薛承鵬
(福建省交設(shè)工程咨詢有限公司,福建 福州 350004)
省道205線黃土梁隧道及引道工程位于岷山北部黃土梁地區(qū),海拔最高達(dá)3400m,最低海拔為1900m;全年無(wú)霜期在100d左右,霧日少,日照率在40%左右,極端最高溫37℃,極端最低溫-7℃。省道205線黃土梁隧道綿陽(yáng)端管理用房的門(mén)衛(wèi)室、綜合宿辦樓及附屬用房位于人工堆填的平臺(tái)上。前緣為一小河溝,距離管理用房5~20m,是高度為6~18m不等的人工填方邊坡;后緣為人工挖方土邊坡,高度為10~16m。管理用房場(chǎng)地地面高程2679.5~2681m,相對(duì)高差1.5m。省道205線黃土梁隧道綿陽(yáng)端管理用房的隧道變電所和水泵房位于省道205線黃土梁隧道終點(diǎn)K11+020左側(cè)50m遠(yuǎn)的一小河溝沖洪積的堆積平臺(tái)上,高于小河溝2~4m,地形平坦,地面高程2687~2691m,相對(duì)高差4m。場(chǎng)地巖性由上而下依次為人工填土(Q4me),灰褐色,主要由人工松散堆填的開(kāi)挖黃土梁隧道的洞渣碎塊石、混凝土組成,結(jié)構(gòu)松散、分布不均,堆積厚度為1.5~5.7m;稍密塊碎石土,其粒徑以2~15cm居多,其中粒徑為2~15cm的含量大于50%,且普遍含有占總量5%~10%的粒徑為20~35cm的塊石;中密塊碎石土,呈似層狀、透鏡狀分布,塊碎石骨架含量為55%~65%,中密狀;稍密含漂石卵石土,粒徑以2~20cm居多,其中粒徑為2~20cm的含量大于50%,且普遍含有占總量5%~10%的粒徑為20~35cm的漂石;砂板巖,由黏土巖、泥質(zhì)粉砂巖變質(zhì)而成,質(zhì)地軟弱,遇水易崩解軟化,屬軟質(zhì)巖類(lèi),厚度大于200m。地層巖性的主要技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1和表2。
省道205線黃土梁隧道綿陽(yáng)端管理用房的綜合宿辦樓及附屬用房場(chǎng)地位于人工堆填的平臺(tái)上,前緣為高度6~20m不等的人工填方邊坡,邊坡坡率為1∶1.2~1∶1.4,無(wú)任何擋防措施,目前在邊坡頂部已發(fā)現(xiàn)有多條裂縫,處于不穩(wěn)定狀態(tài);后緣為挖方土質(zhì)邊坡,高度為10~16m,邊坡坡率為1∶0.5~1∶0.75,挖方區(qū)邊坡總體處于穩(wěn)定狀態(tài),但存在局部邊坡坡面處于不穩(wěn)定~欠穩(wěn)定狀態(tài),目前該部分邊坡已垮塌(見(jiàn)圖1)。
表1 N120超重型動(dòng)力觸探測(cè)試結(jié)果
表2 地基巖土參數(shù)
圖1 邊坡現(xiàn)狀
因房建場(chǎng)區(qū)原為隧道棄渣場(chǎng),現(xiàn)有填方均未壓實(shí),不能滿足設(shè)計(jì)要求,邊坡穩(wěn)定存在較大的安全隱患;且場(chǎng)區(qū)建筑物離填方邊坡較近,若邊坡失穩(wěn),將對(duì)建筑物的安全穩(wěn)定產(chǎn)生不利影響。為保證填方邊坡穩(wěn)定,現(xiàn)采用以下方案對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)區(qū)填方進(jìn)行處理。
(1)鋼管樁處理。鋼管樁加固立面見(jiàn)圖2。在填方邊坡FJTK0+022~FJTK0+122段坡頂邊緣處用鋼管樁和系梁進(jìn)行處理,鋼管樁采用φ140mm×6mm鋼管,梅花形布設(shè),縱向長(zhǎng)100m,橫向3排,橫、縱向間距分別為1m、1.5m,樁頂用C25鋼筋砼系梁連成整體。鋼管樁采用鉆孔成孔,孔徑為20cm,鉆孔按環(huán)塔基由內(nèi)而外進(jìn)行,并采取隔二打一方式,防止形成串孔。鋼管樁身設(shè)置漏漿孔,待吊入加勁筋及樁后注M30砂漿。砂漿采用P·O42.5級(jí)水泥配制,水灰比值為0.42,設(shè)計(jì)配合比為水∶水泥∶砂∶外加劑(水玻璃)=0.42∶1∶1∶0.008。
(2)反壓護(hù)道。在邊坡8m處設(shè)邊坡坡率為1∶1.75,頂寬4m反壓護(hù)道,其壓實(shí)度必須大于93%,填筑時(shí),應(yīng)將現(xiàn)有邊坡開(kāi)挖成臺(tái)階寬度大于2m的臺(tái)階狀。
(3)保證路基填料滿足路基設(shè)計(jì)規(guī)范要求,對(duì)不滿足要求的填料應(yīng)用合格填料進(jìn)行換填處理。填方邊坡FJTK0+120處有一出水口,在填方邊坡處理前應(yīng)對(duì)出水口來(lái)源進(jìn)行封堵。填方緊鄰河道,在填方坡腳處設(shè)置擋墻,填方邊坡坡面采用拱形骨架護(hù)坡進(jìn)行防護(hù)。同時(shí)對(duì)河道進(jìn)行渠化處理,防止流水沖刷邊坡。
綜合現(xiàn)場(chǎng)情況,結(jié)合當(dāng)?shù)厥┕そ?jīng)驗(yàn),對(duì)現(xiàn)有場(chǎng)區(qū)挖方進(jìn)行處理,挖方邊坡處理立面見(jiàn)圖3。為保證綜合樓與附屬用房之間道路的寬度,要清除綜合樓東側(cè)部分垮塌體,同時(shí)在現(xiàn)有邊坡坡腳處設(shè)置路塹護(hù)腳;對(duì)現(xiàn)有挖方邊坡坡面采用掛網(wǎng)噴漿防護(hù)+點(diǎn)錨防護(hù);在施工、運(yùn)營(yíng)期間,加強(qiáng)邊坡監(jiān)測(cè)。對(duì)于在松散巖土不能成孔的,采用套管成孔。邊坡應(yīng)自上而下分階段邊開(kāi)挖邊安設(shè)錨桿,嚴(yán)格按照開(kāi)挖一級(jí),防護(hù)一級(jí)的順序施工。掛網(wǎng)鋼筋結(jié)點(diǎn)電焊,鋼絲綁扎,封面噴射砼每20~25m長(zhǎng)為一段,中間設(shè)置內(nèi)填瀝青防水材料、寬為2cm的伸縮縫。待錨桿孔內(nèi)砂漿充分凝固后連續(xù)配筋掛網(wǎng)并與錨桿焊接,噴射砼分兩層施工,每層厚5cm。泄水孔深1m內(nèi)置軟式透水管,泄水管后部應(yīng)用滲水土工布包裹。噴砼前對(duì)其出口進(jìn)行填塞,完工后疏通。為降低水流對(duì)路塹邊坡或路基坡腳的沖刷,在挖方路段較高一側(cè)山坡距坡口不小于5m處設(shè)置截水溝、急流槽、排水溝、邊溝將水排出場(chǎng)區(qū)。
圖2 鋼管樁加固立面(單位:m)
圖3 挖方邊坡處理立面(單位:m)
采取上述方法,順利安全地完成了該邊坡的治理,邊坡坡面變形、裂縫、地表變形等各項(xiàng)監(jiān)測(cè)指標(biāo)均滿足規(guī)定的要求,表明采取的方法是成功的。該方法為類(lèi)似填方和挖方邊坡的治理提供了技術(shù)資料,可在同類(lèi)工程中推廣使用。