機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)問(wèn)題研究

張 慧，楊艷春，王 楠

（盤(pán)錦職業(yè)技術(shù)學(xué)院，遼寧 盤(pán)錦 124000）

機(jī)械設(shè)備的軸承零件裝配就是把軸承零件、更換的新件和繼續(xù)使用的零件等全部合格的零件，按照一定的裝配技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，在一定的順序下裝配起來(lái)，并達(dá)到規(guī)定的要求[1]。

機(jī)械設(shè)備軸承零件的裝配主要包括：滾動(dòng)軸承的裝配、深溝球軸承的裝配以及推力球軸承的裝配。機(jī)械設(shè)備軸承零件的裝配技術(shù)直接因此影響機(jī)械設(shè)備的質(zhì)量及性能，因此，本文進(jìn)行機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)問(wèn)題研究。

1 機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)問(wèn)題研究

考慮到機(jī)械設(shè)備的成功裝配對(duì)機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)的水平要求很高，因此，在本文進(jìn)行的機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)問(wèn)題研究中，首先研究機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配的特殊性，在此基礎(chǔ)上對(duì)機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法的不正確進(jìn)行研究。

1.1 機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配的特殊性

本文針對(duì)機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配的特殊性研究，共分為三部分，包括：滾動(dòng)軸承裝配的特殊性、深溝球軸承裝配的特殊性以及推力球軸承裝配的特殊性[2]。

滾動(dòng)軸承裝配的特殊性，與其自身組成有著直接關(guān)系。滾動(dòng)軸承由外圈、內(nèi)圈、滾動(dòng)體和保持架四部分組成。工作時(shí)，滾動(dòng)體在內(nèi)、外圈的軌道上滾動(dòng)，形成滾動(dòng)摩擦字?jǐn)?shù)小，效率高，軸向尺寸小，裝拆方便等優(yōu)點(diǎn)。滾動(dòng)軸承裝配的特殊性體現(xiàn)在滾動(dòng)軸承裝配時(shí)，必須添加潤(rùn)滑劑。

潤(rùn)滑劑對(duì)滾動(dòng)軸承進(jìn)行潤(rùn)滑的同時(shí)是減小摩擦，減輕磨損。同時(shí)還具有防止銹蝕，加強(qiáng)散熱，吸收振動(dòng)和減小噪聲等作用。滾動(dòng)軸承裝配還存在密封的問(wèn)題，滾動(dòng)軸承密封是為了防止?jié)櫥瑒┑牧魇Ш屯饨缁覊m，水分侵入滾動(dòng)軸承。

深溝球軸承裝配的特殊性，體現(xiàn)在滾動(dòng)軸承的間隙。深溝球軸承的間隙分徑向間隙和軸向間隙兩類，軸向間隙就是當(dāng)一個(gè)套圈固定時(shí)，另一套圈沿軸向的最大活動(dòng)量；徑向間隙就是當(dāng)一個(gè)套圈固定時(shí)，另一套圈沿徑向的最大活動(dòng)量[3]。

深溝球軸承裝配應(yīng)具有必要的間隙，如軸承間隙過(guò)大，將使用時(shí)承受負(fù)荷的滾動(dòng)體減少。軸承壽命降低，軸承的旋轉(zhuǎn)精度也隨之降低，引起振動(dòng)和噪聲，在有沖擊負(fù)荷時(shí)，這種影響尤為顯著。如軸承間隙過(guò)小，工作中容易發(fā)熱和磨損，同時(shí)會(huì)降低軸承正常工作，延長(zhǎng)使用壽命的重要措施之一。

推力球軸承裝配的特殊性表現(xiàn)為，推力球軸承的預(yù)緊。在裝配推力球軸承時(shí)，如果給推力球軸承內(nèi)外圈以一定的軸向負(fù)荷，這時(shí)內(nèi)外圈將發(fā)生相對(duì)位移，結(jié)果消除了內(nèi)外圈與滾動(dòng)體間的間隙，產(chǎn)生了初始的彈性變形。推力球軸承的預(yù)緊能提高推力球軸承的旋轉(zhuǎn)精度和使用壽命，減少機(jī)器在工作時(shí)的振動(dòng)。

1.2 機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法不正確

機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)最主要的問(wèn)題就是機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法不正確，必須選擇正確的機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法以滿足機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配對(duì)于精度的要求[4]。機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配的大量工作是恢復(fù)相互配合件的配合精度，可采取選配、修配、調(diào)整等方法來(lái)滿足這一要求。

機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配間隙需考慮熱脹的影響，對(duì)于由不同膨脹系數(shù)的材料構(gòu)成的配合件，當(dāng)裝配時(shí)的環(huán)境溫度于工作時(shí)的溫度相差較大時(shí)，由此引起的間隙改變應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)償。

機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法不正確具體表現(xiàn)在，滾動(dòng)軸承上標(biāo)有軸承代號(hào)的表面沒(méi)有裝在機(jī)械設(shè)備的可見(jiàn)部位，對(duì)將來(lái)更換造成不便。在同軸上的兩個(gè)軸承中，沒(méi)有一個(gè)軸承的外圈可在熱脹時(shí)產(chǎn)生軸向移動(dòng)，造成軸或軸承的附加應(yīng)力，甚至在工作時(shí)使軸承咬住。軸承的圈定裝置沒(méi)有做到完好可靠，緊定程度或大或小。

軸承外圈與軸承座配合，內(nèi)圈與軸的配合不符合圖樣要求。油氈，油封的密封裝置不嚴(yán)密，在溝式或迷宮式密封裝置內(nèi)，沒(méi)有填入潤(rùn)滑脂。在機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配過(guò)程中，沒(méi)有保持清潔，有雜物進(jìn)入軸承內(nèi)。

由于機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配方法按內(nèi)外圈與相關(guān)零件的配合性質(zhì)不同，可分為以下兩種方法：首先當(dāng)軸承內(nèi)圈與軸為緊配合，外圈與殼體為較輕松的配合時(shí)，可先將軸承裝在軸上，壓裝時(shí)應(yīng)在軸承端面上墊上銅或軟鋼的裝配套筒，然后把軸承與軸一起裝入殼體中[5]。

另外當(dāng)軸承內(nèi)圈和軸，外圈與殼體都是緊配合時(shí)，裝配套筒的端面應(yīng)做成能同時(shí)壓緊軸承內(nèi)外圈端面的圓環(huán)，使壓力同時(shí)傳道軸承的內(nèi)外圈上，把軸承壓到軸上和殼體中去。

2 結(jié)語(yǔ)

通過(guò)對(duì)機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配技術(shù)問(wèn)題的研究，不難發(fā)現(xiàn)機(jī)械設(shè)備軸承零件松環(huán)的內(nèi)孔比緊環(huán)大，所以機(jī)械設(shè)備軸承零件裝配時(shí)應(yīng)注意區(qū)別緊環(huán)和松環(huán)。

機(jī)械設(shè)備軸承零件緊環(huán)裝配后應(yīng)靠在轉(zhuǎn)動(dòng)零件的平面上，松環(huán)套在靜止零件的表面上，這樣方可確保軸承正常工作。否則會(huì)使機(jī)械設(shè)備軸承零件滾動(dòng)體表失作用，同時(shí)會(huì)加速配合機(jī)械設(shè)備軸承零件的磨損[6,7]。