淺談市政道路瀝青路面施工質(zhì)量的控制

曹曉慧 長(zhǎng)治市誠(chéng)晟市政工程有限公司

1 前言

隨著各地區(qū)經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展，瀝青路面成為了推動(dòng)地區(qū)進(jìn)步的重要組成部分，所以在工程建設(shè)過(guò)程中，有關(guān)部門就加大了對(duì)這一工程建設(shè)的關(guān)注度，并在管理過(guò)程中加強(qiáng)了對(duì)施工質(zhì)量的控制，以保證可以在發(fā)展過(guò)程中有效提高工程應(yīng)用效率。那么在實(shí)際施工過(guò)程中，相關(guān)施工單位應(yīng)如何有效提高施工質(zhì)量，施工質(zhì)量控制又應(yīng)當(dāng)從哪幾方面入手，本文就針對(duì)以上問(wèn)題進(jìn)行深入結(jié)束語(yǔ)，并提出一些建設(shè)性意見(jiàn)，希望可以為相關(guān)施工單位帶來(lái)幫助。

2 市政道路瀝青路面施工技術(shù)簡(jiǎn)介

2.1 瀝青混合料預(yù)拌

在實(shí)際施工過(guò)程中需要運(yùn)用到大量的瀝青混合料，這些材料在應(yīng)用前需要進(jìn)行有效的預(yù)拌，以保證在應(yīng)用過(guò)程中可以將其作用充分展現(xiàn)出來(lái)，那么在預(yù)拌過(guò)程中就需要對(duì)時(shí)間、溫度、礦料等進(jìn)行管控。在管理過(guò)程中，相關(guān)工作人員就要對(duì)待料與溢料的集料粒徑進(jìn)行分析，并根據(jù)實(shí)際情況對(duì)冷料倉(cāng)轉(zhuǎn)速進(jìn)行調(diào)整，以保證可以對(duì)冷料倉(cāng)供料比進(jìn)行有效控制。在管理過(guò)程中還需要等到拌和機(jī)穩(wěn)定后開展馬歇爾試驗(yàn)以及抽提試驗(yàn)，同時(shí)對(duì)配合比以及取樣試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行結(jié)束語(yǔ)分析。最后還要進(jìn)行鉆孔取芯，并通過(guò)合理的檢驗(yàn)來(lái)掌握相關(guān)數(shù)據(jù)，以達(dá)到有效提高混合料壓實(shí)效果的目的[1]。

2.2 瀝青路面攤鋪

在攤鋪過(guò)程中需要應(yīng)用攤鋪機(jī)開展工作，一般情況下攤鋪機(jī)的運(yùn)行速度為兩到六米每分鐘。同時(shí)在交叉口位置也不會(huì)安排施工人員進(jìn)行修整，若是要對(duì)其進(jìn)行修整則需要專業(yè)技術(shù)人員指揮，并利用混合料以及人工的方式進(jìn)行找補(bǔ)。若是在檢查過(guò)程中發(fā)現(xiàn)攤鋪質(zhì)量存在問(wèn)題，那么就需要重新開展攤鋪工作。

2.3 瀝青路面碾壓

攤鋪結(jié)束后就需要對(duì)路面進(jìn)行輾壓，一般情況下路面的碾壓經(jīng)常會(huì)利用以下兩種方式。首先就是改善輾壓方式，在碾壓過(guò)程中施工人員就會(huì)利用黃紅綠標(biāo)線開展工作中，并分三個(gè)不同的階段進(jìn)行碾壓，分別是初壓、復(fù)壓、終壓，以保證在碾壓過(guò)程中可以有效降低重壓、漏壓?jiǎn)栴}出現(xiàn)的幾率。其次就是排壓方式，這一碾壓方式則是利用流水形式進(jìn)行輾壓，以保證在施工過(guò)程中每一施工環(huán)節(jié)都可以緊密相連。與此同時(shí)，相關(guān)施工人員在碾壓過(guò)程中還需要注意車道變換問(wèn)題，在壓力機(jī)變換車道時(shí)，需要保證其緩慢前進(jìn)，以免在換道時(shí)對(duì)路面造成破壞。

3 市政道路瀝青路面施工質(zhì)量控制的重要性

隨著我國(guó)相關(guān)應(yīng)用技術(shù)的發(fā)展，各種公路瀝青路面施工技術(shù)就出現(xiàn)在了道路施工中，并且在合理應(yīng)用施工技術(shù)進(jìn)行施工時(shí)，還可以快速且直觀地了解到施工存在的問(wèn)題，進(jìn)而有效提高工程建設(shè)效率與質(zhì)量，以保證在施工過(guò)程中可以有效降低質(zhì)量問(wèn)題出現(xiàn)的幾率。所以在施工過(guò)程中就需要加大對(duì)施工技術(shù)的管理，進(jìn)而有效提高施工技術(shù)對(duì)工程質(zhì)量的控制效率，同時(shí)還可以進(jìn)一步提高施工資源配置，進(jìn)而在發(fā)展過(guò)程中將施工技術(shù)能效發(fā)揮到最大，在一定程度上還可以有效提高施工人員自身專業(yè)素養(yǎng)，進(jìn)一步降低施工事故出現(xiàn)的幾率。所以在當(dāng)前這一社會(huì)背景下，相關(guān)施工單位在進(jìn)行市政道路瀝青路面施工時(shí)就要注意，一定要在施工過(guò)程中對(duì)施工質(zhì)量進(jìn)行有效控制，以保證可以進(jìn)一步提高工程應(yīng)用效率，進(jìn)而為地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供助力[2]。

4 市政道路瀝青路面工程施工準(zhǔn)備工作的分析

4.1 熟悉施工圖紙、招標(biāo)文件及合同規(guī)定

在進(jìn)行施工前，相關(guān)施工人員就需要對(duì)相應(yīng)的施工圖紙以及文件進(jìn)行分析，這也是前期準(zhǔn)備工作的重要組成部分。因?yàn)樵诜治鼋Y(jié)束語(yǔ)過(guò)程中可以有效提高施工人員對(duì)工程的了解程度，同時(shí)還可以在保證在規(guī)劃過(guò)程中將問(wèn)題結(jié)束語(yǔ)出來(lái)，進(jìn)而有效提高施工質(zhì)量與效率。最重要的就是在施工前對(duì)相關(guān)文件進(jìn)行結(jié)束語(yǔ)后，可以直接找到業(yè)主進(jìn)行商議，最終有效提高工程建設(shè)效率與質(zhì)量。

4.2 拌和場(chǎng)設(shè)置要點(diǎn)

在施工準(zhǔn)備過(guò)程中還需要重視這樣一個(gè)問(wèn)題，那就是在準(zhǔn)備過(guò)程中一定要合理設(shè)置拌和場(chǎng)位置，拌和場(chǎng)的位置一定要選擇遠(yuǎn)離居民、場(chǎng)地寬大的地段，進(jìn)而有效提高其應(yīng)用效率，并且大型車輛在掉頭時(shí)也不會(huì)出現(xiàn)相互干擾的問(wèn)題。

4.3 相關(guān)設(shè)備安裝調(diào)試要點(diǎn)的分析

在施工準(zhǔn)備過(guò)程中一定要對(duì)相應(yīng)的設(shè)備進(jìn)行管理，因?yàn)榈缆蜂佋O(shè)質(zhì)量不僅與材料質(zhì)量有著聯(lián)系，同時(shí)還與施工設(shè)備有重要關(guān)系。所以設(shè)備選用過(guò)程中一定要對(duì)設(shè)備的工作效率進(jìn)行分析，同時(shí)還要根據(jù)實(shí)際情況選擇不同運(yùn)行效率的施工設(shè)備，例如在施工過(guò)程中對(duì)路面平整度進(jìn)行分析，并選用與路面相對(duì)應(yīng)的攤鋪機(jī)，若要有效提高攤鋪機(jī)運(yùn)行效率，就需要利用熱接縫開展工作。壓路機(jī)的選擇最好是應(yīng)用雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)及輪胎壓路機(jī)的組合作業(yè)的方式，進(jìn)而有效提高施工效率，總的來(lái)說(shuō)就是在施工過(guò)程中，一定要結(jié)合實(shí)際情況選擇施工設(shè)備，這樣才能有效提高工程建設(shè)質(zhì)量與效率。

4.4 人員及材料準(zhǔn)備要點(diǎn)分析

因?yàn)槭姓缆窞r青路面施工的時(shí)間較為緊湊，所以為了在工期內(nèi)完成施工，各個(gè)施工環(huán)節(jié)的聯(lián)系都十分緊密，因此工程建設(shè)采取的方式也是雙班制。那么在連續(xù)施工過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)工作交接問(wèn)題，一些工作人員由于專業(yè)能力不強(qiáng)，所以在交接過(guò)程中就會(huì)出現(xiàn)遺漏的問(wèn)題。那么在施工過(guò)程中就需要對(duì)工作人員的專業(yè)能力進(jìn)行提升，以保證工作人員能夠在交接班時(shí)提高信息交互效率，并將存在的細(xì)節(jié)問(wèn)題結(jié)束語(yǔ)出來(lái)，進(jìn)而有效提高施工管理質(zhì)量。同時(shí)還要對(duì)材料進(jìn)行有效管理，首先在管理過(guò)程中需要對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行把控，最好是直接在生產(chǎn)廠家訂購(gòu)材料。其次就是在管理過(guò)程中一定要對(duì)碎石規(guī)格進(jìn)行把控，只有對(duì)材料質(zhì)量進(jìn)行了有效管理，才能進(jìn)一步提高工程質(zhì)量與效率[3]。

4.5 嚴(yán)格管控瀝青混凝土配合比設(shè)計(jì)

在施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員一定要重視瀝青混合料配合比問(wèn)題，以保證在管理過(guò)程中可以有效施工治療，因?yàn)闉r青混合料配合比設(shè)計(jì)關(guān)系到瀝青應(yīng)用質(zhì)量，只有在管理過(guò)程中合理把控住了配合比，才能保證瀝青混合料的質(zhì)量得到有效提升。因此在前期準(zhǔn)備過(guò)程中，相關(guān)工作人員一定要利用合理的方式去設(shè)計(jì)配合比，進(jìn)而有效提高瀝青應(yīng)用效率。

5 市政道路瀝青路面工程施工要點(diǎn)的分析

5.1 基層準(zhǔn)備及透層油施工要點(diǎn)的分析

在實(shí)際施工過(guò)程中相關(guān)工作人員一定要將基層鋪筑問(wèn)題重視起來(lái)，進(jìn)而有效提高后期施工質(zhì)量，在施工過(guò)程中一定要保證基層路面的清潔，同時(shí)還要保證基層路面的干松程度，最重要的就是要避免路面上出現(xiàn)石料、灰塵、雜質(zhì)。在保證了以上問(wèn)題尚未出現(xiàn)后，工作人員就可以開展噴灑透層油工作，這一工作的開展需要采用瀝青灑布機(jī)，在噴灑過(guò)程中一定要保證噴油管與路表面成三十度角，同時(shí)還要保證噴灑出去的透層油能夠重疊。施工人員一定要保證這一準(zhǔn)備工作有質(zhì)有量，這樣才能為后期攤鋪工作打下基礎(chǔ)，進(jìn)而有效提高工程建設(shè)效率與質(zhì)量[4]。

5.2 拌制運(yùn)輸施工要點(diǎn)的分析

在管理過(guò)程中，還需要利用合理的方式對(duì)瀝青混合料拌制運(yùn)輸進(jìn)行管理，那么在實(shí)際工作中就需要通過(guò)以下兩點(diǎn)開展工作。首先就是要重點(diǎn)關(guān)注瀝青混合料拌制施工，在施工過(guò)程中相關(guān)工作人員需要利用間歇式拌和機(jī)進(jìn)行拌制，在拌制過(guò)程中需要保證每臺(tái)設(shè)備的運(yùn)行能力為150t/h，同時(shí)還要使拌和時(shí)間保持在45s 左右。在管理過(guò)程中還需要對(duì)生產(chǎn)配比進(jìn)行控制，在管理過(guò)程中需要根據(jù)實(shí)際情況對(duì)配料系統(tǒng)進(jìn)行設(shè)定。在管理過(guò)程中需要將溫度控制在170℃～180℃之間，若是改性瀝青那么溫度就要提高10℃～20℃，礦料的溫度要比瀝青高10℃～20℃，總的來(lái)說(shuō)就是要將瀝青混合料的生產(chǎn)溫度控制在150℃～175℃之間。其次就是在施工過(guò)程中一定要對(duì)瀝青混合料運(yùn)輸技術(shù)進(jìn)行管理，在運(yùn)輸過(guò)程中需要利用自卸車進(jìn)行運(yùn)輸，以保證在攤鋪過(guò)程中可以形成較為連貫的供料車流，以保證可以在運(yùn)輸過(guò)程中大幅度降低等待時(shí)間，同時(shí)還可以有效控制攤鋪溫度。在施工過(guò)程中，相關(guān)工作人員若是要有效提高卸料效率，那么在實(shí)際施工過(guò)程中就需要在運(yùn)輸車車廂底板以及側(cè)板抹油水混合液，進(jìn)而達(dá)到隔離作用，同時(shí)還可以在管理過(guò)程中有效將游離余液排除。與此同時(shí)，相關(guān)施工人員在運(yùn)輸管理過(guò)程中還需要利用防水篷布對(duì)運(yùn)料斗進(jìn)行遮蓋，若是在運(yùn)輸過(guò)程中發(fā)現(xiàn)存在不符合規(guī)范要求的問(wèn)題，那么就需要量廢料放置到指定位置，并禁止應(yīng)用[5]。

5.3 攤鋪施工要點(diǎn)的分析

在施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員經(jīng)常會(huì)利用現(xiàn)代化的自動(dòng)找平裝置進(jìn)行瀝青攤鋪，這樣就可以在攤鋪過(guò)程中有效提高對(duì)各個(gè)施工層面的控制效率，施工人員還可以利用攤鋪界限以及路面寬度將攤鋪板塊進(jìn)行劃分。在施工過(guò)程中，相關(guān)施工人員需要在攤鋪前30min，將平板加熱到80℃～100℃，同時(shí)還需要重點(diǎn)關(guān)注以下環(huán)節(jié)，柴油噴霧器噴灑料斗、括板送料器、整平板、螺旋輸送器，最后在施工前檢查相關(guān)操作系統(tǒng)運(yùn)行是否正常。在檢查過(guò)程中，相關(guān)施工人員可以先攤鋪長(zhǎng)度為1m的基準(zhǔn)面，并利用將頂面整理成松鋪?lái)斆妫S后就可以利用攤鋪厚度去調(diào)整標(biāo)尺。在實(shí)際工作中，相關(guān)施工人員就需要注意以下幾點(diǎn)，在路線設(shè)計(jì)方面，一定要保證行走錄像成縱向行走，同時(shí)還要保證攤鋪速度均勻、連續(xù)，千萬(wàn)不要在攤鋪過(guò)程中出現(xiàn)間斷或停機(jī)問(wèn)題，進(jìn)而有效提高面層平整度，起步時(shí)要保證速度在1m/min，當(dāng)步入正常速度后可以將速度調(diào)整為三木每分鐘，最重要的就是要保證溫度不能夠低于110℃～130℃。相關(guān)工作人員在攤鋪過(guò)程中還要注意，那就是在攤鋪過(guò)程中若是發(fā)現(xiàn)混合料溢出儲(chǔ)料斗，就需要及時(shí)對(duì)其進(jìn)行清理，同時(shí)還要注意井蓋鋼板的覆蓋問(wèn)題，在攤鋪過(guò)程中若是遇到機(jī)械死角，那么就需要在施工過(guò)程中利用人工扣鍬法進(jìn)行攤鋪，進(jìn)而有效提高路面完整程度，并提高瀝青路面應(yīng)用效率與質(zhì)量[6]。

6 結(jié)束語(yǔ)

通過(guò)以上結(jié)束語(yǔ)可以了解到，在當(dāng)前這一社會(huì)快速發(fā)展背景下，市政道路瀝青路面鋪設(shè)工作應(yīng)怎樣有效開展，同時(shí)還了解到應(yīng)如何將質(zhì)量有效控制起來(lái)，以保證可以在施工過(guò)程中進(jìn)一步提高路面應(yīng)用效率。那么在施工中，相關(guān)施工單位就需要結(jié)合實(shí)際情況，并制定出合理的施工方案，最終有效提高市政道路瀝青路面施工質(zhì)量，為地區(qū)社會(huì)與經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來(lái)切實(shí)幫助。