水穩(wěn)運(yùn)輸車輛的供給與調(diào)配

丁福賓 許夫成

【摘要】寧梁作業(yè)隊(duì)在路面水穩(wěn)施工過(guò)程中，根據(jù)水穩(wěn)站的遠(yuǎn)近與其他不穩(wěn)定因素的條件下，如何保證現(xiàn)場(chǎng)不出現(xiàn)停料、斷料現(xiàn)象。通過(guò)與水穩(wěn)站協(xié)調(diào)解決施工現(xiàn)場(chǎng)根據(jù)施工距離的遠(yuǎn)近對(duì)運(yùn)輸車輛的型號(hào)、數(shù)量及進(jìn)行合理搭配，來(lái)更好的達(dá)到現(xiàn)場(chǎng)的施工條件，使工作效率更大化。

【關(guān)鍵詞】數(shù)量、距離、型號(hào)

一、引言

寧梁作業(yè)隊(duì)在施工中會(huì)經(jīng)常出現(xiàn)人等料的現(xiàn)象，會(huì)導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)工作進(jìn)度變慢。等料就是因?yàn)榫嚯x等因素導(dǎo)致運(yùn)輸車輛數(shù)量不夠或者車輛型號(hào)不適合倒料，在現(xiàn)場(chǎng)容易出現(xiàn)緊急情況等現(xiàn)象。為了解決這一問(wèn)題，保證現(xiàn)場(chǎng)不再出現(xiàn)停料、斷料等現(xiàn)象的發(fā)生，作業(yè)隊(duì)與項(xiàng)目部、水穩(wěn)站人員多次協(xié)調(diào)探討。根據(jù)施工里程段長(zhǎng)度及水穩(wěn)站距離施工現(xiàn)場(chǎng)制定相應(yīng)的運(yùn)輸料車數(shù)量，型號(hào)也是經(jīng)過(guò)多次篩選使用后選定。

本文就董梁高速寧梁段水穩(wěn)基層試驗(yàn)段來(lái)進(jìn)行研討，確定試驗(yàn)段運(yùn)料車車輛的數(shù)量及型號(hào)。

二、工程概況

1、項(xiàng)目簡(jiǎn)介

董家口至梁山（魯豫界）公路寧陽(yáng)至梁山（魯豫界）段是山東省“九縱五橫一環(huán)七連”高速公路網(wǎng)中“橫四”線的一部分，寧梁高速起自泰安市寧陽(yáng)縣境內(nèi)的京臺(tái)高速公路，經(jīng)泰安市寧陽(yáng)縣、東平縣及濟(jì)寧市汶上縣、梁山縣，西接河南省臺(tái)輝高速公路。

本段為施工一標(biāo)段第三項(xiàng)目部，起止樁號(hào)K41+059.5～K56+149，全長(zhǎng)15.09km。線路設(shè)計(jì)為雙向四車道，設(shè)計(jì)時(shí)速為120Km/h，路基寬度27米，橋梁設(shè)計(jì)荷載：公路-I級(jí)。線路途經(jīng)2市（泰安市、濟(jì)寧市）、兩縣（汶上、東平）、4個(gè)鄉(xiāng)鎮(zhèn)（白石、軍屯、楊店、彭集）。

2、水穩(wěn)施工要求與條件

全線路面水泥穩(wěn)定碎石基層工程數(shù)量52.5萬(wàn)噸，設(shè)計(jì)厚度為54cm（底基層18cm+基層36cm），為加強(qiáng)層間連續(xù)，提高路面結(jié)構(gòu)整體性，計(jì)劃將下基層與上基層連續(xù)攤鋪。水穩(wěn)拌合站上路樁號(hào)K51+197，上路距離150m，距離標(biāo)頭9.86km，距離標(biāo)尾4.95km，采用1臺(tái)WCB700型（振動(dòng)拌缸）拌合機(jī)。

三、型號(hào)的確定

1、運(yùn)料車不同現(xiàn)場(chǎng)會(huì)出現(xiàn)的問(wèn)題

水穩(wěn)運(yùn)料車型號(hào)眾多，車輛繁雜。如果采用多種型號(hào)運(yùn)料車，會(huì)造成車輛載重噸位相差大，不易計(jì)算所需車輛數(shù)量;運(yùn)料車料斗長(zhǎng)寬不一，有可能出現(xiàn)不適合攤鋪機(jī)倒料的情況，導(dǎo)致現(xiàn)場(chǎng)出現(xiàn)突發(fā)狀況。

2、多種運(yùn)料車進(jìn)行比較

之前使用50t自卸車時(shí)，因運(yùn)料車料斗較長(zhǎng)，在倒料時(shí)會(huì)出現(xiàn)運(yùn)料車后杠碰撞攤鋪機(jī)料倉(cāng)里邊擋板的現(xiàn)象，會(huì)造成不必要的麻煩。采用30t自卸車時(shí)，會(huì)因?yàn)樗枇宪嚁?shù)量較多等影響，耽誤施工進(jìn)度。

所以經(jīng)多次研討后采用前四后八的40t自卸汽車進(jìn)行運(yùn)輸。

四、根據(jù)運(yùn)距與攤鋪長(zhǎng)度確定運(yùn)料車數(shù)量

1、運(yùn)輸車各項(xiàng)數(shù)據(jù)計(jì)算

就基層雙層連鋪試驗(yàn)段來(lái)計(jì)算，試驗(yàn)段攤鋪長(zhǎng)度120m，運(yùn)距1.5km，計(jì)劃水穩(wěn)料用量910t，采用40t自卸車運(yùn)輸（汽車的尾部尺寸符合攤鋪機(jī)喂料斗的要求）。運(yùn)輸車單車裝料時(shí)間為8～10min，便道行駛速度約為15～20km/h，單車（40t）攤鋪時(shí)間為8～10min，經(jīng)過(guò)計(jì)算得知，此次采用10輛運(yùn)輸車，才能滿足施工現(xiàn)場(chǎng)壓2輛運(yùn)輸車的需求。

2、運(yùn)輸車注意事項(xiàng)

車輛按規(guī)定線路行駛，不得在養(yǎng)生期間的鋪筑層行使，車輛行走速度不宜太快，保證運(yùn)輸安全?；旌狭弦M快運(yùn)至攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，保證及時(shí)、連續(xù)和安全。車輛倒車時(shí)在攤鋪機(jī)前30cm 處停住，卸料時(shí)掛空擋，注意不要撞擊攤鋪機(jī)，不要把料卸在攤鋪機(jī)外面。禁止在碾壓完成的第一層上急剎車或調(diào)頭，運(yùn)輸車輛卸完料后平穩(wěn)的駛離。

五、結(jié)束語(yǔ)

經(jīng)試驗(yàn)段總結(jié)水穩(wěn)攤鋪所需車輛數(shù)量經(jīng)驗(yàn)，每日施工前應(yīng)計(jì)算好當(dāng)天的施工方量，所需運(yùn)輸車的數(shù)量，運(yùn)距等與拌合站及時(shí)溝通，以保證施工當(dāng)天正常供料，連續(xù)作業(yè)。運(yùn)輸時(shí)采用苫布全封閉覆蓋混合料，以防止水分蒸發(fā)及沿途污染。

參考文獻(xiàn)：

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【2】劉永福、賈同安、敖長(zhǎng)江等.《公路路面施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》ZJQ08-SGJB? 017-2018