“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”在汽車實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)用淺析

郭志中

（廣西農(nóng)業(yè)職業(yè)技術(shù)學(xué)院，廣西 南寧 530001）

“互聯(lián)網(wǎng)+”行動(dòng)計(jì)劃自2015 年提出以來(lái)，在教育領(lǐng)域出現(xiàn)了越來(lái)越多的“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的應(yīng)用?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+教學(xué)”對(duì)整合課堂教學(xué)與實(shí)訓(xùn)實(shí)踐的教學(xué)模式，提高實(shí)訓(xùn)實(shí)踐效果，推進(jìn)高職高專院校實(shí)訓(xùn)教育教學(xué)改革具有重要作用?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+教學(xué)”在汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)的應(yīng)用是適應(yīng)新時(shí)代發(fā)展和現(xiàn)代化生活方式的必經(jīng)之路，是教育民主化、學(xué)習(xí)個(gè)性化，以及實(shí)現(xiàn)教育資源充分整合利用的有效途徑。

1.“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”在汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地應(yīng)用的必要性

1.1 實(shí)訓(xùn)實(shí)踐是汽車專業(yè)的重要教學(xué)階段

高職院校對(duì)汽車專業(yè)學(xué)生的培養(yǎng)方式大多采用傳統(tǒng)的課堂教學(xué)、實(shí)訓(xùn)實(shí)操、論文科研的以“學(xué)、做、研”為主的教育方式，三者的比例大致為2：1：1。汽車專業(yè)作為技術(shù)性、應(yīng)用型很強(qiáng)的專業(yè)，實(shí)訓(xùn)時(shí)間一般不少于一年，通常安排在大三開(kāi)始，跟崗實(shí)習(xí)和頂崗實(shí)習(xí)各一個(gè)學(xué)期。實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果的好壞將直接影響學(xué)生能否將大一、大二的所學(xué)應(yīng)用于解決實(shí)際問(wèn)題，能否從實(shí)訓(xùn)實(shí)踐中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題完成科研論文，以及是否能憑借自己的能力順利就業(yè)和服務(wù)社會(huì)[1]。

如今，實(shí)訓(xùn)的科學(xué)教學(xué)方式成為了許多高職院校汽車專業(yè)教育教學(xué)改革的重點(diǎn)，引入“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的教育方式能在一定程度上避免出現(xiàn)對(duì)學(xué)生“學(xué)、做、研”培養(yǎng)方式上的脫節(jié)和分割，有利于學(xué)生將多元渠道所學(xué)的知識(shí)和技能進(jìn)行收集、整合、保存和分享，有助于促進(jìn)校校聯(lián)盟、校企合作的交流與合作，助推實(shí)踐性教學(xué)的實(shí)施。

1.2 汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)存在的問(wèn)題

1.2.1實(shí)訓(xùn)設(shè)備的硬件問(wèn)題

目前，除專門的交通職業(yè)院校外，其余高職高專院校校內(nèi)的汽車教研室實(shí)訓(xùn)基地普遍存在實(shí)訓(xùn)設(shè)備種類不足、陳舊失修、消耗過(guò)快、采購(gòu)程序繁復(fù)而設(shè)備更新過(guò)慢等問(wèn)題[2-4]。實(shí)訓(xùn)設(shè)備是學(xué)生要學(xué)習(xí)和操練的客體，是實(shí)訓(xùn)實(shí)踐課最為重要的研究對(duì)象，設(shè)備的數(shù)量應(yīng)當(dāng)與實(shí)訓(xùn)班級(jí)人數(shù)成合理的比例關(guān)系。設(shè)備硬件屬于學(xué)校的固定資產(chǎn)，采購(gòu)的手續(xù)、成本、條件等需要通過(guò)多個(gè)部門的多層審核和審批，不容易實(shí)現(xiàn)實(shí)訓(xùn)設(shè)備數(shù)量、規(guī)格、版本需求的及時(shí)補(bǔ)充和更新。

1.2.2實(shí)訓(xùn)教學(xué)效果不理想

實(shí)訓(xùn)教學(xué)過(guò)程中因教師演示或講解不清、學(xué)生注意力不集中、教學(xué)秩序松散、設(shè)備不齊全等問(wèn)題時(shí)有發(fā)生，導(dǎo)致實(shí)際的實(shí)訓(xùn)效果無(wú)法達(dá)到目標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)要求[5]。實(shí)訓(xùn)教學(xué)具有現(xiàn)場(chǎng)教學(xué)的特點(diǎn)，不同于課堂教學(xué)有教材、投影片，可以記錄知識(shí)，實(shí)訓(xùn)的演示和操作教學(xué)具有及時(shí)性，好比一場(chǎng)體育比賽“生產(chǎn)的過(guò)程與消費(fèi)的過(guò)程同時(shí)進(jìn)行”，如果沒(méi)有錄影攝像的電子記錄，教學(xué)過(guò)程是無(wú)法重現(xiàn)和保存的。

1.2.3與社會(huì)企業(yè)合作不足

實(shí)訓(xùn)教學(xué)是為了學(xué)生將來(lái)能更好進(jìn)入社會(huì)工作而專門開(kāi)設(shè)的實(shí)踐環(huán)節(jié)，實(shí)訓(xùn)基地的環(huán)境和教學(xué)內(nèi)容應(yīng)與社會(huì)企業(yè)的需要緊密結(jié)合。當(dāng)前，實(shí)訓(xùn)基地的設(shè)備結(jié)構(gòu)與配備是傳統(tǒng)的機(jī)電、汽車設(shè)備和零部件，教學(xué)內(nèi)容多為基礎(chǔ)性的操作和常規(guī)性的處理方法，這些固然是汽車專業(yè)學(xué)生必須具備的基礎(chǔ)性知識(shí)和技能，但是市場(chǎng)上各式汽車的區(qū)別和屬性、多重復(fù)雜因素導(dǎo)致的汽車故障實(shí)際問(wèn)題，以及新能源汽車的發(fā)展趨勢(shì)等與市場(chǎng)接軌的實(shí)際課題，應(yīng)當(dāng)成為新時(shí)代的學(xué)生所要了解和掌握的內(nèi)容。

2.“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”在實(shí)訓(xùn)基地教學(xué)中的應(yīng)用

2.1 充實(shí)教學(xué)資源庫(kù)，開(kāi)啟新的學(xué)習(xí)方式

單個(gè)高職院校汽車專業(yè)的教學(xué)資源和實(shí)力是有限的，需要通過(guò)結(jié)盟的兄弟院校之間的教育教學(xué)資源共享，學(xué)校與企業(yè)、相關(guān)機(jī)構(gòu)的合作交流，學(xué)校向全球教育平臺(tái)獲取先進(jìn)教育資源等途徑來(lái)補(bǔ)充和完善本校教育資源的實(shí)力和供給?；ヂ?lián)網(wǎng)的應(yīng)用是信息化資源高效傳遞、安全保存、實(shí)時(shí)分享的最有效方式，“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”有助于建設(shè)優(yōu)質(zhì)教育資源共享體系，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地與多元主體的平臺(tái)共建，實(shí)現(xiàn)合作辦學(xué)、協(xié)同育人、共同發(fā)展。數(shù)字圖書(shū)館、慕課、私播課等以互聯(lián)網(wǎng)信息技術(shù)為依托的現(xiàn)代化課程媒介充斥著網(wǎng)絡(luò)與生活空間，學(xué)習(xí)可以不再完全依賴于校園和老師的傳授，“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”打破了教師傳統(tǒng)實(shí)訓(xùn)課堂的限制，為學(xué)生提供了更多的自學(xué)機(jī)會(huì)，使得學(xué)生學(xué)習(xí)方式轉(zhuǎn)變。例如，現(xiàn)代學(xué)生遇到不懂的問(wèn)題時(shí)，首先想到的是去網(wǎng)上搜索答案，而不是請(qǐng)教老師。2014 年“中國(guó)職業(yè)教育微課及MOOC 聯(lián)盟”成立，國(guó)內(nèi)出現(xiàn)大規(guī)模在線教育。如表1所示，是2020年2月15日，在國(guó)內(nèi)幾家具有慕課性質(zhì)的網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)檢索關(guān)鍵詞“汽車”，檢索到的有關(guān)汽車專業(yè)的公開(kāi)課程。網(wǎng)絡(luò)課程的數(shù)量遠(yuǎn)遠(yuǎn)多于學(xué)生在校園內(nèi)需要完成學(xué)習(xí)的課程任務(wù)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)所共享的教育資源，使學(xué)生可以利用碎片時(shí)間來(lái)學(xué)習(xí)，讓學(xué)習(xí)方式更為靈活和個(gè)性。然而，值得提出的是慕課不可能替代傳統(tǒng)課堂教學(xué)并具有傳統(tǒng)教學(xué)所具有的特定育人功能，只能作為傳統(tǒng)課堂教學(xué)的一種補(bǔ)充和拓展在發(fā)揮作用，上線學(xué)習(xí)和線下學(xué)習(xí)相結(jié)合混合式學(xué)習(xí)才是“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”最有效的形式，也是未來(lái)課程改革的重要方向。

表1 國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)課程平臺(tái)有關(guān)汽車課程的統(tǒng)計(jì)表

2.2 管控實(shí)訓(xùn)過(guò)程，提高教學(xué)效果

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的應(yīng)用在提升教學(xué)效果方面，主要體現(xiàn)在實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)氛圍營(yíng)造和教學(xué)過(guò)程的精細(xì)化管理方面。

汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地建設(shè)的完善程度和先進(jìn)程度，在很大程度上與其“實(shí)”的程度有關(guān)，這里的“實(shí)”可以解釋為實(shí)際、實(shí)在、實(shí)況等如實(shí)的呈現(xiàn)?；ヂ?lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、云技術(shù)為一體的綜合應(yīng)用，能仿真模擬汽車故障、汽車試駕、發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行、發(fā)電原理等抽象的、內(nèi)部的機(jī)械運(yùn)作實(shí)況，給學(xué)生帶來(lái)視覺(jué)、聽(tīng)覺(jué)、溫度、方位感、動(dòng)感等全方位的參與感和學(xué)習(xí)體驗(yàn)，有利于教學(xué)氛圍的營(yíng)造，促進(jìn)教學(xué)效果目標(biāo)實(shí)現(xiàn)。

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”實(shí)現(xiàn)了教師對(duì)學(xué)生實(shí)訓(xùn)的智能化教學(xué)，在學(xué)生的功課預(yù)習(xí)、實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)、互動(dòng)答疑、課后復(fù)習(xí)、課堂再現(xiàn)、評(píng)價(jià)考核，以及班級(jí)建設(shè)方面都帶來(lái)了極大的幫助。如圖1 所示，是目前“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”應(yīng)用依托手機(jī)智能終端和智慧課堂系統(tǒng)能實(shí)現(xiàn)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)線上管理。管理方式可以概況為先學(xué)、后教、加練習(xí)。課前作業(yè)以初步認(rèn)知為主，在于考察學(xué)生對(duì)新的知識(shí)和技能的理解程度、課程難易度判斷，有助于教師對(duì)學(xué)生學(xué)情的掌握以及課程的內(nèi)容、時(shí)間比例的安排；實(shí)訓(xùn)過(guò)程以達(dá)到預(yù)設(shè)的實(shí)訓(xùn)目標(biāo)為指導(dǎo)開(kāi)展教學(xué)活動(dòng)，學(xué)生作業(yè)設(shè)置將有助于實(shí)訓(xùn)的學(xué)習(xí)氛圍和教學(xué)效果的保證；課后作業(yè)是學(xué)生對(duì)所學(xué)內(nèi)容的回顧和鞏固，云端也會(huì)自動(dòng)為學(xué)生整理出錯(cuò)題集，方便學(xué)生針對(duì)性的答疑和排查式的學(xué)習(xí)。全程性的可留言提問(wèn)，使得老師對(duì)學(xué)生的指導(dǎo)更具針對(duì)性，促進(jìn)師生之間的有效互動(dòng)、教學(xué)相長(zhǎng)。教師的講義資料、演示視頻等學(xué)習(xí)材料與學(xué)生的學(xué)習(xí)日記、隨堂筆記、操作視頻等作業(yè)，將按日期、實(shí)訓(xùn)模塊等分類并及時(shí)上傳至云端、網(wǎng)盤(pán)或QQ群文件內(nèi)，使得學(xué)習(xí)成果得以永久保存和隨時(shí)分享，教學(xué)資料的不斷積累和豐富也能為當(dāng)屆與往后每一屆的學(xué)生提供了學(xué)習(xí)參考和借鑒。

圖1“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”實(shí)訓(xùn)過(guò)程線上管理模式簡(jiǎn)圖

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”智能化實(shí)訓(xùn)教學(xué)管理依托交互式教學(xué)平臺(tái)及其智能技術(shù)，讓學(xué)生能獲得更為真實(shí)的情景體驗(yàn)和實(shí)訓(xùn)學(xué)習(xí)的同時(shí)，方便了教師及時(shí)掌握從學(xué)生所反饋的學(xué)情信息并依此來(lái)設(shè)計(jì)和調(diào)整教學(xué)方案和教學(xué)手段，實(shí)現(xiàn)差異化教學(xué)，使教師對(duì)學(xué)生的技能考核有據(jù)可循，評(píng)價(jià)更為客觀合理，促進(jìn)教學(xué)目標(biāo)的完成和教學(xué)效果的提升，這也將助力“智慧課堂”、“智慧實(shí)訓(xùn)”、“智慧校園”的建設(shè)。

2.3 互聯(lián)網(wǎng)虛擬技術(shù)打造情景化教學(xué)

國(guó)內(nèi)市場(chǎng)對(duì)汽車專業(yè)虛擬仿真實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件的關(guān)注和研發(fā)逐漸擴(kuò)大，由社會(huì)上許多科技公司、行業(yè)機(jī)構(gòu)及高職院校等相關(guān)單位研發(fā)的，例如汽車維護(hù)、拆裝、故障診斷等虛擬實(shí)訓(xùn)軟件、發(fā)動(dòng)機(jī)拆裝與故障檢修實(shí)訓(xùn)平臺(tái)、變速器虛擬仿真教學(xué)軟件、新能源汽車虛擬仿真教學(xué)系統(tǒng)、汽車保險(xiǎn)模擬查勘實(shí)訓(xùn)教學(xué)軟件等針對(duì)汽修專業(yè)實(shí)訓(xùn)的教學(xué)軟件已經(jīng)在市面上進(jìn)行銷售，其中有不少軟件已成為一些高職院校實(shí)訓(xùn)教學(xué)的重要輔助工具，這樣的“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”技術(shù)在實(shí)訓(xùn)教學(xué)中的應(yīng)用是智能化實(shí)訓(xùn)的一種新嘗試，提高了學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣和能動(dòng)性，也獲得了教師和學(xué)生的認(rèn)可。

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”實(shí)現(xiàn)的虛擬現(xiàn)實(shí)仿真技術(shù)是根據(jù)專業(yè)的汽修機(jī)電科學(xué)原理和邏輯來(lái)設(shè)計(jì)和研發(fā)的。因此，不同的實(shí)訓(xùn)課程教學(xué)內(nèi)容所適用的仿真呈現(xiàn)形式、信息技術(shù)手段及最終實(shí)現(xiàn)的功能是不同的。如表2所示，呈現(xiàn)了以互聯(lián)網(wǎng)為基礎(chǔ)的信息技術(shù)在汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)中關(guān)于汽車構(gòu)造、車身設(shè)計(jì)與制造、汽車動(dòng)力學(xué)與安全性、汽車電控系統(tǒng)四個(gè)模塊的重點(diǎn)課程的實(shí)踐應(yīng)用及理論依據(jù)。實(shí)際上，“互聯(lián)網(wǎng)+”應(yīng)用于汽車實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)不僅能豐富實(shí)訓(xùn)課堂的教學(xué)資料，向?qū)W生呈現(xiàn)可視化的、多角度全方位的機(jī)械構(gòu)造和運(yùn)作原理，實(shí)現(xiàn)情景教學(xué)，緩解實(shí)訓(xùn)實(shí)物上汽車設(shè)備設(shè)施需求的同時(shí)，還能激發(fā)學(xué)生對(duì)汽車虛擬仿真實(shí)驗(yàn)項(xiàng)目設(shè)計(jì)的思考和研究。

表2“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”應(yīng)用下汽車實(shí)訓(xùn)教學(xué)四個(gè)模塊的虛擬仿真技術(shù)舉例

2.4 助力校企合作，多元主體協(xié)同育人

“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”在汽車實(shí)訓(xùn)基地的應(yīng)用能進(jìn)一步發(fā)揮高職院校培養(yǎng)人才和社會(huì)服務(wù)的兩大職能。在高職院校通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)能及時(shí)了解社會(huì)需求，及時(shí)調(diào)整學(xué)科專業(yè)設(shè)置、人才培養(yǎng)方案和科研規(guī)劃，幫助師生更多地接觸社會(huì)實(shí)際，使汽車專業(yè)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)更具現(xiàn)實(shí)基礎(chǔ)、更有針對(duì)性。

如圖2 和表3 所示，圖2 實(shí)線區(qū)域內(nèi)包含了A、B、C、D幾類汽車專業(yè)實(shí)訓(xùn)基地常見(jiàn)的構(gòu)建方式，分別對(duì)應(yīng)表3 中實(shí)訓(xùn)基地A、B、C、D 的類型、培養(yǎng)方式及特點(diǎn)。不同類型的汽車實(shí)訓(xùn)基地具有不同的特點(diǎn)，培養(yǎng)人才的方向和重點(diǎn)也不同。以市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)和人才需求的導(dǎo)向和人才輸出的路徑上看，社會(huì)企業(yè)始終是汽車專業(yè)人才需求量最大的市場(chǎng)流域，例如汽車4S 店、維修廠、二手車市場(chǎng)、保險(xiǎn)公司等是汽車專業(yè)學(xué)生未來(lái)就業(yè)的主流方向。

圖2 汽車實(shí)訓(xùn)基地的建設(shè)類型

表3 實(shí)訓(xùn)基地的幾種類型、培養(yǎng)方式及特點(diǎn)

目前，許多職業(yè)技術(shù)院校還未能與社會(huì)企業(yè)建立長(zhǎng)效合作機(jī)制，實(shí)訓(xùn)課程依然以校園內(nèi)的實(shí)訓(xùn)教學(xué)為主，課程設(shè)置較為基礎(chǔ)、單一，與實(shí)際上的市場(chǎng)活動(dòng)行為還有很大的差距?！盎ヂ?lián)網(wǎng)+教學(xué)”的應(yīng)用能有效解決校企之間物資、人資（行業(yè)教師）、空間等方面共用共享的問(wèn)題，便捷快速的信息傳遞有利于建立良好的長(zhǎng)期互動(dòng)機(jī)制，促進(jìn)實(shí)訓(xùn)基地的教學(xué)改革和優(yōu)化人才培養(yǎng)。因此，實(shí)訓(xùn)基地作為人才培養(yǎng)的“源”應(yīng)與未來(lái)人才就業(yè)市場(chǎng)的“流”形成匹配度高、溝通通暢、可持續(xù)發(fā)展的合作機(jī)制。

結(jié)語(yǔ)

汽車實(shí)訓(xùn)基地的信息化教學(xué)是實(shí)訓(xùn)智能化的重要途徑，“互聯(lián)網(wǎng)+教學(xué)”的應(yīng)用能在一定程度上緩解實(shí)訓(xùn)過(guò)程中物資、人員與技術(shù)方面的問(wèn)題，輔助傳統(tǒng)教學(xué)，提高實(shí)訓(xùn)效果，實(shí)現(xiàn)教育資源的整合與共享、實(shí)訓(xùn)過(guò)程的有效管理、復(fù)雜實(shí)驗(yàn)的虛擬化呈現(xiàn)，以及產(chǎn)教結(jié)合的可行性支撐，有助于推進(jìn)“互聯(lián)網(wǎng)+”背景下實(shí)訓(xùn)教育教學(xué)的改革與創(chuàng)新。