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      曾經(jīng)的連陽(yáng)大橋

      2020-12-11 09:06:19譚燈材
      參花·青春文學(xué) 2020年12期
      關(guān)鍵詞:連州市連陽(yáng)連州

      “悄悄的我走了,正如我悄悄的來(lái),我揮一揮衣袖,不帶走一片云彩?!?004年8月19日,默默陪伴連州人民整整45年的連陽(yáng)大橋正式拆建。當(dāng)時(shí)在網(wǎng)絡(luò)上,有人用徐志摩的詩(shī)《再別康橋》來(lái)惜別昔日的連陽(yáng)大橋。

      對(duì)于許許多多步入中老年的連州人而言,腦海中對(duì)連陽(yáng)大橋那難以忘懷的記憶,并不僅僅是一座大橋,她的每一個(gè)篇章都記載著可歌可泣的動(dòng)人故事,她的每一個(gè)變遷都記述著一種銳意進(jìn)取的連州精神?!柏咧腥魡?wèn)連州事,唯有千山畫(huà)不如”,唐代詩(shī)豪劉禹錫在任連州刺史時(shí),曾寫(xiě)詩(shī)贊美古邑連州的旖旎風(fēng)光,這座依山傍水的城市,不僅是鐘靈毓秀的長(zhǎng)壽之鄉(xiāng),也是一座獨(dú)具魅力的山水城市。

      如畫(huà)連州,淡水資源豐富,星子河、西溪河、三江河在連州這片沃土交匯,融合成了流經(jīng)千年的悠悠湟川,如同一條白練般環(huán)抱著連州,滋潤(rùn)著兩岸的生靈。連州坐落在芳草萋萋的湟川河畔,市民沿河而居,河西謂之為“城西”,河?xùn)|是中心城區(qū)。湟川兩岸人口密集,往來(lái)頻繁,多年來(lái)由于橋梁的缺乏,給連州城東與城西之間的來(lái)往造成了諸多不便:行人過(guò)往要走位于市區(qū)中山北路與中山南路交接的十字街口——南門(mén)頭的浮橋,汽車(chē)過(guò)岸則必須擺渡。每每遇到汛期水漲,浮橋便走不了。種種的不便,影響著連陽(yáng)人民的交通出行,嚴(yán)重制約著那時(shí)連州的社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展。直到連陽(yáng)大橋建成,這情形才徹底得到改變。(而連陽(yáng)大橋就是連州大橋的前身。)

      燕去燕回,花開(kāi)花落,把時(shí)光的輪軸撥回到1957年,廣東省第一座大跨徑石拱橋——連陽(yáng)大橋在連州城城西出口處的鵝公潭動(dòng)工興建,貫穿323線。由于當(dāng)時(shí)連陽(yáng)四縣合并為“連陽(yáng)各族自治縣”,故名連陽(yáng)大橋。根據(jù)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn),建成后的連陽(yáng)大橋,活荷載能力,可以用兩輛16.9噸的大型汽車(chē),用時(shí)速80公里速度并排而過(guò),能通過(guò)60噸重拖拉機(jī)。大橋規(guī)模龐大,需要各種料石、塊石、片石就達(dá)1萬(wàn)7800多立方米,需要水泥730噸、鋼板7噸多、木材930立方米。除此之外,還需筑一條附設(shè)工程的小型石橋。導(dǎo)流壩全長(zhǎng)482米。

      按照當(dāng)時(shí)的設(shè)計(jì)藍(lán)圖,連陽(yáng)大橋建成后,不單溝通了東西兩岸的交通,而且可以利用大橋墩欄壩儲(chǔ)水,利用水流發(fā)電四百瓦,解決連州鎮(zhèn)居民用電和工業(yè)用電,導(dǎo)流壩堵塞的河水可作游泳場(chǎng),兩岸中間的小島可建設(shè)成花園,為連州增添了無(wú)限美景。

      連陽(yáng)大橋1959年建成通車(chē)后,宛若一道美麗的飛虹般橫跨兩處河面,那曼妙的姿態(tài)好似正值豆蔻年華的少女在輕盈飛舞。大橋中間通過(guò)靜謐的大云洲河壩,在附近河堤近觀連陽(yáng)大橋時(shí),河面的倒影就像一道道彎彎的月亮,顯得唯美而夢(mèng)幻。

      連陽(yáng)大橋主橋?yàn)槭皹颍瑬|段跨3拱(每拱長(zhǎng)12米),西段跨3拱(每拱長(zhǎng)40米),主橋共長(zhǎng)156米,行車(chē)道長(zhǎng)214米,橋面原寬7米,大約有兩部車(chē)那么寬,人行道0.75米,全部用石頭砌成,不僅是連州通往連南、連山、陽(yáng)山和廣西、湖南等地的主要通道,也是當(dāng)時(shí)全國(guó)少有的大跨度石拱公路橋,名噪一時(shí)。早年期間,連陽(yáng)大橋上曾有部隊(duì)和武裝民兵日夜把守,全力保障著這條貫通連州城東、城西的交通大動(dòng)脈暢通無(wú)阻,足以證明連陽(yáng)大橋在當(dāng)時(shí)的重要地位。

      盛夏時(shí)節(jié)的傍晚,彩霞布滿天空,緋紅的夕陽(yáng)照射在湟川河面上。隨著陣陣清風(fēng)徐來(lái),平靜的湟川河面上掀起層層漣漪,仿佛鋪了閃爍的“碎金”一般。此時(shí),會(huì)常??吹竭B陽(yáng)大橋的橋墩下,放學(xué)回家的孩子一個(gè)個(gè)接二連三地跳進(jìn)河去,把“碎金”合成了一縷一縷的“金絲”,在水中笑著游泳、摸河螺、潑水嬉鬧。孩子們那清脆的笑聲中浪花飛濺,那歡快的笑聲也在落霞染紅的湟川中散開(kāi)。此刻,晚霞片片,楊柳依依,掩映著湟川兩岸的青屋黛瓦;點(diǎn)點(diǎn)碎陽(yáng),裊裊炊煙,呼喚著晚歸的漁船,一片安逸寧?kù)o,如在畫(huà)中……

      1994年4月22日,國(guó)家民政部批復(fù):撤銷(xiāo)連縣,設(shè)立連州市(縣級(jí)),以原連縣的行政區(qū)域?yàn)檫B州市的行政區(qū)域。是年,因連陽(yáng)大橋是連接湘、桂、粵三省的重要橋梁,為促進(jìn)當(dāng)時(shí)連州經(jīng)濟(jì)健康快速發(fā)展,為適應(yīng)當(dāng)時(shí)連州日益發(fā)達(dá)的交通,連陽(yáng)大橋采取封閉式作業(yè),實(shí)施擴(kuò)寬改造,兩側(cè)設(shè)懸臂伸出1.5米,橋面高于連州百年一遇的洪水位,設(shè)計(jì)可通過(guò)60噸汽車(chē)。

      斗轉(zhuǎn)星移,歲月如梭,經(jīng)過(guò)數(shù)十年的風(fēng)蝕日侵、洪水沖刷和日益密集的車(chē)流,當(dāng)初建的連陽(yáng)大橋按照那時(shí)的施工設(shè)計(jì)、橋梁荷載設(shè)計(jì)等自然適應(yīng)不了新世紀(jì)連州日益增長(zhǎng)運(yùn)輸量的需要,加上市青少年宮基建時(shí)挖土方的影響,最終不堪重負(fù)。2001年,經(jīng)有關(guān)部門(mén)檢測(cè),連陽(yáng)大橋橋臺(tái)、拱圓均出現(xiàn)了不同程度的裂縫,該橋被廣東省交通廳列為危橋改造項(xiàng)目。為確保過(guò)往車(chē)輛和行人的安全,改善區(qū)域交通條件,2003年6月經(jīng)廣東省交通廳立項(xiàng),由連州市人民政府組織改建。2004年8月19日,有著近半個(gè)世紀(jì)歷史的連州市連陽(yáng)大橋開(kāi)始拆建。

      自2004年底開(kāi)工以來(lái),重建工程就在日夜施工。2007年2月7日,新連陽(yáng)大橋建成通車(chē),并更名為連州大橋。當(dāng)天上午,數(shù)百市民早早來(lái)到橋上,體驗(yàn)新橋通行的喜悅。新連陽(yáng)大橋全長(zhǎng)306.6米,橋面總寬33.5米,建設(shè)里程560.468米,按一級(jí)公路技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì),計(jì)算行車(chē)速度為80公里/小時(shí),主車(chē)道按雙向6車(chē)道標(biāo)準(zhǔn)建設(shè),橋涵設(shè)計(jì)荷載為公路一I級(jí),工程造價(jià)4000萬(wàn)元,總投資5000萬(wàn)元,是接通連州市區(qū)中軸線的重要紐帶。2006年11月,連州市新連陽(yáng)大橋工程進(jìn)入收尾階段,護(hù)欄安裝工作正在緊張有序地進(jìn)行著。大橋兩邊的護(hù)欄長(zhǎng)六百多米,用福建麻石材料做成。護(hù)欄的設(shè)計(jì)與連州歷史文化相結(jié)合,護(hù)欄上刻有連州的山山水水、連州歷代名人以及連州新八大景和舊八大景等,頗具特色。護(hù)欄總投資共180多萬(wàn)元。

      夜色中的壽鄉(xiāng)連州燈火輝煌,繼續(xù)著白天的熱鬧與喧囂。站在連州大橋上,遙望迷人的巾峰山,點(diǎn)點(diǎn)燈光由遠(yuǎn)及近,伴隨著汽車(chē)飛馳而過(guò)的聲音,化為無(wú)邊的點(diǎn)點(diǎn)繁星,無(wú)數(shù)條光線連成一條閃亮流動(dòng)的光帶,長(zhǎng)長(zhǎng)的連州大道猶如天上璀璨的銀河。

      如今的連州大橋,人來(lái)車(chē)往。各種各樣的大型廣告牌矗立在連州大道兩旁,讓人處處感受到新時(shí)代的召喚,讓人時(shí)時(shí)感受到古邑連州充滿活力與動(dòng)感的氣質(zhì),讓人深深感受到舊連陽(yáng)大橋已經(jīng)帶著人們的回憶和依戀漸漸遠(yuǎn)去,新的連州大橋?qū)⒊袚?dān)舊橋承擔(dān)過(guò)的使命,為創(chuàng)造連州美好明天提供更快捷的服務(wù)與便利!

      作者簡(jiǎn)介:譚燈材,1989年生,男,廣東韶關(guān)人,理學(xué)學(xué)士,中級(jí)統(tǒng)計(jì)師,現(xiàn)為中國(guó)詩(shī)歌學(xué)會(huì)會(huì)員、清遠(yuǎn)市作家協(xié)會(huì)會(huì)員、清遠(yuǎn)市文藝評(píng)論家協(xié)會(huì)會(huì)員。

      (責(zé)任編輯 葛星星)

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