淺談道路工程中試驗(yàn)檢測(cè)的意義

趙永紅

中國(guó)水利水電第七工程局有限公司（611730）

0 前言

道路工程試驗(yàn)檢測(cè)主要是利用一些專業(yè)的技術(shù)手段，對(duì)工程用到的材料及實(shí)體結(jié)構(gòu)等進(jìn)行定量的檢測(cè)，其目標(biāo)是為了給道路工程質(zhì)量提供科學(xué)、合理的評(píng)定，進(jìn)而為工程建設(shè)質(zhì)量作保障。

1 道路工程中試驗(yàn)檢測(cè)的意義

道路工程施工中的試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)能夠及時(shí)發(fā)現(xiàn)工程實(shí)體施工中存在的問(wèn)題，進(jìn)而采取有效措施解決其存在的問(wèn)題，以滿足工程質(zhì)量要求。試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果可做為道路工程施工的依據(jù)，進(jìn)而指導(dǎo)施工作業(yè)。試驗(yàn)檢測(cè)技術(shù)還可以推廣與應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝，同時(shí)也能幫助試驗(yàn)人員儲(chǔ)備相關(guān)知識(shí)，發(fā)現(xiàn)自身不足，通過(guò)對(duì)技術(shù)培訓(xùn)、試驗(yàn)室間比對(duì)、試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)外部審核以及進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督等一系列措施提高試驗(yàn)人員的綜合素質(zhì)。

試驗(yàn)檢測(cè)包括對(duì)原材料、構(gòu)配件、半成品、成品、施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程等的檢測(cè)。材料檢測(cè)根據(jù)設(shè)計(jì)文件及相關(guān)技術(shù)規(guī)范，用定量的方法對(duì)材料進(jìn)行客觀、科學(xué)、準(zhǔn)確的試驗(yàn)，得出有效的檢測(cè)結(jié)果，再進(jìn)行質(zhì)量判定，作為接收與拒收的依據(jù)。這是保證施工過(guò)程中使用材料質(zhì)量的主要技術(shù)方法。施工現(xiàn)場(chǎng)實(shí)體工程的檢測(cè)，主要包括地基基礎(chǔ)、工藝試驗(yàn)、現(xiàn)場(chǎng)壓實(shí)度、鋼筋保護(hù)層厚度等結(jié)構(gòu)物實(shí)體的檢測(cè)。要嚴(yán)格的按照相關(guān)文件及規(guī)范要求的檢測(cè)項(xiàng)目進(jìn)行檢測(cè)，確保各分部分項(xiàng)工程施工環(huán)節(jié)中的每一道程序、每一個(gè)部位都符合相關(guān)文件及規(guī)范要求。這對(duì)確保整體工程質(zhì)量有著至關(guān)重要的意義。

道路工程中所用到的原材料，應(yīng)經(jīng)檢測(cè)合格后才能使用，這是道路工程質(zhì)量的基本保證。如道路工程中所涉及到的鋼材和混凝土中用的水泥、粉煤灰、外加劑等，路基填筑所需的土方等，都直接影響著工程實(shí)體的質(zhì)量。使用不合格的鋼材可能造成結(jié)構(gòu)受力能力下降，結(jié)構(gòu)的耐久性降低等。不合格的水泥、粉煤灰、外加劑會(huì)造成混凝土和易性不良，無(wú)法滿足施工要求，即使勉強(qiáng)使用也可能造成混凝土強(qiáng)度不足、耐久性能降低，不能滿足后續(xù)使用的要求。不合格的土方容易提升現(xiàn)場(chǎng)施工難度，增加施工的費(fèi)用、時(shí)間等，填筑成型之后，在自身及外部因素影響下，可能造成液化、沉降甚至塌陷的問(wèn)題。實(shí)體結(jié)構(gòu)的質(zhì)量將直接影響后期使用的安全性、耐久性等，這將涉及到人們生命財(cái)產(chǎn)安全及社會(huì)穩(wěn)定。如現(xiàn)場(chǎng)澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)物強(qiáng)度不足，不進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)，直接默認(rèn)合格，均會(huì)埋下巨大的質(zhì)量隱患。在交付使用后，混凝土結(jié)構(gòu)物可能會(huì)發(fā)生開(kāi)裂、壓碎、剝離脫落，甚至坍塌的情況，導(dǎo)致產(chǎn)生巨大危害及不可估量的損失。道路基礎(chǔ)承載力不足，將直接影響上層建筑的穩(wěn)定。道路工程施工中原狀土基礎(chǔ)承載力不足是常有的現(xiàn)象，需要進(jìn)行試驗(yàn)檢測(cè)加以判別。在此基礎(chǔ)上對(duì)不合格地基進(jìn)行處理，保證地基基礎(chǔ)的可靠性和安全性[1]。

道路工程中試驗(yàn)檢測(cè)對(duì)道路質(zhì)量控制有著重要意義，同時(shí)也對(duì)現(xiàn)場(chǎng)施工作出參考與指導(dǎo)。

在道路工程施工前，應(yīng)進(jìn)行試驗(yàn)段或樣板段施工，將試驗(yàn)檢測(cè)取得的合格參數(shù)，作為后續(xù)施工的參考與指導(dǎo)性數(shù)據(jù)。如路基填筑試驗(yàn)段檢測(cè)，將為后續(xù)填筑提供填料含水率控制、填料松鋪厚度、機(jī)械組合、碾壓遍數(shù)等各項(xiàng)參數(shù)，可為施工節(jié)約成本，提高施工效率。在后續(xù)施工中，對(duì)部分完成的工程應(yīng)按相關(guān)規(guī)范要求進(jìn)行檢測(cè)，經(jīng)檢測(cè)合格后，方可進(jìn)入下一階段的施工。如在檢測(cè)中發(fā)現(xiàn)有質(zhì)量問(wèn)題，則要求施工方處理該質(zhì)量問(wèn)題，以達(dá)到合格標(biāo)準(zhǔn)。

在道路工程施工中，要及時(shí)有效地將新材料、新技術(shù)、新工藝的可行性、適用性、先進(jìn)性進(jìn)行鑒別，并將新材料、新技術(shù)、新工藝應(yīng)用于道路工程施工中，為提高施工技術(shù)、降低施工成本、提高施工進(jìn)度與質(zhì)量作出貢獻(xiàn)。

同時(shí)在道路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)人員還要學(xué)習(xí)新的知識(shí)與技能，增加自身知識(shí)儲(chǔ)備，提高自身的綜合素質(zhì)。

試驗(yàn)檢測(cè)的實(shí)施者是試驗(yàn)檢測(cè)人員，因此試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)將直接影響試驗(yàn)檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性和可靠性。在道路工程試驗(yàn)檢測(cè)過(guò)程中，試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)可以通過(guò)對(duì)檢測(cè)人員進(jìn)行業(yè)務(wù)培訓(xùn)、試驗(yàn)室間比對(duì)、試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)內(nèi)外部審核以及對(duì)試驗(yàn)檢測(cè)人員進(jìn)行質(zhì)量監(jiān)督等一系列措施來(lái)提高試驗(yàn)人員的綜合技能，使試驗(yàn)檢測(cè)人員不僅能掌握試驗(yàn)的技術(shù)知識(shí)，同時(shí)還要加強(qiáng)對(duì)相關(guān)法律法規(guī)的理解。這對(duì)提高試驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)的業(yè)務(wù)水平有著積極的作用。

2 試驗(yàn)檢測(cè)中常見(jiàn)問(wèn)題分析

2.1 抽樣、檢測(cè)流于表面

試驗(yàn)檢測(cè)中，抽樣檢測(cè)是最常用的一種方法。但是，在實(shí)際的實(shí)施過(guò)程中，抽樣人員對(duì)抽樣過(guò)程沒(méi)有給予足夠的重視，選取的樣品不具有代表性，不能真實(shí)有效地反映樣品的質(zhì)量。在檢測(cè)過(guò)程中，檢測(cè)人員不按標(biāo)準(zhǔn)程序進(jìn)行檢測(cè)，或操作水平不高，導(dǎo)致檢測(cè)誤差較大。如在基樁檢測(cè)中，測(cè)試人員不了解基樁的施工技術(shù)和地質(zhì)條件，僅依據(jù)波形判斷樁型，造成檢測(cè)結(jié)果的誤差較大，降低了檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性。所以抽樣檢驗(yàn)工作不能流于形式，必須嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范要求進(jìn)行監(jiān)測(cè)工作。

2.2 檢測(cè)設(shè)備有待更新

檢測(cè)設(shè)備是檢測(cè)工作的核心要素，因此，應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的檢測(cè)設(shè)備，以保證檢測(cè)的準(zhǔn)確性。但是在實(shí)施過(guò)程中，檢測(cè)設(shè)備的更換經(jīng)常會(huì)遇到障礙。造成這種現(xiàn)象的主要原因是：①檢測(cè)市場(chǎng)萎縮，檢測(cè)企業(yè)沒(méi)有進(jìn)行設(shè)備更新。②設(shè)備選型不當(dāng)，達(dá)不到使用要求，影響最終的測(cè)試結(jié)果。企業(yè)采購(gòu)設(shè)備時(shí)，過(guò)分關(guān)注設(shè)備的價(jià)格，忽視了設(shè)備的性能，造成設(shè)備無(wú)法滿足使用要求，設(shè)備出現(xiàn)故障時(shí)也沒(méi)有及時(shí)修復(fù)，導(dǎo)致檢驗(yàn)結(jié)果出現(xiàn)偏差[2]。

2.3 對(duì)監(jiān)測(cè)工作的重視程度有待提高

現(xiàn)在很多施工企業(yè)只注重工程進(jìn)度或成本控制，忽視了檢測(cè)工作的重要性。檢驗(yàn)過(guò)程中，檢驗(yàn)人員對(duì)檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范不夠重視，抽檢相對(duì)隨意，使檢驗(yàn)結(jié)果不能反映公路的真實(shí)質(zhì)量，從而造成了后續(xù)安全質(zhì)量問(wèn)題。

3 提高檢測(cè)質(zhì)量的有效措施

3.1 不斷完善檢測(cè)制度

制度是質(zhì)量的保證，所以，要保證檢測(cè)質(zhì)量，就必須有一套完善的檢測(cè)體系。為了使檢測(cè)人員能嚴(yán)格按照標(biāo)準(zhǔn)要求開(kāi)展工作，保證檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性，企業(yè)在施工管理過(guò)程中必須規(guī)范工作流程和工作方法，不斷提高檢測(cè)工作的重要性。

3.2 加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的檢查與維修

試驗(yàn)過(guò)程中，設(shè)備的質(zhì)量和性能對(duì)試驗(yàn)結(jié)果有很大影響。檢測(cè)單位要加強(qiáng)設(shè)備管理，加強(qiáng)對(duì)檢測(cè)設(shè)備的日常檢查與維護(hù)。①在采購(gòu)階段，嚴(yán)格控制設(shè)備質(zhì)量，確保其功能符合使用要求。②在使用設(shè)備時(shí)，要制訂設(shè)備維修計(jì)劃，定期檢查設(shè)備，避免因設(shè)備故障影響試驗(yàn)結(jié)果。③不斷發(fā)展和應(yīng)用新技術(shù)、新方法。檢測(cè)單位要適應(yīng)發(fā)展的需要，及時(shí)引進(jìn)新設(shè)備，并對(duì)設(shè)備進(jìn)行更新和改造，提高檢測(cè)結(jié)果的準(zhǔn)確性[3]。

3.3 做好原材料檢驗(yàn)及施工過(guò)程中的檢測(cè)

為使檢測(cè)的有效性最大化，檢測(cè)人員必須加強(qiáng)原材料檢驗(yàn)，確保產(chǎn)品質(zhì)量；要求原材料供應(yīng)商提供品質(zhì)檢查報(bào)告，以確保符合品質(zhì)要求。材料進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)前需進(jìn)行抽樣檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格的材料才能進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)。每一階段的施工完成后，也必須進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，檢驗(yàn)合格后才能進(jìn)行下一階段的施工。

4 結(jié)語(yǔ)

道路工程試驗(yàn)檢測(cè)的意義在于保證工程質(zhì)量，給予施工參考、指導(dǎo)，推動(dòng)新材料、新技術(shù)、新工藝的進(jìn)步，提高試驗(yàn)檢測(cè)人員的綜合素質(zhì)，更好地服務(wù)于工程建設(shè)。試驗(yàn)檢測(cè)的結(jié)果也可以作為施工的參考依據(jù)并指導(dǎo)施工作業(yè)，也可以推廣與應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝，同時(shí)幫助試驗(yàn)人員儲(chǔ)備知識(shí)，發(fā)現(xiàn)自身不足，提高自身綜合素質(zhì)。