道路路橋工程施工質(zhì)量缺陷成因及防治措施

胡婷婷

摘 要： 目前我國(guó)交通事業(yè)發(fā)展很快，路橋作為溝塹、水系的通路結(jié)構(gòu)，其施工質(zhì)量直接影響到后期交通運(yùn)行的安全。為確保路橋工程質(zhì)量，應(yīng)積極開(kāi)展病害防治工作，在施工前應(yīng)對(duì)路橋工程主要施工質(zhì)量缺陷的形成原因進(jìn)行全面分析，然后采取有效措施，在施工及養(yǎng)護(hù)、運(yùn)營(yíng)過(guò)程中進(jìn)行病害防治。

關(guān)鍵詞： 路橋工程;施工質(zhì)量;缺陷成因;防治對(duì)策

【中圖分類號(hào)】TU74???? 【文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼】A???? 【DOI】10.12215/j.issn.1674-3733.2020.39.067

隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的不斷發(fā)展，交通運(yùn)輸行業(yè)也在不斷發(fā)展，這對(duì)公路橋梁的施工質(zhì)量提出了更高的要求，作為區(qū)域間經(jīng)濟(jì)文化交流的紐帶，公路橋梁工程的建設(shè)數(shù)量和規(guī)模都有了較大提高。為了建設(shè)高質(zhì)量的路橋工程，為人們提供方便的出行條件，必須減少這些問(wèn)題的發(fā)生。為此，本文首先分析了我國(guó)公路橋梁建設(shè)的現(xiàn)狀及其中存在的質(zhì)量通病，然后對(duì)質(zhì)量通病的成因進(jìn)行了簡(jiǎn)單概括，文章最后提出了相應(yīng)的對(duì)策，希望對(duì)我國(guó)公路橋梁建設(shè)提供一定的借鑒效果，對(duì)我國(guó)橋梁工程的健康發(fā)展起到一定的促進(jìn)作用。

1 路橋工程施工質(zhì)量缺陷的成因

1.1 原材料質(zhì)量有缺陷。

原材料質(zhì)量的優(yōu)劣與工程質(zhì)量息息相關(guān)，在路橋工程施工過(guò)程中，原材料質(zhì)量是否合格，直接影響路橋工程的使用效果，在路橋工程施工結(jié)束后，極易出現(xiàn)質(zhì)量問(wèn)題，同時(shí)對(duì)人們的出行造成一定程度上的影響，同時(shí)也給交通安全帶來(lái)嚴(yán)重隱患。公路工程建設(shè)過(guò)程中的現(xiàn)實(shí)問(wèn)題，有很多企業(yè)為了追求利潤(rùn)，為降低工程實(shí)施所需的資金投入，通常從材料價(jià)格入手，在路橋工程施工階段采用市場(chǎng)價(jià)格較低的材料，這些材料雖然價(jià)格較低，但其質(zhì)量根本達(dá)不到相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)構(gòu)強(qiáng)度不足等問(wèn)題高頻率發(fā)生，給橋梁工程的施工帶來(lái)了許多質(zhì)量隱患。

1.2 混凝土裂縫的發(fā)生原因。

在路橋工程中，混凝土結(jié)構(gòu)是主體結(jié)構(gòu)，而且路橋工程的大部分內(nèi)容都是由混凝土構(gòu)成的，如果混凝土出現(xiàn)問(wèn)題，將嚴(yán)重影響使用效果。目前，在路橋工程施工過(guò)程中，混凝土裂縫的發(fā)生是比較常見(jiàn)的問(wèn)題。裂縫對(duì)路橋工程的危害極大，它將加速路橋工程的老化，縮短其使用壽命，嚴(yán)重時(shí)會(huì)導(dǎo)致各種災(zāi)害，給過(guò)往車輛和行人帶來(lái)嚴(yán)重的安全隱患。

2 公路橋梁工程施工質(zhì)量常見(jiàn)問(wèn)題治理措施研究

2.1 針對(duì)裂縫應(yīng)用修補(bǔ)技術(shù)。

裂縫修補(bǔ)技術(shù)在具體操作中的應(yīng)用要點(diǎn)有：首先，施工人員在使用路面、橋面裂縫修補(bǔ)技術(shù)時(shí)，要清除裂縫，然后用水泥、環(huán)氧砂漿等修補(bǔ)裂縫，再用瀝青、油漆等防腐材料修補(bǔ)裂縫，修補(bǔ)后的裂縫部位。第二，采用注漿封堵工藝;采用本工藝前，應(yīng)先清除裂縫，再挖槽，再用防水材料密封。此處所用材料一般為PVC砂漿，丁基橡膠或聚合物水泥砂漿。建設(shè)過(guò)程中，應(yīng)對(duì)路面承載能力和交通流量進(jìn)行科學(xué)分析，結(jié)合工程實(shí)際制定養(yǎng)護(hù)方案。

2.2 強(qiáng)化沉降路段路基開(kāi)挖和回填工作，強(qiáng)化壓實(shí)力度。

路基開(kāi)挖和回填是路橋工程建設(shè)中的一個(gè)重要施工環(huán)節(jié)。路橋沉降段路基開(kāi)挖一般采用水平開(kāi)挖或縱向開(kāi)挖。與此同時(shí)，開(kāi)挖工作結(jié)束后，要做一次徹底的清理工作。在回填過(guò)程中，施工人員必須分層夯實(shí)，以確保密實(shí)度。由于上述原因，要求建設(shè)者必須采用高密度材料，并確保回填土的密度符合要求。例如，在進(jìn)行路橋沉降段路基回填工作時(shí)，施工單位應(yīng)保證路面回填土的高密度，并具有良好的壓實(shí)強(qiáng)度。當(dāng)降雨量較大時(shí)，施工人員應(yīng)通過(guò)排水固結(jié)法、土方置換法等加固路基和路面，以保證路基的穩(wěn)定性和承載力，為后續(xù)道路橋梁的使用奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。另外，要合理選擇回填材料。施工單位應(yīng)根據(jù)施工的具體土質(zhì)條件和地形，對(duì)采集的樣品進(jìn)行進(jìn)一步分析，合理進(jìn)行數(shù)據(jù)對(duì)比，選擇符合設(shè)計(jì)要求的填料，選擇含水量低、透水性好的填料，如砂石料等，避免路面不平整和路基均勻沉降的現(xiàn)象，可避免道路質(zhì)量事故和隱患。

2.3 路面結(jié)構(gòu)施工技術(shù)要點(diǎn)

2.3.1 做好路面碾壓。

在施工前合理選擇壓路機(jī)的型號(hào)，在路面碾壓施工中，對(duì)壓路機(jī)速度進(jìn)行合理的控制，使壓路機(jī)始終均勻前進(jìn)。初壓機(jī)操作時(shí)，主動(dòng)輪在前部，由路的中間到兩邊，由低到高。壓縮機(jī)在工作時(shí)，應(yīng)保證各層之間有重疊，運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)不得隨意大方向制動(dòng)，避免過(guò)壓或泄漏。壓縮機(jī)的操作必須嚴(yán)格按照施工技術(shù)規(guī)程進(jìn)行，防止因操作不當(dāng)而造成工程質(zhì)量問(wèn)題。

2.3.2 做好接縫處理。

對(duì)接縫的處理，應(yīng)從兩方面入手：一是碾壓溫度，以瀝青路面為例，保證瀝青混合料溫度保持在110℃左右;二是碾壓方式，現(xiàn)場(chǎng)操作人員可采用騎縫法，即沿裂縫延伸方向碾壓?？p好后，應(yīng)留出1～2dm的空間，使攤鋪層多加疊層，以保證縫好的效果。如存在橫向縫隙，可采用平縫方式，以直尺作為位置延伸，以直尺上斷口作為處理裂縫的位置。用來(lái)縫合的工具有鋸縫機(jī)、滾筒機(jī)等，前者主要是用來(lái)切割，后者主要是用來(lái)橫向壓實(shí)縫合處，這部分是用新的瀝青材料來(lái)填充。要注意的一點(diǎn)是，壓實(shí)作業(yè)必須沿著跨縫慢慢地向新的鋪面進(jìn)行。

2.4 實(shí)施規(guī)范化的路橋養(yǎng)護(hù)施工安全管理。

為了從根本上解決當(dāng)前路橋養(yǎng)護(hù)施工管理混亂的問(wèn)題，有必要讓路橋養(yǎng)護(hù)施工安全管理人員按照《公路橋梁養(yǎng)護(hù)施工安全管理規(guī)范》的要求，建立完善的路橋養(yǎng)護(hù)施工安全管理制度，制定路橋養(yǎng)護(hù)施工的相關(guān)要求和規(guī)范，使所有規(guī)范的路橋養(yǎng)護(hù)施工安全管理活動(dòng)得以開(kāi)展，有必要實(shí)施路橋養(yǎng)護(hù)施工標(biāo)準(zhǔn)化安全管理活動(dòng)，并遵守相關(guān)規(guī)章制度。暫時(shí)占用公路建設(shè)用地的，要先辦理有關(guān)手續(xù)，保證公路的正常養(yǎng)護(hù)。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)都要在各項(xiàng)手續(xù)完備的情況下實(shí)施。開(kāi)展路橋養(yǎng)護(hù)施工前，要在施工現(xiàn)場(chǎng)周圍設(shè)置施工安全警示標(biāo)志，對(duì)重要交通路段要安排專門的安全管理人員，做好路面疏通工作，解決相關(guān)交通擁擠問(wèn)題;所有路橋養(yǎng)護(hù)施工車輛要做好統(tǒng)一標(biāo)識(shí)，切實(shí)做到養(yǎng)護(hù)施工安全管理規(guī)范化，營(yíng)造規(guī)范有序的養(yǎng)護(hù)施工安全管理環(huán)境，為路橋養(yǎng)護(hù)施工的高效運(yùn)行提供安全保障。

2.5 嚴(yán)格的把控材料的品質(zhì)。

路橋工程由大量的鋼筋、混凝土等材料組成，如果這些材料本身如有不合格之處，其質(zhì)量可以想象。材料質(zhì)量的好壞直接影響到橋梁施工的質(zhì)量，因此應(yīng)重視材料的管理工作。所以，要提高路橋工程的施工質(zhì)量，必須從源頭抓起，嚴(yán)格控制原材料的使用，通過(guò)提高原材料的質(zhì)量來(lái)提高路橋工程的質(zhì)量。首先，在材料采購(gòu)方面，需要建立一個(gè)完善的采購(gòu)體系，采購(gòu)人員本身要有充分的責(zé)任感，嚴(yán)格篩選供應(yīng)商，確保供應(yīng)商具備充分的專業(yè)資格，為材料采購(gòu)提供良好的支持。

3 結(jié)束語(yǔ)

從本文的結(jié)論中可以看出，我國(guó)公路橋梁工程的建設(shè)對(duì)于社會(huì)進(jìn)步和經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到了舉足輕重的作用。但是質(zhì)量問(wèn)題嚴(yán)重地影響了工程的性能和使用壽命。為此，相關(guān)施工企業(yè)應(yīng)對(duì)其質(zhì)量通病進(jìn)行深入研究，有針對(duì)性地制定相應(yīng)的解決方案，以提高其質(zhì)量，為我國(guó)經(jīng)濟(jì)建設(shè)和人民生活的改善奠定基礎(chǔ)。

參考文獻(xiàn)

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