油區(qū)道路全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)分析與應(yīng)用

杜孝勇 劉振福 李繼偉(冀東油田工程造價(jià)中心，河北 唐山 063000)

0 引言

油田產(chǎn)油區(qū)地處渤海灣，域內(nèi)魚(yú)塘、蝦池眾多，水系發(fā)達(dá)，土壤多為濕陷土及吹填砂土。在這種土質(zhì)上修建道路，對(duì)路基強(qiáng)度要求很高。油區(qū)很多老路就是因?yàn)閷?duì)路基強(qiáng)度重視程度不夠，致使很多路面發(fā)生裂縫、塌陷、錯(cuò)位等，嚴(yán)重影響了道路的使用壽命，不得不每年進(jìn)行維護(hù)。油田每年花費(fèi)在道路維護(hù)上的費(fèi)用都在百萬(wàn)元以上。如何提高道路質(zhì)量，控制投資，降低成本，最大程度提高資金使用價(jià)值，是油田面臨的一個(gè)難題。

把近十年來(lái)的油區(qū)道路數(shù)據(jù)進(jìn)行匯總分析后發(fā)現(xiàn)，油區(qū)道路一般為渣石路、混凝土路和瀝青路，按其重要性又可分為井場(chǎng)路、廠區(qū)路、次干路、主干路四種類型，下面以油區(qū)內(nèi)1000m長(zhǎng)6m寬道路為例，逐一對(duì)四種類型道路全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)分析和適用性比較，從而找出各類型道路的最佳修建方案。

1 井場(chǎng)路

井場(chǎng)路是指采油井場(chǎng)區(qū)域內(nèi)和采油井場(chǎng)之間的道路?？紤]到采油井場(chǎng)區(qū)會(huì)經(jīng)常性生產(chǎn)作業(yè)，如更換油氣管道，改換油氣處理設(shè)備等，會(huì)對(duì)區(qū)域內(nèi)道路挖掘、破壞，一般井場(chǎng)內(nèi)的道路為渣石路。前期鉆井作業(yè)，井場(chǎng)已經(jīng)鋪墊相當(dāng)厚度的山皮石，達(dá)到道路路基承載力要求，只需在原井場(chǎng)上適當(dāng)加厚山皮石、石屑或鋼渣即可，達(dá)到道路排水、通行，井場(chǎng)標(biāo)準(zhǔn)化的要求。一般加厚小于300mm厚山皮石和100mm厚石屑或鋼渣。井場(chǎng)連接路，用于大型鉆井設(shè)備搬遷、油罐車運(yùn)輸?shù)?，在原村?jí)路基礎(chǔ)上擴(kuò)建而成，路基一般為濕陷性土或不堅(jiān)固的土路，為滿足運(yùn)輸要求，要鋪墊厚度大于300mm的山皮石以及100mm厚的石屑或鋼渣，特殊情況，如遇魚(yú)塘、蝦池等沼澤淤泥地，那就需要鋪墊1000mm以上厚度的山皮石，才達(dá)到路基承載力標(biāo)準(zhǔn)。井場(chǎng)間路，通過(guò)數(shù)據(jù)分析，山皮石鋪墊厚度一般在500mm左右，即可滿足要求。井場(chǎng)內(nèi)渣石道路成本測(cè)算，不挖路槽，路床整形后，鋪墊山皮石、石屑或鋼渣。井場(chǎng)間渣石路，含挖路槽，路床整形，鋪墊山皮石、石屑或鋼渣，并且每年需要進(jìn)行維護(hù)。為方便和土壤固化劑拌合路比較，渣石路按使用期7年，維護(hù)期6年測(cè)算。

土壤固化劑拌合路，是一種新型道路硬化技術(shù)，其原理是在原渣石路基或土路上翻耕200mm深，摻入SG-1固化劑，與土、碎石、不大于100mm的山皮石等骨料充分拌合固化，達(dá)到道路硬化要求。SG-1固化劑由水泥熟料、生石灰、粉煤灰和高分子材料組合而成。其優(yōu)點(diǎn)是抗壓強(qiáng)度高，耐磨，防滲，抗凍融，壽命7年以上，可就地取材，施工工藝簡(jiǎn)單，造價(jià)低，節(jié)省了材料的運(yùn)輸和消耗，適用于美觀要求不高，但強(qiáng)度要求高的井場(chǎng)間道路固化。

固化劑拌合路工作內(nèi)容為原道路路基取樣、配比；冷再生拌和機(jī)翻耕，壓路機(jī)穩(wěn)壓，刮平機(jī)刮平；鋪料，拌和機(jī)翻耕；壓路機(jī)穩(wěn)壓，刮平機(jī)刮平，壓路機(jī)振壓，刮平機(jī)起拱，壓路機(jī)穩(wěn)壓；灑水車灑水養(yǎng)護(hù)。其全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)為85元/m2。相比于渣石路，土壤固化劑拌合路強(qiáng)度高，少維護(hù)，更經(jīng)濟(jì)。

井場(chǎng)路具體做法和全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表1。

表1 井場(chǎng)路做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比表

2 廠區(qū)路

廠區(qū)路是指轉(zhuǎn)油站、集輸站、油泥綜合處理廠、油氣水處理站、陸岸終端、人工島等區(qū)域內(nèi)道路，適于維修車輛、運(yùn)輸車輛等通行。由于在廠區(qū)內(nèi)，一般長(zhǎng)度較短，油氣處理設(shè)施、設(shè)備多，要求道路堅(jiān)固耐磨，壽命長(zhǎng)、少維護(hù)，因而適于修建混凝土道路?；炷恋缆废啾扔跒r青路，使用壽命長(zhǎng)，更適用于低等級(jí)道路，同是四級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土路使用年限為10年，瀝青路使用年限為8年，三級(jí)標(biāo)準(zhǔn)，混凝土路使用年限為15年，瀝青路使用年限為10年。雖然四級(jí)瀝青路設(shè)計(jì)使用年限為8年，但在渤海灣多雨多水環(huán)境下，使用年限會(huì)降低很多，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用高，而混凝土在多水的環(huán)境下，強(qiáng)度、使用年限不但不會(huì)降低，反而還會(huì)有所增長(zhǎng)。其外，混凝土道路堅(jiān)固耐磨，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用抵，性能優(yōu)于瀝青路，適于修建廠區(qū)路。

廠區(qū)內(nèi)混凝土道路分兩種，一種是老廠區(qū)，場(chǎng)地常年經(jīng)車輛碾壓，其強(qiáng)度已達(dá)到或接近廠區(qū)路路基承載力要求，只需路槽整形后，直接鋪墊水泥穩(wěn)定碎石和C30混凝土或執(zhí)行河北省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖集12J1路1、路2、路3標(biāo)準(zhǔn)，其全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)在200元/m2以內(nèi)。一種是在新建廠區(qū)內(nèi)鋪混凝土路，通常路基承載力達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，會(huì)用加厚山皮石路基的方法來(lái)處理，厚度在300mm以上，其全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)通常會(huì)在200元/m2以上。

道路路基一般需要三種材料來(lái)加固，一種是三七灰土，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)為52.10元/m2，一種是山皮石，300mm山皮石全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)為26.56元/m2，另一種是水泥穩(wěn)定碎石，200mm水穩(wěn)全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)為43.75元/m2。依據(jù)三種材料抗壓強(qiáng)度大小和經(jīng)濟(jì)性，油區(qū)道路通常用山皮石或水泥穩(wěn)定碎石來(lái)加固路基，碰到土質(zhì)較軟地層，用山皮石和水穩(wěn)雙加固來(lái)強(qiáng)化路基，以滿足道路承載力設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)。

廠區(qū)路具體做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表2。

表2 廠區(qū)混凝土道路做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比表

3 次干路

次干路是指連接主干路與廠區(qū)路之間的道路，如廟中公路、青龍河?xùn)|路、河西路等。道路長(zhǎng)度長(zhǎng)，車輛行駛舒適性是要考慮的因素?；炷恋缆肥褂媚晗揲L(zhǎng)，養(yǎng)護(hù)費(fèi)用抵，行車舒適性不如瀝青路，瀝青路使用壽命不及混凝土路，在多雨環(huán)境下，維護(hù)費(fèi)用較高。兩種道路都可滿足要求，但考慮到行車舒適、美觀及與地方規(guī)劃統(tǒng)一性，瀝青路修建比例偏高，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)稍高于200元/m2。

次干混凝土路通常做法是灰土路基、混凝土面層或山皮石路基、水泥穩(wěn)定碎石基層、混凝土面層，如維修，拆除面層和基層后，可直接鋪水泥穩(wěn)定碎石層和混凝土面層，具體做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表3。次干瀝青路采用河北省建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)圖集12J1路8，灰土路基做法或水泥穩(wěn)定碎石基層做法，路基較軟時(shí)，采用加厚山皮石來(lái)加固路基。具體做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表4。

4 主干路

主干路是指連接幾個(gè)采油廠區(qū)的道路，如西線路、近海路、渤海大道等。道路長(zhǎng)度較長(zhǎng)，油區(qū)、地方各類型車輛均可通行，修建標(biāo)準(zhǔn)等級(jí)高，使用壽命長(zhǎng)，路基加固強(qiáng)度大，通常與當(dāng)?shù)匾?guī)劃統(tǒng)一，多為瀝青道路，少有混凝土路的做法。

主干瀝青道路修建，路基承載力需要達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，軟土層需要挖出更換，鋪墊山皮石處理，厚度不小于300mm，雙水泥穩(wěn)定碎石層，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)在250元/m2左右。

主干瀝青路具體做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)見(jiàn)表5。

表3 次干混凝土道路做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比表

表4 次干瀝青道路做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比表

表5 主干道路做法及全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比表

5 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)以上油區(qū)四種類型道路20個(gè)修建方案的全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)對(duì)比及適用性分析，可知：(1)道路壽命取決于路基堅(jiān)固度。油區(qū)道路一般用山皮石或水泥穩(wěn)定碎石來(lái)加固路基，經(jīng)濟(jì)性要優(yōu)于三七灰土路基，主干路甚至用雙水泥穩(wěn)定碎石來(lái)加固路基。(2)土壤固化劑拌合路較渣石路，其高強(qiáng)度、少維護(hù)、經(jīng)濟(jì)性，更適于井場(chǎng)路。(3)廠區(qū)路一般修建混凝土路，性能要優(yōu)于瀝青路，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)低于200元/m2，如有軟土，用山皮石加固路基會(huì)增加成本，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)會(huì)高于200元/m2。(4)次干路通常用山皮石和水泥穩(wěn)定碎石兩種方式疊加加固路基，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)稍高于200元/m2。(5)主干路一般修建瀝青道路，常用雙水泥穩(wěn)定碎石層加固路基，全費(fèi)用造價(jià)指標(biāo)在250元/m2左右。