《船體加工與裝配》實訓課程的改革與研究

余秀麗

摘要：《船體加工與裝配》實訓課實踐性很強，內(nèi)容比較抽象，傳統(tǒng)教學模式很難完成教學任務。本文結合船體加工與裝配實訓課程的特點和多年教學體會，介紹了兩種方法即：用ABS板對復雜分段進行虛擬裝配和用鋼板實物對簡易分段進行模擬裝配。

關鍵詞：船體加工與裝配實訓;模擬裝配;虛擬裝配

船舶工程技術專業(yè)主要面向的崗位有船舶建造、船舶檢驗、造船生產(chǎn)管理，《船體加工與裝配》實訓課是船舶工程技術專業(yè)的一門核心課程。該實訓課的目標是培養(yǎng)學生掌握船體預裝配工藝裝備的選取、船體部件的裝焊以及船體裝配工作的各道工序和施工的要求。具備分析和解決在實際生產(chǎn)中遇到技術問題的能力。為了提高學生的實踐應用能力，更好的與船廠對接，本文將對船體加工與裝配實訓課的教學過程進行改革和研究。

1“船體加工與裝配實訓課”教學現(xiàn)狀

船體加工與裝配實訓課實踐性很強，課程內(nèi)容與船舶建造的工作直接對接，而且該課程技術更新快，涉及的領域廣。教師遠離船廠在教室中進行純粹的理論教學，學生看不見摸不著，對該工藝的實際生產(chǎn)和流程沒有直觀的認識，教學效果很不理想。學生去船廠參觀，由于船廠安全性要求較高，而且船舶建造周期長，建造工序復雜，學生對船體加工與裝配的流程也不能很好的理解。

2“船體加工與裝配實訓課”改革思路

造船企業(yè)的裝配設備種類多而雜，學生必須了解各種裝配設備和工具的使用，能根據(jù)不同的分段類型選擇不同的船體裝配方法，能進行胎架的設計、選取和制造;能進行肋骨框架、底部分段、甲板分段、舷側分段等的裝焊;能編制船體裝焊工藝。

本文采用兩種實訓方法相互配合即：用ABS板對復雜分段進行虛擬裝配和用鋼板實物對簡易分段進行模擬裝配。

2.1 用ABS板對復雜分段進行虛擬裝配

虛擬裝配以油船、集裝箱船、散貨船三種典型船型的船舯分段為載體。

虛擬裝配的目的：

（1）熟練掌握船舶生產(chǎn)流程：從鋼料加工、船體放樣、下料套料、到船體裝配。

（2）認知典型船體分段及其結構特點。

虛擬裝配的流程：

（1）讀圖、識圖。這是實訓的第一步，也是最重要的一步，要求學生應用《船體結構與制圖》的基本知識，讀懂圖紙中所有分段的每個構件，以及各個構件之間的連接方式。

（2）分類零件、構件，對零件數(shù)目、尺寸進行確定。

（3）分解圖紙。本次實訓不僅提升了學生識圖的基本能力，還在通過對典型船舯分段虛擬裝配的過程的熟悉中，讓學生理論與實踐相結合，了解造船生產(chǎn)流程，對學生的專業(yè)技術能力進行提升。

（4）繪制草圖，進行比例放樣。將分解的各個零件、構件，比例放樣繪制草圖。

（5）下料號料。統(tǒng)計各個構件的數(shù)量，在ABS板上進行套料，在雕刻機上將零件切割下來。

（6）分段裝配。完成分段模型，按照結構圖，將各零件進行裝配。

2.2 用實物模擬裝配

實物模擬是在生產(chǎn)型實訓室，用真實的材料進行構件加工、部件裝配、分段裝配和船臺合攏的生產(chǎn)過程， 但是由于實訓場地的限制，需要對零件尺寸按照比例進行縮放。真材料、小尺度既能保證裝配過程的真實可行，又便于在實訓室里進行施工，展開教學，還能節(jié)省成本，提高實訓的真實度。

綜上所述，模擬實物實訓可以讓學生在實訓室基本上能獲得與實際生產(chǎn)相同或相當?shù)牟僮饔柧?，具有重要意義。

模擬裝配目的：與船廠實際生產(chǎn)情況相結合，熟悉船體裝配，掌握其中各技能，培養(yǎng)與實際生產(chǎn)相接軌的技術型人才。

模擬裝配的流程：

（1）識讀圖紙，查找零件。識讀圖紙，學會查找零件，是造船生產(chǎn)的必備技能，是生產(chǎn)施工前的必備準備工作。

（2）鋪板劃線。因為裝配船體結構需要參照物，所以需要根據(jù)圖紙對鋼板進行劃線，完成鋪板劃線工作。

（3）學會使用造船工具。學會使用船體裝配工常用工具，是學生適應船廠的施工基礎技能，便于與各船廠接軌，做到“即插即用”。

（4）號料，下料。用上一步操作中所熟悉的常用鍋具，對鋼板進行號料，下料，是計算機套料的補充技能。

（5）船體裝配。本次實訓的重點就是真實體驗船體裝配工作，從模擬裝配角度出發(fā)，學習真實鋼板中的裝配技巧，培養(yǎng)與實際生產(chǎn)相接軌的技術型人才。

2.3 虛擬裝配和模擬裝配的優(yōu)缺點分析

模擬裝配能夠體現(xiàn)裝配工藝和實際生產(chǎn)技能，實訓內(nèi)容具體，適合剛參加工作的畢業(yè)生，但是由于注重細節(jié)裝配生產(chǎn)，對宏觀角度掌握不夠。虛擬裝配更偏重船型與結構的認知，造船生產(chǎn)流程的熟悉及制作過程的了解，但是無法體現(xiàn)裝配工藝和實際生產(chǎn)技能。可見兩者是即分離又統(tǒng)一，互相起到了互補作用的。

用模擬裝配鍛煉技能，用虛擬裝配了解造船流程，對典型船體及結構的認知起到一個拔高的作用。

3總結

綜上所述，要想使船體裝配實訓取得更好的實訓效果，需要從以下幾個方面入手：

（1）要培養(yǎng)學生的安全意識。造船屬于高危行業(yè)，實物鋼板，裝配過程中有可能會砸腳劃手，要注意安全。

（2）對“雙師型”型實訓指導教師的素質要求較高。

（3）擁有一間可操作性強的實訓室，實訓必須以校內(nèi)實訓基地為產(chǎn)所，由教師模擬車間主任，完全按照船廠造船的生產(chǎn)流程完成整個船體的裝配。

船體裝配實訓課程改革的有效實施，不僅鍛煉了學生的基本操作能力和提升了專業(yè)技能素養(yǎng)，還培養(yǎng)了學生團結協(xié)作能力和溝通、合作的能力。

參考文獻

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