習(xí)水縣冬季氣候特征分析及對(duì)交通安全的影響

摘要：作為對(duì)全球氣候變暖較為敏感的季節(jié)，冬季氣候的顯著變暖給自然生態(tài)系統(tǒng)和社會(huì)經(jīng)濟(jì)帶來(lái)的影響愈演愈烈。冬季溫度偏低給工農(nóng)業(yè)生產(chǎn)和人們的出行帶來(lái)了極大的影響。冬季極端天氣時(shí)間頻發(fā)，世界范圍內(nèi)受到冬季極端事件影響而造成的死亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失不斷增加。本文主要對(duì)貴州省習(xí)水縣的冬季氣候特征及其災(zāi)害性天氣進(jìn)行分析，并分析習(xí)水縣冬季氣候?qū)τ诮煌ò踩a(chǎn)生的影響。

關(guān)鍵詞：習(xí)水縣;冬季氣候;特征;交通安全;影響

引言

習(xí)水縣位于貴州北部，地處川黔渝結(jié)合部的樞紐地帶，地勢(shì)呈現(xiàn)東高西低，地勢(shì)以高原山地居多。習(xí)水縣屬于亞熱帶濕潤(rùn)季風(fēng)氣候，四季分明。夏季，高溫多伏旱;秋季，溫度下降快，多綿雨;冬季，多低溫陰雨;春季，氣溫回升不穩(wěn)定，多夜雨;多陰雨、少日照、濕度大;氣候垂直差異非常顯著。受大氣環(huán)流等諸多因素的影響，習(xí)水縣氣候呈多樣性，災(zāi)害性天氣居多，比如，暴雨、冰雹、大霧等等，在冬季，冷暖空氣頻繁交替，常常導(dǎo)致異常冷暖冬事件頻發(fā)，對(duì)交通安全都有極大的影響。

在全球氣候變暖的背景下，災(zāi)害性天氣氣候事件呈現(xiàn)增多增強(qiáng)趨勢(shì)，所帶來(lái)的交通氣象災(zāi)害給公路交通帶來(lái)了極大的威脅，引發(fā)了經(jīng)濟(jì)損失和人員傷亡巨大，受到政府和人民群眾的高度重視。

一、習(xí)水縣冬季氣候特征分析及主要?dú)庀鬄?zāi)害

1.1習(xí)水縣的冬季氣候特征

根據(jù)資料分析可知，習(xí)水縣平均氣溫在13.5℃，習(xí)水縣各地區(qū)冬季多年平均氣溫在6.3℃，具體而言，習(xí)水縣冬季平均氣溫分布從西北向東、向南逐漸升高，表明習(xí)水縣冬季平均氣溫的變化具有同步性，即為一致的偏冷趨勢(shì)或偏暖趨勢(shì)。

由于習(xí)水縣處于近期不斷隆起的貴州高原北部，在大婁山山系北坡與四川盆地南緣的過(guò)渡地帶，地勢(shì)起伏較大，最高點(diǎn)與最低點(diǎn)海拔相差達(dá)到1596.9米，所以受到地形影響，習(xí)水縣具有典型的垂直地帶性氣候特征，氣候復(fù)雜多樣。

影響習(xí)水縣氣候的大氣環(huán)流主要是西風(fēng)環(huán)流及副熱帶環(huán)流系統(tǒng)。隨著季節(jié)的變化，兩大環(huán)流系統(tǒng)也將發(fā)生位置的相對(duì)移動(dòng)勢(shì)力強(qiáng)弱變化，從而構(gòu)成各種不同尺度的天氣系統(tǒng)發(fā)生、發(fā)展及移動(dòng)的背景。對(duì)冬季的影響主要表現(xiàn)在以一月為代表，有時(shí)暖空氣與冷空氣在我縣交匯，就會(huì)導(dǎo)致持續(xù)的雨雪天氣;有時(shí)冷空氣南下勢(shì)力減弱，暖空氣偏強(qiáng)，這時(shí)就會(huì)出現(xiàn)暖冬天氣。

1.2習(xí)水縣冬季主要?dú)庀鬄?zāi)害

習(xí)水縣由于在自然環(huán)境及各種因素的影響下，氣候表現(xiàn)出不穩(wěn)定性的一面，尤其在冬季，經(jīng)常表現(xiàn)出不同程度的災(zāi)害性氣候，給當(dāng)?shù)氐慕煌ㄉ顜?lái)了十分不利的影響。習(xí)水縣冬季主要?dú)庀鬄?zāi)害有降水、大霧、冰雹、低溫冷害等。

二、對(duì)交通安全的影響

2.1降水

降水對(duì)交通安全的影響主要表現(xiàn)在以下兩個(gè)方面：一是造成路況和能見(jiàn)度明顯下降，對(duì)交通產(chǎn)生負(fù)面影響;其次，降水后產(chǎn)生的殘留積水會(huì)對(duì)道路狀況和交通產(chǎn)生持續(xù)的不利影響。

降水對(duì)交通安全的影響與降水性質(zhì)、強(qiáng)度及降水量有關(guān)。其中，降雪和雨夾雪對(duì)交通的影響比降雨天氣更加明顯，在這兩種天氣發(fā)生時(shí)由于冬季氣溫較低，路面會(huì)形成積雪、冰水混合物甚至結(jié)冰。車輛在冰雪路面上行駛，車輪胎與路面之間的摩擦力減小、附著力大幅降低，汽車驅(qū)動(dòng)輪胎很容易打滑或者空轉(zhuǎn)，特別是在上坡、起步、停車時(shí)還會(huì)出現(xiàn)后溜車的情況發(fā)生。車輛在行駛中若是突然加速或者減速，就會(huì)很容易導(dǎo)致車輛發(fā)生側(cè)滑以及方向跑偏的情況發(fā)生，同時(shí)，由于冰雪的影響，非機(jī)動(dòng)車或者行人有時(shí)也會(huì)出現(xiàn)突然摔倒或者偏離正常行駛方向的現(xiàn)象出現(xiàn)。由此可知，降水強(qiáng)度越強(qiáng)、降水量越大，對(duì)道路路況和車輛行駛安全的影響就越大。

除此之外，降水越強(qiáng)能見(jiàn)度就越低，會(huì)影響司機(jī)對(duì)前方目標(biāo)或障礙物的判斷，特別容易發(fā)生交通事故，造成交通擁擠，影響道路的通行能力。在降水天氣結(jié)束后，留存在地面上的積水對(duì)交通還會(huì)產(chǎn)生持續(xù)的影響。而降雪對(duì)交通的影響就更大了，路面若是形成積雪或者冰凍層不能得到及時(shí)處理的話將會(huì)對(duì)交通影響的時(shí)間較長(zhǎng)。

2.2大霧

引發(fā)交通事故、影響交通運(yùn)營(yíng)效益的主要災(zāi)害性天氣就是指水平能見(jiàn)度小雨500米的大霧天氣。能見(jiàn)度對(duì)交通的影響十分巨大，能見(jiàn)度越低就越容易引發(fā)交通事故，比如多輛車追尾事故等。大霧天氣的出現(xiàn)會(huì)造成司機(jī)在行車過(guò)程中不能準(zhǔn)確看到目標(biāo)物、前方車輛以及前方障礙物等，這就會(huì)導(dǎo)致一系列的交通事故的發(fā)生。

一般情況下，道路上的可視距離大于安全間距，而在大霧天氣的影響下，視力正常的人對(duì)大霧嚴(yán)重程度的感知不但與大霧的密度有關(guān)，而且還與時(shí)間變化率有關(guān)。通常來(lái)說(shuō)，由于大霧降臨的過(guò)程需要一定的時(shí)間，即有一個(gè)過(guò)度過(guò)程，駕駛員很難精確的感受到或者估計(jì)大悟的嚴(yán)重程度。另外，有些公路所經(jīng)過(guò)的區(qū)域天氣復(fù)雜多變，不同區(qū)域可視距離相差較大，駕駛員很難及時(shí)調(diào)整速度及間距，從而造成追尾事故的發(fā)生。

2.3冰雹

冰雹也是造成交通安全事故的主要?dú)庀鬄?zāi)害之一。冰雹是一種強(qiáng)烈的氣象災(zāi)害，雖然它出現(xiàn)的范圍小，時(shí)間短，但來(lái)勢(shì)卻是異常兇猛的，并且強(qiáng)度很大，常常會(huì)伴有狂風(fēng)、強(qiáng)降水、大幅降溫等天氣。習(xí)水縣是冰雹災(zāi)害發(fā)生較為頻繁的地區(qū)，每年都會(huì)給農(nóng)業(yè)、建筑、通訊、電力以及交通產(chǎn)生巨大的影響，造成人民生命安全及財(cái)產(chǎn)安全的巨大損失。

通常情況下，冰雹不會(huì)太大，最大不會(huì)超過(guò)壘球大小，它們是從暴風(fēng)雨云層中落下的，而有時(shí)冰雹的體積卻會(huì)很大，曾經(jīng)有過(guò)80磅的冰雹從天空墜落。這種天氣災(zāi)害會(huì)給道路造成破壞，也會(huì)對(duì)汽車等造成一定的損壞，甚至還出現(xiàn)過(guò)飛機(jī)機(jī)翼遭受冰雹襲擊的事件。冰雹在冬季發(fā)生過(guò)后由于氣溫較低冰雹顆粒不能及時(shí)融化殘留在道路上，會(huì)給車輛行駛造成一定影響，造成車輛行駛中的側(cè)滑，打轉(zhuǎn)等等。

三、氣象災(zāi)害對(duì)交通安全造成影響的對(duì)策

習(xí)水縣的氣候多變，對(duì)交通安全有很大的影響，我們要在交通事故出現(xiàn)之前做好預(yù)防措施。首先，氣象部門要加強(qiáng)對(duì)天氣的監(jiān)測(cè)，以便在出現(xiàn)天氣災(zāi)害之前及時(shí)察覺(jué)并且及時(shí)通知交通管理部門提前做好預(yù)防準(zhǔn)備。其次，降水是引發(fā)交通事故的最主要因素之一，降水時(shí)在道路上行駛要盡量加大與前車的行車距離，同時(shí)盡可能加大側(cè)向距離。盡量避免超車、換道等行為，避免發(fā)生側(cè)滑或者后車躲避不及時(shí)造成的安全事故。當(dāng)降水太強(qiáng)能見(jiàn)度太低時(shí)，應(yīng)及時(shí)選擇安全地點(diǎn)停車躲雨。再次，在大霧天氣行駛要盡量在道路中間行駛，控制車速不能過(guò)快，遵守?zé)艄馐褂靡?guī)則，能見(jiàn)度太低時(shí)要及時(shí)需找合適地點(diǎn)停車等待。最后，在出現(xiàn)冰雹時(shí)氣象部門要及時(shí)對(duì)人民群眾進(jìn)行預(yù)警，告知群眾盡量不要外出，避免發(fā)生危險(xiǎn)。

結(jié)語(yǔ)

綜上所述，習(xí)水縣受到地形、地貌、大氣環(huán)流的影響，氣候復(fù)雜多變。尤其在冬季氣象災(zāi)害頻繁發(fā)生，對(duì)交通安全造成了很大的影響。當(dāng)?shù)缆方煌ㄏ到y(tǒng)因受氣象災(zāi)害影響而不能正常運(yùn)行時(shí)，將會(huì)導(dǎo)致道路通行能力的下降，車輛行駛緩慢，道路交通運(yùn)輸系統(tǒng)效率大打折扣;交通事故率上升造成悲劇。這時(shí)氣象部門要對(duì)氣象災(zāi)害進(jìn)行嚴(yán)密的檢測(cè)，一旦出現(xiàn)及時(shí)通知交通管理部門，及時(shí)對(duì)災(zāi)害性天氣可能造成的不利影響進(jìn)行評(píng)估并及時(shí)預(yù)防，最大限度減少災(zāi)害帶來(lái)的影響。

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作者簡(jiǎn)介：蹇昊（1991-）男，漢族，貴州省正安人，本科學(xué)歷，助理工程師， 從事研究方向或職業(yè)：氣候特征及對(duì)春耕春播的影響研究。