契合煉油企業(yè)需求的固定床渣油加氫催化劑研究進(jìn)展

摘 要：以煉油企業(yè)需求為導(dǎo)向，石科院先后開發(fā)了第一代、第二代、第三代RHT和RHT-200系列渣油加氫催化劑。為實(shí)現(xiàn)煉油企業(yè)對(duì)重劣質(zhì)原料加工的需求，開發(fā)了適用于加工高鐵鈣含量渣油的保護(hù)劑，適用于加工高金屬（Ni+V）含量渣油的脫金屬劑，以及適用于加工高瀝青質(zhì)含量渣油的瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化催化劑;為實(shí)現(xiàn)煉油企業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)催化裂化進(jìn)料的需求，開發(fā)了具有活性緩釋功能的脫金屬脫硫催化劑和兼具高活性和高穩(wěn)定性的脫硫脫殘?zhí)看呋瘎?另外，第三代RHT系列催化劑能夠適應(yīng)苛刻的渣油加氫工藝條件;RHT-200系列催化劑具有顯著的低堆比高活性特征，能夠滿足煉油企業(yè)對(duì)高性價(jià)比渣油加氫催化劑的需求。

關(guān)鍵詞：煉油企業(yè);固定床;渣油加氫;催化劑

隨著世界范圍內(nèi)重質(zhì)油儲(chǔ)量的逐漸增加以及我國(guó)原油對(duì)外依存度的持續(xù)攀升，如何通過綠色低碳的加工工藝生產(chǎn)輕質(zhì)清潔油品，實(shí)現(xiàn)重質(zhì)油的深度綜合利用，已經(jīng)逐漸成為衡量煉廠經(jīng)濟(jì)效益的關(guān)鍵指標(biāo)[1-2]。近年來渣油加氫工藝由于投資成本較低、操作方便而且經(jīng)濟(jì)效益較好，應(yīng)用愈加廣泛。以固定床渣油加氫--催化裂化為代表的組合工藝，由于可以顯著提高渣油加氫技術(shù)的經(jīng)濟(jì)性，因此受到大多數(shù)煉油企業(yè)的青睞[3-4]。固定床渣油加氫技術(shù)的核心是催化劑，要想實(shí)現(xiàn)重劣質(zhì)渣油的深度轉(zhuǎn)化，渣油加氫催化劑必須脫除原料中機(jī)械雜質(zhì)，鐵、鈣、鎳、釩等金屬，同時(shí)完成氮化物、硫化物的脫除和殘?zhí)康母咝мD(zhuǎn)化，使目標(biāo)產(chǎn)物加氫渣油滿足催化裂化裝置進(jìn)料要求。以煉油企業(yè)對(duì)渣油加氫催化劑需求為導(dǎo)向，由中國(guó)石化石油化工科學(xué)研究院研發(fā)、中國(guó)石化催化劑有限公司生產(chǎn)的三代RHT系列渣油加氫催化劑，先后在海內(nèi)外多套裝置進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)了煉油企業(yè)對(duì)重劣質(zhì)原料加工的需求，對(duì)優(yōu)質(zhì)加氫渣油的需求以及對(duì)苛刻工藝條件下催化劑適應(yīng)性的需求，為煉油企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。本文首先介紹了石科院開發(fā)的各代RHT系列渣油加氫催化劑，然后重點(diǎn)綜述了石科院為實(shí)現(xiàn)煉油企業(yè)需求所開發(fā)的定制化催化劑的設(shè)計(jì)思路和工業(yè)應(yīng)用實(shí)例，以期為煉油企業(yè)應(yīng)用RHT系列渣油加氫催化劑提供一定的指導(dǎo)信息和有益借鑒。

1 石科院渣油加氫系列催化劑

石科院從2000年左右開始研究渣油加氫催化劑的制備技術(shù)，依據(jù)渣油加氫反應(yīng)過程中的化學(xué)，創(chuàng)新催化劑的設(shè)計(jì)思路，開發(fā)了孔徑較大的渣油加氫保護(hù)劑，有效脫除渣油原料中鐵、鈣等金屬;同時(shí)，通過改善渣油加氫脫金屬的孔道結(jié)構(gòu)，調(diào)控渣油中鎳、釩等金屬在催化劑孔道中的沉積位置;另外，通過制備具有較高床層孔隙率的異形催化劑，提高了渣油中大分子的擴(kuò)散性能，而且有利于降低床層壓降，保證裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期[5-7]。綜合上述設(shè)計(jì)理念，石科院成功開發(fā)了第一代RHT系列渣油加氫催化劑，并于2002年11月在中石化齊魯分公司1.50Mt/aVRDS固定床裝置上成功實(shí)現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。

經(jīng)過前兩代RHT系列渣油加氫催化劑的開發(fā)，石科院在渣油加氫催化劑的工業(yè)應(yīng)用實(shí)踐中積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。隨著原油的日益重質(zhì)化和劣質(zhì)化，同時(shí)社會(huì)對(duì)清潔燃料的急迫需求，如何保持渣油加氫催化劑活性，使渣油加氫裝置的產(chǎn)品加氫渣油滿足催化裂化裝置的進(jìn)料要求，同時(shí)維持渣油加氫催化劑的穩(wěn)定性，盡可能延長(zhǎng)渣油加氫裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，提高煉廠經(jīng)濟(jì)效益，成為新型渣油加氫催化劑開發(fā)的重點(diǎn)。為此，石科院圍繞提升催化劑反應(yīng)穩(wěn)定性以及強(qiáng)化反應(yīng)過程中難轉(zhuǎn)化物種如瀝青質(zhì)、膠質(zhì)、稠環(huán)類芳烴的加氫轉(zhuǎn)化兩方面，根據(jù)渣油加氫反應(yīng)的機(jī)理特點(diǎn)，成功開發(fā)了第三代RHT系列渣油加氫催化劑，催化劑的種類、牌號(hào)、物化性質(zhì)和主要功能如表1所示[10-13]。目前為止，第三代渣油加氫催化劑已在海內(nèi)外16套裝置工業(yè)應(yīng)用60余次，為煉油企業(yè)創(chuàng)造了可觀的經(jīng)濟(jì)效益。

基于前三代RHT系列渣油加氫催化劑的開發(fā)技術(shù)平臺(tái)和工業(yè)實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為了進(jìn)一步提升渣油加氫催化劑的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力，同時(shí)延長(zhǎng)渣油加氫裝置換劑周期，降低煉油企業(yè)生產(chǎn)成本，開發(fā)高性價(jià)比、高穩(wěn)定性的渣油加氫催化劑成為新時(shí)期重要任務(wù)。為此，石科院通過研制新型金屬前驅(qū)鹽，調(diào)控載體成型工藝，優(yōu)化催化劑制備方法，開發(fā)了RHT-200系列渣油加氫催化劑，并在煉油企業(yè)實(shí)現(xiàn)了工業(yè)應(yīng)用。

2 契合煉油企業(yè)需求的渣油加氫催化劑開發(fā)和應(yīng)用

2.1 適用于加工重劣質(zhì)原料的催化劑開發(fā)和應(yīng)用

石科院研發(fā)的第三代RHT系列渣油加氫催化劑解決了重劣質(zhì)原料的適應(yīng)性問題。針對(duì)保護(hù)劑，設(shè)計(jì)了具有特殊孔道結(jié)構(gòu)和適宜空隙率的催化劑，有效緩解鐵鈣等金屬沉積所引起的床層壓降快速升高問題;針對(duì)脫金屬催化劑，設(shè)計(jì)了活性組分非均勻分散的蛋黃型催化劑，使催化劑的容金屬能力和金屬利用率明顯提高;針對(duì)重劣質(zhì)原料中含有較多的瀝青質(zhì)、膠質(zhì)等難轉(zhuǎn)化物種，在瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化催化劑開發(fā)過程中，設(shè)計(jì)了強(qiáng)化瀝青質(zhì)擴(kuò)散同時(shí)保持較高比表面積的雙峰孔載體。催化劑結(jié)構(gòu)的優(yōu)化顯著提升了催化劑的原料適應(yīng)性，為煉廠優(yōu)化原油加工配置提供了更多解決方案。

2.1.1 適用于加工高鐵鈣含量渣油的保護(hù)劑開發(fā)和應(yīng)用

部分渣油加氫裝置需要加工高鐵鈣含量的減壓渣油，由于鐵和鈣容易沉積到催化劑的外表面，并與金屬硫化物以及催化劑表面的積炭物種進(jìn)一步形成雜環(huán)化合物，附著在催化劑的外表面，這種化合物會(huì)脫落并沉積在催化劑顆粒之間的空隙中，使催化劑顆粒彼此粘結(jié)，形成塊狀催化劑，引起床層壓降升高。為使渣油加氫裝置能夠加工高鐵鈣含量的減壓渣油，延長(zhǎng)裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，開發(fā)了具有特殊孔道結(jié)構(gòu)和適宜空隙率的保護(hù)劑RG-30和RG-30E，其中，RG-30為多孔泡沫狀保護(hù)劑，RG-30E為蜂窩狀保護(hù)劑。這些特殊形狀的保護(hù)劑具有適宜的空隙率，使鐵鈣等金屬雜質(zhì)盡可能沉積到催化劑內(nèi)部，避免了催化劑顆粒間粘結(jié)，有效解決了床層壓降升高的難題[14]。

中國(guó)石化長(zhǎng)嶺分公司1.7Mt/a渣油加氫裝置加工的渣油屬于典型的高氮低硫和高鐵鈣含量類型。2012年11月，第二周期采用第三代RHT系列催化劑，一反級(jí)配新型保護(hù)劑RG-30，RG-30E，RG-30A和RG-30B，工業(yè)運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明，在第二周期的原料性質(zhì)差于第一周期的條件下，第二周期的一反床層壓降得到有效控制，運(yùn)行周期長(zhǎng)45天，加工量多173kt，摻渣量多114kt，說明第三代RHT系列保護(hù)劑對(duì)加工高氮低硫和高鐵鈣含量的渣油具有良好的適應(yīng)性[15-16]。

2.1.2 適用于加工高金屬（Ni+V）含量渣油的脫金屬劑開發(fā)和應(yīng)用

針對(duì)高金屬含量的劣質(zhì)渣油原料（金屬（Ni+V）質(zhì)量分?jǐn)?shù)≈200μg/g），為保證產(chǎn)品性質(zhì)滿足催化裂化裝置進(jìn)料要求，同時(shí)保證渣油加氫裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期，具有高脫金屬活性和容金屬能力的加氫脫金屬劑的開發(fā)是重中之重。為此石科院開發(fā)了第三代加氫脫金屬催化劑RDM-36，新型催化劑的開發(fā)主要從催化劑孔結(jié)構(gòu)、活性金屬分布以及催化劑表面性質(zhì)三個(gè)方面進(jìn)行研究。對(duì)于催化劑孔結(jié)構(gòu)，創(chuàng)造性的設(shè)計(jì)了“蛋黃形”結(jié)構(gòu)的金屬分布形式，即活性組分Ni、Mo主要分布在催化劑的顆粒中心，在催化劑外表面分布較少，從而一方面降低了催化劑外表面的反應(yīng)活性，避免脫除的金屬覆蓋外表面，導(dǎo)致孔道被堵塞而降低孔內(nèi)金屬的利用率;另一方面提高了催化劑孔道內(nèi)部金屬的利用率，使更多金屬沉積在催化劑內(nèi)部，進(jìn)而提升了催化劑的容金屬能力。上述兩方面的研究均能夠有效提高催化劑的容金屬能力，延長(zhǎng)渣油裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期。除此外，在新型催化劑的開發(fā)過程中，引入助劑對(duì)催化劑的表面性質(zhì)進(jìn)行調(diào)控，抑制多環(huán)芳烴等積炭前驅(qū)物在催化劑表面進(jìn)行吸附縮合反應(yīng)，降低了催化劑的積炭量，提高了催化劑的穩(wěn)定性，也有利于渣油裝置的長(zhǎng)周期運(yùn)轉(zhuǎn)[17-18]。

采用金屬（Ni+V）質(zhì)量分?jǐn)?shù)超過200μg/g的伊朗常渣對(duì)催化劑RDM-36和上一代參比劑進(jìn)行活性對(duì)比評(píng)價(jià)，結(jié)果表明由于前者具有孔道結(jié)構(gòu)的優(yōu)勢(shì)，其整體脫金屬性能高于后者，同時(shí)瀝青質(zhì)脫除率也有較大提高。通過對(duì)長(zhǎng)周期壽命試驗(yàn)后催化劑上沉積金屬量進(jìn)行分析，RDM-36催化劑最大容金屬能力達(dá)到53.5g/（100mL），比參比劑提高約20%，可以看出第三代RHT系列加氫脫金屬劑的容金屬能力顯著增強(qiáng)，能夠滿足渣油加氫裝置加工高金屬含量劣質(zhì)渣油原料的要求。

2.1.3 適用于加工高瀝青質(zhì)含量渣油的催化劑開發(fā)和應(yīng)用

在渣油加氫過程中，由于瀝青質(zhì)分子結(jié)構(gòu)較大，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性較低，反應(yīng)過程中容易發(fā)生析出沉積在催化劑表面，導(dǎo)致催化劑顆粒板結(jié)，床層壓降升高;同時(shí)由于本身稠環(huán)結(jié)構(gòu)縮合程度較高，反應(yīng)過程中容易吸附在催化劑表面并經(jīng)過進(jìn)一步縮合反應(yīng)形成積炭，使催化劑失活速率加快，穩(wěn)定性降低。為此石科院開發(fā)了瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化催化劑RDMA-31。新型催化劑具有獨(dú)特的雙峰孔結(jié)構(gòu)，分別是100-500nm的超大孔和15-20nm的大孔，前者主要作為瀝青質(zhì)的擴(kuò)散通道，完成瀝青質(zhì)的初步加氫轉(zhuǎn)化，后者主要作為瀝青質(zhì)的反應(yīng)通道，完成瀝青質(zhì)的進(jìn)一步轉(zhuǎn)化，生成碳數(shù)較小、縮合程度較低的化合物。同時(shí)，擴(kuò)散通道與反應(yīng)通道交錯(cuò)相通，互補(bǔ)形成瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化的“高速公路”，提高了其轉(zhuǎn)化效率[14]。

中國(guó)石化上海石油化工股份有限公司3.90Mt/a渣油加氫裝置第二周期采用第三代渣油加氫催化劑，級(jí)配一定比例的RDMA-31催化劑，以強(qiáng)化瀝青質(zhì)的轉(zhuǎn)化和金屬雜質(zhì)的脫除，結(jié)果表明渣油裝置運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，各反應(yīng)器壓降上漲緩慢，脫金屬（Ni+V）率總體高于上一周期，瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化實(shí)現(xiàn)了預(yù)定目標(biāo)。

2.2 適用于生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)加氫渣油的催化劑開發(fā)和應(yīng)用

渣油加氫工藝的終極目標(biāo)是為催化裂化裝置提供原料，在催化裂化反應(yīng)過程中，原料中的金屬（Ni、V等）、含硫化合物以及殘?zhí)壳膀?qū)物容易引起催化裂化催化劑失活，對(duì)催化裝置的高效穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生不利影響。因此煉油企業(yè)迫切需要高活性的渣油加氫催化劑以獲得優(yōu)質(zhì)的加氫渣油作為催化裂化原料。石科院立足于此開發(fā)了具有活性緩釋功能的脫金屬脫硫催化劑和兼具高活性和高穩(wěn)定性的脫硫脫殘?zhí)看呋瘎瑢?shí)現(xiàn)了煉油企業(yè)對(duì)優(yōu)質(zhì)加氫渣油的需求。

2.2.1 具有活性緩釋功能脫金屬脫硫催化劑開發(fā)和應(yīng)用

RDM-203是石科院開發(fā)的RHT-200系列中的脫金屬脫硫過渡劑，在開發(fā)階段，針對(duì)催化劑積炭和活性相聚集兩個(gè)方面，設(shè)計(jì)出催化劑制備的新路線，即降低催化劑的初始活性，抑制積炭前驅(qū)物在催化劑上縮合生焦;同時(shí)優(yōu)化活性相結(jié)構(gòu)，增強(qiáng)活性相的分散性和穩(wěn)定性，并且通過提高活性相與沉積金屬間的協(xié)同效應(yīng)，實(shí)現(xiàn)活性緩釋功能?；谏鲜鲩_發(fā)思路，以福建常壓渣油為原料對(duì)新型過渡劑RDM-203與上一代過渡劑RDM-33C進(jìn)行活性對(duì)比評(píng)價(jià)，結(jié)果如圖1～圖3所示，由圖可見新型過渡劑RDM-203具有顯著的活性緩釋功能，在穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)階段，脫金屬率與第三代過渡劑相當(dāng)，但脫硫率和脫殘?zhí)柯史謩e比第三代過渡劑約提高5%和6%，說明新型過渡劑具有很高的活性穩(wěn)定性，有利于渣油裝置的長(zhǎng)周期穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)[19]。另外，由于新型催化劑初始活性較低，穩(wěn)定性較高，更有利于渣油加氫裝置在運(yùn)轉(zhuǎn)初期對(duì)反應(yīng)器快速提溫，在縮短開工摻渣時(shí)間的同時(shí)，方便煉油企業(yè)及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品性質(zhì)以滿足催化裂化裝置進(jìn)料要求，助力煉油裝置實(shí)現(xiàn)提質(zhì)增效。

2.2.2 高活性高穩(wěn)定性脫硫脫殘?zhí)看呋瘎╅_發(fā)和應(yīng)用

為了優(yōu)化渣油加氫產(chǎn)品性質(zhì)，為催化裂化裝置提供硫含量和殘?zhí)亢枯^低的優(yōu)質(zhì)原料，石科院成功開發(fā)了第三代脫硫催化劑RMS-30和脫殘?zhí)看呋瘎㏑CS-31。新型催化劑的開發(fā)基于渣油加氫脫硫脫殘?zhí)糠磻?yīng)機(jī)理，重點(diǎn)針對(duì)膠質(zhì)和瀝青質(zhì)中稠環(huán)芳烴類反應(yīng)物，通過對(duì)載體結(jié)構(gòu)進(jìn)行設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)反應(yīng)物的高效擴(kuò)散;同時(shí)，合理優(yōu)化金屬組成，實(shí)現(xiàn)最優(yōu)金屬配比，提升金屬利用率;另外，針對(duì)性調(diào)控催化劑表面性質(zhì)，抑制稠環(huán)芳烴在催化劑表面上吸附縮合，降低催化劑積炭量。通過上述三個(gè)方面，實(shí)現(xiàn)了脫硫脫殘?zhí)看呋瘎┗钚院头€(wěn)定性的統(tǒng)一[20-21]。

2011年11月中國(guó)石化齊魯分公司渣油加氫裝置第十周期A列采用第三代RHT系列脫硫脫殘?zhí)看呋瘎珺列采用其他專利商催化劑，運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明，在參比列催化劑操作溫度比RHT系列高2～3℃的情況下，A列產(chǎn)品的性質(zhì)仍然比B列產(chǎn)品好（硫含量和殘?zhí)亢棵黠@更低）。另外，第三代渣油加氫系列催化劑于2012年7月在中國(guó)石化茂名分公司2.0Mt/a渣油加氫裝置Ⅱ列（第八周期）進(jìn)行工業(yè)應(yīng)用，相比于Ⅰ列其他科研單位開發(fā)的參比催化劑，第三代RHT系列催化劑具有更好的活性和穩(wěn)定性，其加氫脫硫、脫殘?zhí)亢兔摻饘傩阅芫鶅?yōu)于參比催化劑，加氫脫氮性能與參比催化劑相當(dāng)[22]。

2019年1月中國(guó)石化石家莊煉化分公司150萬t/a渣油加氫裝置第四周期采用第三代RHT系列脫硫脫殘?zhí)看呋瘎?，運(yùn)轉(zhuǎn)過程中裝置的實(shí)際進(jìn)料量高于設(shè)計(jì)進(jìn)料量，長(zhǎng)期處于高負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，該裝置共運(yùn)行了410天左右。運(yùn)轉(zhuǎn)過程中原料和加氫常渣硫含量和殘?zhí)恐惦S運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間的變化如圖4～圖6所示，由圖4～圖6可見，該裝置運(yùn)轉(zhuǎn)穩(wěn)定，加氫常渣硫含量和殘?zhí)恐稻鶟M足催化裂化原料的指標(biāo)要求，實(shí)現(xiàn)了裝置的高效運(yùn)轉(zhuǎn)。以上工業(yè)應(yīng)用結(jié)果說明第三代脫硫脫殘?zhí)看呋瘎┘婢吒呋钚院透叻€(wěn)定性，可以為催化裂化裝置提供更加優(yōu)質(zhì)原料。

2.3 適應(yīng)苛刻渣油加氫工藝條件的催化劑應(yīng)用

常規(guī)的渣油加氫裝置（如齊魯石化、茂名石化）設(shè)計(jì)空速一般為0.2h-1，但是中國(guó)石化海南煉油化工有限公司（海南煉化）3.10Mt/a渣油加氫處理裝置（RDS）的設(shè)計(jì)體積空速較大，達(dá)到0.4h-1。海南煉化第六周期（A列）采用石科院第三代RHT系列催化劑，B列采用國(guó)外專利公司催化劑，運(yùn)轉(zhuǎn)結(jié)果表明，A列反應(yīng)器在進(jìn)料量超過設(shè)計(jì)進(jìn)料量的較大負(fù)荷下仍然平穩(wěn)運(yùn)轉(zhuǎn)412天，期間一反和二反床層壓降和徑向溫差變化平穩(wěn)，而且從加氫渣油的性質(zhì)來看，第三代RHT系列催化劑的脫硫率和脫殘?zhí)柯示哂谕芷贐列催化劑，說明第三代RHT系列催化劑對(duì)高空速反應(yīng)條件適應(yīng)性較好，表現(xiàn)出較高的加氫脫硫脫殘?zhí)磕芰洼^好的穩(wěn)定性，能夠滿足煉油企業(yè)對(duì)催化劑在苛刻工藝條件下適應(yīng)性的需求[23]。

2.4 適應(yīng)高性價(jià)比催化劑需求的渣油加氫催化劑開發(fā)

渣油加氫裝置的運(yùn)轉(zhuǎn)周期一般為1～2年，新鮮催化劑的頻繁更換和煉油裝置的反復(fù)開停工使煉油企業(yè)背負(fù)較高煉油成本，因此具有低堆比、高活性穩(wěn)定性的高性價(jià)比渣油加氫催化劑深受煉油企業(yè)歡迎。石科院開發(fā)的RHT-200系列渣油加氫催化劑具有顯著的低堆比和高活性特性，如圖7和圖8所示。相比于第三代RHT系列催化劑，RHT-200系列催化劑的堆密度下降約20%，同時(shí)中型裝置評(píng)價(jià)結(jié)果表明RHT-200系列催化劑的脫金屬、容金屬以及脫殘?zhí)啃阅芫玫揭欢ǔ潭忍嵘?，能夠滿足煉油企業(yè)對(duì)高性價(jià)比、高穩(wěn)定性催化劑的需求。

3 結(jié)論和展望

從第一代RHT系列催化劑到RHT-200系列催化劑，石科院在渣油加氫催化劑升級(jí)換代過程中，一直以煉油企業(yè)需求為導(dǎo)向，為煉油企業(yè)的渣油加氫裝置提供定制化催化劑級(jí)配方案，實(shí)現(xiàn)了煉油企業(yè)對(duì)重劣質(zhì)原料加工的需求，對(duì)優(yōu)質(zhì)加氫渣油產(chǎn)品的需求，對(duì)苛刻工藝條件下催化劑適應(yīng)性的需求以及對(duì)高性價(jià)比催化劑的需求，為煉油企業(yè)創(chuàng)造了巨大的經(jīng)濟(jì)效益。未來一段時(shí)間，基于煉油企業(yè)對(duì)顯著延長(zhǎng)加工重劣質(zhì)原料的渣油加氫裝置運(yùn)轉(zhuǎn)周期的需求，如何進(jìn)一步提升脫金屬催化劑的容金屬和瀝青質(zhì)轉(zhuǎn)化能力，進(jìn)而增強(qiáng)渣油加氫催化劑的原料適應(yīng)性，同時(shí)提高脫硫脫殘?zhí)看呋瘎┑募託湫阅?，生產(chǎn)低硫低氮低殘?zhí)亢康膬?yōu)質(zhì)加氫渣油產(chǎn)品，滿足催化裂化裝置對(duì)原料的更高需求，另外進(jìn)一步改善低堆比、高性價(jià)比催化劑的穩(wěn)定性，真正實(shí)現(xiàn)為煉油企業(yè)減負(fù)增效的目標(biāo)，是固定床渣油加氫催化劑發(fā)展的重要方向。

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作者簡(jiǎn)介：

馬原（1986- ），男，漢族，四川省德陽市人，本科，工程師，研究方向或從事工作：催化劑銷售。