淺析混凝土施工技術(shù)在道路橋梁工程施工中的應(yīng)用

費(fèi)東政

摘要：近年來，道路橋梁作為基礎(chǔ)性設(shè)施的重要組成部分，其數(shù)量和規(guī)模呈爆發(fā)式增長，社會各界對道路橋梁的施工質(zhì)量的關(guān)注度也越來越高，其中混凝土施工技術(shù)在保證工程施工進(jìn)度和質(zhì)量方面發(fā)揮著重要作用?；诖耍疚姆治隽嘶炷潦┕ぜ夹g(shù)的施工特點，研究了混凝土施工技術(shù)的要點，以期提高混凝土施工技術(shù)水平。

關(guān)鍵詞：混凝土施工;道路橋梁工程;應(yīng)用

道路橋梁作為國家重要的基礎(chǔ)性設(shè)施，在交通運(yùn)輸方面發(fā)揮著重要作用。近年來，國家也對道路橋梁建設(shè)投入了大量的資金和技術(shù)支持。在道路橋梁的建設(shè)過程中，施工單位一定要嚴(yán)格管控每個環(huán)節(jié)的施工，特別是混凝土施工環(huán)節(jié)，要采用先進(jìn)的混凝土施工技術(shù)，以保證整個道路橋梁的施工質(zhì)量，以免影響道路橋梁的后期使用，給社會和人們生命財產(chǎn)安全構(gòu)成威脅。

1混凝土施工技術(shù)的特點

現(xiàn)代建筑結(jié)構(gòu)大多為鋼筋-混凝土結(jié)構(gòu)?；炷烈彩堑缆窐蛄航ㄔO(shè)項目中使用最多的施工材料，主要是由水泥、沙子、骨料、水等經(jīng)過充分?jǐn)嚢瓒纬删鶆虻纳皾{混合物?；炷潦┕ぜ夹g(shù)主要包括混凝土的配置、攪拌、運(yùn)輸、澆筑、振搗、養(yǎng)護(hù)等多項復(fù)雜的施工技術(shù)，在具體的施工過程中根據(jù)建筑目標(biāo)的要求來確定混凝土的強(qiáng)度、穩(wěn)定性等特性?；炷潦┕ぜ夹g(shù)對施工人員的施工技術(shù)水平要求極高，建筑企業(yè)要強(qiáng)化施工人員的施工技術(shù)，以保證建筑工程的施工質(zhì)量和施工進(jìn)度，特別是在道路橋梁的施工過程中，混凝土施工技術(shù)直接關(guān)系到道路橋梁的交通安全，如果混凝土施工存在安全隱患，將會造成重大的安全事故，因此，建筑單位要足夠重視混凝土施工技術(shù)的應(yīng)用。

2道路橋梁施工過程中混凝土施工技術(shù)的具體應(yīng)用

2.1混凝土施工前的準(zhǔn)備工作

在道路橋梁工程施工前，施工單位要做好施工前的準(zhǔn)備工作。首先，施工單位要安排專業(yè)技術(shù)人員對施工現(xiàn)場進(jìn)行勘察，充分了解現(xiàn)場的地質(zhì)條件、周圍的環(huán)境等因素，進(jìn)而結(jié)合道路橋梁的建設(shè)目標(biāo)要求，制定初步的施工計劃，對施工材料種類進(jìn)行大概的統(tǒng)計;其次，施工單位要與建筑方、設(shè)計方進(jìn)行有效溝通，確定最終的施工圖紙，根據(jù)確定后的施工圖紙要求制定詳細(xì)的施工計劃，計算出整個工程所需要的施工人力、施工技術(shù)、施工材料和機(jī)械設(shè)備等。

2.2混凝土混合比例的把控

在道路橋梁施工過程中，需要用到大量混凝土完成主體工程的架構(gòu)等，因此必須重視混凝土的強(qiáng)度，這就需要施工單位根據(jù)道路橋梁的施工要求把握好混凝土的混合比例。

首先，施工單位要結(jié)合施工現(xiàn)場的具體情況，如地形、周圍環(huán)境、溫濕度等因素確定混凝土攪拌的位置。如果場地允許，最好在施工現(xiàn)場完成混凝土攪拌過程，反之，則需在場外進(jìn)行混凝土的攪拌并采用機(jī)械設(shè)備運(yùn)輸。

其次，在確定混凝土的混合比例時，要考慮道路橋梁的目標(biāo)強(qiáng)度、材料的性質(zhì)等，配合比例達(dá)標(biāo)的標(biāo)準(zhǔn)可以參考混凝土的初凝時間、塌落度、含氣量等指標(biāo)，技術(shù)人員可以對混凝土進(jìn)行必要的檢驗，經(jīng)過多次試驗，確定最終各種混合材料的配比比例。在此過程必須保證試驗材料的代表性。最后，在進(jìn)行混凝土混合時，有的工程需要添加一些添加劑如防水抗裂劑、速凝劑等以此來增強(qiáng)混凝土的一些特性，施工單位要嚴(yán)格控制添加劑的種類和用量，以免破壞混凝土最后的澆筑質(zhì)量，影響道路橋梁的使用。

2.3模板施工技術(shù)

在道路橋梁混凝土施工時，模板的搭建對混凝土施工質(zhì)量具有重要影響，因此施工單位要引起足夠的重視。首先施工人員要選擇耐腐蝕性強(qiáng)、穩(wěn)定性高、平整度好的模板，根據(jù)具體的施工部位進(jìn)行模板的安裝搭建，并保證模板安裝的牢固、緊實，以免存在縫隙造成混凝土漏漿。其次，施工人員要對模板施工完成后進(jìn)行相應(yīng)的檢查工作，并清除模板上的雜物，保持模板表面的清潔。另外，等混凝土凝固達(dá)到拆模強(qiáng)度后進(jìn)行再進(jìn)行模板的拆除工作，拆除順序和安裝順序相反，保證施工人員的安全。

2.4混凝土澆筑和振搗施工技術(shù)

2.4.1澆筑

在進(jìn)行澆筑時，一定要嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)范進(jìn)行操作?；炷翙C(jī)械送料口離澆筑面的距離不能過高，應(yīng)控制在2米范圍內(nèi)，防止混凝土出現(xiàn)分層離析的現(xiàn)象，同時要嚴(yán)格控制好混凝土的攪拌時間、運(yùn)輸距離之間的關(guān)系，避免混凝土運(yùn)輸過程中出現(xiàn)離析現(xiàn)象，運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場后也要進(jìn)行相應(yīng)的質(zhì)量檢查。另外，道路橋梁的混凝土澆筑采用分層澆筑的模式，最好一次性完成，控制好混凝土澆筑的速度，邊澆筑邊振搗，遵循“澆筑分層不超過振動器高度20cm”的原則。

2.4.2振搗

首先，施工單位要選擇合適的振搗設(shè)備，現(xiàn)在多采用插入式振搗器，因此要選擇長度適宜的振搗器。其次，要嚴(yán)格控制振搗時間，以免造成振搗過度或者振搗不足。另外，要分層振搗，保證每層振搗均勻，上下移動振搗器，不可在混凝土層間拖拉振搗器，最大程度排除氣泡，保障混凝土振搗質(zhì)量。還要特別注意特殊部分的振搗，比如預(yù)埋件、預(yù)留空洞等。

2.5混凝土養(yǎng)護(hù)工作

在混凝土澆筑和振搗完成后，接下來就是混凝土的養(yǎng)護(hù)工作。施工單位對此環(huán)節(jié)的工作也不能忽視。首先要對道路橋梁表面進(jìn)行覆蓋并定期灑水保持濕潤，避免混凝土表面出現(xiàn)裂縫。其次，根據(jù)混凝土的具體凝固情況確定養(yǎng)護(hù)的時間，在充分凝固達(dá)到一定強(qiáng)度后進(jìn)行拆模工作。拆模工作要避免損壞混凝土表面以及四周棱角。另外，拆模順序和模板安裝順序相反，保證拆模的安全性。特別注意的是，在完成拆模作業(yè)后還要持續(xù)一定時間的混凝土養(yǎng)護(hù)工作，養(yǎng)護(hù)時間不得少于12h。

2.6后期的檢查工作

在混凝土施工結(jié)束后還要定期對其進(jìn)行檢查維護(hù)。首先，拆模后檢查混凝土表面，對于表面毛刺、不平整的地方進(jìn)行適當(dāng)?shù)男迯?fù)。其次，在后期投入使用后定期檢查混凝土結(jié)構(gòu)是否產(chǎn)生裂縫、磨損等情況，及時進(jìn)行修復(fù)，以保證道路橋梁的正常使用。

3結(jié)束語

混凝土施工技術(shù)直接關(guān)系到道路橋梁后期的使用功能，施工單位在具體的施工過程中，一定要嚴(yán)格把控施工人員的施工技術(shù)水平和每個施工環(huán)節(jié)的施工質(zhì)量，進(jìn)而提高混凝土施工技術(shù)整體水平，保證道路橋梁的施工質(zhì)量，促進(jìn)道路橋梁建設(shè)。

參考文獻(xiàn)

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