文明就是不讓任何人被拋下

曹林

看到一篇文章《被公共汽車拋下的人》，作者講了坐公交車時(shí)目睹的一幕，坐公交車需要乘車碼，一個(gè)提著大袋小袋上車的外地人不會(huì)弄，手機(jī)沒有綁銀行卡，沒有下載軟件，又被系統(tǒng)提示不是安全賬戶，弄半天都是“無效碼”，別人幫著刷也不行，得實(shí)名制坐車。司機(jī)讓他下車找路邊的年輕人幫著弄一下，車上很多人都覺得他耽誤了自己的時(shí)間，讓他下車。最后，那人只能下了車。這個(gè)外地人與其說是被公交車拋下，不如說是被技術(shù)拋下。

因?yàn)椴皇敲襟w報(bào)道，無從考證文中敘述的真假，但反映的生活鏡像卻很真實(shí)，所以在社交媒體引起很多討論。特殊時(shí)期，很多商場進(jìn)門都需要刷碼，每次經(jīng)過的時(shí)候我都會(huì)想，那些老人和不會(huì)操作的人怎么辦，是不是就不能進(jìn)商場了？

現(xiàn)在很多地方發(fā)普惠性的消費(fèi)券，都是通過手機(jī)和社交平臺發(fā)放，有多少人被這種設(shè)置排除在外了？ 2019 年有個(gè)全國人大代表想到了這些群體，他追問在目前中國2.4 億的老年人中，有多少能熟練使用手機(jī)付款？會(huì)用打車軟件？會(huì)在網(wǎng)上訂票？會(huì)解鎖共享單車？他指出，在信息化社會(huì)，數(shù)字鴻溝將導(dǎo)致對老年人口的新的社會(huì)排斥問題和新的不平等問題。

是技術(shù)拋下了這些人嗎？也不是，技術(shù)的初衷是友好的，邏輯中帶著增加人類福祉的親近性，但必須看到，每個(gè)技術(shù)本身都有一道鴻溝，將那些缺乏接觸能力的人排除在外。技術(shù)讓我們的生活更方便，技術(shù)以人為本，這句激動(dòng)人心的口號，本身是以技術(shù)推廣和使用者為中心的。

人們上著網(wǎng)課的時(shí)候，很難想到那些沒有手機(jī)、沒有網(wǎng)絡(luò)、上不了網(wǎng)課的孩子；把坐飛機(jī)、喝星巴克、手機(jī)支付當(dāng)成生活日常的時(shí)候，很難想到這組顛覆一般人認(rèn)知的數(shù)據(jù)：我們的國度有10 億人沒坐過飛機(jī)，90% 以上的人沒喝過星巴克，6 億人月均收入在1000 元以下……這么大的一個(gè)國家，有很多角落，有很多盲區(qū)。

工具理性的一個(gè)典型思維是，以工具使用者的利益為中心，而忽略那些工具使用者之外的人。是的，對于信息統(tǒng)計(jì)來說，手機(jī)掃碼是最方便、最有效率的方式，便于管理，可有沒有考慮過那些沒有手機(jī)或不會(huì)操作的人？是的，這么想會(huì)增加很多麻煩和成本，要專門安排志愿者幫那些不會(huì)操作的人，要為那些沒有手機(jī)的人安排人工登記，但為了不落下每一個(gè)人，這是應(yīng)該付出的成本。這些人不是“麻煩”，他們有權(quán)利享受公共服務(wù)。

評價(jià)技術(shù)的文明友好程度和社會(huì)的現(xiàn)代化水平，不是看那些精英人士的生活如何方便和高級，恰恰要看對老人、孩子、弱勢群體是否友好。如果最弱者的利益都能得到保障，這樣的社會(huì)肯定壞不到哪里去。所以，每一個(gè)公共決策都應(yīng)該有這樣的弱者底線思維，即能夠保障最弱者的基本利益，這樣的底線關(guān)乎社會(huì)良心。前段時(shí)間有報(bào)道說，疫情期間武漢社區(qū)禁足時(shí)，有很多獨(dú)居老人因?yàn)闆]有智能手機(jī)而不能訂菜買藥。多虧社區(qū)志愿者的拉網(wǎng)式排查，老人們的生活飲食才有了保障。

什么是文明？就是一代人為另一代人考慮，掌握資源的人替曾經(jīng)呵護(hù)過他們的人考慮，文明才能綿延不斷，生生不息。

每一次看到為了“一個(gè)人”的新聞時(shí)，總會(huì)被感動(dòng)。偏僻的地方，雖然一個(gè)站點(diǎn)只會(huì)有一個(gè)人上車，但仍耗費(fèi)巨大成本保留著這個(gè)車站。學(xué)生生病無法參加畢業(yè)典禮，校長專程驅(qū)車50 千米去病房為一個(gè)人完成畢業(yè)典禮?！耙粋€(gè)人”總有一種動(dòng)人的力量，讓我們感受到這個(gè)社會(huì)對人的關(guān)懷。

（月亮狗摘自2020 年8 月21 日《中國青年報(bào)》，Stacy 圖）