互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化探究

李德彬

（鄭州工業(yè)應(yīng)用技術(shù)學(xué)院，河南 新鄭 451100）

我國(guó)在經(jīng)濟(jì)發(fā)展已經(jīng)進(jìn)入到信息化的時(shí)代，電子商務(wù)屬于很重要的部分，為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的快速進(jìn)步提供一定的基礎(chǔ)保障，在大數(shù)據(jù)環(huán)境中電子商務(wù)和物流行業(yè)相互有著密切的關(guān)系，對(duì)人們購(gòu)物習(xí)慣產(chǎn)生了一定的影響，人們開(kāi)始喜歡在網(wǎng)絡(luò)中購(gòu)物，便利性較高，但是在網(wǎng)絡(luò)交易的過(guò)程中，存有很多電子商務(wù)與物流管理的問(wèn)題，對(duì)服務(wù)效果產(chǎn)生非常不利的影響。因此在新時(shí)期的環(huán)境下應(yīng)重點(diǎn)完善優(yōu)化互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的電子商務(wù)與物流管理模式，增強(qiáng)管理模式的發(fā)展水平，達(dá)到預(yù)期的發(fā)展目的。

一、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理分析

1.電子商務(wù)分析

電子商務(wù)屬于互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的新興產(chǎn)物，是各類主體在互聯(lián)網(wǎng)中進(jìn)行商務(wù)活動(dòng)，和傳統(tǒng)的商業(yè)模式存在不同，電子商務(wù)能夠打破空間限制、時(shí)間的局限性，人們?cè)诨ヂ?lián)網(wǎng)平臺(tái)中，不再面對(duì)面利用現(xiàn)金進(jìn)行交易，可以進(jìn)行隨時(shí)性、實(shí)時(shí)性的交易，在網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的支持下，利用物流進(jìn)行貨物的運(yùn)送，通過(guò)網(wǎng)上銀行進(jìn)行支付結(jié)算。

2.物流管理分析

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的物流，屬于非常重要的行業(yè)，在物流管理的過(guò)程中主要按照具體需求情況，有效性的進(jìn)行運(yùn)輸管理、存儲(chǔ)管理、裝卸管理、搬運(yùn)管理、包裝和流通管理、配送與信息管理等，在高質(zhì)量完成管理工作的情況下，從貨物的供應(yīng)地到接收地，進(jìn)行物流控制和物流管理，發(fā)揮不同管理措施的價(jià)值。

二、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代電子商務(wù)與物流管理現(xiàn)狀和問(wèn)題分析

1.現(xiàn)狀分析

近年來(lái)在互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下，電子商務(wù)與物流管理的發(fā)展規(guī)模開(kāi)始逐漸的壯大，呈現(xiàn)出縱向發(fā)展的態(tài)勢(shì)，尤其是其中的物流行業(yè)，不再局限一線城市、二線城市，向著三線城市、四線城市發(fā)展，甚至還拓展到農(nóng)村區(qū)域，例如：“農(nóng)村淘寶”就在農(nóng)村區(qū)域中建設(shè)了很多物流站點(diǎn)，增強(qiáng)了業(yè)務(wù)開(kāi)展效率，為農(nóng)村生活的人們?cè)旄?。而且在物流行業(yè)發(fā)展的過(guò)程中，也有著縱向的態(tài)勢(shì)，很多具有一定實(shí)力的資本都開(kāi)始和國(guó)內(nèi)外的企業(yè)相互合作，像是全球購(gòu)、國(guó)際物流航班等，業(yè)務(wù)范圍很廣，物流規(guī)模也很大?；ヂ?lián)網(wǎng)時(shí)代下物流行業(yè)的發(fā)展，主要是在交易期間，協(xié)調(diào)運(yùn)作信息流、商品流、物流、資金流等，在互相配合的情況下，能夠起到電子商務(wù)的規(guī)范作用，在物流管理的過(guò)程中，可以為電子商務(wù)提供良好的服務(wù)，搭設(shè)材料供應(yīng)商和產(chǎn)品供應(yīng)商相互之間的橋梁，在創(chuàng)建較為完善、較為穩(wěn)定的物流管理體系同時(shí)將電子商務(wù)的作用優(yōu)勢(shì)發(fā)揮出來(lái)，但是在落后性的物流管理體系影響下，很難滿足電子商務(wù)發(fā)展的基本需求，甚至?xí)?duì)電子商務(wù)的發(fā)展造成不利影響，對(duì)其運(yùn)作效率造成一定的阻礙。

2.存在的問(wèn)題分析

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代背景下的電子商務(wù)與物流管理模式目前存有很多問(wèn)題，主要就是在電子商務(wù)的環(huán)境下所采用的物流管理方式非常落后，不能保證物流管理能夠跟隨電子商務(wù)時(shí)代的步伐。物流企業(yè)所運(yùn)用的基礎(chǔ)設(shè)施不夠先進(jìn)，處于落后的狀態(tài)，主要體現(xiàn)在消費(fèi)者在完成電子商務(wù)平臺(tái)購(gòu)物活動(dòng)之后，物流企業(yè)雖然已經(jīng)使用了信息化的管理模式，但是很容易出現(xiàn)基礎(chǔ)設(shè)施的問(wèn)題，尤其是海陸空方面的物流配送設(shè)施、體系不夠先進(jìn)，對(duì)物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展、穩(wěn)定進(jìn)步都會(huì)產(chǎn)生不利的影響。與此同時(shí)，在管理工作中沒(méi)有采用集中化的措施，不能保證物流管理效果。其次，缺乏完善的人才隊(duì)伍，物流管理的工作人員缺乏專業(yè)知識(shí)、先進(jìn)技能，不能在工作中運(yùn)用先進(jìn)的物流管理技術(shù)增強(qiáng)工作效果、提升工作水平，嚴(yán)重影響物流企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)步。另外，物流管理方面由于缺乏完善的法律法規(guī)、缺乏現(xiàn)代化的管理能力，不能確保物流管理的現(xiàn)代化發(fā)展水平，難以符合新時(shí)期的發(fā)展需求[1]。

三、互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化措施

為應(yīng)對(duì)互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的電子商務(wù)與物流管理問(wèn)題，在實(shí)際發(fā)展的過(guò)程中應(yīng)重點(diǎn)優(yōu)化相關(guān)的模式。在增強(qiáng)優(yōu)化性的同時(shí)發(fā)揮不同管理模式的作用價(jià)值，在增強(qiáng)優(yōu)化性的同時(shí)滿足當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展根本需求。主要的優(yōu)化措施為：

1.創(chuàng)建優(yōu)化多渠道管理模式

互聯(lián)網(wǎng)的時(shí)代背景下，應(yīng)該重視對(duì)電子商務(wù)與物流管理模式的優(yōu)化改革，積極創(chuàng)建優(yōu)化性、多渠道的管理模式，保證模式的應(yīng)用效果。（1）應(yīng)該對(duì)投資結(jié)構(gòu)與管理模式進(jìn)行優(yōu)化處理。實(shí)際工作中應(yīng)該充分意識(shí)到物流工作中基礎(chǔ)設(shè)施的重要性，投入充足的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)資金，拓寬資金支持的渠道，與此同時(shí)，還需對(duì)投資結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化改革創(chuàng)新，在提升物流基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)效益和建設(shè)效果的情況下，可以使得物流管理和電子商務(wù)的發(fā)展相互適應(yīng)，這樣可以滿足時(shí)代發(fā)展的根本需求。（2）企業(yè)在自身的工作中應(yīng)創(chuàng)建自身獨(dú)特性的物流體系。在電子商務(wù)發(fā)展、完善的過(guò)程中，很多企業(yè)都開(kāi)始利用本身的分銷渠道、零售網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)創(chuàng)建獨(dú)特性的物流體系，不再依靠其他的物流公司，而是要運(yùn)用自身的物流體系進(jìn)行配送處理，例如：唯品會(huì)電子商務(wù)平臺(tái)就有著自己的物流公司，京東也有著獨(dú)特性的物流運(yùn)輸體系，不僅可以打破傳統(tǒng)管理模式的限制性，還能創(chuàng)建新型發(fā)展機(jī)制、發(fā)展模式，雖然自身的物流資源受限，但是能夠確保企業(yè)核心功能的良好完善和健全，促使企業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力的提升。（3）強(qiáng)化和第三方物流公司之間的合作力度，創(chuàng)建契約物流的良好發(fā)展模式，從產(chǎn)品生產(chǎn)環(huán)節(jié)到銷售環(huán)節(jié)，都能夠?yàn)槠髽I(yè)提供良好的物流服務(wù)，尤其在新時(shí)期的信息環(huán)境中，物流配送體系已經(jīng)開(kāi)始向著完善性的方向發(fā)展，和第三方配送公司之間良好的合作制定“外包”的工作模式，增強(qiáng)發(fā)展水平。（4）有效進(jìn)行網(wǎng)點(diǎn)資源的配置。電子商務(wù)與物流管理的過(guò)程中，需要整合自身的優(yōu)勢(shì)資源，準(zhǔn)確明確未來(lái)的發(fā)展方向，可靠性、可行性的評(píng)估發(fā)展前景。實(shí)際工作中應(yīng)結(jié)合具體的分析結(jié)果，準(zhǔn)確性的配置物流資源，在合理安排網(wǎng)點(diǎn)分布情況的同時(shí)，制定準(zhǔn)確、完善的快遞運(yùn)輸路線規(guī)劃方案、站點(diǎn)控制方案[2]。

2.打造優(yōu)秀的管理人才隊(duì)伍

人才是確保電子商務(wù)與物流管理模式良好優(yōu)化、良好發(fā)展的基礎(chǔ)保障，只有確保人才隊(duì)伍的專業(yè)性、工作規(guī)范性，才能為管理模式的優(yōu)化建設(shè)提供基礎(chǔ)保障，具有一定的重要作用。因此，企業(yè)在實(shí)際工作中應(yīng)建設(shè)高素質(zhì)的人才隊(duì)伍，發(fā)揮人才的作用價(jià)值，增強(qiáng)物流管理模式的優(yōu)化性與完善性。（1）重視專業(yè)能力較高、綜合能力較強(qiáng)的人才。人才屬于企業(yè)第一資本，企業(yè)在工作中應(yīng)確保人才的良好儲(chǔ)備、良好的培訓(xùn)，強(qiáng)化人才管理的工作力度，促使企業(yè)的長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展進(jìn)步。由于目前的物流管理模式不能跟隨著電子商務(wù)的發(fā)展腳步，經(jīng)常會(huì)有落后的問(wèn)題，因此，應(yīng)該建設(shè)具有一定電子商務(wù)與物流管理能力的人才隊(duì)伍，要求具備創(chuàng)新思維、創(chuàng)新能力，屬于綜合技能型人才，擁有經(jīng)營(yíng)管理技能、倉(cāng)儲(chǔ)管理技能、運(yùn)輸管理技能、信息技術(shù)技能等，專業(yè)性較高，可以滿足電子商務(wù)與物流管理模式現(xiàn)代化、長(zhǎng)遠(yuǎn)性發(fā)展的基本需求[3]。（2）重點(diǎn)進(jìn)行人才的培訓(xùn)。對(duì)于人才培養(yǎng)來(lái)講屬于系統(tǒng)化的工作，企業(yè)需要按照自身的發(fā)展需求、具體狀況，定期進(jìn)行理論方面、實(shí)踐操作方面的教育培訓(xùn)，使用專家講壇的形式、實(shí)踐演練的形式等，引導(dǎo)所有人員掌握理論知識(shí)和專業(yè)技能，能夠熟練運(yùn)用各種先進(jìn)的物流管理技術(shù)，增強(qiáng)專業(yè)性的能力，可以確保物流管理的效果、各方面工作效率和質(zhì)量，滿足當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展根本需求。（3）應(yīng)積極運(yùn)用校企合作的培養(yǎng)方式，就是強(qiáng)化企業(yè)和高校之間的合作，將高校當(dāng)做是人才培養(yǎng)的基地，為學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位的同時(shí)培養(yǎng)更多企業(yè)需要的優(yōu)秀人才，增強(qiáng)人才培養(yǎng)工作的質(zhì)量與效果，在建設(shè)人才隊(duì)伍的同時(shí)促使工作效果的提升[4]。

3.創(chuàng)建政府引導(dǎo)的優(yōu)化模式

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代環(huán)境下的電子商務(wù)與物流管理模式優(yōu)化發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)重點(diǎn)創(chuàng)建政府引導(dǎo)的優(yōu)化模式，在政府的引導(dǎo)下增強(qiáng)工作效果。（1）強(qiáng)化政府部門的指導(dǎo)力度。對(duì)于每個(gè)行業(yè)來(lái)講，都離不開(kāi)政府部門所作出的引導(dǎo)，有關(guān)部門應(yīng)明確物流行業(yè)的權(quán)責(zé)，強(qiáng)化市場(chǎng)管理力度，預(yù)防出現(xiàn)市場(chǎng)混亂的現(xiàn)象，增強(qiáng)運(yùn)作效果。尤其在網(wǎng)絡(luò)購(gòu)物人員數(shù)量快速增多的時(shí)代下，物流管理的過(guò)程中需要不斷優(yōu)化工作模式，建設(shè)專業(yè)性的運(yùn)輸渠道和平臺(tái)，預(yù)防在貨物運(yùn)輸?shù)倪^(guò)程中出現(xiàn)交通阻礙的問(wèn)題和現(xiàn)象，保證運(yùn)輸工作效果、效率。與此同時(shí)，應(yīng)爭(zhēng)取政府部門對(duì)物流企業(yè)的鼓勵(lì)，給予基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面的支持，幫助物流企業(yè)整合水陸空的物流運(yùn)輸渠道資源，使得企業(yè)能夠快速并且準(zhǔn)確將貨物送給客戶。（2）健全法律制度。企業(yè)應(yīng)爭(zhēng)取在政府部門的引導(dǎo)下完善法律法規(guī)，明確物流市場(chǎng)中商家和客戶應(yīng)該遵守的法律要求，增強(qiáng)物流企業(yè)各項(xiàng)活動(dòng)的規(guī)范性、合理性，在提升消費(fèi)者滿意度的同時(shí)，保障物流企業(yè)的合法權(quán)益[5]。

4.提升管理模式的現(xiàn)代化水平

長(zhǎng)時(shí)間發(fā)展的過(guò)程中我國(guó)電子商務(wù)有著物流、信息流與資金流脫節(jié)的問(wèn)題，局限在網(wǎng)絡(luò)訂貨方面、物流體系送貨方面，不能將商品快速、及時(shí)地配送給客戶，難以保證商品空間轉(zhuǎn)移的效果。在此狀況下，應(yīng)按照電子商務(wù)的發(fā)展需求，構(gòu)建現(xiàn)代化的物流管理模式，增強(qiáng)現(xiàn)代化水平，保證物流基礎(chǔ)設(shè)施的完善性與先進(jìn)性，健全其中的配送體系，確保物流管理能夠與現(xiàn)代化的電子商務(wù)發(fā)展需求相互適應(yīng)。在創(chuàng)建現(xiàn)代化管理模式的過(guò)程中，應(yīng)保證所有模式的先進(jìn)性。（1）完善物流保障的生產(chǎn)模式。無(wú)論是傳統(tǒng)貿(mào)易發(fā)展還是電子商務(wù)，生產(chǎn)都屬于商品流通的根本所在，要想保證生產(chǎn)工作的順利開(kāi)展，就要有較為完善、健全的物流體系支持，企業(yè)在工作中應(yīng)創(chuàng)建現(xiàn)代化的物流保障生產(chǎn)模式，嚴(yán)格進(jìn)行物流的管理、協(xié)調(diào)、控制，在減少費(fèi)用的同時(shí)最高程度上控制成本，對(duì)庫(kù)存結(jié)構(gòu)進(jìn)行優(yōu)化，盡可能降低資金的占用量，最高程度上縮短生產(chǎn)的周期時(shí)間，確?，F(xiàn)代化生產(chǎn)的良好運(yùn)作[6]。相反的，如果現(xiàn)代化物流的發(fā)展處于落后狀態(tài)，就不能保證現(xiàn)代生產(chǎn)全程的良好控制，即使電子商務(wù)貿(mào)易形式再便捷、再先進(jìn)，都無(wú)法保證服務(wù)效果。（2）將客戶當(dāng)做是物流服務(wù)的中心部分。近年來(lái)在電子商務(wù)快速發(fā)展的過(guò)程中，為消費(fèi)者提供了一定的便利，在這個(gè)時(shí)代下，消費(fèi)者可以利用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)搜索商品、查看商品、挑選商品、購(gòu)買商品，可以最大程度上滿足便利性購(gòu)物的需求，在此情況下，為增強(qiáng)物流管理模式的優(yōu)化性，應(yīng)盡可能將顧客當(dāng)做是中心，使用先進(jìn)的物流技術(shù)，避免出現(xiàn)商品配送推遲的現(xiàn)象、延遲的現(xiàn)象，在滿足顧客需求的情況下增強(qiáng)消費(fèi)者的滿意度。（3）對(duì)于物流管理模式來(lái)講，應(yīng)該為商流提供相應(yīng)的服務(wù)。在商流方面商品所有權(quán)自從簽訂合同開(kāi)始就已經(jīng)從供應(yīng)一方轉(zhuǎn)移到需求一方，商品實(shí)體沒(méi)有因此移動(dòng)，傳統(tǒng)交易的過(guò)程中，除了對(duì)非實(shí)物交割的期貨進(jìn)行交易，一般物流也需要伴隨著物流活動(dòng)，也就是結(jié)合需求一方的需求將商品從供應(yīng)一方利用合理的形式、途徑轉(zhuǎn)移給需求一方。而在電子商務(wù)的環(huán)境中，消費(fèi)者可以在網(wǎng)絡(luò)中實(shí)現(xiàn)商品所有權(quán)交割的這個(gè)目的，具有商流的特點(diǎn)，但是，電子商務(wù)的相關(guān)活動(dòng)還沒(méi)有結(jié)束，只有商品、服務(wù)轉(zhuǎn)移到消費(fèi)者手上，才代表著商務(wù)活動(dòng)已經(jīng)終結(jié)，在此情況下商務(wù)活動(dòng)才算是已經(jīng)終結(jié)。此期間物流管理的工作中應(yīng)結(jié)合商流的情況完善管理模式，對(duì)模式進(jìn)行優(yōu)化處理，改善傳統(tǒng)模式的現(xiàn)狀[7]。

5.完善物流技術(shù)的應(yīng)用模式

對(duì)于物流技術(shù)來(lái)講，主要就是在執(zhí)行物流任務(wù)中所需要應(yīng)用的技術(shù)、方法，傳統(tǒng)的物流管理模式中，主要采用的是物資運(yùn)輸、流通技術(shù)，通過(guò)技術(shù)將物資從生產(chǎn)一方轉(zhuǎn)移到消費(fèi)一方，達(dá)到良好的物流目的。近年來(lái)在電子商務(wù)發(fā)展的過(guò)程中，商品庫(kù)存積壓風(fēng)險(xiǎn)問(wèn)題開(kāi)始增多，零庫(kù)存物流技術(shù)受到廣泛的應(yīng)用和重視，物流企業(yè)在工作中應(yīng)積極運(yùn)用先進(jìn)的零庫(kù)存物流技術(shù)，創(chuàng)建可以準(zhǔn)確性、快速性將市場(chǎng)需求反映出來(lái)的先進(jìn)信息平臺(tái)，結(jié)合所獲得到的市場(chǎng)數(shù)據(jù)信息針對(duì)生產(chǎn)環(huán)節(jié)、采購(gòu)環(huán)節(jié)進(jìn)行調(diào)整優(yōu)化處理，創(chuàng)建貨物快速配送的平臺(tái)，按照零庫(kù)存的概念有效運(yùn)用各類先進(jìn)的物流技術(shù)。從電子商務(wù)的發(fā)展情況來(lái)講，主要是將互聯(lián)網(wǎng)作為平臺(tái)完成商業(yè)活動(dòng)，可以在全國(guó)、世界的范圍之內(nèi)通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)物品方面和服務(wù)方面的交換目的，消費(fèi)者可以在平臺(tái)中訂購(gòu)貨物、支付費(fèi)用，查看各類產(chǎn)品的目錄，對(duì)產(chǎn)品資料進(jìn)行翻閱了解，并且利用電子訂單系統(tǒng)進(jìn)行下單和電子支付，這樣在一定程度上能夠起到物流的現(xiàn)代化管理作用。電子商務(wù)的環(huán)境下企業(yè)無(wú)需耗費(fèi)高成本采集產(chǎn)品信息，決策人員可以利用網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)的數(shù)據(jù)信息對(duì)生產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行調(diào)整，生產(chǎn)出與銷售渠道相互對(duì)應(yīng)、消費(fèi)者需求相互契合的產(chǎn)品，消費(fèi)者利用電子平臺(tái)下單，可以即時(shí)性的將下單信息反饋到企業(yè)，企業(yè)進(jìn)行產(chǎn)品的生產(chǎn)，之后利用配送系統(tǒng)將商品運(yùn)輸?shù)较M(fèi)者手上，這樣在一定程度上可以達(dá)到零庫(kù)存的目的。互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代環(huán)境下的電子商務(wù)與物流管理模式優(yōu)化發(fā)展的過(guò)程中，應(yīng)合理使用先進(jìn)的物流技術(shù)，改善管理模式、管理體系，不再受到傳統(tǒng)技術(shù)的局限影響，借助各種先進(jìn)的物流技術(shù)提升物流管理工作水平，發(fā)揮管理模式的作用價(jià)值，保證物流管理的水平、質(zhì)量[8]。

四、結(jié)語(yǔ)

綜上所述，互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代下的電子商務(wù)與物流管理模式不完善，不能確保物流管理的工作質(zhì)量水平，難以滿足當(dāng)前的時(shí)代發(fā)展需求。這就需要企業(yè)在工作中完善電子商務(wù)與物流管理模式，選擇先進(jìn)、優(yōu)秀的管理模式和管理技術(shù)，增強(qiáng)管理工作的有效性，滿足消費(fèi)者、客戶的需求，借助現(xiàn)代化物流管理模式促使電子商務(wù)的良好進(jìn)步。