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    新零售背景下農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化升級路徑略談

    2020-12-15 22:33:53洪爾彬
    關(guān)鍵詞:生鮮零售升級

    洪爾彬

    (漳州職業(yè)技術(shù)學(xué)院,福建 漳州 363000)

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品的銷售不但要滿足新鮮、優(yōu)質(zhì)的特點,同時還要用較為快速的物流作為支撐??紤]到農(nóng)產(chǎn)品的特征,以農(nóng)產(chǎn)品的生鮮屬性建立供應(yīng)鏈物流是必然趨勢。通過供應(yīng)鏈物流的建立,能夠保證農(nóng)產(chǎn)品實現(xiàn)產(chǎn)地直達(dá),并通過優(yōu)質(zhì)完善的物流服務(wù),以最快的速度送到客戶的手里,縮短物流轉(zhuǎn)運時間,使農(nóng)產(chǎn)品生鮮特色有效地保留。

    1 供應(yīng)鏈物流成為升級關(guān)鍵

    1.1 樹立供應(yīng)鏈思維

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化升級應(yīng)當(dāng)從供應(yīng)鏈的構(gòu)建入手。對于現(xiàn)代物流而言,供應(yīng)鏈?zhǔn)侵匾奈锪鞣绞剑r(nóng)產(chǎn)品的物流不僅僅是簡單的產(chǎn)品運輸,而是要綜合考慮產(chǎn)品在運輸過程當(dāng)中所需要具備的資源和需要搭配的條件,只有具備完善的供應(yīng)鏈體系,才能夠保證農(nóng)產(chǎn)品的物流速度達(dá)到預(yù)期目標(biāo)。

    1.2 建立供應(yīng)鏈物流模式

    基于新能源車的特點及農(nóng)產(chǎn)品物流運輸?shù)膶嶋H特性,在農(nóng)產(chǎn)品物流體系升級過程當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)認(rèn)識到供應(yīng)鏈的重要性,打造全新的物流模式,不但要細(xì)化農(nóng)產(chǎn)品物流的每一個細(xì)節(jié),還要實現(xiàn)對農(nóng)產(chǎn)品物流全過程的有效監(jiān)控。通過對產(chǎn)地運輸、中間轉(zhuǎn)運、客戶送達(dá)以及具體的產(chǎn)品配送等環(huán)節(jié)的分析,找出物流體系中存在的短板,用供應(yīng)鏈的思維去優(yōu)化和解決這些問題,打造基于供應(yīng)鏈的物流模式。

    2 應(yīng)建立以客戶為中心的物流模式

    2.1 深入了解客戶的實際需求

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品的物流現(xiàn)代化升級應(yīng)當(dāng)將客戶的需求作為實際的著力點,不但要建立客戶中心模式,同時還要深入了解客戶的實際需求。例如,客戶對農(nóng)產(chǎn)品的運輸究竟有哪些訴求,是對快速性要求較高,還是對產(chǎn)地直達(dá)要求高,或者是對物流的配送要求較高,只有獲得了用戶的實際需求信息,才能夠以此為基礎(chǔ),對物流體系進(jìn)行改造,也只有了解了客戶的實際需求,才能夠使物流體系的改造具有更強(qiáng)的針對性,能夠解決用戶的實際問題。

    2.2 注重客戶的體驗感

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品在銷售過程當(dāng)中客戶的體驗感至關(guān)重要,要想提高客戶的體驗感,不但要重視物流的配送速度,同時也要根據(jù)客戶的實際體驗對整個物流體系進(jìn)行調(diào)整和優(yōu)化,其調(diào)整和優(yōu)化的重點,既要關(guān)注用戶的實際需求,同時也要關(guān)注用戶的實際特點,讓用戶在購買農(nóng)產(chǎn)品過程當(dāng)中,在購買體驗感上得到最大程度的滿足。

    3 應(yīng)建立一站式物流服務(wù)

    3.1 產(chǎn)地直采

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品的物流現(xiàn)代化升級應(yīng)當(dāng)注重建立一站式的物流服務(wù)體系,其中產(chǎn)地直采是重要的指標(biāo)。產(chǎn)地直采主要是農(nóng)產(chǎn)品在生產(chǎn)基地進(jìn)行直接的采購,采購?fù)瓿芍笸ㄟ^專用的物流體系直接配送到客戶的家中,縮短了中間的流轉(zhuǎn)時間。

    3.2 生鮮直達(dá)

    生鮮直達(dá)是目前農(nóng)產(chǎn)品銷售的重要概念,新零售背景下生鮮直達(dá)也是農(nóng)產(chǎn)品創(chuàng)立品牌的重要基礎(chǔ)。生鮮直達(dá)所依靠的是一站式的物流服務(wù)體系,在盡可能短的時間之內(nèi),將生鮮農(nóng)產(chǎn)品送達(dá)到客戶的手中,最大限度保證農(nóng)產(chǎn)品的新鮮程度??紤]到農(nóng)產(chǎn)品的特點以及農(nóng)產(chǎn)品與其他產(chǎn)品的區(qū)別和差異,新鮮的農(nóng)產(chǎn)品如果在物流運輸中出現(xiàn)延誤,品質(zhì)會受到極大影響。

    4 應(yīng)做好逆向物流和售后服務(wù)

    4.1 建立逆向物流體系

    新零售背景下,農(nóng)產(chǎn)品在銷售過程當(dāng)中,不但要建立正向的物流體系,同時還要做好逆向物流體系的建設(shè)。作為逆向物流體系,主要是農(nóng)產(chǎn)品在銷售過程當(dāng)中發(fā)生退貨需要及時退還到產(chǎn)地,逆向物流的速度也決定了農(nóng)產(chǎn)品在退貨過程當(dāng)中是否能夠減少相應(yīng)的損失。

    4.2 做好售后服務(wù)

    新零售背景下農(nóng)產(chǎn)品的銷售,除了要滿足快速性要求之外,同時也需要做好一系列的售后服務(wù),將客戶的反饋意見及時搜集整理,對客戶關(guān)心的突出問題予以重點關(guān)注和有效解決。通過完善的售后服務(wù),讓客戶在購買農(nóng)產(chǎn)品過程中有更好的消費體驗,進(jìn)而增加客戶的黏性度,使客戶在消費過程當(dāng)中能夠更多地選擇生鮮農(nóng)產(chǎn)品擴(kuò)大購買金額,使整個農(nóng)產(chǎn)品銷售在銷售有效性和銷售額度上得到迅速的提高和擴(kuò)大。

    5 應(yīng)優(yōu)化供應(yīng)鏈成本

    5.1 提高供應(yīng)鏈運行效率

    新零售背景下農(nóng)產(chǎn)品物流現(xiàn)代化升級建立供應(yīng)鏈體系是必然的發(fā)展路徑,在工作體系建立和運行過程當(dāng)中,既要按照供應(yīng)鏈的要求進(jìn)行優(yōu)化和升級,同時還要對供應(yīng)鏈的運行效率提出較高的要求,使整個運轉(zhuǎn)能夠更加快速高效,同時也要考慮供料的成本,不能為追求速度而增加運輸成本,也不能為降低成本而延長運輸時間。

    5.2 降低物流轉(zhuǎn)運成本

    從農(nóng)產(chǎn)品的物流轉(zhuǎn)運過程來看,轉(zhuǎn)運次數(shù)的增加和轉(zhuǎn)運節(jié)點的增多是造成轉(zhuǎn)運成本升高的主要原因。結(jié)合供應(yīng)鏈體系的打造,在物流轉(zhuǎn)運成本的控制當(dāng)中,應(yīng)當(dāng)盡可能降低物流轉(zhuǎn)運成本,不但要削減轉(zhuǎn)運次數(shù)和轉(zhuǎn)運節(jié)點,同時還要形成大批次的農(nóng)產(chǎn)品運輸,使農(nóng)產(chǎn)品盡量能夠形成批量化、規(guī)?;倪\輸,減少單體農(nóng)產(chǎn)品運輸?shù)某杀尽?/p>

    6 應(yīng)搶占“最后一公里”,提高速度

    6.1 做好農(nóng)產(chǎn)品配送,減少轉(zhuǎn)運時間

    新零售背景下農(nóng)產(chǎn)品的物流現(xiàn)代化升級,對農(nóng)產(chǎn)品的配送提出了較高的要求,搶占“最后一公里”,提高產(chǎn)品的配送速度是新零售強(qiáng)調(diào)的重要服務(wù)觀點。在農(nóng)產(chǎn)品配送中應(yīng)當(dāng)根據(jù)農(nóng)產(chǎn)品的生鮮特點和屬性減少轉(zhuǎn)運時間,在農(nóng)產(chǎn)品到達(dá)用戶所在城市的第一時間就進(jìn)行貨物的配送,有效縮短等待時間,并提前與用戶進(jìn)行有效溝通,在較短的時間內(nèi)將產(chǎn)品送達(dá)到用戶的手中,使用戶能夠有較好的體驗感。

    6.2 提高配送速度,提供配送到家服務(wù)

    農(nóng)產(chǎn)品的配送與其他產(chǎn)品不同,農(nóng)產(chǎn)品配送必須要配送到用戶的手中或者用戶的家中。由于農(nóng)產(chǎn)品的質(zhì)量較大,在配送中如果采取客戶自提的方式會增加客戶的麻煩,降低客戶的滿意度,使客戶對新零售的方式產(chǎn)生質(zhì)疑。

    7 結(jié)論

    通過本文的分析可知,在新零售的背景下,農(nóng)產(chǎn)品的銷售要想取得積極效果,就要對物流體系進(jìn)行現(xiàn)代化的升級。在具體升級過程當(dāng)中,不但要結(jié)合農(nóng)產(chǎn)品的特點,構(gòu)建全新的供應(yīng)鏈物流體系,同時還要解決客戶關(guān)注的焦點、減少農(nóng)產(chǎn)品的流轉(zhuǎn)時間、縮短農(nóng)產(chǎn)品的運輸流程、解決農(nóng)產(chǎn)品的“最后一公里”配送問題,使農(nóng)產(chǎn)品能夠快速直達(dá)客戶手中,讓客戶有較好的體驗感,推動農(nóng)產(chǎn)品銷售的升級,實現(xiàn)農(nóng)產(chǎn)品的快速銷售和快速送達(dá)。

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