優(yōu)化黑龍江省跨境電商物流體系路徑創(chuàng)新探究

陳晶 李美丹 潘娟

摘要：“一帶一路”倡議的實施極大地促進(jìn)了我國跨境貿(mào)易廣度與深度的發(fā)展，促使我國跨境電商物流行業(yè)發(fā)生了巨大變革，同時對黑龍江省跨境電商物流體系的發(fā)展建設(shè)具有非常重大的意義。然而，跨境電子商務(wù)物流模式單一、物流成本過高、跨境物流綜合服務(wù)建設(shè)水平亟需提升、跨境物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)有待提高、物流行業(yè)監(jiān)管制度不完善是制約黑龍江省對俄跨境電商物流體系建設(shè)瓶頸。文本建議從構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)跨境物流服務(wù)體系、加強(qiáng)跨境物流專業(yè)人才培養(yǎng)建設(shè)進(jìn)一步加大跨境物流政策扶持力度等方面探究優(yōu)化黑龍江省跨境電商物流體系的創(chuàng)新路徑。

關(guān)鍵詞：“一帶一路”；跨境電商；物流供應(yīng)鏈

引言

對外貿(mào)易是拉動黑龍江省經(jīng)濟(jì)增長的重要引擎，其中在多邊貿(mào)易中，對俄貿(mào)易最為重要。中俄跨境電商貿(mào)易發(fā)展離不開跨境物流產(chǎn)業(yè)的支持?！耙粠б宦贰背h的實施極大地促進(jìn)了我國跨境貿(mào)易廣度與深度的發(fā)展，促使我國跨境電商物流行業(yè)發(fā)生了巨大變革，同時對黑龍江省跨境電商物流體系的發(fā)展建設(shè)具有非常重大的意義。

一、黑龍江省跨境電商以及跨境物流產(chǎn)業(yè)現(xiàn)狀概況

2016年，黑龍江省電商交易積極與國際電商巨頭企業(yè)開展深度合作，創(chuàng)設(shè)了順豐速運、郵政快遞、“俄郵寶”、俄速通、綏易通、中機(jī)網(wǎng)等眾多知名跨境電商平臺，其中，共建成15個縣域經(jīng)濟(jì)中心以及與之匹配的15個物流配送中心。在“中蒙俄經(jīng)濟(jì)走廊”戰(zhàn)略背景下，2018年8月，黑龍江郵政與政府部門共同搭建了哈爾濱途徑滿洲里到達(dá)葉卡捷琳堡、莫斯科的公鐵聯(lián)運陸運郵路，結(jié)束了航空通道不能郵寄3C產(chǎn)品的歷史。2019年1月29日，哈爾濱空港跨境物流園正式建成并投入使用，跨境物流園主要承擔(dān)俄羅斯、韓國、美國、日本等國跨境貨物清關(guān)工作，哈爾濱空港跨境物流園將進(jìn)一步提速哈爾濱航空經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，對推動哈爾濱市乃至黑龍江省跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展具有重要意義。2019年9月17日中國最北自由貿(mào)易試驗區(qū)黑河片揭牌，同時黑河月星中俄跨境物流樞紐開工，這標(biāo)志著黑龍江省黑河口岸開始自貿(mào)試驗片區(qū)建設(shè)，成為中國最北邊境跨境物流產(chǎn)業(yè)建設(shè)新高地。

二、黑龍江省對俄跨境電商物流體系建設(shè)瓶頸問題

1.物流模式單一、物流成本過高

中俄跨境電子商務(wù)物流目前還不具備比較完善的基礎(chǔ)設(shè)施，在跨境物流的清關(guān)、通關(guān)、海上運輸?shù)葟?fù)雜的物流流程中，導(dǎo)致跨境電商企業(yè)成本過高，利潤下降。近些年來，全球物流供應(yīng)鏈發(fā)生巨大演進(jìn)，從一個國家轉(zhuǎn)變?yōu)槎鄧蚕淼臉O度復(fù)雜的融合供應(yīng)鏈，物流成本在新布局演化中成為掣肘因素。目前來看，黑龍江省內(nèi)的物流供應(yīng)鏈由國人代購、企業(yè)與渠道商、品牌商合作等方式。一些知名的大型國際電商巨頭已經(jīng)在各個國家組建了海外倉，建立自己的供應(yīng)鏈體系，而絕大多數(shù)的中小企業(yè)仍只能依賴國際物流公司完成商品運輸出口，物流成本居高的現(xiàn)狀制約了中俄跨境電商的進(jìn)一步發(fā)展。

2.跨境電商物流綜合服務(wù)建設(shè)水平亟需提升

“一帶一路”背景下，黑龍江省物流基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)建設(shè)已經(jīng)基本形成，已經(jīng)成立了東寧達(dá)俄通、俄速通、綏易通等對俄物流企業(yè)，然而，黑龍江省的跨境物流企業(yè)與發(fā)達(dá)沿海省份比較，存在著規(guī)模相對較小、知名度不高、物流服務(wù)質(zhì)量不高、商品運輸速度慢、物流成本較高，陸?？站C合協(xié)調(diào)運作能力不高等瓶頸，因此，提升黑龍江省跨境電商物流綜合服務(wù)水平將是出口貿(mào)易商品與服務(wù)質(zhì)量的重要決定因素。

3.跨境物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)建設(shè)有待提高

物流供應(yīng)鏈?zhǔn)侵敢援a(chǎn)品或服務(wù)市場需求為開端，直至達(dá)到需求目標(biāo)的時間范圍內(nèi)所進(jìn)行的經(jīng)濟(jì)活動中所有涉及的物流活動的部分而形成的鏈條。物流供應(yīng)鏈包括第三方物流、配送、倉儲、運輸供應(yīng)鏈方面的物流管理。由于跨境電商物流流程復(fù)雜，物流供應(yīng)鏈條較長，跨境物流的清關(guān)、通關(guān)、海上運輸?shù)拳h(huán)節(jié)導(dǎo)致進(jìn)出口企業(yè)經(jīng)濟(jì)壓力加大[1]?，F(xiàn)階段，黑龍江省內(nèi)物流供應(yīng)鏈主要通過國人代購、個別企業(yè)與渠道商、品牌商合作等形式存在。因此，黑龍江省應(yīng)盡快構(gòu)建一套高效、完備的跨境電商物流供應(yīng)鏈系統(tǒng)。

4.跨境物流行業(yè)監(jiān)管制度不完善

當(dāng)前，雖然黑龍江省跨境電商物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展十分迅速，然而依然存在整體上行業(yè)監(jiān)管不到位、法律法規(guī)制度規(guī)定比較籠統(tǒng)，沒有針對黑龍江省物流產(chǎn)業(yè)特點的地方性的跨境電商法律條款，黑龍江跨境電子商務(wù)與俄羅斯在法律領(lǐng)域合作不夠充分等問題。不夠清晰的法規(guī)框架結(jié)構(gòu)、省內(nèi)各地區(qū)跨境電商物流流程政策不統(tǒng)一、部門機(jī)構(gòu)之前權(quán)責(zé)不清晰，部分商家服務(wù)質(zhì)量差強(qiáng)人意等問題，導(dǎo)致跨境電商物流監(jiān)管操作難度仍然較大。

三、優(yōu)化黑龍江省跨境電商物流體系之路徑

1.構(gòu)建高標(biāo)準(zhǔn)跨境物流服務(wù)體系

由于當(dāng)前黑龍江省跨境物流服務(wù)仍然還處于跨境物流較為基礎(chǔ)發(fā)展階段，黑龍江省企業(yè)在俄已經(jīng)建成11個海外倉。黑龍江省應(yīng)在已有的物流管理實踐經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，積極走出去，多向我國沿海發(fā)達(dá)省份學(xué)習(xí)，借鑒歐美發(fā)達(dá)國家成熟案例，探索建設(shè)海外倉、拓展海外市場；與俄羅斯政府合作，探索與阿里速賣通加速等知名物流企業(yè)合作，共同建設(shè)高水平綜合服務(wù)功能的邊境倉、境外附近倉、保稅倉，擴(kuò)大海外倉、邊境倉的經(jīng)營范圍，充分考慮消費者購買體驗，不斷推出多樣化配套服務(wù)，豐富銷售產(chǎn)品類型，保障網(wǎng)上平臺穩(wěn)定運行，進(jìn)一步提升中俄跨境電商物流服務(wù)體系建設(shè)水平。

2.進(jìn)一步加大跨境物流政策扶持力度

2018年以來，按照國務(wù)院的要求，跨境電商物流業(yè)深入開展“互聯(lián)網(wǎng)+流轉(zhuǎn)”行動計劃，不斷提升跨境電子商務(wù)與物流產(chǎn)業(yè)深度融合發(fā)展水平。在調(diào)研探索本省物流產(chǎn)業(yè)實際發(fā)展情況的背景下黑龍江省政府積極制定中長期跨境物流產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃，推動各地區(qū)電子商務(wù)試驗區(qū)工程建設(shè)、大力鼓勵電商企業(yè)通過連鎖方式探索海外倉建設(shè)、對中小跨境電商服務(wù)平臺給予資金扶植、免稅等政策，鼓勵哈爾濱、伊春、綏芬河、牡丹江等主要出口城市，探索引進(jìn)外資進(jìn)行大力進(jìn)行物流分配核心中轉(zhuǎn)區(qū)建設(shè)，在資金、關(guān)稅、人才引進(jìn)等方面給予政策傾斜[2]。

3.加強(qiáng)跨境物流專業(yè)人才培養(yǎng)建設(shè)

在我國“一帶一路”建設(shè)的宏偉藍(lán)圖下，在黑龍江省跨境電商行業(yè)面臨高綜合素養(yǎng)的專業(yè)人才匱乏的難題。“人才是第一生產(chǎn)力”、人力資源是最重要的社會資源。高素質(zhì)的綜合型創(chuàng)新人才是龍江物流產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展的決定性因素。一方面，當(dāng)前存在著黑龍江省高校人才培養(yǎng)與跨境企業(yè)人才需求無法完全對接的情況。目前，齊齊哈爾、佳木斯的地區(qū)許多高校沒有開設(shè)跨境物流專業(yè)，導(dǎo)致高校培養(yǎng)人才無法滿足跨境物流行業(yè)、企業(yè)的對創(chuàng)新型高素質(zhì)人才的要求。另一方面，企業(yè)內(nèi)部對跨境電商人才培養(yǎng)認(rèn)識不夠、資金投入不足，導(dǎo)致一些高級專業(yè)人才的跨境電商人才流失嚴(yán)重的現(xiàn)象。在我國經(jīng)濟(jì)發(fā)展進(jìn)入新常態(tài)下的新形勢下，必須依靠創(chuàng)新驅(qū)動打造發(fā)展新引擎，培育新的經(jīng)濟(jì)增長點，創(chuàng)新驅(qū)動為人才驅(qū)動的核心，對俄跨境電商專業(yè)人才的培養(yǎng)是發(fā)展“一帶一路”下的龍江產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì)的關(guān)鍵。黑龍江省各大高校應(yīng)積極重點開發(fā)“互聯(lián)網(wǎng)+流通”等新興的領(lǐng)域的人才建設(shè)體系，通過中俄電商企業(yè)合作開展跨境電商校園大賽等活動[3]，培養(yǎng)具有優(yōu)秀跨境物流實踐能力的人才，同時注重對學(xué)生跨境物流服務(wù)意識培養(yǎng)，為黑龍江省跨境物流產(chǎn)業(yè)儲備豐厚優(yōu)質(zhì)的人力資源?！?/p>

參考文獻(xiàn)：

[1]王鵬.黑龍江省跨境電商物流體系發(fā)展問題研究[J].全國流通經(jīng)濟(jì)，2018（3）.

[2]胡勁松.我國跨境電商物流發(fā)展現(xiàn)狀研究[J].現(xiàn)代營銷：經(jīng)營版，2018（9）.

[3]賈曉宇，李敏娜.黑龍江省中俄跨境電商物流發(fā)展研究[J].現(xiàn)代經(jīng)濟(jì)信息，2017（2）.

基金項目：2018年度黑龍江省哲學(xué)社會科學(xué)研究規(guī)劃項目“一帶一路”倡議背景下中俄跨境電商貿(mào)易金融風(fēng)險防范機(jī)制研究（18JYE663）。