城市道路信號(hào)交叉口安全評(píng)價(jià)體系的建設(shè)研究

劉祥 王憲彬 孟鳳威 韋思佳 劉博航

【摘? 要】當(dāng)今社會(huì)交通狀況復(fù)雜，傳統(tǒng)的車流疏散方法已經(jīng)不能滿足協(xié)調(diào)復(fù)雜交通關(guān)系的需求。在城市化進(jìn)程逐漸加快的背景下，城市人口更加密集，機(jī)動(dòng)車輛也越來越多，這在對(duì)城市道路交通帶來巨大壓力的同時(shí)，也帶來了一定的交通風(fēng)險(xiǎn)。通過對(duì)城市道路信號(hào)交叉口安全評(píng)價(jià)體系的建設(shè)，對(duì)道路交叉口的安全性進(jìn)行科學(xué)評(píng)價(jià)，并以此為依據(jù)制定最佳的城市交通緊急疏散路線，保障人們的安全。

【Abstract】In today's society， the traffic situation is complex， and the traditional evacuation methods of traffic flow can no longer meet the needs of coordinating complex traffic relations. Under the background of gradually accelerating the process of urbanization， the urban population is more dense and the number of motor vehicles is also increasing， which not only brings great pressure to urban road traffic， but also brings certain traffic risks. Through the construction of safety evaluation system of urban road signal intersection， the safety of road intersection is evaluated scientifically， and based on this， the best urban traffic emergency evacuation route is formulated to ensure people's safety.

【關(guān)鍵詞】城市道路;信號(hào)交叉口;安全評(píng)價(jià)體系;建設(shè)

【Keywords】urban road; signal intersection; safety evaluation system; construction

【中圖分類號(hào)】U491.2+3? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文獻(xiàn)標(biāo)志碼】A? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ?【文章編號(hào)】1673-1069（2020）11-0142-02

1 引言

城市道路交通安全性，關(guān)系到整個(gè)城市是否能夠安全運(yùn)轉(zhuǎn)，對(duì)城市穩(wěn)定發(fā)展具有不可替代的作用。在城市交通壓力日益加大的情況下，交通安全事故也逐漸增加，對(duì)人們的生命財(cái)產(chǎn)安全造成了嚴(yán)重的威脅。由此可見，構(gòu)建道路交叉口安全評(píng)價(jià)體系，制定完善的緊急疏散通道勢(shì)在必行。制定交通應(yīng)急疏散指引是一項(xiàng)系統(tǒng)性和綜合性的工作，既涉及科學(xué)、技術(shù)、管理，又涉及政策、法規(guī)和標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)在此方面無論是科學(xué)研究還是企業(yè)和政府的實(shí)際應(yīng)用都起步較晚，缺乏系統(tǒng)理論和實(shí)踐指導(dǎo)。城市交通出現(xiàn)事故不可避免，交通事故往往都是由交警前來處理，然后交警設(shè)立警戒線以此警告來往的車輛如何行駛，這是目前我國(guó)常用的交通事故處理手段及其疏散方法，但這樣做的弊端就是在交警趕來期間容易發(fā)生二次交通事故，進(jìn)一步造成財(cái)產(chǎn)損失。基于以上弊端，本文的研究項(xiàng)目是制造出一個(gè)交通應(yīng)急疏散系統(tǒng)，它能及時(shí)警示過往的車輛，以此填補(bǔ)交警趕來這段時(shí)間的空白。

2 安全評(píng)價(jià)方法的選擇

2.1 主成分分析法

主成分分析法主要是利用相應(yīng)的數(shù)學(xué)變化，利用少數(shù)函數(shù)的差異來體現(xiàn)不同指標(biāo)之間在安全評(píng)價(jià)方案上的差異性，之后利用方差貢獻(xiàn)率現(xiàn)實(shí)主成分的指標(biāo)權(quán)重確定。在多指標(biāo)降維的基礎(chǔ)上，利用主成分分析法對(duì)城交通安全進(jìn)行全面的評(píng)價(jià)[1]。

2.2 層次分析法

層次分析法主要是利用分解的方式，把繁雜的問題解析成幾個(gè)層次。在專業(yè)的評(píng)價(jià)指標(biāo)基礎(chǔ)上，對(duì)分解之后的層次進(jìn)行兩兩分析和對(duì)比，對(duì)其重要性進(jìn)行分層分析和評(píng)價(jià)。在相關(guān)人員對(duì)矩陣特征向量進(jìn)行分析的情況下，指出不同評(píng)價(jià)指標(biāo)之間的權(quán)重的差異性，從而為制定科學(xué)全面的交通安全方案決策提供準(zhǔn)確合理的參考依據(jù)。

2.3 灰色關(guān)聯(lián)度分析

作為灰色系統(tǒng)評(píng)價(jià)的關(guān)鍵構(gòu)成，灰色關(guān)聯(lián)度分析方法是一種系統(tǒng)的分析策略。這種方法對(duì)于一個(gè)系統(tǒng)發(fā)展變化態(tài)勢(shì)提供了量化的度量[2]。其中，主要的方式是利用相應(yīng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)之間的聯(lián)系，分析彼此之間的關(guān)系。

3 安全評(píng)價(jià)指標(biāo)體系的建設(shè)

3.1 影響交通安全的因素分析

影響城市道路交叉口交通安全的因素主要包括人、車、路等要素。在特定的交通環(huán)境下，人、車、路之前的動(dòng)態(tài)平衡遭到破壞，從而引起三者之間的矛盾，引起交通安全事故的發(fā)生。

人是影響交通安全的關(guān)鍵因素。如果人缺乏相應(yīng)的交通安全意識(shí)，做出不規(guī)范的駕駛行為，如橫穿馬路、酒駕、闖紅燈等行為，都有可能對(duì)交通安全構(gòu)成嚴(yán)重威脅。

車對(duì)交通安全造成的影響主要是由車輛沒有進(jìn)行及時(shí)的檢修，穩(wěn)定性較低，此外，車輛本身的抗撞擊性能也是重要影響因素等。

道路的設(shè)置也是影響交叉口安全的重要因素之一。例如，交叉口道路平整度、交叉角度以及信號(hào)燈控制不合理等因素，都有可能引起嚴(yán)重的交通安全事故。