產(chǎn)業(yè)風向標

國內(nèi)部分

大力發(fā)展以5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)為代表的新基建

中共中央政治局常務委員會3月4日召開會議，會議指出，要加大公共衛(wèi)生服務，應急物資保障領域投入，加快5G網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度。要注重調(diào)動民間投資積極性。

未來“新”一輪基建主要應有四“新”：

一是新的地區(qū)。2019年中國城鎮(zhèn)化率為60.6%，而發(fā)達國家平均約80%。到2030年中國城鎮(zhèn)化率達71%時，新增2億城鎮(zhèn)人口的80%將集中在19個城市群，未來上述地區(qū)的軌道交通、城際鐵路、教育、醫(yī)療、5G等基礎設施將面臨嚴重短缺。

二是新的主體。要進一步放開基建領域的市場準入，擴大投資主體，尤其是有一定收益的項目要對民間資本一視同仁。

三是新的方式。基建投資方式上要規(guī)范并推動PPP，避免明股實債等，引進私人資本提高效率，拓寬融資來源。

四是新的領域。調(diào)整投資領域，在補齊鐵路、公路、軌道交通等傳統(tǒng)基建的基礎上大力發(fā)展5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、智慧城市、數(shù)字經(jīng)濟、教育、醫(yī)療等新型基建，以改革創(chuàng)新穩(wěn)增長，發(fā)展創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)，培育新的經(jīng)濟增長點。

科技部等五部門印發(fā)文件，將重點支持地球觀測與導航等多個重大領域發(fā)展

為充分發(fā)揮基礎研究對科技創(chuàng)新的源頭供給和引領作用，解決我國基礎研究缺少“從0到1”原創(chuàng)性成果的問題，科技部、發(fā)展改革委、教育部、中科院、自然科學基金委近日聯(lián)合印發(fā)了《加強“從0到1”基礎研究工作方案》（以下簡稱《方案》）。

《方案》提出，國家科技計劃突出支持關鍵核心技術中的重大科學問題，面向國家重大需求，對關鍵核心技術中的重大科學問題給予長期支持。其中，將重點支持人工智能、網(wǎng)絡協(xié)同制造、3D打印和激光制造、重點基礎材料、先進電子材料、結構與功能材料、制造技術與關鍵部件、云計算和大數(shù)據(jù)、高性能計算、寬帶通信和新型網(wǎng)絡、地球觀測與導航、光電子器件及集成、生物育種、高端醫(yī)療器械、集成電路和微波器件、重大科學儀器設備等重大領域，推動關鍵核心技術突破。

《方案》還關注提升企業(yè)自主創(chuàng)新能力，提出推動企業(yè)加強基礎研究及引導企業(yè)加大投入，將切實落實企業(yè)研發(fā)費用按75%比例稅前加計扣除等財稅優(yōu)惠政策。

多部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的通知》，鼓勵北斗參與智能汽車發(fā)展

國家發(fā)展改革委、中央網(wǎng)信辦、科技部、工業(yè)和信息化部、財政部等多部門聯(lián)合印發(fā)《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略的通知》(以下簡稱《通知》)。據(jù)《通知》介紹，我國將構建跨界融合的智能汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系，推動新技術轉(zhuǎn)化應用。加快北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)、高分辨率對地觀測系統(tǒng)在智能汽車相關領域的應用。

《通知》同時強調(diào)，我國將構建先進完備的智能汽車基礎設施體系，建設覆蓋全國的車用高精度時空基準服務能力。充分利用已有北斗衛(wèi)星導航定位基準站網(wǎng)，推動全國統(tǒng)一的高精度時空基準服務能力建設。加強導航系統(tǒng)和通信系統(tǒng)融合，建設多源導航平臺。推動北斗通信服務和移動通信雙網(wǎng)互通，建立車用應急系統(tǒng)。完善輔助北斗系統(tǒng)，提供快速輔助定位服務。

此外，《通知》指出，我國將構建全面高效的智能汽車網(wǎng)絡安全體系，提升網(wǎng)絡安全防護能力。建立北斗系統(tǒng)抗干擾和防欺騙安全防護體系。按照國家網(wǎng)絡安全等級保護相關標準規(guī)范，建設智能汽車網(wǎng)絡安全態(tài)勢感知平臺，提升應急處置能力。

《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019）》正式發(fā)布

北京智能車聯(lián)產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新中心（以下簡稱“智能車聯(lián)“）正式發(fā)布《北京市自動駕駛車輛道路測試報告（2019）》（以下簡稱“報告”）。本次報告是智能車聯(lián)作為北京市自動駕駛車輛道路測試第三方服務機構，在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組指導下，連續(xù)第二年發(fā)布的北京市自動駕駛道路測試第三方報告。報告從自動駕駛的政策創(chuàng)新、標準完善、測試環(huán)境建設、路測牌照發(fā)放與路測開展以及應用示范幾個維度，對北京市2019年自動駕駛測試工作和行業(yè)整體發(fā)展進行回顧。同時，針對2019年北京市封閉試驗場測試情況和開放道路測試情況的具體工作內(nèi)容，展開詳細的專題介紹。

2020年，在北京市自動駕駛測試管理聯(lián)席工作小組和北京市相關部門的指導支持下，智能車聯(lián)將攜手北京市自動駕駛企業(yè)、科研團隊和行業(yè)協(xié)會，繼續(xù)大力推進一系列自動駕駛支撐工作。

中國電信開啟全國31省市5G核心網(wǎng)集采

3月13日，中國電信發(fā)布《2020年5G核心網(wǎng)新建工程主設備集中采購項目集中資格預審公告》。項目對全國31省市的5G核心網(wǎng)主設備進行集中招標，滿足相關5G業(yè)務需求。

此前，中國電信和中國聯(lián)通聯(lián)合發(fā)布了《2020年5G SA新建工程無線主設備聯(lián)合集中采購項目集中資格預審公告》。公告顯示，中國電信和中國聯(lián)通相關本地網(wǎng)5G建設所需SA無線主設備，共約25萬站，具體采購數(shù)量以招標文件為準。雙方將于3月20日起啟動集中采購資格預審，有效期限截止至2020年9月30日；適用范圍為有效期內(nèi)的同類設備采購(5G SA BBU、AAU等無線主設備)。

預計中國電信和中國聯(lián)通共建5G基站規(guī)模與中國移動相當，并且兩家節(jié)約投資成本約100億元。中國電信表示將堅決與中國聯(lián)通做好共建共享，雙方的聯(lián)合工作組已經(jīng)在一起開展工作，目前已累計開通7.4萬個5G基站。下一步，中國電信將堅定不移地推進雙方的共建共享，共同協(xié)商解決技術等各種復雜問題。

國際部分

5G建設局面孤立 美政府擬支付近百億美元回購衛(wèi)星頻段

美國聯(lián)邦通信委員會（FCC）以3比2的票數(shù)通過了關于回購衛(wèi)星公司頻段的計劃，由于5G頻段的不足，美國政府將支付97億美元回購衛(wèi)星公司使用的3.7～3.98GHz頻段用于5G網(wǎng)絡建設。美國聯(lián)邦通信委員會主席潘基特表示，衛(wèi)星公司騰出頻率后，頻譜拍賣預計將在今年12月舉行。

C波段（通常的上行頻率范圍為5.925-6.425 GHz，下行頻率則為3.7-4.2 GHz）頻譜是中頻頻譜，被視為5G部署的關鍵，是全球范圍內(nèi)普遍可用的頻譜，并且已經(jīng)在多個國家被制定用于5G服務。美國的衛(wèi)星公司一直利用C波段頻譜向電視廣播公司和有線網(wǎng)絡運營商傳輸視頻和無線電內(nèi)容。

此前，美國聯(lián)邦通信委員會曾與多家衛(wèi)星企業(yè)達成一項數(shù)十億美元的協(xié)議，從而釋放可用于5G服務的頻譜。該計劃要求美國聯(lián)邦通信委員會支付30～50億美元作為補償，從而讓衛(wèi)星企業(yè)放棄C頻段頻譜，轉(zhuǎn)而使用另一頻率。

美軍推進未來戰(zhàn)斗網(wǎng)絡開發(fā)建設

目前由于美軍現(xiàn)有的軍艦、戰(zhàn)車、飛機或衛(wèi)星等武器由不同承包商制造，每種武器將數(shù)據(jù)作為專有信息保存，不能與其他承包商制造的武器系統(tǒng)進行通信或共享數(shù)據(jù)，不利于未來將這些先進武器連接一起協(xié)同作戰(zhàn)。故而美空軍和太空軍正在著手構建一個可以將所有武器平臺和部隊實時連接、施行全域聯(lián)合指揮和控制（JADC2）的作戰(zhàn)網(wǎng)絡，即一個超級安全的作戰(zhàn)互聯(lián)網(wǎng)。在這個互聯(lián)網(wǎng)平臺上，各種軍事應用程序可以任意連接。該網(wǎng)絡能利用大數(shù)據(jù)、人工智能和機器學習等，隨時了解友軍和敵軍的位置和行動，實現(xiàn)在陸、海、空、太空和網(wǎng)絡空間的多域作戰(zhàn)中不間斷地共享信息，并在需要時相互呼叫。

美空軍和太空軍在過去的一年里，一直與工業(yè)界和其他軍事部門合作開發(fā)、測試這一網(wǎng)絡。在2019年12月的一次大型作戰(zhàn)試驗中，將本來數(shù)據(jù)和通信系統(tǒng)不兼容的戰(zhàn)斗機、地面部隊、海軍艦艇和衛(wèi)星進行了試驗連接。今后每四個月，都將進行一系列新的演示試驗，嘗試將不同的武器平臺與現(xiàn)實場景中的部隊進行連接。由于該網(wǎng)絡與一般商業(yè)系統(tǒng)不同，具有高度復雜性、高度安全性和高生存力，費用也極其昂貴。SATNET