèi)燃機(jī)的發(fā)展需要一個(gè)漫長(zhǎng)的過(guò)程，汽車內(nèi)燃機(jī)在運(yùn)行中，其內(nèi)部構(gòu)件會(huì)隨著時(shí)間的推移出現(xiàn)磨損，導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)意外事故，并不全是零件方面的問(wèn)題所引起。不過(guò)，大多數(shù)的汽車維修技術(shù)人員都是以零件問(wèn)題為主進(jìn)行切入，針對(duì)汽車內(nèi)部的故障，一般都是采用更換零部件的方式處理，對(duì)容易出現(xiàn)零部件的部位進(jìn)行更換，這種方式處理效果不明顯，還會(huì)提高維修損耗率。汽車內(nèi)燃機(jī)處在磨合情況，長(zhǎng)時(shí)間下來(lái)，機(jī)械就無(wú)法正常運(yùn)轉(zhuǎn)。零件更換不合理不科學(xué)，還會(huì)引發(fā)其他故障，給汽車內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行埋下了安全隱患[4]。

3.4 技術(shù)與資金的投入不夠充足

維修技術(shù)與資金投入會(huì)限制維修技術(shù)管理水平的提高，導(dǎo)致汽車內(nèi)部的計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行，企業(yè)研究的計(jì)算技術(shù)得不到應(yīng)用，很難在內(nèi)燃機(jī)設(shè)備管理中發(fā)揮其最大的作用。汽車企業(yè)內(nèi)部技術(shù)的研發(fā)與技術(shù)符合，信息化維修技術(shù)水平低下。汽車企業(yè)管理層對(duì)其不夠重視，零件與維修技術(shù)都得不到更新，維修效果不佳，未能建立有效的監(jiān)管體制，內(nèi)燃機(jī)使用年限比較長(zhǎng)，但是企業(yè)為了節(jié)約成本，堅(jiān)持使用，導(dǎo)致其經(jīng)常出現(xiàn)故障，無(wú)法在實(shí)際工作中正常運(yùn)行[5]。

3.5 油耗出現(xiàn)錯(cuò)誤

當(dāng)內(nèi)燃機(jī)處在工作狀態(tài)時(shí)，會(huì)發(fā)生以下兩件事：第一，內(nèi)部燃料消耗過(guò)快;第二，內(nèi)燃機(jī)潤(rùn)滑劑消耗快。汽車內(nèi)燃機(jī)燃料未能與空氣混合，會(huì)消耗大量燃料，為了達(dá)到正常的混合狀態(tài)，需要消耗大量的燃料。從內(nèi)燃機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)行這一方面出發(fā)，在高溫環(huán)境，內(nèi)燃機(jī)質(zhì)量比較差，會(huì)對(duì)活塞運(yùn)動(dòng)造成直接的影響，內(nèi)燃機(jī)缸體如果出現(xiàn)摩擦，會(huì)增加燃料消耗。潤(rùn)滑消耗多，儀表板會(huì)顯示低油味。主要是因?yàn)閮?nèi)燃機(jī)零件磨耗比較嚴(yán)重，會(huì)增加零件之間的距離。使用劣質(zhì)潤(rùn)滑劑也會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)異常，另外，內(nèi)燃機(jī)密封性比較差，會(huì)在活塞氣缸壁之間形成間隙，對(duì)其產(chǎn)生一定的影響[9]。

3.6 技術(shù)維護(hù)不足

內(nèi)燃機(jī)的維護(hù)工作有設(shè)備清理工作、供油維護(hù)工作，同時(shí)還要檢查零件動(dòng)態(tài)缺陷，確定零件尺寸。部分員工認(rèn)為自己的工作是清潔，對(duì)技術(shù)維護(hù)存在一個(gè)錯(cuò)誤的認(rèn)識(shí)。機(jī)動(dòng)制動(dòng)器安裝存在問(wèn)題，未能及時(shí)發(fā)現(xiàn)，零件磨損嚴(yán)重，零件損壞程度會(huì)加大，使用壽命也會(huì)縮減，操作困難，會(huì)埋下安全隱患[10]。

3.7 內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)缺缸

內(nèi)燃機(jī)缺缸是最常見的一種故障，如果點(diǎn)火內(nèi)燃機(jī)具備足夠的能量燃料，缺缸現(xiàn)象就會(huì)減少。燃料質(zhì)量不高，會(huì)導(dǎo)致其出現(xiàn)點(diǎn)火能量等問(wèn)題，排氣系統(tǒng)、火花塞也會(huì)因此出現(xiàn)各種故障，能源泄露嚴(yán)重，導(dǎo)致其無(wú)法正常運(yùn)行，動(dòng)力不足，會(huì)阻礙內(nèi)燃機(jī)運(yùn)用。必須針對(duì)這一問(wèn)題進(jìn)行解決，保證汽車內(nèi)燃機(jī)動(dòng)力充足，可以高效運(yùn)行。

4? 汽車內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修當(dāng)中的有效控制及維修對(duì)策

4.1 依據(jù)監(jiān)測(cè)參數(shù)值進(jìn)行設(shè)備故障診斷

在內(nèi)燃機(jī)設(shè)備運(yùn)行中，需要明確設(shè)備的關(guān)鍵部位，實(shí)施監(jiān)測(cè)運(yùn)行參數(shù)，將監(jiān)測(cè)的參數(shù)數(shù)據(jù)與歷史數(shù)據(jù)放在一起進(jìn)行對(duì)比，掌握設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)。例如：內(nèi)燃機(jī)設(shè)備在實(shí)際運(yùn)行中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)文圖異常等問(wèn)題，檢測(cè)不同的設(shè)備部件溫度時(shí)，應(yīng)當(dāng)詳細(xì)記錄數(shù)據(jù)信息，向維修人員反饋進(jìn)行修復(fù)，利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行診斷。汽車內(nèi)燃機(jī)結(jié)構(gòu)具有一定的復(fù)雜性，運(yùn)用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)能夠降低難度，有著一定的應(yīng)用優(yōu)勢(shì)。通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)建立科學(xué)的故障診斷系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)內(nèi)燃機(jī)故障的精確定位，維修人員需結(jié)合自身的工作經(jīng)驗(yàn)，對(duì)其進(jìn)行深入分析，提高內(nèi)燃機(jī)故障的維修效率[6]。

科學(xué)工業(yè)技術(shù)能夠體現(xiàn)出我國(guó)的綜合實(shí)力，在信息時(shí)代下，我國(guó)特色社會(huì)主義經(jīng)濟(jì)正在迅速發(fā)展，在整個(gè)發(fā)展過(guò)程中，必須在保證安全質(zhì)量的前提下，提高內(nèi)燃機(jī)管理效率，加強(qiáng)對(duì)其的控制，積極探索內(nèi)燃機(jī)維修技術(shù)，總結(jié)常見的幾種故障。除此之外，還要加強(qiáng)對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的控制管理，保證內(nèi)燃機(jī)機(jī)械能夠符合國(guó)家規(guī)定，可以在實(shí)際工作中安全運(yùn)行。合理配置內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的檢測(cè)管理儀器、儀表等等，發(fā)現(xiàn)其中存在的安全問(wèn)題，及時(shí)對(duì)其進(jìn)行完善，積極引進(jìn)先進(jìn)的管理技術(shù)，做好安全隱患的排查工作，從根本上消滅存在的重大事故， 保證其能夠高效運(yùn)行，加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械電子信息管理技術(shù)的推廣力度，給予正確的指導(dǎo)，統(tǒng)一建立自動(dòng)化管理系統(tǒng)，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)對(duì)其進(jìn)行監(jiān)督，能夠提升內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的運(yùn)行效率，在工作運(yùn)行中發(fā)揮其最大的作用[7]。

4.2 做好內(nèi)燃機(jī)的日常維修工作

為了使內(nèi)燃機(jī)的運(yùn)行更具穩(wěn)定性，首先要在內(nèi)燃機(jī)安裝的過(guò)程中，嚴(yán)格的按照說(shuō)明書開展，對(duì)內(nèi)燃機(jī)的技術(shù)進(jìn)行更新，針對(duì)關(guān)鍵部位按照說(shuō)明進(jìn)行安裝。在安裝的過(guò)程中進(jìn)行記錄，安裝后試行，及時(shí)發(fā)現(xiàn)問(wèn)題進(jìn)行解決。在設(shè)備使用前，安排專業(yè)的人員檢查，排除隱患后才能啟動(dòng)使用。設(shè)備使用完后對(duì)其進(jìn)行清洗養(yǎng)護(hù)，檢查受損部位，及時(shí)發(fā)現(xiàn)異常進(jìn)行修復(fù)。在工作中總結(jié)常見故障，診斷后采取相應(yīng)的處理方法，可以大大提高設(shè)備故障的維修能力，在設(shè)備運(yùn)行中科學(xué)操作，便于后續(xù)的管理，為設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行奠定良好的基礎(chǔ)[8]。

在內(nèi)燃機(jī)技術(shù)進(jìn)步的過(guò)程中，汽車企業(yè)在資金充足的情況下對(duì)其進(jìn)行更新，能夠減少故障發(fā)生率。主要表現(xiàn)在對(duì)內(nèi)燃機(jī)漏油、自燃等問(wèn)題的改善，可以減少占地面積，提高內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的使用性能。利用網(wǎng)絡(luò)技術(shù)實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)內(nèi)燃機(jī)的實(shí)際運(yùn)行情況，如果運(yùn)行性能參數(shù)超出設(shè)定值，相關(guān)設(shè)備就會(huì)發(fā)出警報(bào)，自動(dòng)調(diào)節(jié)參數(shù)對(duì)其加以控制，能夠減少人力資源的投入，避免事故嚴(yán)重化，在第一時(shí)間內(nèi)對(duì)故障進(jìn)行維修。汽車維修人員必須遵守《企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)》，在日常工作中，積極參與崗位培訓(xùn)，進(jìn)行多種形式的學(xué)習(xí)，提高自身的職業(yè)素養(yǎng)與專業(yè)技能水平。

4.3 貫徹和執(zhí)行國(guó)家有關(guān)規(guī)章制度，提高管理水平

企業(yè)管理層需提高對(duì)內(nèi)燃機(jī)安全管理的重視程度，從實(shí)際出發(fā)，建立健全的規(guī)章制度，比如圖書、卡片、維護(hù)檢修、責(zé)任追究等等，確保其能夠符合企業(yè)的實(shí)際情況，落實(shí)每項(xiàng)管理規(guī)章制度，加大執(zhí)行力度。從政府制度管理、企業(yè)基礎(chǔ)管理開始，對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行管理，發(fā)揮領(lǐng)導(dǎo)作用，能夠?yàn)閮?nèi)燃機(jī)機(jī)械安全運(yùn)行提供保障，提高內(nèi)燃機(jī)整體的運(yùn)行效率，加強(qiáng)管理隊(duì)伍的建設(shè)。對(duì)企業(yè)管理人員開展內(nèi)燃機(jī)機(jī)械管理知識(shí)的培訓(xùn)，提高自身的操作能力，規(guī)范操作行為，為內(nèi)燃機(jī)安全運(yùn)行提供一個(gè)健康的工作環(huán)境。做好內(nèi)燃機(jī)管理團(tuán)隊(duì)的培訓(xùn)工作，提高聘用標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)管理隊(duì)伍的專業(yè)技能、職業(yè)素質(zhì)進(jìn)行考核，發(fā)揮管理人員最大作用。在內(nèi)燃機(jī)調(diào)試中，及時(shí)發(fā)現(xiàn)內(nèi)燃機(jī)的問(wèn)題，通過(guò)科學(xué)的方法解決，消除實(shí)際運(yùn)行中隱藏的安全隱患。

4.4 注重提高內(nèi)燃機(jī)管理水平

內(nèi)燃機(jī)管理體系是提高經(jīng)營(yíng)質(zhì)量前提，同時(shí)也是提高設(shè)備運(yùn)行效率的重要途徑，必須提高重視程度，對(duì)其內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行有效的管理。在內(nèi)燃機(jī)運(yùn)行期間向上級(jí)匯報(bào)內(nèi)燃機(jī)管理工作開展的具體情況，結(jié)合內(nèi)燃機(jī)安全工作質(zhì)量的建議對(duì)其進(jìn)行完善，獲取領(lǐng)導(dǎo)層的支持和相關(guān)政策的幫助，在實(shí)際運(yùn)行中以維修使用為主，建立管理系統(tǒng)，實(shí)施全周期的管理，降低生命周期的成本，從經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、組織等方面進(jìn)行管理，不能過(guò)于追求經(jīng)濟(jì)效益。管理人員應(yīng)當(dāng)主動(dòng)學(xué)習(xí)有關(guān)內(nèi)燃機(jī)的維修管理知識(shí)，掌握現(xiàn)代設(shè)備的管理理念，將其與企業(yè)的實(shí)際情況聯(lián)系在一起，實(shí)施激勵(lì)機(jī)制，調(diào)動(dòng)員工的主動(dòng)性，給優(yōu)秀工程技術(shù)管理人員發(fā)展的機(jī)會(huì)，能夠提高管理質(zhì)量。

4.5 提高職工的專業(yè)技術(shù)素質(zhì)

在激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中，人才與技術(shù)能夠?yàn)槠髽I(yè)增加競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)，是汽車企業(yè)生存的核心。知識(shí)與技術(shù)作為第一生產(chǎn)力，可以幫助企業(yè)更好的進(jìn)行管理、維修，發(fā)揮內(nèi)燃機(jī)裝備的技術(shù)優(yōu)勢(shì)。企業(yè)需要培養(yǎng)大批具有專業(yè)技術(shù)的知識(shí)的人才，專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)是開展內(nèi)燃機(jī)管理工作的基礎(chǔ)，通過(guò)建立激勵(lì)機(jī)制，提高職工的社會(huì)經(jīng)濟(jì)，提高其工作能力，可以避免其出現(xiàn)人才流失的問(wèn)題。企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)應(yīng)當(dāng)尊重職工，給職工提供展示自己職能的機(jī)會(huì)，不定期創(chuàng)辦競(jìng)賽，挖掘職工的潛能，在工作中反省，彌補(bǔ)自身的不足，營(yíng)造出一個(gè)良好的企業(yè)文化，吸引更多的人才加入。

4.6 燃油消耗過(guò)多故障的維修技術(shù)

內(nèi)燃機(jī)燃料未能與空氣混合、內(nèi)部活塞密封不正常等問(wèn)題，都會(huì)導(dǎo)致內(nèi)燃機(jī)燃料消耗過(guò)多，維修人員應(yīng)當(dāng)提高對(duì)其的重視程度，通過(guò)有效的方式排除內(nèi)燃機(jī)故障。檢測(cè)內(nèi)燃機(jī)的各個(gè)部分，包括氣門機(jī)構(gòu)、燃油供應(yīng)系統(tǒng)。零件如果出現(xiàn)磨損，潤(rùn)滑劑消耗量會(huì)隨著磨耗程度的加大而增加，燃料電子供應(yīng)系統(tǒng)會(huì)因此消耗大量燃料。駕駛者應(yīng)當(dāng)重點(diǎn)檢查以上兩部分，發(fā)現(xiàn)其中存在的問(wèn)題，積極采取有效的措施，處理各類缺陷，在日常使用中，注意雜質(zhì)、油質(zhì)，推動(dòng)其正常運(yùn)行。

4.7 尾氣排放維修技術(shù)

在汽車內(nèi)燃機(jī)排放中，將廢氣與正常廢氣進(jìn)行對(duì)比，根據(jù)廢氣顏色識(shí)別故障，分析故障出現(xiàn)的原因，盡快修復(fù)故障。內(nèi)燃機(jī)排氣管燃燒是因?yàn)榭臻g混合濃度高，內(nèi)燃機(jī)缸體很難正常運(yùn)行，在維護(hù)時(shí)，維修人員可以使用故障碼，了解內(nèi)燃機(jī)出現(xiàn)故障的原因。了解點(diǎn)火時(shí)間是否合理，測(cè)量液壓壓力大小，檢查壓力調(diào)節(jié)器的實(shí)際運(yùn)行情況。

4.8 制動(dòng)系統(tǒng)的維修

內(nèi)燃機(jī)設(shè)備在自動(dòng)系統(tǒng)維護(hù)保養(yǎng)中有著重要的作用，必須制定合理的維護(hù)保養(yǎng)制度，確保制動(dòng)系統(tǒng)能正常運(yùn)行。開展自動(dòng)系統(tǒng)供油工作，做好定型，安排專業(yè)的工作人員對(duì)內(nèi)燃機(jī)進(jìn)行檢查，需要特別注意空氣壓縮機(jī)設(shè)備的油位，針對(duì)干燥劑的有效性進(jìn)行檢查，了解空氣管路的狀況，適當(dāng)更換干燥劑，可以為空氣壓縮系統(tǒng)的運(yùn)行提供保障。

4.9 增壓器維修

內(nèi)燃機(jī)增壓器可以提高內(nèi)燃機(jī)的燃燒速度，是提供動(dòng)力的關(guān)鍵，長(zhǎng)時(shí)間高效運(yùn)行接觸高溫氣體很有可能出現(xiàn)故障。為了更好的對(duì)其進(jìn)行維護(hù)，需要定期檢查水管，查看其密封性，掌握空氣通道的實(shí)際狀況。機(jī)車在運(yùn)行期間，需要檢查增壓器是否符合標(biāo)準(zhǔn)，能否接地。運(yùn)輸部門應(yīng)當(dāng)集中解決內(nèi)燃機(jī)機(jī)械常見的問(wèn)題，選擇合理的處理方式解決。

5? 結(jié)語(yǔ)

根據(jù)上文可以得知，內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的運(yùn)行質(zhì)量會(huì)直接影響到企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益，企業(yè)想要持續(xù)發(fā)展，提高自身的核心競(jìng)爭(zhēng)力，就必須加大對(duì)內(nèi)燃機(jī)機(jī)械的管理力度，保證內(nèi)燃機(jī)能夠一直處在良好的運(yùn)行狀態(tài)，做好日常養(yǎng)護(hù)工作，強(qiáng)化管理人員的維修意識(shí)。對(duì)維修人員開展專業(yè)的培訓(xùn)，提高其專業(yè)素養(yǎng)，選購(gòu)內(nèi)燃機(jī)時(shí)確保質(zhì)量符合要求，有完整的零部件，可以進(jìn)行良好的機(jī)械維修，加快維修進(jìn)度。

參考文獻(xiàn)：

[1]付占江，李建，王國(guó)粟，等.內(nèi)燃機(jī)機(jī)械水泵電控硅油離合器的控制系統(tǒng)，CN111022173A[P].2020.

[2]付占江，李建，王國(guó)粟，等.內(nèi)燃機(jī)機(jī)械水泵用主動(dòng)盤外傳動(dòng)型硅油離合器，CN110985190A[P].2020.

[3]趙進(jìn).淺析內(nèi)燃機(jī)機(jī)械維修中的常見問(wèn)題及控制措施[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（02）：160-161.

[4]唐俊杰.內(nèi)燃機(jī)機(jī)械噪聲與曲軸振動(dòng)的關(guān)系[J].內(nèi)燃機(jī)與配件，2019（17）.

[5]劉勇.汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械故障非接觸式檢測(cè)技術(shù)研究[J].農(nóng)家參謀，2020（16）：257.

[6]趙懸.一種可自由調(diào)節(jié)的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)用機(jī)械手取料裝置， CN210650710U[P].2020.

[7]張巍.內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)傳動(dòng)軸機(jī)械振動(dòng)的原因分析和處理[J]. 內(nèi)燃機(jī)與配件，2020（006）：132-133.

[8]林海.內(nèi)燃機(jī)車電機(jī)傳動(dòng)軸機(jī)械振動(dòng)的原因分析和處理[J]. 汽車世界，2020（001）：1.

[9]賀平平.基于工作過(guò)程的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)械系統(tǒng)故障診斷與維修課程教學(xué)設(shè)計(jì)與實(shí)踐[J].2021（2012-4）：47-50.

[10]賈華川.汽車機(jī)械維修保養(yǎng)常用技巧探析[J].現(xiàn)代制造技術(shù)與裝備，2019（8）：2.