明洋,陳楚江,張霄
(中交第二公路勘察設計研究院有限公司,湖北 武漢 430056)
近年來,隨著對地觀測技術的飛速發(fā)展,光學、星載合成孔徑雷達(SAR)傳感器大量涌現(xiàn),且衛(wèi)星遙感圖像無論在時間分辨率、空間分辨率以及光譜分辨率方面均得到了顯著提升,尤其是空間分辨率。高精度空間信息采集已從航空平臺上升到航天平臺,利用衛(wèi)星圖像獲取工程所需的基礎數(shù)據(jù)成為研究熱點。
通常,采用專門的立體衛(wèi)星圖像進行數(shù)字高程模型(DEM)、數(shù)字正射影像圖(DOM)和數(shù)字線劃地形圖(DLG)產品的生產。立體衛(wèi)星圖像,對拍攝方位、立體交會角度都有嚴格的要求,能夠保證所構成的立體模型的定位精度。但是,在實際工程應用中,受云層覆蓋等影響,有時無法及時獲取高分辨率衛(wèi)星立體圖像,這將極大延誤工期設計與建設周期。從技術角度上說,任何從不同視角拍攝的相互重疊的兩景衛(wèi)星圖像均可構成立體模型,又稱為“廣義立體模型”?!皬V義立體模型”,其定位原理和數(shù)據(jù)處理方法與商業(yè)立體衛(wèi)星圖像基本相同,但在實際應用過程中,如何選擇合適的單景衛(wèi)星圖像以保證所構成的“廣義立體模型”的定位精度成為亟待解決的問題。
目前,在攝影測量領域,相關學者對多源多時相衛(wèi)星圖像定位及應用進行了深入研究,涵蓋有理多項式系數(shù)(RPCs)的精確求解、有理多項式模型(RFM)的優(yōu)化、目標的三維定位等方面。但是,在衛(wèi)星圖像定位精度評價方面,主要利用地面控制點進行精度后評定。利用該方法用于選擇合適的單景衛(wèi)星圖像建立“廣義立體模型”,需要大量的地面控制點,現(xiàn)實情況往往無法滿足。
針對上述問題,該文首先簡單介紹衛(wèi)星圖像定位精度與立體交會角的幾何關系,然后詳細介紹一種通用的衛(wèi)星圖像立體交會角計算方法,可適用于多源、多時相的衛(wèi)星圖像。最后,通過實際工程數(shù)據(jù),驗證該方法的有效性和實用性。
基高比,是指在航空攝影時,攝影基線B與相對航高H的比值。其中:攝影基線是兩個攝影站之間的連線,其大小主要由影像幅寬和它們的重疊度決定;相對航高指航攝飛機相對于某一基準面的垂直距離。基高比,是影響航空攝影影像定位精度的重要因素之一。
對于航空攝影而言,大多數(shù)為框幅式中心投影,立體模型的基高比是個唯一值。對于衛(wèi)星圖像,一般為線陣推掃式,為多透視投影中心成像,所構成立體模型的基高比不再是唯一值。此外,很多商業(yè)衛(wèi)星圖像僅提供RFM模型參數(shù)信息,不再提供其嚴格成像幾何模型信息,無法直接按其定義公式計算基高比。
衛(wèi)星圖像立體像對空間前方交會的幾何關系如圖1所示。圖中S1和S2為投影中心;p1和p2為立體像對影像平面;B為攝影基線;H為衛(wèi)星圖像拍攝高度;f為影像主距;θ為立體交會角;mxy為影像量測精度;mXY和mZ分別為空間點的平面和高程精度。
圖1 立體像對空間前方交會
在僅考慮量測誤差的情況下,空間點的平面和高程精度可按如下公式估算:
(1)
基高比與立體交會角存在如下幾何關系:
tanθ=B/H
(2)
假設像點量測精度mxy為1/k個像素,影像的地面分辨率為GSD,H/f為攝影比例尺。則式(1)可以表示為:
(3)
由式(3)可知:衛(wèi)星圖像立體模型的定位精度與立體交會角關系密切,通過估算衛(wèi)星圖像中同名光線的立體交會角,可以預估該立體模型的定位精度,進而為選擇合適的構成“廣義立體模型”的單景衛(wèi)星圖像提供指導。
有理函數(shù)模型(RFM) 不僅具有與傳感器無關、形式簡單、便于計算的優(yōu)點,而且可以達到與嚴格幾何模型相當?shù)木?。目前,大多?shù)衛(wèi)星遙感圖像均提供RFM模型參數(shù),當影像僅提供嚴格成像幾何模型時,可以采用與地形無關的RFM模型參數(shù)求解方法,計算其對應的RFM模型,從而完成異源衛(wèi)星圖像成像幾何模型的統(tǒng)一。
該文計算同名光線立體交會角的主要步驟如下:首先,獲取衛(wèi)星圖像同名點真實圖像坐標,然后利用同名點坐標,采用基于RFM模型的無地面控制點區(qū)域網平差方法完成RFM模型參數(shù)的優(yōu)化,從而保證衛(wèi)星圖像同名光線的對對相交。在此基礎上,通過投影軌跡線方法重建同名光線方程,最終計算出所需的立體交會角。
衛(wèi)星圖像同名點圖像坐標獲取,可以采用兩種方法:① 人工量測法。由人工判讀出衛(wèi)星圖像間具有相同影像特征的點,并利用量測工具準確獲取同名點圖像坐標;② 自動匹配法。直接利用衛(wèi)星圖像自動匹配軟件,如ERDAS Imagine軟件的Leica Photogrammetry Suite模塊,獲取同名點圖像坐標,并進行檢查,刪除錯誤匹配點,最終獲取衛(wèi)星圖像同名點圖像坐標。
RFM模型定義如下:
(4)
p1(P,L,H)=a1+a2L+a3P+a4H+a5LP+a6LH+a7PH+a8L2+a9P2+a10H2+a11PLH+a12L3+a13LP2+a14LH2+a15L2P+a16P3+a17PH2+a18L2H+a19P2H+a20H3
p2(P,L,H)=b1+b2L+b3P+b4H+b5LP+b6LH+b7PH+b8L2+b9P2+b10H2+b11PLH+b12L3+b13LP2+b14LH2+b15L2P+b16P3+b17PH2+b18L2H+b19P2H+b20H3
p3(P,L,H)=c1+c2L+c3P+c4H+c5LP+c6LH+c7PH+c8L2+c9P2+c10H2+c11PLH+c12L3+c13LP2+c14LH2+c15L2P+c16P3+c17PH2+c18L2H+c19P2H+c20H3
p4(P,L,H)=d1+d2L+d3P+d4H+d5LP+d6LH+d7PH+d8L2+d9P2+d10H2+d11PLH+d12L3+d13LP2+d14LH2+d15L2P+d16P3+d17PH2+d18L2H+d19P2H+d20H3
(5)
式中:SAMP_SCALE、LINE_SCALE、SAMP_OFF、LINE_OFF分別為像方列坐標縮放參數(shù)、行坐標縮放參數(shù)、列坐標平移參數(shù)、行坐標平移參數(shù),它們可從衛(wèi)星影像自帶數(shù)據(jù)中得到。
衛(wèi)星圖像自帶的RFM模型參數(shù)存在系統(tǒng)誤差,為此,該文利用所獲取的同名點圖像坐標,采用無地面控制點的RFM模型區(qū)域網平差技術,對RFM模型進行優(yōu)化,從而保證同名光線對對相交。這里采用像方仿射變換模型,即:
(6)
式中:x,y為利用RFM模型按照式(4)、(5)計算的圖像坐標;sample,line為同名點真實圖像坐標;pxi,pyi(i=0,1,2)為圖像仿射變換系數(shù)。
對于每個同名點的圖像坐標,由式(6)可得其對應誤差方程:
(7)
Vp=At+BX-Lp
(8)
式中:t和X分別為仿射變換系數(shù)和物方坐標矩陣;A和B為其對應的系數(shù)矩陣;Lp為相應的常數(shù)向量;Pp為權矩陣?;谧钚《似讲钤?,計算出每張衛(wèi)星圖像的像方仿射變換系數(shù),此時可通過仿射變換模型消除RPC參數(shù)中含有的系統(tǒng)誤差,從而完成RPC參數(shù)的優(yōu)化。
衛(wèi)星圖像同名光線的空間重建,采用投影軌跡法實現(xiàn),如圖2所示。
圖2 衛(wèi)星圖像同名光線的空間重建
4個交點坐標的計算方法如下,以交點(X1,Y1,Z1)的坐標計算為例。
V=Bx-L
(9)
Fx=px0+px1·x+px2·y+x-sample
Fy=py0+py1·x+py2·y+y-line
式中:Fx0、Fy0為未知數(shù)lat、lon取初始值時Fx、Fy的計算值;dlat、dlon分別為lat、lon的改正數(shù)。
通過迭代計算,可計算得到大地經緯度坐標(lat,lon)。利用大地測量學中大地坐標系與空間直角坐標系的關系式,可以獲得該點在空間直角坐標系中的物方坐標(X1,Y1,Z1)。
采用與交點(X1,Y1,Z1)坐標計算相同的方法,可以計算得到(X2,Y2,Z2)、(X3,Y3,Z3)和(X4,Y4,Z4)。利用坐標(X1,Y1,Z1)和(X2,Y2,Z2)、(X3,Y3,Z3)和(X4,Y4,Z4),可以分別完成同名光線L1、L2的空間重建。
同名光線L1的空間直線方程為:
(10)
同名光線L2的空間直線方程為:
(11)
(12)
選取西藏地區(qū)某公路工程衛(wèi)星圖像數(shù)據(jù)進行試驗。該項目由于建設工期緊、云層遮擋等原因,無法順利獲取所需的商業(yè)立體衛(wèi)星圖像,為此,利用2012年8月和9月兩期單片衛(wèi)星圖像構成的“廣義立體模型”進行測圖,但是缺乏足夠數(shù)量的地面控制點保證成果精度。
首先,對工程中反映存在2 m左右較大高程誤差的立體模型進行試驗。在立體模型重疊影像范圍區(qū)內選取63個均勻分布的同名點,利用精化后的RFM模型參數(shù),按式(7)分別計算同名點坐標在0 m和2 000 m高程面上的空間投影坐標,利用該投影坐標按式(8)、(9)構建同名光線直線方程,最后利用式(10)計算同名光線立體交會角,其結果見表1中模型編號1的結果。同時,在該模型上通過立體量測,獲取均勻分布、15個明顯特征位置的平面和高程坐標,將其與實測數(shù)據(jù)進行比對,具體統(tǒng)計結果如表2所示。
表1 立體模型同名光線立體交會角計算結果
表2 模型量測坐標與地面控制點比較結果 m
由表1可知:采用模型1采集的數(shù)據(jù),其立體交會角僅為5°左右,這將嚴重影響成果的高程精度,從表2可以看出:高程平均誤差為-1.86 m、中誤差為2.01 m,即高程方向普遍存在2 m左右的高程誤差,且實測值比真實值低。立體量測時,影像一般放大4倍,假設人工立體量測精度為0.25個像素,衛(wèi)星圖像對應的GSD為0.5 m,按照式(3)計算出的高程預估精度為1.42 m,考慮地面控制點、RFM模型等誤差的影響,預估精度與實際高程精度比較吻合。實際中發(fā)現(xiàn),如果選用另外一景單片影像構成新的“廣義立體模型”,則立體交會角將達到40°左右,測量成果可滿足1∶2 000比例尺地形圖成圖精度要求。
為此,為了保證測區(qū)成果精度,選取了測區(qū)中具有代表性的不同條帶組合17個“廣義立體模型”并計算其對應的立體交會角。在重疊范圍四角量測同名點,按上述相同方法計算各立體模型的立體交會角,結果如表3所示。
表3 測區(qū)17個立體模型的同名光線立體交會角計算結果
分析表3的數(shù)據(jù),可以得出如下結論:
(1) 從選取的“廣義立體模型”來看,除了第9個立體模型的立體交會角接近30°外,其他立體像對的立體交會角均為40°左右,總體而言測區(qū)影像的成像幾何良好。
(2) 對于單個立體模型而言,同名光線的立體交會角間差異比較小,一般為1°之內,究其原因在于雖然衛(wèi)星影像為線陣推掃式成像、多中心投影,但是單景衛(wèi)星圖像的掃描成像時間非常短,在單景影像范圍內影像的成像幾何是比較穩(wěn)定的,為此,雖然衛(wèi)星圖像的立體交會角不唯一,但是差異不大。
(3) 按照組成“廣義立體模型”影像的條帶組合情況,可分為如下6組:第1組為模型1和2,第2組為模型3、4、6和7,第3組為模型5和8,第4組為模型9,第5組為模型10、11、12和13,第6組為模型14、15、16和17。容易發(fā)現(xiàn),條帶組合相同的“廣義立體模型”,計算出的立體交會角也基本相同。其原因在于,衛(wèi)星是沿條帶推掃成像,成像幾何基本保持不變,故計算出的同名光線立體交會角亦趨于相同。該現(xiàn)象也從側面反映了該文立體交會角計算方法的正確性。
(4) 當工程數(shù)據(jù)比較多時,可以僅選取不同條帶組合的一個立體模型進行立體交會角計算分析,即可對該條帶組合所有模型的立體交會角進行評估;單個立體模型僅計算一對同名點對應同名光線的立體交會角,可以準確估計出其立體交會角。
針對多源、多時相衛(wèi)星圖像定位精度難以預估的實際難題,提出了一種基于RFM模型計算衛(wèi)星圖像立體交會角進行預估的通用的間接計算方法。利用通用的RFM模型,通過投影軌跡法建立同名光線在物方空間的直線方程,進而完成同名光線的立體交會角計算。通過對實際工程資料試驗,結果表明,該文方法可以準確計算出模型的立體交會角,且單個立體模型中各同名點對應的同名光線立體交會角基本相同、同條帶組合立體模型的同名光線立體交會角亦基本相同。利用所計算的立體交會角,可以對“廣義立體模型”的定位精度進行預估,從而優(yōu)化所選擇的影像,保證“廣義立體模型”的幾何質量,具有顯著的經濟和社會效益。