試論公路工程項目的軟土路基施工技術(shù)

邸 實

（蘇交科集團股份有限公司，江蘇 南京 211112）

隨著我國交通事業(yè)的不斷發(fā)展，公路工程建設(shè)也呈現(xiàn)了規(guī)?；l(fā)展。公路工程作為道路建設(shè)的重要體現(xiàn)，軟土路基則成為施工企業(yè)關(guān)注的焦點，同時，也是公路工程建設(shè)的重點和難點。在公路工程建設(shè)過程中，只有保證地基結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定性，才能夠保證公路工程建設(shè)順利開展，同時也有助于控制工程的質(zhì)量。

軟土地基對于道路結(jié)構(gòu)的構(gòu)造極為不利，在實際施工中，如果施工技術(shù)運用不當，將會對工程質(zhì)量造成較大影響，同時，影響工程的穩(wěn)定性?；诖?，施工單位要重視軟土地基的設(shè)計和處理，提高工程施工技術(shù)水平。通過強化軟土地基技術(shù)的應(yīng)用，對公路工程建設(shè)發(fā)展具有重要意義。

1 軟土路基處理的影響因素

在軟土路基施工過程中，往往存在諸多方面的影響因素，主要體現(xiàn)在軟土路基施工條件。公路工程建設(shè)施工現(xiàn)場條件能否得到有效保障，取決于選擇何種處理技術(shù)。在普通公路施工過程中，進行軟土路基處理時，如果沒有特殊要求，則無需進行特殊處理。對于部分等級較高的公路，施工中施工單位需要組織專業(yè)技術(shù)人員對現(xiàn)場施工條件進行嚴格考核，對引起地基沉降問題進行分析，在公路路基穩(wěn)定性得到保障的情況下，對軟土路基進行施工處理，防止出現(xiàn)軟土路基的路堤滑坡、沉降等現(xiàn)象。

2 軟土路基施工技術(shù)

2.1 夯實法

夯實法主要分為強夯法與重錘夯實法：

（1）強夯法：主要運用起重機械將大噸位(8～30t)夯錘起吊至6～30m高度，通過這種方法對路基進行處理，能夠很好地對土層空隙進行壓縮，提高路基承載力。

（2）重錘夯實法：運用起重機械將夯錘提升至一定高度，令夯錘自由落下，通過產(chǎn)生的沖擊力對地基進行擠壓，以此來減少其空隙。通過此方法，可以更好地加固地基，以此起到路面結(jié)構(gòu)層對路基承載力和變形要求。重錘夯實法主要適用于地下水距地面0.8m以上稍濕的黏土、砂土、濕陷性黃土、雜填土和分層土。

2.2 換填法

在使用換填法過程中，施工人員要運用此技術(shù)將基礎(chǔ)底面的軟弱地層及時挖除。完成該環(huán)節(jié)作業(yè)后，再利用強度較高、質(zhì)地較硬的砂石進行填充，待相關(guān)環(huán)節(jié)作業(yè)完成后，再進行碾壓和夯實控制，保證其整體強度及實際施工質(zhì)量。在運用換填法進行換填時，當土層厚度小于3m的情況下，應(yīng)將軟弱土層挖除，并選擇相應(yīng)厚度的填料進行填充；當土層厚度大于3m，應(yīng)挖除軟土，在開挖過程中，根據(jù)具體情況而定，然后再進行碾壓和夯實。由于換填法操作相對較為簡單，該方法得到廣泛應(yīng)用。

2.3 土工格柵技術(shù)

土工格柵施工技術(shù)為常見技術(shù)。通過該技術(shù)可以更好地對軟土地基進行處理，增強地基的穩(wěn)定性。根據(jù)土工格柵施工技術(shù)要求，在施工中須確保工程現(xiàn)場地勢平整、整體清潔，避免雜物對格柵產(chǎn)生破壞。為了確保施工質(zhì)量，應(yīng)將路基中的水分及時抽出，保證第一層土工格柵的鋪設(shè)。在具體鋪設(shè)過程中，要保證土工格柵全面鋪設(shè)在平整的下承層，尤其注意不能出現(xiàn)褶皺或扭曲現(xiàn)象，要保證上下層緊密貼合。在雙層土工格柵施工中，要保證上下層接縫交替存在。已經(jīng)完成鋪設(shè)的土工格柵應(yīng)進行填料處理，完成此環(huán)節(jié)后，要做好后續(xù)處理工作。由于長期暴曬在陽光下，會影響整體使用性能，在具體作業(yè)過程中，一旦出現(xiàn)土工格柵損壞的情況，需要及時進行修復(fù)或者更新。

2.4 排水法

排水法主要排除軟土地基中的水分，確保土壤快速凝結(jié)成塊。其中，較為常見的有擠密砂樁法、砂井排水固結(jié)法。在具體處理過程中，相關(guān)作業(yè)人員需要預(yù)先清理路面淤泥，再使用此方法進行處理。在軟土地基處理過程中，選用排水法，有助于防止出現(xiàn)地表沉降等問題，同時，避免軟土路基在運行中出現(xiàn)沉淀。

2.5 化學(xué)固結(jié)法

化學(xué)固結(jié)法主要通過向軟土體內(nèi)加入固化劑，例如堿性漿液、硅化漿液、水泥漿液等，當土體與固化劑發(fā)生化學(xué)反應(yīng)后，往往會使土體發(fā)生相應(yīng)的改變，以此來提高軟土的強度和承載能力，是一種達到強化土層的技術(shù)方法。具體方法包括：

（1）攪拌法：將固化劑加入到軟土中，通過不斷攪拌，使其達到固化目的，通過此方法可提高路基的穩(wěn)定性。

（2）注漿法：在一定比例的溶液中加入相應(yīng)的固化劑，通過注漿泵將其注入到地層或者間隙當中，以此來達到鞏固的目的。

（3）高壓注漿法：通過使用鉆機將注漿管插入到指定位置，同時使用高壓設(shè)備進行高壓注漿加固。

據(jù)分析，通過三項化學(xué)固結(jié)法可知，攪拌法為最常見的方法，在實際應(yīng)用中有著較為顯著優(yōu)勢，操作較為簡單，成本較低，得到廣泛應(yīng)用。

2.6 預(yù)壓處理法

通過運用預(yù)壓處理法，能更好地保證路面整體的堅固性。在此種情況下開展軟土路基施工，可以保證施工質(zhì)量，有助于減少人力和物力，對保證軟土路基施工整體效益起到重要作用。此外，運用預(yù)壓處理法可以提升軟土路基的穩(wěn)定，降低路基出現(xiàn)塌陷的可能性，提高公路工程建設(shè)的質(zhì)量。

3 軟土路基施工質(zhì)量控制措施

在軟土路基施工過程中，要保證整體施工質(zhì)量，需要做好以下工作：

（1）公路路基的質(zhì)量會受到路基周邊填土栽植及耕植土的影響，使路基壓實后出現(xiàn)腐爛等現(xiàn)象，易出現(xiàn)沉降等問題，造成路基整體穩(wěn)定性難以得到保障?；诖?，施工單位需要做好施工前期準備工作，做好相應(yīng)的填土控制，對相應(yīng)的土質(zhì)進行有效清理，保證工程質(zhì)量。

（2）在軟土路基施工技術(shù)的具體應(yīng)用中，相關(guān)操作人員應(yīng)根據(jù)施工需要，嚴格控制填筑速度。如果填筑速度過快，將會引起地基沉降等一系列問題，嚴重影響工程整體質(zhì)量；如果填筑速度較慢，將會影響施工進度。因此，在具體應(yīng)用中，要嚴格控制好速度。

（3）土質(zhì)強度會受到積水影響，造成土質(zhì)軟化情況。機械設(shè)備和車輛在極大程度上影響著土質(zhì)的性能，使地基的承載力不斷下降。相關(guān)施工人員要做好施工中軟土路基硬殼層保護工作，使路基的強度得到有效保障。

（4）在實際施工中，需要嚴格控制好時間，由于路段處于濕潤狀態(tài)，在進行公路工程施工時，盡可能避開雨季施工，避免對工程質(zhì)量造成影響。

4 結(jié)語

綜上所述，近年來，在公路工程建設(shè)過程中，軟土作為路基施工常見的特殊性質(zhì)土體，如若不能對其進行很好的處理，勢必會影響軟土路基的施工質(zhì)量。在實際的施工過程中，施工單位要給予足夠的重視，合理運用軟土路基施工技術(shù)進行處理，提高軟土路基的整體穩(wěn)定性，保證工程建設(shè)的質(zhì)量。