鐵路貨運站信息化管理模式研究

王鑫

摘 要：通過一系列的現(xiàn)代信息技術(shù)手段，來提升鐵路貨運的管理水平、服務(wù)水平及效率稱之為鐵路貨運站信息化。其是以為社會經(jīng)濟發(fā)展提供服務(wù)運輸為基礎(chǔ)，并利用計算機設(shè)備與網(wǎng)絡(luò)來收集各類貨運生產(chǎn)信息，利用對所收集的信息進行加工、分析、傳遞及綜合以后，來為計劃管理人員的高效決策提供數(shù)據(jù)支持，如此保證工作人員可以不受復(fù)雜數(shù)據(jù)處理的束縛。所以可以確定，依托信息技術(shù)來優(yōu)化以往鐵路貨運站管理模式，是鐵路貨運站可以有效提高市場競爭力的必由之路，同時對于我國建設(shè)高效率、高服務(wù)水平的鐵路運輸有著不可磨滅的作用。

關(guān)鍵詞：鐵路貨運站;信息化;管理模式

1、我國鐵路貨運信息化的意義

鐵路貨運信息化的本質(zhì)是應(yīng)用現(xiàn)代信息技術(shù)，提高鐵路貨運工作效率、管理水平和服務(wù)水平，在滿足社會可持續(xù)發(fā)展的前提下，通過計算機設(shè)備和網(wǎng)絡(luò)收集各種貨運生產(chǎn)原始信息，通過加工、傳遞、分析、綜合后，為計劃管理人員提供決策依據(jù)，使工作人員擺脫繁雜的數(shù)據(jù)處理工作，為客戶提供優(yōu)質(zhì)貨運服務(wù)，從而達到提高工作效率、提升鐵路貨運經(jīng)濟效益的目的。因此，依靠信息技術(shù)改造傳統(tǒng)貨運企業(yè)，已成為鐵路貨運增強市場競爭力的主要手段，對我國鐵路貨運的快速發(fā)展具有十分重要的意義。

1.1、適應(yīng)鐵路貨運發(fā)展的必然要求

隨著經(jīng)濟社會的發(fā)展，我國鐵路貨運在需求量、貨主結(jié)構(gòu)、運輸組織方式等方面發(fā)生了根本變化。鐵路貨運能力長期不能滿足貨運市場需求，運輸能力十分緊張，原有的貨運作業(yè)程序和煩瑣的作業(yè)方式已遠不能適應(yīng)新形勢的要求。鐵路貨運信息化建設(shè)能夠進一步優(yōu)化運輸資源配置，提高貨運效率，縮短貨運時間，是適應(yīng)鐵路貨運發(fā)展的必然要求。

1.2、鐵路貨運參與市場競爭的必要條件

隨著市場經(jīng)濟的發(fā)展，鐵路貨源結(jié)構(gòu)正在發(fā)生根本性的變化，運價率低的大宗貨物運量快速增長，占總運量的比例逐年提高;而高附加值貨物被公路等其他運輸方式吸引，市場份額下滑趨勢明顯。加快鐵路貨運信息化建設(shè)，建立鐵路貨運綜合信息系統(tǒng)，能夠為貨主提供方便、快捷的服務(wù)方式，最大程度地滿足貨主的需求，增加鐵路貨運參與市場競爭的能力。

1.3、提高鐵路貨運經(jīng)濟效益的重要途徑

21世紀初期，我國確立了“以信息化帶動工業(yè)化，以工業(yè)化促進信息化”的方針。鐵路貨運信息化建設(shè)的基礎(chǔ)是鐵路貨運信息手段的現(xiàn)代化，只有實現(xiàn)鐵路貨運信息化，才能準確掌握鐵路貨物的運輸生產(chǎn)情況，做到合理配置鐵路運力資源，管理更加科學(xué)高效，有效降低管理成本，提高鐵路貨運經(jīng)濟效益。

2、當前貨運站應(yīng)用信息系統(tǒng)存在的問題

2.1、貨運站應(yīng)用信息系統(tǒng)的組成

現(xiàn)在使用的鐵路貨運站應(yīng)用信息系統(tǒng)主要是鐵路貨運管理信息系統(tǒng)。管理信息系統(tǒng)是一個綜合應(yīng)用信息系統(tǒng)，其一般組成是：貨票管理系統(tǒng)、鐵路貨運營銷及生產(chǎn)管理系統(tǒng)、大節(jié)點追蹤管理系統(tǒng)、TMIS（Transportation management information system）調(diào)度系統(tǒng)的貨調(diào)子系統(tǒng)、鐵路貨運規(guī)章查詢信息系統(tǒng)、鐵路貨運服務(wù)信息系統(tǒng)等。

2.2、貨運站應(yīng)用信息系統(tǒng)的問題分析

鐵路貨運沒有一個整體性的規(guī)劃，沒有一個全局性的領(lǐng)導(dǎo)準則，使得貨運各部門之間的作業(yè)是分散的，信息和數(shù)據(jù)就得不到共享;通過了解，對于鐵路貨運站來說，縱然有再多再新的信息系統(tǒng)，也比不上系統(tǒng)之間的相關(guān)聯(lián)系那么重要;鐵路貨運若缺乏專業(yè)人才支撐，信息化建設(shè)推動緩慢，將會制約貨運業(yè)發(fā)展。

由于各信息系統(tǒng)是在不同的時期、不同的情況下獨自建立，各系統(tǒng)缺乏統(tǒng)一的建設(shè)標準，導(dǎo)致各個子系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)難以共享，信息難以溝通，在查詢內(nèi)容時，數(shù)據(jù)需要多次重復(fù)的輸入，信息孤島問題嚴重。貨運站有時還會出現(xiàn)裝車數(shù)不足，貨物托運申請難以滿足的情況。并且，財務(wù)系統(tǒng)經(jīng)常出現(xiàn)問題，給財務(wù)部門的工作帶來了諸多的不便。

3、加強鐵路貨運站信息化管理的相關(guān)策略

3.1、構(gòu)建高素質(zhì)人才隊伍

鐵路貨運站信息化的有效實現(xiàn)需要有一支不但懂技術(shù)和管理，而且技術(shù)高超的綜合型信息化技術(shù)人才隊伍來給予支持。通過對人才加強培訓(xùn)，將計算機技術(shù)和信息化網(wǎng)絡(luò)技術(shù)知識傳授給相應(yīng)的工作人員，同時不斷提升對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場工作人員網(wǎng)絡(luò)知識及基本的技能水平。除此之外，還需不斷提升隊伍整體素質(zhì)，從而為鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場的信息化建設(shè)提供人才保障。

3.2、對鐵路分布數(shù)據(jù)庫進行優(yōu)化和完善

提升鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場網(wǎng)上服務(wù)能力，為鐵路貨運信息的高速建設(shè)奠定基礎(chǔ);構(gòu)建并健全的鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場信息化系統(tǒng)，擴大鐵路貨運站管理規(guī)模，使鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場信息利用率不斷提高;最大程度使用鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場信息化系統(tǒng)，并構(gòu)建完全一致的鐵路貨運指揮系統(tǒng)，由此確保信息傳輸安全性和高效性。

3.3、對重要貨主實施建檔管理

貨主信息對于鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場整體營銷體系來說是其正常運營的基礎(chǔ)性信息資源，伴隨計算機網(wǎng)絡(luò)與軟件兩項技術(shù)的不斷發(fā)展和升級，構(gòu)建鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場各部門間客戶共享數(shù)據(jù)庫并不困難，所以，在構(gòu)建數(shù)據(jù)庫的前提下，增強鐵路對外接受業(yè)務(wù)專用線貨場與客戶間的聯(lián)系，讓各部門可以對客戶需求、購買習(xí)慣及付款習(xí)慣更加清晰的掌握。同時還需各層決策人員及時轉(zhuǎn)變自身理念，把構(gòu)建主要客戶檔案庫當作規(guī)范管理的重要任務(wù)來實施。

3.4、貨運信息網(wǎng)絡(luò)覆蓋需進一步擴大

目前，鐵路局、站段兩級管理層貨運微機網(wǎng)絡(luò)已基本健全，資料信息傳遞順暢。但一些中間站及直屬站個別車間網(wǎng)絡(luò)配置覆蓋面不全，地方鐵路、合資鐵路內(nèi)貨運信息網(wǎng)絡(luò)雖然已建立，但由于重視不夠，硬件設(shè)備陳舊，難以滿足正常使用的要求。如：佳木斯車務(wù)段管內(nèi)的四等以下貨運營業(yè)站網(wǎng)絡(luò)信息不暢，寶清地方鐵路至今沒有與國家鐵路接軌站建立網(wǎng)絡(luò)通道，使得地方鐵路裝、卸組織車等信息不能夠及時傳遞。

3.5、加強各信息系統(tǒng)間的銜接

一方面是與鐵路局現(xiàn)車系統(tǒng)、微機制票系統(tǒng)等主要運輸信息網(wǎng)絡(luò)銜接不到位，還不能夠與相關(guān)運輸信息完全實現(xiàn)共享;另一方面是貨運九大信息系統(tǒng)之間需要進一步整合，使各系統(tǒng)之間有效信息相互共享，并形成自動綜合統(tǒng)計平臺，為日常貨運信息掌握、重點問題分析、各項指標綜合統(tǒng)計提供快捷方便的界面。

3.6全面整合，實現(xiàn)共享

（1）有效利用鐵路運輸管理信息系統(tǒng)、貨運制票、現(xiàn)車管理等系統(tǒng)，將貨運信息管理系統(tǒng)與其對接，及時利用相關(guān)有效信息，增強專業(yè)管理系統(tǒng)管理和使用功能。如目前的“貨車靜載重跟蹤管理系統(tǒng)”就是有效利用鐵路局現(xiàn)車管理系統(tǒng)信息，對裝車情況進行實時跟蹤，準確掌握貨車靜載重的完成情況。（2）加大對現(xiàn)已開發(fā)應(yīng)用的各信息管理系統(tǒng)整合力度，進一步增強專業(yè)管理使用功效和信息共享的覆蓋面，使之在貨運專業(yè)管理上發(fā)揮更大作用，適應(yīng)鐵路改革發(fā)展需要。

4.結(jié)束語

過去鐵路貨場管理模式已無法滿足新時代下的發(fā)展需求。一些鐵路對貨場都已對此提高了認識，如想在當前市場競爭激烈的趨勢下獲得生存機會，不僅要有超前的現(xiàn)代化的管理思想及技術(shù)，同時更要求要有好的技術(shù)和管理人員為作輔助，如此才可以高效的應(yīng)對各類運輸需求，只有這樣才可以促進我國的鐵路貨運行業(yè)獲得可持續(xù)發(fā)展。

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