憑什么？這款日系車價格穩(wěn)定，越來越受歡迎

過去十年，各大廠商陸續(xù)推出了自己的全球模塊化平臺。全新第八代凱美瑞作為中高級轎車的旗艦典范則正是基于豐田全新TNGA架構(gòu)下誕生。在全新TNGA架構(gòu)下，豐田各系產(chǎn)品煥然新生，憑借著多年來在產(chǎn)品力以及安全領(lǐng)域的不懈努力和良好口碑，贏得了眾多消費者的青睞。

今年10月凱美瑞銷量17,414臺，同比增長13%。2.5L和雙擎混合動力車型占比達(dá)55%，20萬以上高端車型占比57%，高配更熱銷，穩(wěn)居中高級轎車市場前列。

雙型+全新內(nèi)飾帶來更年輕的體驗

第八代凱美瑞外觀采用一車雙造型，全系標(biāo)配L E D大燈，以“感性靈動”的設(shè)計理念塑造出擁有低重心、寬尺寸的車身比例，豪華版性感大氣，運動版炫酷動感，并采用了雙色車身設(shè)計和激情紅內(nèi)飾，大膽塑造出中高端運動型轎車形象。車頂采用的是大面積零段差全景天窗，一體化黑色涂裝，同級獨有的雙型設(shè)計更豐富了品牌形象。內(nèi)飾采用非對稱設(shè)計，整體呈現(xiàn)Y型曲線，打破傳統(tǒng)T型設(shè)計，體現(xiàn)“以駕駛者為中心”的理念，營造以駕駛員為中心的包裹感。

全新動力系統(tǒng)讓你感受別樣駕趣

新凱美瑞采用了高剛性車身和低重心設(shè)計，配合雙叉臂式的獨立懸掛使得車輛的操控感和舒適感得到了雙重提升。搭載了三套不同的高效率TNGA動力系統(tǒng)，2.0L+CVT/2.5L+8AT/2.5L HEV雙擎混動，其中凱美瑞雙擎車型搭載的TNGA 2.5L HEV發(fā)動機作為第四代THS II混動系統(tǒng)的核心，實現(xiàn)全面技術(shù)升級，通過采用高速燃燒、可變控制系統(tǒng)，減少排氣、冷卻、機械運轉(zhuǎn)等造成的能量損失，使得發(fā)動機熱效率高達(dá)41%。2.5L車型搭配的全新Direct shift-8AT變速箱，動力響應(yīng)平順?biāo)?，更貼合消費者的用車需求。

混動市場的開拓者 你值得信賴

“市場上混動有兩種，一種是豐田混動，一種是其他混動”，這個流傳甚廣的說法，是豐田混動地位的證言。豐田長達(dá)23年的電動化技術(shù)革新，不僅引領(lǐng)市場潮流，也是混動市場的真正開拓者，第四代THS II高性能雙擎混合系統(tǒng)，通過豐田獨創(chuàng)專利技術(shù)PSD（Power Split Device）動力分配器，憑借一套行星齒輪組構(gòu)成的E-CVT變速機構(gòu)傳動，將發(fā)動機和電動機輸出動力結(jié)合。廣汽豐田還推出了行業(yè)獨家的“電池?zé)o憂計劃”，完全解決了消費者對混動車型電池組的質(zhì)保顧慮，而且車輛后期保值率也有一定的保障。

主被動安全配置完善給你全方位保障

安全方面，被廣汽豐田視為“絕不退讓的底線”。新凱美瑞采用全新的GOA高強度車身，在A柱、B柱等關(guān)鍵部位采用1500Mpa熱成型鋼，超高強度鋼及高強度鋼占比高達(dá)94%以上。全系標(biāo)配10個SRS空氣囊，不僅同級領(lǐng)先，甚至超越了部分豪華品牌。保障主動安全的TSS智行安全防護(hù)系統(tǒng)覆蓋了80%以上車型。

總結(jié)：作為中高級車的旗艦代表，全新凱美瑞在TNGA架構(gòu)的加持下全面進(jìn)化，不僅為廣汽豐田的未來市場打下了堅實基礎(chǔ)，還讓更多消費者在以后購車路上更認(rèn)準(zhǔn)：買TNGA好車，買混動，只認(rèn)廣汽豐田。