試論明清至民國時期清水江流域的河道運輸

(1、2.貴州師范大學，貴州 貴陽550001)

河道運輸研究屬于地方性研究，研究成果在國內(nèi)只有零星一些。主要著作有廖國平主編的《貴州航運史》一書，此書主要講述了貴州省內(nèi)幾大水系，其中涉及各個時期清水江流域的水運狀況。還有一些地方志《貴州省志·地理志》《貴州省志·交通志》《黔東南苗族侗族自治州志·交通志》《黔東南苗族侗族自治州志·地理志》，除此之外還有徐曉光的《清水江流域傳統(tǒng)貿(mào)易規(guī)則與商業(yè)文化研究》，這些書對清水江流域的航道利用都有所提及。在論文方面直接寫清水江流域航道運輸?shù)挠辛_美芳的《明清時期清水江水道的開辟與社會發(fā)展》，文章介紹了明清時期清水江流域航道運輸?shù)陌l(fā)展過程，以及航道運輸對其社會的影響。楊有賡的《漢民族對開發(fā)清水江少數(shù)民族林區(qū)的影響與作用》和方慧、徐中起的《清代前期西南邊疆地區(qū)商品經(jīng)濟的發(fā)展》，從這兩篇文章也可以窺見清水江航運的發(fā)展過程。本文在此基礎(chǔ)上，對清水江水運做一個初步的概述性研究。

清水江有著很多的干支流，流域面積廣，河道長度長，加之之前沒有公路，所以其水運很早就興起。清水江的貨物運輸最早始于南朝，齊武帝永明三年(485年)南平陽縣(今錦屏)、東新市縣(今甕洞)以貢賦運輸為主[1]76。北宋嘉佑二年(1058年)，開始運輸淮鹽入內(nèi)，供應給湘黔邊界地區(qū)。明洪武三十年(1379年)設(shè)置衛(wèi)所之后，開始運輸軍糧。正統(tǒng)十一年(1446年)洪州河疏導之后，開辟了從五開衛(wèi)至靖州的漕運。成化十一年(1475年)清水江下游土著民族起義，湖廣總兵都督李震率軍鎮(zhèn)壓，這時的漕運上溯止于排洞(今錦屏)，這次戰(zhàn)爭擴大了水運，官兵取得了遠口、蔡溪民食等地。到了明朝。三次派官員到清水江流域采“皇木”，修建宮殿。至萬歷二十五年(1597年)天柱縣令開辟新市鎮(zhèn)為碼頭，招商建館，改善了水運條件，水運興起。清代，清水江水運向中下游發(fā)展。雍正七年(1729年)朝廷武力開辟苗疆，設(shè)“新疆六廳”[2]86-89,鎮(zhèn)遠知府方顯雇船只145艘，從湖南洪江運輸食鹽和糧食至清江(今劍河)，這是清水江水系上遠航運輸?shù)拈_始。之后商船直達都勻，至此，全河水運貫通。

一、清水江的支流分布狀況

東清水江又名清水河，屬于沅江水系，發(fā)源于黔南自治州貴定縣斗篷山南麓青杠坡。在都勻稱劍江，流至麻江縣翁城約1.5公里，海拔649.5米處入黔東南州境內(nèi)，至卡烏段丹寨，麻江縣界，經(jīng)下司，流過州政府凱里，經(jīng)旁海岔河口左匯重安江，始稱清水江。[3]33清水江流經(jīng)都勻、丹寨、麻江、凱里、黃平、臺江、劍河、黎平、錦屏等縣市。清水江河道在黔東南州境內(nèi)長達376公里，流域面積約14769公里。清水江有很多的支流，據(jù)統(tǒng)計，10公里以上的支流有116條，主要的支流有重安江、烏下江、六洞河、亮江、鑒江等。下面對其主要支流進行簡單的介紹。

重安江，發(fā)源于斗篷山北麓麻江縣境內(nèi)的壩芒鄉(xiāng)，由水頭寨經(jīng)樂坪向東北出境，入黔南州福泉市，經(jīng)黃絲至鳳山，凱里市界流經(jīng)小巖折向黔東南入州境。之后又沿著黃平、凱里等地的邊境，進入凱里市內(nèi)，最后在岔河口的左岸注入清水江。重安江在州境內(nèi)的長度約45公里，流域面積1294平方公里。

巴拉河，流經(jīng)臺江、凱里、雷山等縣境。源出雷公山西北麓。主河道西流折向北流，經(jīng)雷山縣丹江鎮(zhèn)、凱里，臺江二縣之間，至臺江縣施洞口鄉(xiāng)石家寨村入清水江。干流全長141公里，流域面積2264平方公里。

南哨，源發(fā)于雷公山東面，由雀鳥、格頭分流匯于方祥鄉(xiāng)；流經(jīng)臺江縣交匯至大田角，流入劍河縣境內(nèi)，經(jīng)返招流至南哨。干流長88.9公里，流域面積1258平方公里。

烏下江，源于黎平縣盤奴山和嶺梅嶺山洞。由高維、猛洞分流至孟彥匯合，改向東北流至樂里，之后轉(zhuǎn)入經(jīng)上八里進入錦屏境內(nèi)，最后經(jīng)瑤光河口匯入清水江。河流州境內(nèi)長83.2公里，流域面積728平方公里。

六洞河，為清水江北岸一級支流。六洞河發(fā)源于貴州省鎮(zhèn)遠縣金堡鄉(xiāng)境內(nèi)高矅坡、五爪坡東部山麓，從南、醇正、北三地向金堡、松明等地匯流，由東北流至三穗縣城附近，穿城而過。上游稱邛水，續(xù)向東流至六洞，方稱六洞河，從六洞折向東南流，進入劍河縣境內(nèi)，至大洋稱大洋河，再向南流至龍?zhí)料露螖鄤印⑻熘绶Q八卦河，向東斷天柱、錦屏縣界至錦屏縣三江鎮(zhèn)匯入清水江，該段稱為小江。沿途有臺烈河、貴央河、雪洞河、坦洞河、南明河、孟思河、磻溪河、漢寨溪等支流。全流域面積2070平方公里，主河道全長179公里。

亮江，支流多源，北源發(fā)于黎平縣西部則柱坡東麓和嶺計流山南，南源發(fā)于黎平縣中部石井山嶺。向北流經(jīng)新化進入錦屏縣境內(nèi)，繞敦寨至亮江村，最后匯入清水江。河道長115.3公里，流域面積1638平方公里。

鑒江，發(fā)源于天柱縣西北面高坡山澗。西源經(jīng)號寨、平么寨，東源高車。經(jīng)東南流經(jīng)邦洞鎮(zhèn)，繞過天柱縣城，經(jīng)等口村注入清水江。河道長95公里，流域面積861平方公里。

清水江流域的支流多而且長，加之貴州地區(qū)河道都比較狹長，雨量比較集中，清水江流域水資源比較豐富，這對其航運的發(fā)展有著得天獨厚的有利條件。

二、清水江航道的港口碼頭分布

清水江上的港口多源發(fā)于明代，盛行于清末民初。清代、民國時期清水江是全國重要木材的來源地之一，也是西南地區(qū)重要商品桐油、茶油的主要生產(chǎn)地之一。隨著該流域的經(jīng)濟活動的不斷發(fā)展，港口的數(shù)量和吞吐量也是隨著該流域的經(jīng)濟活動的不斷發(fā)展逐漸擴大。下文將主要介紹清水江流域的主要港口，探究其港口的發(fā)展，窺探出其航運發(fā)展的變化。

錦屏港，位于錦屏縣城內(nèi)。明洪武三十年(1397年)設(shè)置銅鼓衛(wèi)，在此處屯兵運糧，是水路要沖。錦屏縣內(nèi)盛產(chǎn)木材，有“杉木之鄉(xiāng)”之稱。到清末已形成清水江水系的最大木材輸出口岸[1]74。1914年錦屏縣城由銅鼓坵遷入王寨，此后港務(wù)更加的繁盛。港口周遭遍布木號百余家。錦屏港出港物資主要是木材、油茶、油桐、糧食等等。從湖南運入鹽、布、棉、農(nóng)作工具、器皿等等。

劍河港，位于劍河縣城內(nèi)，清雍正七年(1729年)，王朝統(tǒng)治者在此設(shè)置了清江廳。港口處設(shè)時，主要是外地的一些貨物、糧食入港，譬如楚糧、淮鹽等等。清末民初，港口的事務(wù)逐漸繁華。那些航運的船幫紛紛出現(xiàn)。該地的出港物資還是以木材為主，入港物資有鹽、棉、布、器具等等。

甕洞港，甕洞位于天柱縣西北部，清水江下游，清水江出了甕洞之后便進入了湖南地界。所以，雍正前期天柱被規(guī)劃隸屬貴州省之后，就成了湘楚入黔的必經(jīng)之地。因為經(jīng)濟地位很重要，所以歷代當?shù)毓賳T都是十分看重此地。早在明萬歷二十五(1597年)天柱建縣之后，首任知縣朱梓為繁榮貿(mào)易，在甕洞設(shè)立新市鎮(zhèn)，“建官司店，數(shù)十年間，募土著、聚商客，往來漁鹽，木貨泊舟于此”[4]89這是清水江上的第一個木材貿(mào)易市場。雍正時，木材稅收就成為貴州一個財政來源之一。乾隆三年(1738年)，當時為保證木材稅收不漏，專門設(shè)置了關(guān)卡，抽收所有經(jīng)過的木材厘金，稱作“厘稅局”。之后的甕洞逐漸繁華，高峰時期，上下過往的商船數(shù)百只，沿岸兩邊的人家也逐漸多了起來。到了光緒年間，甕洞已成為清水江下游的重要商業(yè)集鎮(zhèn)。有“小洪江”之稱。[5]189

遠口港，位于天柱縣遠口鎮(zhèn)，歷來就是清水江上的重要港口。早在明萬歷二十五年(1597年)建縣之后，第一任知縣就在這立市，成為天柱縣境內(nèi)四大集市之一。木材是該港口出港的主要貨物，清嘉慶年，桐油之類的貨物也逐漸出港，至中華人民共和國成立前，該地的桐油生產(chǎn)很多，許多的油作坊也都成立起來。

下司港，位于麻江縣下司鎮(zhèn)。清嘉慶十三年(1808年)麻哈州知州徐鳳開辟下司，自此成為商埠。因為接近貴陽，伴隨著貴州商業(yè)的發(fā)展，它逐漸成為貴州物資進出口的樞紐港口。湘、鄂贛、閩、滇等幾個省的商幫云集于此。

施洞港，位于臺江縣施洞鎮(zhèn)。該港口南通臺拱、北連鎮(zhèn)遠。自清雍正七年(1729年)開辟苗疆以后以軍運、食鹽、糧食、木材運輸逐漸興起，之后形成港口。清末民初，商業(yè)興盛，民船結(jié)邦往來常達200艘—300艘，是施洞港務(wù)最盛時期。1940年，由黃河水利委員會整理清水江工程處建階梯式碼頭1座，長63米，拾清水江流域首建的船舶碼頭之一。

除了上面介紹的主要港口之外，還有凱里港、重安港、旁海港、白市港等，此外還有小碼頭若干。此外河道兩岸及港口周圍見了若干的旅店、會館，譬如兩湖會館、江西會館、靖會館等[4]88—89。這也是清水江流域水運貿(mào)易繁榮的一個象征。前文介紹的港口可以知道清代民國時期清水江上的航運已是很發(fā)達。港口的發(fā)展帶動了當?shù)亟?jīng)濟的發(fā)展，讓其逐漸成為清水江流域重要的商埠。從港口發(fā)展過程也可窺視到，港口的不斷發(fā)展，像是用一只無形的手推動中央王朝的行政規(guī)劃。中央王朝的“開辟新疆”，在該流域各地建立行政機構(gòu)，對其經(jīng)濟活動有一個規(guī)范和引導的作用。

三、清水江流域的貨、客運輸狀況

洪武三十年(1397年)，自朱楨率30萬大軍由沅州伐木取道300里抵靈柱到錦屏鎮(zhèn)壓林寬起義之后，明清兩朝官員、官商頻繁往清水江征采國家戰(zhàn)略物資，即朝廷專用的“皇木”，用來修建宮殿以及皇室寢宮。[6]62據(jù)《明實錄·武宗正德實錄》載：明政德九年(1514年)“工部以修乾清、坤寧宮，任劉丙為工部侍郎兼右都御史，總督四川、湖廣、貴州等處采取大木(皇木)，而以署郎中主事伍全于湖廣，鄧文壁于貴州，李寅于四川分理之。”嘉靖三十六年(1557年)又“遣工部侍郎伯躍器木與川、湖、貴”采辦(《明史·食貨志》)。在皇商來到清水江流域之后，民商也分涌而至，以錦屏為中心的清水江流域木材貿(mào)易興起。木材貿(mào)易逐漸繁榮，沿岸兩地的商鋪、客棧等逐漸增多。

不管是“皇木”還是民營的木材貿(mào)易，由于有著得天獨厚的水運條件，木材這時幾乎都選擇水運進行運輸。清水江遍布商木船只，千百條溪和涌入數(shù)十條支流，然后，數(shù)十條支流匯集于數(shù)百里干流，形成了明清至民國時期清水江流域從橫交錯的木材水運網(wǎng)絡(luò)。根據(jù)江河的大小，木材水運方式有三種，一是小溪水道狹窄，為“趕羊”流送。[6]49所謂“趕羊”是一種形象的叫法，就是在大山上“盤山”完成后將木材沿著小溪流放而下，就像趕羊一樣。二是支流河谷較寬，可以用繩子捆綁成小排流放。三是河流河床開闊，水面寬廣，可以放江里排放。

除了木材運輸之外，清水江最早開始水運的是貢賦運輸。最早記錄是南朝的齊武帝永明三年(485年)。由于貴州地區(qū)土地貧瘠，糧食產(chǎn)量很少，所以每年都會從外地運輸一些糧食到這里供應其需求。這個時候主要是一些鹽、糧的運輸。之后還有運輸一些的軍糧，雍正十三年(1735年)貴州按察使介錫周調(diào)整黔東南糧食運道，讓楚省每年額調(diào)貴州糧食兩萬石通過水運到清江廳，作為第二年的軍糧使用。除此之外，還有礦產(chǎn)。乾隆三十一年到嘉慶年間，清平縣(今凱里)礦產(chǎn)豐富，這些礦產(chǎn)除了用于軍用，其余的全部運輸?shù)较掠蔚貐^(qū)。每年運輸將近一二百萬噸。民國初年，河系水運以木材、茶油、桐油、烤煙、藥材、糧食等出省為主。外地運入的物資主要有一些瓷器、百貨、鐵器、煤油、糧食等等。這些物資主要由錦屏、重安、下司三大運輸港將其運到各地。河系船舶時常達2000艘左右，載量達3000噸。[1]77客運，解放以前清水江的客運記錄很少，而且當時都是以貨船附載。到了“二五”期間，開放了農(nóng)貿(mào)市集之后，河系客運才逐年增加。

三、清水江運輸中的制度

隨著清水江水運的興起，整個清水江水系成為一個很大的市場，規(guī)范清水江水運的各種規(guī)則制度也就隨之建立起來。下文主要簡述清水江木材采運的市場制度。

在清水江木材采運的核心制度之一應該是“當江”制度。該制度由卦治、王寨、茅坪三個村寨輪流值年“當江”、開店歇客、執(zhí)掌市場交易的制度?！爱斀敝贫鹊拇_立，這三個村寨有著很好的地理優(yōu)勢。卦治、王寨、茅坪三寨之間相距不到十公里，加上卦治之下有清水江支流小江自北向南在王寨附近匯入，而在王寨與茅坪之間又有另一條重要的支流自南向北注入清水江，這就使得三寨成為清水江下游最為便利的木材集散地[7]51。在清代也有文獻記載“歲以一寨人掌其市易，三歲而周”，“三寨輪流輪值之年，謂之當江?！盵8]32由于“當江”帶來巨大利益，在下游地區(qū)的各村寨之間出現(xiàn)了為利益分配和對市場權(quán)力控制的激烈紛爭。在整個清水江木材采運中出現(xiàn)了一系列的“爭江”事件。所謂的“爭江”，主要是指嘉慶三年(1798年)至嘉慶十一年(1806年)，清水江下游地區(qū)的忿處寨等地與前面提到的三寨之間發(fā)生的紛爭。一系列的“爭江”事件之后，“當江”制度更加穩(wěn)固。

除了上文提到的“當江”制度之外，還有“江步”制度。這是木材在清水江上支流運輸時有的規(guī)則。簡而言之，就是每個村寨根據(jù)自己的遠近不同，對利益要求的不同，在各溪、各河形成分段掌握市易的木材運輸格局。最著名的“江步”案應該是由黎平府審理的鬼鵝寨和高柳之間的“江步”案。現(xiàn)存高柳下寨鎖口橋頭的石碑《永定江規(guī)》。也稱其為“江步碑”。[9]54-55該碑文記錄了黎平知府對高柳和鬼鵝寨紛爭做出的裁決。

四、清水江木材水運運價

清水江水運中的木材運輸是一個備受關(guān)注的問題。上文已經(jīng)從河道的干支、港口的簡單介紹、到貨客運輸、以及相關(guān)運輸制度介紹。下面將對其水運運價進行簡單的討論。筆者將引用兩則告示淺析清水江流域的水運運價。

一是嘉慶七年(1802年)六月初一日黎平府水運運價文告：

特授貴州黎平府正堂加五級記錄十次又加軍功記錄五次程為曉諭事

職得黎平各處出產(chǎn)木植，民苗類以貲為生，乃有沿河地棍藉木植經(jīng)過，雇夫運放，昂取工價，或藉以沖壞橋梁、場壩為詞，勒索銀兩；或溪河水發(fā)，木被沖散，任意撈取，重價勒索；甚至將木客斧記削除，私行售賣，以至訐訟無休。嘗經(jīng)本府嚴禁在案。今據(jù)木販龍萬才、楊運光、黃順利、楊萬金具控瑤光寨婁在寄等多索放排工價，擅設(shè)江規(guī)。本府正堂查迄,瑤光以下一帶河道并無橋梁車壩，無從藉端勒索。向來木植運至該處，在該處雇夫轉(zhuǎn)運。自乾隆四十二年排夫工價定章程：瑤光運至卦治每排取工價銀四兩八分；運至王寨每排取工價銀五兩六分；運至茅坪每排六兩四分。較之四十一年以前每排加增銀一分。施行二十余年，相安已久，現(xiàn)在并無加價之事。其在瑤光雇夫運排，向由木販住歇店之家弋(代)雇，并不往該處頭人之手，無從無索。誠恐章程不定，或有地棍把持勒詐，或有流民藉端煽惑，客主夫民訐訟，合行出示曉諭。為此示，仰瑤光及沿河民苗等知悉，嗣后木植到境，任其投店雇夫運放，排夫工價沿四十二年所定，不許分厘索。

嘉慶七年六月初一日 示[10]62

從前文討論的“江步”制度中了解到木材運輸是分段運輸?shù)?。木商只能雇傭該河段的排夫。排夫與木商因水運夫價時常發(fā)生爭端，這則告示支持了木販龍萬才等人的訴求。并重申舊規(guī)即：“瑤光運至卦治每排取工價四兩八分，運至王寨工價五兩六分，運至茅坪工價六兩八分”。還有文中也提到了“斧印”，又被稱為“山印”，這是一種歸屬的標志[11]176，有利于遇到大水將木材沖走之后將其贖回。該印記如果被消除，被視為違法行為。

二是光緒三十四年(1908年)五月二十七日黎平府公議運價章程文告：

欽加任候補道特授黎平府正堂卓異加一級記錄十次王為出示曉諭以杜爭競事

據(jù)茅坪、王寨、卦治總理龍道成、王先相、龍?；?、王澤紅，綱首文名彰……是以三寨總理綱首等公用會議：不能論夫之名數(shù)，只能照排給錢。如內(nèi)幫所買之木，每一掛由卦治放至茅坪，水力錢一百文，王寨放至茅坪，每掛給水錢五十文；外幫所買之木，每掛由卦治放至天柱縣屬之宰貢水力錢一百三十文，王寨放至宰貢，每掛給錢六十五文；茅坪放至宰貢每掛給錢六十文。業(yè)經(jīng)數(shù)月之久，遵議無異，亦無爭斗等情。但該夫等乃系三寨農(nóng)民，賢愚不等，議乃三寨公議，無袒無偏，而三寨排夫不致有傷和好。突于四月二十五、六等日，茅坪排夫齊集百余人。各執(zhí)長矛洋炮，在該處將卦治放下之木，概行截止，不準放行，希圖加增夫價。而王寨、卦治放排之夫，見勢猛勇，任憑截阻，不與爭斗。當經(jīng)胡總辦得知此情，恐生事端，又恐激成別變，即傳三寨首人憑夫等面諭開導：由卦治放至茅坪等每掛外加錢二十文，放宰貢外加錢二十文。該夫等彼時遵依無異，將所阻之木即日放行。職等竊恐貪心不足，日久生變，是以不揣冒昧，公懇賞準出示立案，永垂久遠而杜后患，商民均感等情到府，并據(jù)胡委員來函亦大略相同。

右諭通知。

光緒三十四年五月二十七日告示[10]6

上文告示介紹了水運價格是以排數(shù)來計算，并且明確指出了每段河段的水運價格。同時也闡述了排夫與木商之間的爭斗，最終迫于壓力，木商以及官府同意了增加水運工的工價。決定水運的價格有兩個主要因素；一是距離，距離越遠或者水道越險阻價格越高。二是根據(jù)木材的數(shù)量，木材越多工價越高。水運的價格是隨時變化的，根據(jù)水夫的利益需求，以及當時的物價等等，工價也會隨之改變。

結(jié) 語

通過對明清至民國時期清水江水運的探討，了解到清水江流域水運起源很早，而且很有當?shù)氐拿褡逄厣?，以木材交易的運輸和糧食等主要貨物為主要貨運。其次對其運輸規(guī)則的介紹和運價的剖析，我們可以了解到當時清水江水運的全貌，很生動形象地勾畫出一幅清水江流域人們的生活場景，這對于我們深刻了解清水江流域的歷史文化有很大的幫助。同時，要深挖清水江流域的歷史文化、風俗習慣還得對其做進一步研究。