一個互聯(lián)網人轉型到傳統(tǒng)汽車制造業(yè),需要轉換哪些思維?
我結合自己的經歷跟大家分享我在互聯(lián)網融合上的一些小故事。
過去幾年,我一度認為互聯(lián)網人去做制造是極度不靠譜的事情,99.9%會掛掉。因為在過去的時間里,我投資以及在UC、在阿里巴巴做過的很多小型的制造項目,全部都失敗了。
但現(xiàn)在,我還是要做互聯(lián)網制造,為什么?
因為我有一個強烈的感受,互聯(lián)網在將來就是一個傳統(tǒng)行業(yè)。
今天我們這一群認為有互聯(lián)網思維的人,如果不嘗試去跟現(xiàn)在的衣食住行、吃喝玩樂等這些行業(yè)進行充分的融合,基本上再過十到二十年,我們就會被淘汰。
那么,我進入制造行業(yè)后,有哪些新感覺?
互聯(lián)網領域太簡單了,難度相差不是10倍,而是100倍,為什么?有6個要點。
1.制造業(yè)是平衡的藝術
舉個例子,我們做了一個展車,從設計一直到最后的呈現(xiàn),你會發(fā)現(xiàn),設計得很漂亮,展示車一般的漂亮,做出一個試制車,再一般的漂亮。這是為什么?
開發(fā)設計人員會說,因為風阻,這個地方的設計要改變一點;工程人員說,因為成本,這個地方也要改變;供應鏈人員說,為了滿足效率,換了一家供應商,所以有這樣的改變……
在互聯(lián)網領域,從你的設計到demo(樣本),到release(發(fā)行),絕對是越來越好的,而在制造行業(yè),這根本做不到。
小米創(chuàng)始人雷軍在我想出來重新創(chuàng)業(yè)的時候,跟我提了五個字,讓我印象極其深刻,就是:平衡的藝術。
互聯(lián)網的思維強調極致和體驗,但在制造行業(yè)的新思維是,要追求平衡,要在平衡的里面把體驗跟極致做好,要有藝術地思考,去把組織、供應鏈以及整個制造流程融合起來,這點非常重要。
老羅的錘子手機,第一代,我覺得做得很棒,但是賣得很不好,為什么?
就是平衡的問題沒有處理好。
2.穩(wěn)健迭代與快速迭代相結合
在互聯(lián)網領域,快速迭代的價值非常大,基本上是1個月迭代一次,3個月可以換一個方向,6個月可以換一個戰(zhàn)略,因為很簡單。
但在硬件領域,迭代是完全不一樣的。
舉個例子,車的外形不好看了,要把它廢掉,再開一個模。首先,可能要花幾個億的成本;其次,請等待12個月,重新開模;再次,供應鏈重新配置,又要等十幾個月……
我記得有一次跟雷軍聊天,他跟我說,你要考慮好你兩年后的事情,因為你一旦考慮錯了,金錢的損失非常大,再者以后沒有人敢跟你合作了,因為所有人跟你的配合都是期望未來。
所以,我想說的是,制造產業(yè)的迭代應該是穩(wěn)健型迭代。
你可以用仿真體系加快,你可以用軟模體系加快,你可以用3D打印把部分地方加快,但是不可能把所有的周期流程都推掉。
3.要尊重
我到了一個新的行業(yè),會經常跟他們說,要有夢想,要去嘗試顛覆現(xiàn)在,但在制造業(yè),當你還是小學生的時候,要顛覆另外一個巨人是非常困難的,不懂的地方要多學,甚至要多抄。
4.要成為超級產品經理
汽車制造非常復雜,所以就導致了大量的模塊化運作。
整個汽車行業(yè)沒有小公司,所以,老大得是超級產品經理。
小米在最開始做得特別棒,中間出現(xiàn)一些小的問題,到現(xiàn)在又能夠重新做得很棒,非常重要的一點就是,雷軍成為一個超級產品經理。
也就是說,任何公司的跨界融合,老大們一定要沖到一線去做超級產品經理,因為你每天都會碰到新問題,學習新知識,如果你自己不懂所有的環(huán)節(jié),想要穿插起來,你是做不到的。
而且,做這樣的融合超級產品經理,一定是非常辛苦的人,也一定是非常喜歡學習的人。
我很害怕的一件事,就是我說了一個問題,他們不敢反駁就做了,那就掛了。
你一定要設計一個體制,就是你說的可能是錯的,他們要敢反駁。反駁之后你可能有30%收回,40%修改,30%最后落地,那就是最好的,要把這樣的文化體系做好。
5.不做扭毛巾的公司
互聯(lián)網領域出現(xiàn)規(guī)?;螅銜l(fā)現(xiàn),邊際成本會越來越低,因為后面的開發(fā)越來越簡單,品牌越來越強,收入會越來越高,但是制造領域不一樣,你一定要追求效率。
我最怕的公司就是扭毛巾的公司,什么叫做扭毛巾?就是扭供應鏈的毛巾和扭員工的毛巾。
比如,很多人跟我說,他的企業(yè)怎么賺錢?明年把成本降低兩個點,然后利潤就出來了,這就會出現(xiàn)一些新的問題。
所以,一定要注重效率,要用少量的錢,用很高的效率,形成很高的產出,這跟我們互聯(lián)網在做大之后的邏輯是不同的。
6.把營銷導向變成銷售+運營導向
舉個例子,小米手機每一年的運營收入甚至比它賣手機賺的錢還要多,這意味著什么呢?
就是說,如何把銷售導向變成銷售+運營導向,如何從產品公司到服務公司,從服務公司到運營公司,這是互聯(lián)網跟制造思維一個新的融合。
總之,十年、二十年后,互聯(lián)網會跟英語、開車一樣,成為一個非常基礎的東西。所以,我們必須有跨界的思維。
要尊重行業(yè),去思考它的整個生命周期與邏輯體系,在體系內,我們的融合才有可能。(何小鵬,小鵬汽車董事長、UC創(chuàng)始人。本文根據(jù)何小鵬老師在混沌大學的課程整理而成)